عرض للطباعة
السلام عليكم ,,,,, كيفكم ياشبااب انشاالله طيبين
،
،
شباب انا عندي استفسار بخصوص الماكينه حق الأكورد
هل الماكينه عند فكها بسبب تغيير بعض القطع فيها ترجع السياره مثل ماكانت اول !
من ناحية العزم والثبات
لأني بصراحة اضطريت لفك الماكينه بسبب اعطال فيها نتيجه مياه الأمطار
والأعطال هي البستم +الذراع اللي يركب فيه +وجيه
علما بأني وفرت جميع القطع من الوكاله
بس بصراحه متخوف لاني اسمع ان الماكينه اذا انفكت تنتهي السياره
اتمنى انكم تفيدوني
والله مالي خبره بهذا الموضوع
لكن اعتقد اذا كان المكان الي اشتغلت فيه شغلهم مضبوط ..
ما اتوقع فيها مشاكل
اما اذا كان شغلهم فيه خلل ولو شيء بسيط اتوقع هذه كارثه
القطع الاصلية لا تكفي لحل المشكلة خاصه اذا كانت بالمكينه تحتاج واحد اصلي يركبها :cool:
بالعكس انت بتغير وكاله ولا فيها اي شئ توكل على الله
لا تحاتي فك المكينه ما يضر و لا يضعف العزم اذا كانت القطع اصليه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله الشيخي
بالموضوع ذكر ان القطع من الوكالة فقط
لا لا ماعندك اي مشكله
القطع فقط من الوكالةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله الشيخي
اما التركيب وشغل اليد في ورشه خاصه بهوندا
لا تخاف يا ذيبان مكينة كابرس وضبنه ورجع العزم زي اول
اذا كانت القطع اصليه لا تخاف
والله اخوي الموضوع يعتمد على الاثنين, القطع (انت ما عندك مشكله فيها) و الميكانيكي (وهذا الله اعلم فيه) بس توكل على الله
لابد تشتري القطع التالية:
1- بساتم عدد 4 مقاس ستاندر
2- طقم سبائك متحركة مقاس ستاندر
3-شنابر البساتم مقاس ستاندر طقم كامل
4- وجيه راس المكينة
المكينة دامها انفتحت لابد تغير الاشياء هذه وترجع المكينة كأنك توك فاكها وكالة
تمشي بالسيارة اول 1000 كيلو وتغير الزيت وبعده كل 5000 كيلو
السيارة بعد ما تخلص اول 5000 كيلو ودها الوكالة وقول لهم يسوون لك وزن بلوف لان الوكالة عندهم المقاسات المضبوطة جاية من المصنع وكذا المكينة ترجع وكالة باذن الله
ولا تخاف فقط سوي اللي قلت لك عليه وتضبط الامور الا في حالة واحدة فقط وهي اذا احتاجت المكينة لخراطة هنا المشكلة كبيرة نسبيا يعني فيه امور لا بد تتغير
تم حفظ المعلومات في ملف ورد خاص تحسباً للمستقبل عاد حنا في جده بالفعل الواحد وقت الامطار صار يخاف يخرج من بيته .بس الحمد لله على كل حالاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عيون الكون
اخوي الاكورد محركها يقدر يغوص في الموية بدون مشاكل وهو نفس المحرك اللي على الجيب crv
لكن الخلل في قربة الهواء اللي جاية لتحت من موديل 2003 -2011
من قربة الموية هذه الاكورد تشرب موية للمكينة والعطل اللي صار لصاحبنا يعتبر بنسبة 5% فقط
اخوي بلال اشكرك على معلوماتك القيمه اللي اثريتنا فيها وبصراحه ماقصرتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
بس عندي تعليق بسيط على اللي كتبته
بالنسبة للتغييرات اللي انت ذكرتها اشوف انها ليست بالضروره اني اغيرها كلها لأن المكينه الحمد لله عندي جديدة واعطالها بس اللي انا ذكرتها
وبالنسبه للسبائك وبقية البساتم الحمد لله ماجاها شي فليش اغيرها
مجرد وجهة نظر
واشكرك اخوي بلال على مرورك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
جزاك الله ياخوي بلال والله يكثر من امثالك
بس عندي استفسار بسيط
نفس الكلام قلي عليه مهندس مختص بهوندا انه قربة الهواء خلف الكشاف وتشرب موية وتطفي
طيب السوال:
اذا جات مطر وارتفع منسوب المياه هل اقدر افصل القربة السفليه وتمشي السيارة بدون مشاكل
وبعد يومين ارجع الوضع زي ماكان:)
اشكر كل من رد واعطى وجهة نظره والله يعطيكم العافيه على الردود
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد جدة
ايه نعم تقدر وما فيها ضرر باذن الله
والمحرك حق الاكورد الاربعة سلندر والستة سلندر راكب على جيوب CRV وجيوب pilot
ويغوص في الموية بدون مشاكل لكن مع الاكورد المشكلة في قربة الهواء اللي ورى الكشاف فقط
سوي الحركة هذه لمن هم في جدة واماكن السيول
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نورس جده
دام المكينة شربت موية ووصل التأثير للبساتم فانت ما تدري ايش حجم الضرر في البساتم الثانية واللي ما تبان في النظر احيانا
الخوف انك ترجع للورشة مرة ثانية بسبب صوت واخاف ان المحرك يرجع يصير فيه شي على مدى الشهور الجاية لذلك اضمن لك انك تغير الاطقم المذكورة كاملة
والاهم من هذا كله انك توزن البلوف في الوكالة قيمة الوزن 250 ريال
لان الوزنية في الوكالة بمقاييس تجي من المصنع في اليابان
عزيزي دام انك بتفك الماكينة طبق اللي قاله لك بلال أفضل لك بدل المشاكل المستقبلية
وقبل تشتريي اي شي تأكد ان الماكينة ماتحتاج خرط علشان ماترجع الشنابر وتاخذ مقاس اكبر