حبيت أسأل أهل الخبرة كيف طريقة القومه في الأكورد
يعني احط القير في 1 وبعدين 2 وبعدين 3 وبعدين d بس هل أرفع رجلي عن البنزين والا لا وهل أضغط زر الامان اللي في القير والا مايحتاج وشكرا
عرض للطباعة
حبيت أسأل أهل الخبرة كيف طريقة القومه في الأكورد
يعني احط القير في 1 وبعدين 2 وبعدين 3 وبعدين d بس هل أرفع رجلي عن البنزين والا لا وهل أضغط زر الامان اللي في القير والا مايحتاج وشكرا
لالا مايحتاج ترفع رجلك ولا شي
واتوقع ايضا مايحتاج تضغط الامان لأنه خاص بالريوس
عندي حركـه عشان القومه تكون صح
حطه في الفاضي وادعس لين يوصل الضغط ستـه ونص :cool:
وحطـه في الـD ورجلك على البنزيـن يااشنـب :cool:
<<<:d
-
:d < ~ يضحك ع آلعنوآن
آلآكورد روقآن وهدوء و رزهـ يَ عزيزي :cool:
^^
عشان تشوف القير تحت السياره طايح
* الافضل ما تكرر الحركه هذي عشان ماتعدم القير
اهاا عشان القير يقول يالله مع السلامة ولا وضبوني :dاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فـــيـــصـــل..607..
هههههههههههههههههه منجدك .؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فـــيـــصـــل..607..
ياحبيبي لو كنت تبي قومات ليه مااخذت قير عادي:cool:
أخوي أذا بغيت تقوم السياره كوويس خلي القير على d3 واضغط فرامل برجلك اليسار وبنزين برجلك اليمين ألي يرتفع الضغط 3 بعده شوف الفزه:d.
وييين يالحبيب شايفها ببلاي ستيشن ون :d ..؟اقتباس:
أخوي أذا بغيت تقوم السياره كوويس خلي القير على d3 واضغط فرامل برجلك اليسار وبنزين برجلك اليمين ألي يرتفع الضغط 3 بعده شوف الفزه:d.
^^^^^^^
عشان اول ماتخلص من القومه طقم فحمات :p
والله عليكم افكار الي ناوي على القير والثاني الفحمات والهوبات ياخي وش الله حدني على القومات
اقول مالك ومال المشاكل تدري وش بعد المقاومات
كراسي المكينة والقير تتكسر بمدة زمنية قصيرة وسعرها غالي
المكينة يمكن تطق أو تخبط أو أقل الأسباب تنقص زيت وبعدها موترك مايسوى ريال من غير خساير الورشات
القير ينطبق عليه نفس الكلام تنجرش التروس
ولو ستر ربك عليها أقل شي يطيح العزم و بعدها تكره الموتر
بعد هذا كله وش الفايدة نقول إنك سبقت أو قمت على السيارة الفلانية وبعدين وش صار الفخر للي صنعوها ماهو لنا
هذي مشكتنا انو اللي يسقط او يقوم في قومه يعني بطل وحفظ كرامته :eek:
الاكورد لا تقاوم فيها ابدا
على طاري اللي يقول حطه على الـ N
صدقني بيزعل القير بعدها يقول ودني لبيت اهلي :d
واحلى طريقه اللي 1 وبعدها 2 الخ
اذا تبي نصيحتي لا تقاوم لأنه مو من زود العزم ومو ناقصين خرابات وقير وزيت ينقص وهبال
........... أهم شيىء قبل ما تقوم الأكورد افصل vsa وخليها1 d وأعطيها وراح تشوف الفرق.....
.... معظم أصحاب الأكوردات يحطها بd1 ويدعس الvsa ما يسمح ان السيارة يلف الكفر أدعس على ملف وتعرف اش اقصد يكون فيه فراغ أو هفوة كان السيارة بتتطفأ .... لازم تفصله vsa وادعس علي الملف تسمع صوت الكفرات تنحرق سريع سريع ومع القومة.... المهم انتبه من الملفات وانت علي سرعة والvsa مفصول السيارة تسير كانها خفيفة.....
لا ترفع رجلك على البنزين بسس اهم شيء دحدره عشآن ان شاء الله ما يضر السياره شيء
اهمم شي دحدره من 40 وحط تحتها خطط
لانها لو من صفرر راح تعدم كراسي المكيـنه اما من اربعين ان شآء الله ما يضرها شيء
بس لا تخذها كل شوي وانتا مقاوم بس الحركه هذي وقت اللزوم هههه