عرض للطباعة
السلام عليكم
كيفكم ياعضاء وزوار المنتدى الغالي
ياناس متوهق بهوندا 2008 نص فل
ولي مشكلة مع القير قروشبي تطلع فيه حالات وتروح ولادري وش قصته اولها
كان القير يبطي مايبدل نمر
وبعدين صار اذا بيغير التغير الثالث ينتق نتقه قويه
وبعدين تطورت وصار ينتق بعد كل تغير واحيان يختفي وتبقى الحنة
الحين ياهل الخبر وش علتة تخبيط ولا وش السالفة :confused:
وعليكم السلام
كيف استخدامك والسياره كم ماشيه وقد غيرت زيت القير؟؟؟؟
القير توماتيك
ماشيه حوالي 90000كم
الزيت قبل شهرين حسيت القير موطبيعي وجنبت عند بنشري عاير الزيت ناقص ربع علبه عباها وحركت
وعليكم السلام ،،
اكبر غلط سويته انك غيرته عند بنشري او انك زوته الزيت ياطويل العمر لازم تغيرهـ في الوكالهـ ،،
كل 60 الف كيلو والفلتر كل 90 الف كيلو وانت زود لك الزيت وهو الزيت محروق اصلن يعني لحق عليه وغير الزيت مع الفلتر وان شآء الله مايكون القير خبط ،،
والله يالغالي انصحك تحلق على موترك و تفحصها بالوكالة
يسلمو ع المروراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إْمير
الله يخارجنا يعني تتوقع النتقه عند التغير تخبيط
بقلك على شغله انا اعرف واحد من اخويآني بالوكالهـ قال ،،
اهم شي بهوندا الا هو زيت الدركسون وزيت الجربكس لازم يقكون زيت هوندا الا صلي ،،
ولازم تسويه بالوكالهـ لنه لهـ وزنيه معيـه لو زآدت تضرب عليك العلبه الدركسون والجربكس نفس الطريقهـ راح
يخبط عليك وانا اعرف واحد بنشر مزبوط بس قلت له مرهـ كيف تغير لي زيت الجربكس وانا امزح معاه ،،
قالي لا وديهـ الوكالهـ ،،
وغيرتهـ انا بي وكيييل معتمد لي هوندا بي 240 ريـآل ،،
وبنفس الوكالهـ 340،،
وان شآء الله تغير ليه زيت ويزبط معاك اللـه يستر بس ،،
نصيحة طيبه من وجه طيباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غاب القمر
يسلمو ع المرور
الله يستر من اصبح افلح نروح وشوف نهايتها مع الوكاله ومشكورا ع المعلومات