ذهب الشتاء ... فهل يذهب معه زيت كاسترول ماجناتيك

مساء الخير على الجميع

تذكرون قبل اشهر بعض الاخوة كتبوا وسئلوا عن أفضل الزيوت للكورد تحديدا ً .. ووقتها اختلفت الاراء .. وهذا جيد .. لكن للذين أيدو زيت كاسترول ماجناتيك .. وجربوه واقتنعوا فيه .. وأنا منهم .. اتوقع انهم يتسائلون الان هل نواصل عليه والصيف على الابواب .. خاصتا ً أن لزوجت الزيت المذكور خفيفة .. وربما مع حرارة الصيف يكون الوضع مختلف شوي .. فاعلشان نقطع الشك باليقين ..ونحسم موضوع استخدام الزيت بالصيف او لا .. ادعوكم لإثراء الموضوع وبالاخص الاخ a_ya7ya بعتباره اول واحد تقريبا ً عمل دعاية لزيت كاسترول ماجناتيك .. ونجحت الدعاية ..:)

والله بصراحة انا ما استخدمه

انا من اللذين استخدم زيت هوندا :cool: ما عـليه كـلام

انا استعمل زيت هوندا علشان الفتك

ماجانتيك اتوقع انه عادي مع الصيف

انا عن نفسي بعد الصيانه الجايه برجع لزيت هوندا

:) Mobil

حياااااااااااااااااااااالله ابو سفيان
ابو سفيان ليش ماتخليك على زيت هوندا زيت يتحمل في كل الظروف المناخيه ويمشيك 5000 كيلو وبعدها لا تشيل هم وعلى فكره ترى الزيوت كلها وحده مافي فرق غير الزوجه ولا الزيوت وحده

تو مخي اشتغل ..
جت فية هالسالفة !!

درجة الحراة الخارجية في الشتاء ... 15 درجة مؤية ..
لما تشتغل السيارة نفرض نقول درجة حرارة المكينة اللي فيها الزيت 90 درجة !


درجة الحرارة في الصيف 45 درجة ..
لما تشتغل السيارة نفرض نقول درجة حرارة المكينة اللي فيها الزيت 90 درجة !


يعني الزيت في كل الحالتين ..
صيفاً وشتاءاً بيتعرض لنفس السالفة من حرارة المكينة ..

^^^^ تراها هذا كلة كلام فاضي من واحد مواصل ^^^^
^^^ ومخة يمكن فاصل ^^^



بس اعتقد ان فية جزء من كلامي صحيح !!

احسبوها شوي بعقولكم !!

انا استعمل زيت هوندا ماعليه اي ملاحظات H :cool:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كوكو كورد

تو مخي اشتغل ..

جت فية هالسالفة !!

درجة الحراة الخارجية في الشتاء ... 15 درجة مؤية ..
لما تشتغل السيارة نفرض نقول درجة حرارة المكينة اللي فيها الزيت 90 درجة !


درجة الحرارة في الصيف 45 درجة ..
لما تشتغل السيارة نفرض نقول درجة حرارة المكينة اللي فيها الزيت 90 درجة !


يعني الزيت في كل الحالتين ..
صيفاً وشتاءاً بيتعرض لنفس السالفة من حرارة المكينة ..

^^^^ تراها هذا كلة كلام فاضي من واحد مواصل ^^^^
^^^ ومخة يمكن فاصل ^^^



بس اعتقد ان فية جزء من كلامي صحيح !!


احسبوها شوي بعقولكم !!

---

الا كلامك صحيح و نص :cool:

على كلام ميكانيكي خبير .. اللي هو مدير مركز العالميه بجده


يقولك درجه الحراره بالمكينه توصل لدرجات عاليه جدا << بالمئات اعتقد

فما راح تتأثر بفرق 30 درجه بحرارة الجو الخارجي

مع العلم بان درجة حرارة المكينه ثابته بالصيف و الشتاء

والله أنا من بعد الصيانة الجاية برجع للألماني البروفي كار
الكاسترول ما هضمته بصراحة + مو متوفر في اليمني الي عند بيتنا
لأنه اليمني الي عند بيتنا يعطيني غسلة ببلاش لما أغير الزيت بالفلتر
البروفي كار ألماني سعر العبلة 25 ريال
تغير زيت + فلتر + غسلة ببلاش = 150 ريال و لمدة 15 ألف كيلو

أشكر كل الاخوة اللي شاركو في هذا الموضوع بدون أستثناء .. ونطلب المزيد من المشاركات حتى نستفيد أكثر .. وأقول للأخوة .. اللي مايحبوش كاسترول مجناتيك .. تراكم ظلمتوه كتير كتير .. والذي استخدم الزيت لسيارة .. لشك انه لاحظ فرق شاسع .. من ناحيتي أنا أذكر التالي :

في الصباح الباكر ايام البرد يكون تشغيل السيارة بكل سلاسة كأنك تو مطفي المحرك بعد تشغيلة لفترة طويلة ومشغلة بعد ربع ساعة .. رايح تشوف الفرق من ناحية الاستجابة .. علما ً اني شاري سيارتي بشهر رمضان الفائت ولما اشغل السيارة في الصباح الباكر مايعجبني الصوت كأني اغصب السيارة تغصيب ..علما ً الجو لم يبرد بعد .. حتى اني وسوست لأن السيارة جديدة لكن عندما غييرت زيت الوكالة الى كاسترول ماجناتيك .. طلعة الامور تمام التمام :cool::)

ثانيا ً : لحظت فرق في الدعسة .. احيانا ً تهج فيني :).

قبل امس غيرت الزيت على 11000كلم المسافة اللي قطعها زيت مجناتيك .. لحظت ان الون تغير فقط بنسبة 30%
اللزوجة 40% علما ً اني سافرت كثير خلال الفتره من تجربة الزيت ..

إذا ً انا انقل لكم تجربتي مع زيت كاسترول مجناتيك بدون تعصب .. والحقيقة أنه أعجبني للأخر من خلال التجربة ...


أخوي كوكو كورد .. كلامك منطقي وصحيح وتراء الواحد إذا هو مواصل تتنزل عليه العلوم السنعه :):)

ومره أخرى شكرا ً للجميع.