السلام عليكم
انا شريت اكورد قبل اسبوعين مشكلتي هي اذا مشيت بعد 120 يطلع صوت هواء مزعج في بعض الاحيان هل هذا عندي بس ولا عند العموم ؟؟؟ وشاكر لكم تعاونكم
عرض للطباعة
السلام عليكم
انا شريت اكورد قبل اسبوعين مشكلتي هي اذا مشيت بعد 120 يطلع صوت هواء مزعج في بعض الاحيان هل هذا عندي بس ولا عند العموم ؟؟؟ وشاكر لكم تعاونكم
الصوت موجود بكل سيارات 2008
وان شاء الله يعدلون المشكلة في الموديل الجديد
مساء الخير
كل موديل نقول
إن شاء الله بعدلوها
وصلنا 2008 ولا تعدلت
وكل مالها تزيد
الله يساعدك
و عليكم السلامْ ،
شوف يا أخوي ،
هالمشكلة موجودة في كل الأكوردات 2008
صديقي مجرّب طريقة و قال الصوت ما راح ، بس خحف بكثير ،
ألا و هي الجلد اللي حول البابْ ،
من تدخل الشارع الملكي في الأحساء يجونك اليمنيين يقول لك تبي جلد : D
و إن شاء الله خير ، ^.*
عادي اخوي
حتى أنا عندي هالمشكله
انتبه من الجلد .. تراه تخرب ميزانية الابواب ..
الصوت فيك فيك .. تراك شاري سيارة ما شريت غرفة <-- شوي اسلوب ياعمي :d
انا ذبحت الوكاله على الصوت مابقيت جده الرياض ومالقيتلها حــــل بصراااحه الله يعيننا ويصبرنا :(
للأسفـ الصووت موجوود في كل موديلات 2008 ,,
عقدة الياباني والامريكي الازعاج ( ماعدا السيارات الفخمه )
الكوري والالماني مايعانون من هالمشكله
---------------------
بالنسبه للجلد
حطيتها بسيارتي وماشفت فرق خليتها فتره ويوم جيت اشيلها بالموت طلعت والصوت احس انه زاد عن اول
تعود على الصوت والله يعينك
هذه مشكلة الهوندا عيب الفرامل والهوبات يمكن من موديلات 2003 وكل سنة نتوقع انهم يحلو المشكلة في الموديل اللي بعده لاكن نفس الشي
والكلام هذا ينطبق على مشكلة تنسيم الهوا
لاكن حاول تتعود على الصوت مع العلم سيارتي 2006 وماني قادر اتعود الى الان احس بالقهر كل مامسكت الخط وسمعت الصوت واجرب انني ارفع القزاز احسب اني ناسيه مفتوح
انتم متأكدين ان الصوت هو صوت تنسيم :confused:
انا اللي اسمعه انه صوت الهواء الخارجي ولاتنسوا ان عزل الأكورد على قد حاله تراها أكورد ماهي مرسيدس ولا ليكزس عشان ماتسمع شيء
والمعروف ان كل الاكوردات فيها صوت الهواء حالها حال الكامري والأفالون إذا ماكانت أفضل
والحمد لله أصلا يوم تشغل الراديو ماراح تدري انه فيه صوت هواء :)
يعني مد رجولك على قد لحافك وارفع صوت المسجل ولاتشغل بالك
وفيتوا وكفيتوا شاكر لكم لحسن تجاوبكم
بسم الله الرحمن الرحيم ...
لسـت أوّل ولا آخر شخص يعاني من هذه المشكلـه اللي تعاني منها الأكورد من اجيال عدّة :( ..
لكـن أخي العزيز ..
جرّب وركّـب (( جِلَدْ )) لعزل الهواء في الأبواب ..
وشوف الفرق .. .:cool:. ..
مافي غيـر هذا الحل ..
أو إنّك تتأقلم مع الصوت :) ..
