الفرامل..نشأتها ..بدايتها..أنواعها.

بالطبع كلنا نعرف ان السيارة لم تخترع مرة واحدة او على يد عالم معين ولكنها نتاج تطوير لاكثر منقرنيين من الزمانبداية من الثورة الصناعية واختراع اول محرك وهو محرك هيفنس Highes's Engine عام 1680مرورا بمحرك اوتو Otto's Engine عام 1876ثم واخيرا محرك ديزل Diesel's Engine
في عام 1892وكان الفضل فى محرك اوتو و ديزل في تطور السيارات و القطارات
وغني بالذكر ان القطارات كانت تعتبر اول آله تعمل بمحرك صنعه الانسان أي أن ظهور القاطرات كان قبل ظهورالسيارت بفترة وكان هذا لعدة اسباب منها عدم ايجاد طريقة لايقاف السيارة اى ان سبب من اسباب تأخر صناعة السيارت كانت الفرامل..

فرامل الحجر ( Rocks Brake):-

كانت اول نوع فرامل تم استخدامه فى القاطرات وهو بالطبع نوع بدائى جدا وغير معروف اطلاقا حيث انه كان يعتمدعلى ربط مجموعة من الاحجار الكبيرة الحجم والثقيلة فى مؤخرة القاطرة بسلاسل معدنية وقبل الوصول الى المكان المراد يتم ايقاف المحرك و رمى الاحجار التى تعمل على ايقاف القاطرة بقوة احتكاكها بالارض..
مميزتها:- لا يوجداى مميزات اطلاقا
عيوبها:- 1- طريقة غيرعملية
2- لا يصلح استخدمها فى السيارات
3- غير دقيقة حيث انها تعتمد على تقدير السائق فى ميعاد رمي الاحجار

الفرامل الميكانيكية( Mechanic Brake ):-

وهى تعتبر من اهم واكثر انواع الفرامل المستخدمة حتى وقتنا الحالى وبالطبع
لا توجد سيارة تخلو منها حيث ان فرامل اليد ( Hand Brake ) تعتبر نوع من انواع الفرامل الميكانيكية
فكرتها:تشبة بكل بساطة فرامل العجلات حيث يوجدتيل فرامل( Fraction Part ) وقابض مربوط بسلك طويل على رافعة ( حتى يقلل من الجهد المبذول ) وعندما يتم شد هذا السلك يعمل على الضغط على القابض الذي يضغط على التيل فيتم ايقاف للسيارة عن طريقاحتكاك التيل بالعجلات..وقد ساعد على انتشارها فى ذلك الوقت انها كانت عملية وقتئذ وكذلك كانت سرعة السيارات مازلت بطيئة نسبياً فكانت تلك الفرامل قادرة نوعا ما على ايقاف السيارة بقوة شد السلك عن طريق ذراع..
مميزاتها:- 1- :سهولة التصميم
2- سهولة الصيانة
3- تتوافق مع جميع انواع السيارات والمركبات
عيوبها:- 1- لا تعمل الا عند السرعات البطيئة
2- تعتمدعلى القوة اليدوية
3- احتكاك التيل بالعجلات يؤثر عليها
4- نوعا ما غيردقيقة..

الفرامل الهيدروليكة ( Hydrualic Brakes ):-

وهو النوع الشائع و المستخدمحاليا وتعتمد على ضغط السوائل ( Fluids ) وتنقسم الى نوعان:
1- فرامل الزيت (Oil Brakes )
2- فرامل هوائية (Air Brakes )

اولا :- فرامل الزيت ( Oil Brakes ):-

تستخدم فى جميع السيارات فى الوقت الحالي ..وفكرتها بكل بساطة تعتمد على انه عندما يتم الضغط على الفرامل يتم ضغط زيت فى انابيب حتى يصل الى ماستر الفرامل الرئيسى وهو الجزء الخاص بتوزيع مقدار الزيت على العجلات الأربع وبالتالي فى النهاية يصل الزيت الى الماستر الفرعى فى كل عجله ويعمل على ضغط تيل الفراملعلى قسم الفرامل الذي يكون موصل بالعجلاتوتعمل على ايقافها..
مميزاتها:- 1- عملية جدا
2- قوية فى ادائها
3- لاتحتاج الى مجهود كبير
عيوبها:- 1- صعوبةالصيانة نوعا ما
2- احتمال تسريب الزيت و افساد عمل الفرامل فى اى وقت لذا من الواجب صيانتها بين فترة وأخرى..

