عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ان شاء الله انكم تكونو طيبين وبخير ان شاء الله
اول شي بصراحه الموقع جداً جميل واتمنا من الاجميع الاستفاده منو
وحاب اهني القائمين علية بجهودهم من مراقبين ورواد
الله يجزاهم خير ويوفقهم للامام ان شاء الله
بصراحه يا شباب انا مبتدأ في تعديل السياره
وابغا اعرف المراحل البدائية الي يبدأها المبتدئين
وياريت احد يدلني على محل في مدينة جده يبيع قطع اصليه
لشركة تي بي ار الغنية عن التعريف
وتقبلوا تحياتي واعتبروني صديقكم من اليوم ورايح
تحياتي لكم civ
هلا وغلا اخوي
توه نور المنتدى بستجيلك معنا يالغالي
وان شالله تفيد وتستفيد
وحياك الله بين اخوانك
هلا وغلا أخوي في منتدى محبي سيارات هوندا
أما عن سؤالك فمالي خلفيه لأني من سكان الرياض
ويفيدونك الأعضاء
يالله حيهم :)
وان شاءالله يفيدونك الشباب
حياك الله اخوي
وارجو انك تستفيد وتفيد
بالنسبه لسؤالك
يفيدونك الاخوان
شكراً حبيبي الله يخليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r
واشكر لك ترحيبي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق سيييييييفيك
هلا وغلا فيك
منتدى محبي سيارات هوندا بيت لكل رواد هوندا دا شي مفروغ منو حبيبي
واشكر لك ترحيبي
الله يحيك ويبقيكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكوردsky
ماتقصر لا انت ولا الشباب كلكم راعين واجب
اشكر لك ترحيبي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ملك مملكة جدة
شكرا اخوي ملك مملكة جدة
ما قصرت يعطيك العافية
اشكر لك ترحيبي
الله يحيك ويخليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ,,ولد المدينه,,
ما قصروا يعطيك العافية ولا عدمناك
اشكر لك ترحيبي
هلا وغلا..
وحياك الله ..
وأن شاء الله راح تستفيد و تفيد..
حبيبي تقدر تبدأ بالهوائيات " الخفايف " و هي إنك تغير نظام دخول الهواء لسيارتك بحيث إنك تكثف كمية الهواء الداخلة لغرفة الاحتراق في المكينة مما ينتج عنه احتراق أكبر و عزم أقوى و هذي الطريقة المتبعة لتعديل السيارة بأنها تكون مخصصة كمان للاستخدام اليومي يعني إنشالله ما بتصادفك مشاكل .
أولا تبدأ بالإنتيك " الفلتر الرياضي " و هو فتحة تنفس السيارة و تلاقيه بالسيارة الرياضية بجدة بمركز الحفني , سعره ما يزيد عن الـ 800 ريال مع الفلتر . و أعرف شباب مركبين من عنده على سيفيكات و مبسوطين .
ثانيا نجي للهيدرز و برضو تلاقيه عند نفس المكان و أحب اقولك إن الهيدرز يعتبر أقوى قطعة تنزلها في هالوقت هوا إللي بيطلع لك الفرق في السيارة تمام , و بالنسبة لسعره ما عندي أي خلفية عن السيفيك .
الإكزوست أو الكات باك سيستم و هو عبارة عن تغير مواد نظام العادم " الشكمان " و تغيره عشان لا تعمل ضغط في الـ J Pipe لأنك بتدخل هوا بكيمة كبيرة و إذا ما غيرت الإكزوست فكمية من هالهواء بترجع للمكينة لأنك سويت ضغط كبير في الوسط عند رقبة الهيدرز ..... " أدري ما فهمتني " بس هالحركة خاصة بتسبب ضرر طفيف على المكينة ما راح تطلع نتائجه إلا بعد فترة طويلة جدا ... فيا تغير كلو يا لا تغير أحسن بس إذا ركبت هيدرز ضروري جدا تشبك الإكزوست , أما لو ركبت إنتيك يعني عادي ما عندك اي مشكلة و ما بيأثر على السيارة و لا شي , بيزيدك عزم و يخلي تنفس السيارة أحسن . كبداية أنصحك فيه .
ما أبغى أدخل في البكرات و الثروتل بدي و الثلاجة و الـ MSD و البواجي الرياضية عشان لسى لازم تفهم هالشغلات أول بعدين تبدأ تتعمق . بس خذ الجملة الجاية كتحذير :
عالم التزويد إذا دخلته ما راح تقدر تطلع منه " إدمان " يعني شوفني حاليا ما اقدر أسوق سيارة ما يطلع منها صوت أو أسمع لها صوت قوي لما اشد فيها , خلاص تعودت و سيارتي الجاية ما راح اريحها , على طول تزويد و تعديل .