تحياتي
:rolleyes:
لا الصوت مو صوت تنسيم زي الكامري << انواع صفارات الانذار تطلع من الدرايشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاخطبوط
الصوت هو مجرد صوت هواء ولكنه بشكل مزعج خصوصاً على الخطوط السريعه
بسمه تعالى :
لا أدري هل نعيش بالقرب من جزر هاواي أو بسهول و أودية ناجازاكي أو بالقرب من شواطيء كاليفورنيا حيث الرمال الذهبية و الهواء العليل ذو النفحات العابرة ^____^ نحن بأرض لا تستطيع حتى التكنولوجيا الحديثة من أقصى البقاع هزم أجوائها أو حتى التأقلم مع تضاريسها --__--أكثرية مالكي الأكورد يتحسرون لمستوى العزل عند قيادتها على الطرق المفتوحة بسمفونية الهواء المتعاقبة و التي لا تجد طريقآ لها سوى بآذانهم --__-- كثرت الأقوال و تفاوتت بين مالكي السيارات الحديثة بوجه العموم بشأن مستوى العزل و قدرة العوازل بالأبواب على صد التيارات الهوائية المتعاقبة --__-- في تقرير لمستخدمي سيارة لكزس LS460 الجديدة لإستفتائات أشهر المواقع كالياهو و موترترند و غيرها من المواقع الشهيرة كانت نتيجة أغلبهم مخيبة للآمال بالنسبة لسيارة أثبتت جدارتها سابقآ بالعزل و لم تحقق نتائج مرضية بالموديلات الأحدث فأكثر من 60% خابت آمالهم و علق أحدهم : ضوضاء الرياح شديدة بعد قطعي لسرعة أكثر من 100 ميل في الساعة و لم أتوقع من سيارة فارهة أن تحقق أقل قدر لمستوى العزل مقارنة بالسنوات السابقة --__-- و الكثير من المقالات التي تطرقت لهذه المشكلة التي لا يسعنى ذكرها آنفآ --__-- الكثير من السيارات الجديدة لم تحقق مستوى العزل المطلوب و سآذكر السبب لاحقآ ......منها سيارة كابريس 2007-2008 مستوى جيد للعزل لكن يبدآ التنسيم بعد سرعة 140KM ..سيارة الهيونداي أزيرا 2007 يبدآ بعد 130 KM ..الكامري بعد ال 150KM ..الأكورد ستاندرد بعد 120KM و الطراز EX بعد ال 160KM و للعلم صوت التنسيم في الطراز EX خفيف مقارنة بالطراز القياسي و بعض طرز السبيشل ..تجربة المحرر في مجلة سبور أوتوا لطراز جاغوار CXF الجديد بمدينة دبي أسفرت التجربة عن وجود تنسيم بعد سرعة 140KM ..و سيارات أخرى كثبرة لا يسعني ذكرها تمت تجربتها بأجوائنا بمنطقة الخليج و بعضها بمناطق ذات تضاريس مشابهة كتكساس و غيرها ذات الظروف المناخية المشابهة نوعآ ما كما هي إستفتائات مالكي لكزس بتلك المناطق -___- من العوامل المؤثرة بشكل كبير على أداء العزل منها : التيارات الهوائية الشديدة السرعة و المتعاقبة ذات الحرارة العالية مما يساعد على تمدد الأبواب و إتساع الفجوة بين منطقة العزل و المنطقة المحصورة كزجاج النوافذ و المعدن ما بين الباب و كابينة القيادة ........الإحتمال الآخر هو عامل الإنسيابية الشديدة للمركبات الجديدة و التي يكون الجزء الجانبي للأبواب و النوافذ معرضآ بشكل أكبر للإصطدام بالهواء مما يسبب دخول الهواء بين جوانب الأبواب و الزجاج الأمامي ..فزاوية المنطقة الأمامية لتصاميم السيارات السابقة أقل إنفراجآ من زوايا التصاميم الجديدة ..مثال سيارات مرسيدس S و لكزس LS سابقآ تتمتع كلاهما بزاوية 60 درجة أو أقل لصد الهواء و تشتيته عدا السيارات الجديدة ذات الزوايا المنفرجة لتحقيق أقصى قدرة للإنسيابية أي فوق معدل ال 70 درجة مما يعرض الجوانب للهواء بشكل دائم ..