السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بعد ما قرات موضوعك على الفلاتر و الهوائيات
وطبعا ما قصرت
لحست مخي انتا و الشباب ركب فلتر :p
عندي نقطة ابغى توضيح
ما هو الفرق بين الفلترين ؟
من ناحية الضمان
من ناحية الصوت
من ناحية العزم .
عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بعد ما قرات موضوعك على الفلاتر و الهوائيات
وطبعا ما قصرت
لحست مخي انتا و الشباب ركب فلتر :p
عندي نقطة ابغى توضيح
ما هو الفرق بين الفلترين ؟
من ناحية الضمان
من ناحية الصوت
من ناحية العزم .
أهلين :
بنسبة للفرق في فرق كبير بين الأثنين
بنسبة لصورة الأولى هدا فلتر هواء عادي مثل لي في سيارتك لا أكثر بس هادا أخف من لعندك بحيث بدخل كمية هواء
أكثر بش خفييييييف مره ولو راح تبدله ماراح تحس بلفرف أابدا وماله صوت وسعره من 250 لين 300 ريال ...
وعلى كلام شركة k&n
Simple drop-in performance :) صريحين
أغلب الشباب جربوه وماحد فرق معاه (( بإستثناء شخص واحد قال إن سيارته جابت أقل بثانيتين من تسارعه العادي :d ))
اما ram air intake هادا لفي الصورة الثانيه:
هادا وضيفته انه يدخل هواء اكثر وقد مايفدر يمنع الحراره (( حرارة الهواء لي داخله)) لان كلما برد الهواء أصبح افضل في الأحتراق وتكون عادة مصنوعه البيب من مادة التايفون وهي معروفه انها تعزل الحراره بنسبة 30%
ويعطي عزم ملحوض خصوصا في سرعات عالية او لما يكون rbm بين 4.5 3 ويعطيك تقريبا 7 حصان طبعا حسب سيارتك (( 7 حصان بنسبة للأكورد 4 سلندر ))
وبنسبة لصوت يفرق من شركة لأخرى ويفرق هل لأنت حاطنه long او short لان اللونق صوته أقوى من الشورت وكل واحد له موصفاته وعيوبه
سعره بيدا من 1100 لين 1600 بلكثير
فهادا الفرق بين لفي الصورتين ..
وادا انت حاط في بالك تاخد لك تأكد من أنك ماراح تستفيد من الفلتر العادي ------- مش الرامير ;)
ياخي ,, سته سلندر ومتردد تركب فلتر !!!
ياسلطان ,,, سيبك من الاهبل دا المربع اللي زي حق الوكالة ,,, مال امه داعي
ياخي ركب واتوكل ,,,, ترا ينفع مايضر
ياريت من مشرف القسم انه يجبر العضو على تركيب الانتيك :p
أهلا سلطان :) ...
أتوقع إن سراج أفادك بما فيه الكفاية , الصراحة ما قصّر , كفّى و وفّى .
اقتباس:
ما هو الفرق بين الفلترين ؟
فلتر بلدها نفسو , بس هذا لونو أحمر و يدخل هواء زيادة و ما يطلع صوت .
و الثاني هو الكلام الكبير , كمية هواء أكثر و أبرد و بالتالي عزم أقوى و أداء أفضل :cool: .
اقتباس:
من ناحية الضمان
أنا كثير دخلت السيارة الوكالة بالإنتيك و محد قالي شي , بالعكس . هو أفضل من الفلتر العادي المربع ;) .
بس على ما أعتقد أي شي غير شد البلد , يروح الضمان <<<< إيشبنا أستفدنا منو في شي :mad: .
اقتباس:
من ناحية الصوت
ما يحتاج أقول , إنت سمعت صوت الشورت و اللونج عندنا و سامع الطرب :eek: .
اقتباس:
من ناحية العزم .
يا سلطان , ترى معاك V6 . يعني الإنتيك عندك شي أساسي , حاولنا نقنع دحوم قبلك و ما اقتنع , لكن إنت شايفك تحمست هداك اليوم :) .
ترى و الله بيفرق في العزم خصوصا في الخط , بتشوف عزم أقوى و راح تلاحظ بنفسك .
اقتباس:
ياريت من مشرف القسم انه يجبر العضو على تركيب الانتيك :p
هو باقيلو كدا تكة بسيطة و يركب , لا تشيل هم , راح يركب يعني راح يركب .
ما في تجمع هذا الربوع إذا ما ركبت إنتيك .... <<<< أمزح لا تصدق .
بس و الله يا سلطان , يعني 6 سلندر و ما تركب إنتيك و عايش في جدة و تنزل طريق الملك ! :confused: .
وش رايك نبدل سيارات ؟ يوم واحد بس :d ...
سلطان ,, يلا بدّل سيارات
وجرب يومين ,,,, وللعلم ترا سيارتي قير عادي
يعني القير ارضي والانتيك يرضي :d
^^^^
هاها عجبتني دي :cool: القير ارضي والانتيك يرضي
إفاده ممتازه والله يعطيك العافيه