ثانيا :- الفرامل الهوائية(Air Brakes ):-
في المعتاد يتم استخدامها فى الشاحنات الكبيرة و المعدات الثقيلة نظرا لقوتهاالشديدةوهى عبارة عن ضاغط هواء (Compresor ) يوصل بالمحرك وياخذ حركته منهويتم سحب الهواءعن طريق فلتر هوائي لكي يسير فى انابيب بنفس الكيفية حتى يصل الى الماستر الفرعي ويضغط على التيل الذى يضغط على العجلاتفيتم ايقاف المركبة..
مميزاتها:- 1- قوتها الشديدةجدا
2- سهولة صيانتها بالمقارنة بفرامل الزيت
3- عدم احتياجها الى تغيرزيت
4- لا يوجد بها امكانية لتسريب زيت او شئ من هذا القبيل مما يعنى قلةالصيانة
عيوبها:- 1- حجمها الكبير جدا لذالا تصلح فى السيارات الصغيرة
2- ضاغط الهواء الذى بها (Compersor ) يأخذ قوته منالمحرك مما يستهلك بعض منطاقة المحرك وبالتالي تقل القدرة المستفادة ويزداداستهلاك الوقود

فرامل ABS (Anti Lock brake System

وهى تعتبر الثورة فى عالم الفرامل وتعتبر نوع منانواع فرامل الزيت

تعتبر فكرةفرامل الABS فكرة رائعة جدا حيث انها تعتبر فرامل امان داخل المركبة .وتعتبراقوىفى الاداء ولها دور في تقليل الحوادث بإذن الله..ولشرح كيفية عملها سأطرحهذا المثالاولا:
فلنفترض ان سيارة تسير بسرعة 100 كم فى الساعة على طريق مزفلت ويوجدبعض منالماء على الطريق وفجأة اراد السائق التوقف فجأة.. فماذا سيحدث فىالفراملالعادية؟؟ سوف يتم ايقاف العجلات الاربعة.. ولكن السيارة تسير على طريق مبتل بالماء .. فلنفترض ان عجلة من العجلات على الاسفلت والاخرى علىالاسفلت المبلل بالماءفمعنى هذاان معاملالتماسك بين العجلات والاسفلت اقوى من معامل التماسك بينالعجلات والاسفلتالمبلل بالماء وهذا يعنى ان الفرملة سوف تكون اقوى نسبياً على العجلةالاولىواكثر من الثانية.. مما يعنى توقف عجلة قبل الثانية وبالتالى تنحرف السيارةعلى الاتجاة الثابت بالنسبة لهاوهو العجلة التى على الاسفلت مما يؤدي الى انقلاب السيارة لاسمح الله ..وايضا الفراملالعادية تقوم بالفرملة فقط فاذا نحن قمنا بضغط الفرامل مرة واحد لن نستطيع ان نتحكمفى مقودالقيادة وهذا امر سوف يلاحظه جميع سائقي السيارات انهبمجرد الضغط على الفرامل تنخفض القدرةعلى المناورة تماما .

ومن هنا جائت فكرة الفرامل ABS التى تقوم بوظيفتيناساسيتين:-

1- تقوم عند الفرملة بعمل غلق و فتح للفرامل مرات عديدةفى الثانية الواحدة ومن هنا لا يتآكلالاطار بسبب الفرامل و يعطينا قدرة علىالمناورة اثناء الفرامل

2- تقوم بارسال اشارات معينة تجعل فرامل العجلاتبنفس النسبة فلا تنحرف السيارةعند الفرملة فى طريق رملى و مزفلت او مزفلتمبلل بالماء الى آخره

طريقة العمل:- تتكون منمضخة زيت رئيسية وصمامات تحكم وحساساتSensors عند كل عجلةتقوم بقياس سرعةالعجل عند الفرملة وترسلها فى جزء من الثانية الى وحدةالمعالجة المركزية (ECU ) الذي يقوم بمعرفة اذا كانت العجلات تسير بنفسالسرعة عند الفرامل واذاكانت لا تسير بنفس السرعة يرسل امر الى مضخة الزيتلكى تزيد من نسبة الزيتالواصلة الى الفرامل..

مميزاتها:- 1- تمنع انقباضالعجلات
2- تسمح بالفرملة من مسافة قليلة خاصة فى الطرق المبتلة
3- تسمحللسائق بعملية توجيه السيارة اثناء الفرملة بسهولة
4- تقلل من معدل تأكلالاطارات

عيوبها:- 1- تكلفتها العالية
2- صيانتها الصعبة