عرض للطباعة
مساء الخير
محنا مخلصين من سالفة الفرامل جاتنا سالفة القير
شباب عندي أكورد v6 2007
في شكله عندي في القير وهي ان قبل لا تبدل إلى النمره الثانيه تجيه رجه عندما امشي بهدؤ فقط
بس في السرعه ما يبين شي
وسياره ماشيه 3900 باقي عليه حق التشيك الاربعين ومعروف عند تشيك الاربعين يتم تغير زيت الغير
هل المشكله تروح عند تغير الزيت او المشكله من نفس الغير ؟اسف على الاطاله
اتوقع من كراسي المكينه
مادامها علا الضمان لاتفكر علا طول سوي صيانه 40 وقلهم علا المشكله
تغيير زيت القير لسيارت الاكورد موديل 2007 و 2008 يكون على 60 الف كلم
هذا ماقاله لي المهندس عبيد الميموني عندما عملت صيانة الـ 40 الف كلم في صيانة هوندا - جده - طريق المدينه حسب توصيات الشركة من اليابان
ودها الوكاله وان شالله مافيها الا العافيه وتكون شغلتها بسيطه
الله يوفقك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة امبراطور الاكورد
مثل ما قال اخوي امبراطور الاكورد
عندك الضمان وقلهم عن المشكلة
.
احتمال تكون كراسي القير ..
كيف نمط سواقتك ؟ هل سيارتك تتأخر في التعشيق ؟
ودها للوكـالة لأنها باااقي ع الضمـان . . .
تحيـاتـي لكـ . . .
اشكر الجميع على الردود
أخوي hmh023
الوكاله إلى في الشرقيه قالي في الاربعين والله يستر
أخوي محمد
انت عارف الوكاله كل ما قلت لهم شي قال ان شاء وتستلم السيارة ونفس الشي وان شاء يعدلوها
اخوي الهادف
استخدام إلى السياره معتدل إلى اهتمام قليل ومن ناحيه المطبات ما اسرع علها
والتعشيقه حلوه ما فيه شي ابد
وان شاء الله ترحو الضمان وزبطوها
وشكراً جميعاً
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولدالنصرv6
فيه باكستاني بالخضرية اسمه اقبال .. فاهم أكثر من مهندسين الوكالة ..
اذا انت ما عندك مشكلة انك تودي سيارتك الخضرية عطني خبر على الخاص لمتابعه موضعك هناك ..:)
مشكور اخوي الهادف
انا عارف الباكستاني اقبال إلي في الخضريه
بس السياره توها جديده بدري عليها حق الخضريه نشوف الوكاله ويش يقولوا بعدين نرجع الخضريه
وقبال معروف صحيح وكان شقال في الوكاله قبل وخبرته مهي بقليله
وشكراً
على راحتك ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولدالنصرv6
لمعلوميتك .. درت بسيارتي على مهندسين الوكالة كلهم بسبب صوت غريب طالع في سيارتي ولا أحد منهم عرف الموضوع .. اقبال ما شاء الله عليه .. قالي فضي القير و دوس بنزين شوي وعلى طول عطاني تقرير بالخراب ..
انا ابغى اوفر عليك الدوارة الي درتها انا ..
وفي الأول والأخير الموضوع راجع لك اخ حسين .. :)
مشكور اخوي الهادف :)
انا عارف إن إقبال فاهم في الهوندا رحت إليه واجد
بس خلينا على الضمان وإذا ما زبطها ماإلك إلى إقبال :d
المشكله شاري سياره وكاله على شان لا اروح الخضريه ابد
بس تدري لو تلف ودور معاي السياره بمشكله ثانيه مالي إلى المعارض
تغيييييييير السسياره
والله يستر:(
السلام عليكم ...
يا طويل العمر انا نفس المشكله بالضبط ..ويمكن زياده شوي .. انا V6 وماشي 37500 ..والله يا ان القير ينتع نتعه اليييييييمه .. والله ان قلبي يفز معها ..لاكن ما ني عارف وش اسوي ..وحاليا انتظر صيانة الـ 40 ونشوف ..
