عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
مساكم / صبحكم الله بالرضى و العافية و القلوب الصافية
ودي استفسر منكم وش سبب الطقة اللي تجيني ( خَمَّةْ ) في القير لما ارجع r
مع العلم إني مغير زيت القير عند 40.000 كم ، و الحين السيارة ماشية 60.000 كم
و نادرا ًصوت طقة خفيفة في d
مع العلم إني لما أوقف السيارة أول شي أخلي القير n
ثم اسحب الجلنط و بعدها p
موجود عندي نفس الصوت اللي ذكرت وهو صوت قفل القير وعلى كلام الشباب هنا انه عادي .
طبيعي جدا في الاكورد. لا تقلق!
شوف يابعد قلبي هاذي طبيعية وكل اسمع فيها :)
طبعي جدآآآ
يعطيك العافية ..
لكن ما خوفني ، صوتها قوي :(
تأكد وقوف السيارة بشكل مستوي
يعني ماتكون واقف بدحديرة >>
الوقوف الصحيح
1-تحط القير بـn
2-تسحب الجلنط
3-تحط القير بـp
4-بس وخلاص
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيموالمسعودي
اقتباس:
مع العلم إني لما أوقف السيارة أول شي أخلي القير n
ثم اسحب الجلنط و بعدها p
ما كتبت الموضوع ، إلا من قوة صوت الطقة :(
تشكر أخوي ع المداخلة ..
عااااااااااااااااااااااادي في الاكورد
لاتبدل من ال n إلى p بفرمل اذا حطيت القير بالإن شيل رجلك عن الفرامل وانقل القير بسرعة إلى البي بدون فرمل
لأن الفرمل من الإن إلى البي بيحمل ع الجيربوكس
طبيعي جدا في الأكورد على كلام كثيرين .. حتى انا عندي طقة بس خفيفة
أخوي لازم بضغط الفرمل كيف تحول من ان الى بي من دون ماتضغط دواسة الفرامل !!!اقتباس:
لاتبدل من ال n إلى p بفرمل اذا حطيت القير بالإن شيل رجلك عن الفرامل وانقل القير بسرعة إلى البي بدون فرمل
لأن الفرمل من الإن إلى البي بيحمل ع الجيربوكس
انت حطها في ان شد الهاند بريك حتى تثبت السيارة وبعدين اضغط دواسة الفرامل وعلى البي
ياهلا فيك بالنسبه للتبديل من الn الى ال Rتحس بطقه قويه هذا صمام الامان حق القير والصوت طبيعي ماعندك اي مشكله حتى لو تلاحظ لما يجي اي واحد يحرك عصا القيرمنN الىRمايقدرالا لما يضغط الزروالباقي عادي بدون ماتضغط الزر:rolleyes:
الطقة هذه طبيعية لان فيه نظام الكتروني كهربائي يقفل الصمام بعد ما تقفله بيدك لما تحط على R
يعني الان لما تمشي بسرعة 100 الى الامام وتحط بالريوس ما راح يشبك وهذه وظيفة النظام هذا اللي قاعد يطقطق تحتك :d
اصلا دامه يطق كذا تعرف اذا كان قيرك مضبوط ولا لا بحساب اجزاء الثانية اللي يشبك فيها او يطلع فيها صوت الطقة