الإحتمال الوارد هي سرعة الرياح الجانبية --__-- فعند السير لسرعات عالية في طرقات مع إتجاه الريح أو تكون الريح ذو إتجاه جانبي سيكون العزل فعالآ لإصطدام الهواء بحواف الزوايا الخلفية و الأمامية للمركبة و عكس ذلك عندما تسير بعكس إتجاه الرياح و التي ستؤثر بشكل دائم على العزل بسبب تعاقب التيارات بين جوانب المركبة و إصطدام الهواء بشكل دائم بجوانب الزجاج الجانبي للسائق و الراكب مما يسبب تلك الأصوات الغير مستحبة من تجربة شخصية --___-- أحب أن أورد بأن نسبة عزل الأكورد جيدة مقارنة بالموديلات الجديدة المجربة الآنفة الذكر و لن نحلم بأننا نعيش فوق أرض حريرية بهوائها العليل و شمسها الدافئة لتحقق لنا ذلك العزل الذي نحلم به دائمآ .....نحن بأرض صحراوية شوارعها شاسعة واسعة تتخللها الرياح و الأجواء الصعبة بشكل دائم و مضطرد ...لحسن الحظ أن بعض سياراتنا ما زالت تعطي خيراتها لأكثر من ثلاث سنوات و أكثر بالرغم من تلك الشوارع و الظروف القاسية التي ألمت بها ....يا ترى ألم أحلم سابقآ بأنني في طوكيو أو سيئول أو هونغ كونغ أو نيويورك أو باريس أو لندن أو سيدني أو أو أو ......و مازال الحلم مستمرآ (طبعآ ليس الحلم العربي) ....دمتم على خير ^_______________________________^
^^^^^^
ومن شر حاسدٍ اذا حسد
الله لايضركـ
الصوت موجود بـ2008 واذا لقيت حل اسعفنا فيه
شووف يا غالي
<<<ما قهرني الا الصوووت
:mad:<<<<ترجم بلي يريحك;)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo
كلام كبير مشكور عزيزي
عندي لك مجرد تصحيح بسيط
وهو بالنسبه للأزيرا
اذا تعليقات المستخدمين يعيبون العزل للكزس الجديده
شوف كيف يمدحون هدوء الازيرا وعزلها القوي
^اقتباس:
My dad's been driving ES3x0 series cars for 10+ years (he just bought his 5th one three months ago) and I think I've got in my azera as many features, a better stereo and quitness and it cost half as much.
^
هذا واحد من الامريكان المعلقين على الازير في الياهو
يقول : والدي لا يشتري الا لكزس اي اس منذ 10 سنوات ويرى ان سيارتي الازيرا بنفس مواصفات اللكزس وبنظام صوتي افضل وبهدوء افضل وبسعر يساوي النصف
اذا على تجربه انا مجربها وفرق شاسع بينها وبين الاكورد لأنك تقول الاكورد فل اوبشن الصوت يطلع بعد الـ 160 والازيرا بعد 130 يعني الاكورد عزلها افضل وانا ارى العكس تماماً ( عندي فل اوبشن 2008 وركبت بالازيرا )
شباب انا لا اقصد ابداً التقليل من الاكورد لكن من باب اعط كل ذي حق حقه واللي يرى ان الكلام غير مقنع ليس عليه الا تجربة السيارتين وراح يلاحظ لأن الفرق مو بسيط ولصالح الازيرا
gogo اذا تقولي انك جربت الازيرا ولاحظت ضعف عزلها اسمح لي اقول لك جربها مره ثانيه
واذا لاحظت مره اخرى ان العزل غير جيد مستعد ابصم لك ان الازيرا اللي جربتها بدون جلد ابواب
ملاكها بأمريكا وعندنا بالسعوديه يمدحون عزلها ولا يشتكون من اي ازعاج
انا مقتنع في سيارتي الهوندا وعلى العموم جميع السيارات حتى الكزس جربتها وفيها صوت الهواء يعنى نحن لانطلب المستحيل بس لدي معلومه تهم الشباب مالكين هوندا جلد الابواب الاربعه يوجد لها مجرى تركب بداخله عن طريق الكبس وقبل اي رحله طويله لابد من كبس الجله الى الداخل وصدقني مارح تسمع الهواء الاقليل لان الجلد متحركه ةليست ثابته واتمنا من الجميع يستفيد من هذه المعلومه