انا استخدامي حريييييقه تدعيس وانواع المقاومات امشي 200 والمكيف شغال ودرجة الحراره الخارجيه 46
يعني مخربها ..والله من القهر دافع 106000 فيها ..
انا التعشيق يطول عندي ما يغير بسرعه ...بالاضافه الى حنه في المكينه عند احد تغيرات القير ..مو متذكر..
*** سؤال للأخ الهادف خصوصا ***
هل وظيفة كراسي القير نفس وظيفة كراسي المكينه ؟؟
هل ممكن ان تكون المشكله في التروس تبع القير... وتغيير الزيت هل يلغي المشكله
اخوكم فيصل
اتوقع لازم تغير زيت القير وتختار الزيت الانسب (ارجع لكاتلوج الوكالة في قسم المواصفات) والسعة المناسبة لكمية الزيت...
والله اخوي فيصل
انا على 200 طول الوقت وانا في الخط ومكيف شقال :)
بس مو من الصفر والمكيف شقال
وان شاء الله مع تغير الزيت يزبط
:)^^اذا عرف السبب بطل العجب ^^:)
8888اقول خل عنك التفلسف >>>بيرجع زائر :d
اقول اذا عرفت السبب وحليت مشكلتك عطنا خبر عشان الشباب يستفيدون ...وسلامتك تقبل مروري :)
ياريت اعرف السبب
لانه ما احب السياره تتلكع معاي وهي جديده
ها يا شباب ما قلتو لنا وش الحل ... وماهي الاجوبه لأستفساراتي ...لاهنتو يهمني اعرف الفرق
اخوكم فيصل
شيء يثير العجب .. ويردح باب الجدل .؟؟
شبااب .. ماألاحظ هالمشكلة بموتري .. مع إن إستخدامي لها معتدل مائل للإهتمام ..؟
أكورد V6 مقاوم على خفيف .. سواقة بهداوة .. بعض الأحياان تمسك أدرج القيرر وإلعن أبو النمرة أمرن القير على سواقتي وفلسفتي فيها .. لكن الحمد لله ماقد لاحظت هالشيء بموتري .؟؟
المشكلة حصلت معكم يالأثنين إنتم .. أنا ماأدري ودي أعرف بالضبط وش اللي تشتكون منه ..؟ رجـعـة عنيفه بالنمرة الثانيه .؟ وإلآ كما إن السياارة تسحب نفسهاا سحب إليم للأمام تحس فيه بالقيرربالتعشيقه الثانيه ..؟ إن كانت على سحب نفسهاا .. فهالشيء شيء طبيعي جداً لأنكم تعرفون قوة قيور هوندا و توافقهاا بمكاينها الفيتك ..
هذا اللي عنديَ .. وماأدري الصراحه عن إشكالكم بالضبط ..!
تحيآتيَ / هـ.ج.ـرإنُ :o
والله يا هجران كلامك قريب من حالتي بنسبة 75 % انا ما عندي رجه ...لكن التعشيق فيه مشكله
تعالي عندنا في الشرقيه وانا اعطيك موتري تجربه وتقاوم فيه على كيف كيفك ...:)
انا مشكله مو في التعاشيق
التعاشيق معاي اوكي ما فيه اي نتعه ولا تأخير في التعشيقه
المشكله إلي عند اهي قبل لا تبدل في النمره الثانيه تجي تقطيعه :(
سويت تجربة قيادة أكورد V6 موديل 2008 عند الوكالة والسيارة ماشية حوالي أقل من الفين كيلو ونفس المشكلة مع القيادة الهادئة تحس بتعشيقة قوية للقير لما يبدل من 1 إلى 2 إلى 3
فيصل : لبىآ قلبك والله .. خلإإص إن جيت الشرقية نفررق بين موتري وموترك ههههههه ونشوف هل المشكلة عندك طبيعية أم لأ ..؟
ولد النصر V6 : حبيبي الله لآيهينَك سيدا للوكالة وأشرح لهم .. مشكلتك عصيمه .!