السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا سمعت عن هواء النتروجين لكفرات السياره
يقولون تبرد الكفرات وفائداته
يوم تمسك خط طويل يبرد الكفر
ويمد في عمر الكفرات
افيدوني ياشباب المنتدى
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا سمعت عن هواء النتروجين لكفرات السياره
يقولون تبرد الكفرات وفائداته
يوم تمسك خط طويل يبرد الكفر
ويمد في عمر الكفرات
افيدوني ياشباب المنتدى
<<<والله غريبه في نفس الوقت حلووووهـ
انا سمعت نفس الكلام بس ما ادري اذا كان صحيح ولا لا
انتظر الجواب من بقية الاعضاء
:rolleyes:
هي نفسها الفوائد تقريبا الي ذكرتها اخوي فاقد قمر ما ظنيتها انها بتزيد عن انها بتطول عمر الكفر وتخليه بارد بس
وزيـادة على اللي قلته
يلين الكفرات و يقلل من تصلخ الكفر لاقدر الله >>على حسب ما سمعت
*ومعلومه افضل شــي انك تعبي الكفرات وهي جديده ..
قريب راح اغير الكفرات وابعبـيهـأ نيتروجين ان شا الله
بسمه تعالى :
يتكون الهواء من 78% نايتروجين N2 و 20% أوكسجين O2 و 2% غازات أخرى كثاني أوكسيد الكربون CO2 و الأرجون و غيرها من الغازات الدخيلة --____-- و الهواء عامل مساعد على الإحتراق و التفاعل مع المواد المشعة بوجود الأوكسجين O2 المساعد على الإشتعال و التمدد --__-- بالمعنى الصحيح فهواء الإطارات يتمدد و يتقلص و يتفاعل مع متقلبات الطريق كالأجواء الحارة أ الباردة بفعل عامل الأوكسجين القابل للتفاعل سريعآ مع ما يؤثر به من العوامل المذكورة سابقآ --___-- و على النغيظ يأتي غاز النايتروجين N2 فهو غاز خامل و غير قابل للإشتعال أو التفاعل إلا عند دخول مادة دخيلة كالأكسجين بصفة مشبعة و الوصول لدرجات الحرارة التي تفوق 3000 درجة مئوية أي أنها لن تأتي بالمفعول عند درجات الحرارة الأدنى من درجة الحرارة التي تساعد على التفاعل --__-- فذرات الهواء بغازاتها المختلفة سريعة الهروب و الحركة و التمدد مما يساعد على هروبها السريع بين شفرات الكفر أو أي مهرب بوجود الحرارة العالية مما يسبب الإنفجار أو التلف السريع بعكس النيتروجين الخامل و البطيء بالتفاعل فتكون نسبته ضئيلة بالهروب و تحقيق تلف بعيد المدى --__--
تفاوتت الآراء بالنسبة لمستخدمي هذا الغاز العجيب و أوجز بعضها :
بعضهم يمدح :
TOM : النيتروجين يحافظ على ضغط الإطار لأطول فترة مقارنة بالهواء و يحافظ على الوقود بإقتصاد .
MARIE : إستخدمت النيتروجين و حصلت على 5 أميال أكثر لكل جالون بسيارتي و الإطارات حافظت على جودتها و كأنها جديدة .
RAMON : سيحقق النيترو مفعوله عندما يتعدى 94% بالإطار و أي هواء دخيل يجب فحص ضغط الهواء أسبوعيآ لنفس السبب ...ربما
MIKE : حقق محرك سيارتي السيفيك دورات أعلى بمعدل 35% فكيف تشكون بذلك .
و بعضهم يذم :
ANDY : إذا أردت أميالآ إضافية فقط خفف السرعة و قد ببطأ بإطاراتك المعبأة بالهواء فهو مجاني عكس النيتروجين المكلف ( طبعآ الأخ (ت) بخيل (ة) ^______________^
TOM : أعتقد بأنه مضيعة للوقت و المال ( و هاهو بخيل آخر بالطريق ) ^_______^
DBL A : أعمل بوكيل يستخدم الغاز ذاته و لكني لا أشتريه ( البخيل الثالث بهذا الرد ) ^____^
كما رأينا سابقآ من إستفتائات قوبلت بالمدح و الذم لشخص أخينا النايتروجين N2 و أقلب من يذم هذا الغاز هم من البخلاء وعدم إستطاعتهم دفع مبلغ 20$ لتعبئة إطارات سياراتهم ^__________^ و نستنتج من ذلك بأن النايتروجين غاز خامل يحافظ على برودة الإطار وضغط الهواء لفترة أعلى من الهواء عند تحقيقه نسبة 95% فما فوق بحيز الإطار و أيضآ زيادة الإقتصاد بالوقود و تحسين دورات المحرك بفضل المحافظة على ضغط الإطار و التقليل من إحتمال التلف التام مقارنة بالهواء ...... و السيئة الوحيدة هو السعر الباهض نسبيآ حسب ما جاء على ألسنة المستخدمين الأمريكيين أي مابين 20$ إلى 40$ حسب حجم الإطار و ضغط الحجيرة المفرغة --__-- و لا أتوقع بأن يكون السعر باهضآ إذا كانت السلامة هي العنصر الأهم بالمقام الأول .......و إلى لقاء جديد .
تم أخذ الإستفتائات و الآرا ء من موقع Tampabay عن طريق الرابط التالي:
^^^^
ما فيك حيلة يا جوجو :)
^^^^^^^^^^^^^^^^^
:cool:
:cool:
كلمت أبدعت ماتوفيكـ حقكـ
الله يعطيكم الف عافيه على المرووور
ويعطيك الف عافيه اخ جوجو على المعلومات القيمه
ومن جد مبدع قليله في حقك
ثاااااانكس جوجو:cool:
بعد GoGo لا مجال لإجابة أخرى :)
يالغالي انا جربته وهو افضل من الهوا ... من ناحية البرودة .. والكفر مايفقد النيتروجين بعكس الهوا مع الوقت ينقص ..
قيمته : 20 ريال للكفر الواحد
هلا اخواني
شوفي انا من النوع الي يسرع <<<< الله يهديني وجميع المسلمين
ش رايكم احط نيتروجين والا لا
واين يتم تعباتها في مدينه الرياض
وشكرا
تعبيها في محل اسمه رد كاب بشارع الضباب