اول رحلة سفر بالاكورد بعد شرائها ب 10 ايام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
كيف حال الشباب؟ وكل عام وانتم بخير مقدما
الحمدلله سافر بالاكورد الي تم شرائها قبل اسبوعين والحمدلله
طبعا طلعت بها اجازة العيد على الاردن وانا الان اكتب هذا الموضوع من هناك :)
يا شباب ما شاء الله على السيارة فعلا قوية جدا وتتحمل سفر مشيت فيها 220 تقريبا (طبعا مره واحده لمدة نص دقيقه) اما باقي الطريق 170 - 180 والحمدلله سياة تحملة كل المسفه وما قالت شي


لكن المشكلة الوحيده التي واجهتني ورفعت ظغطي العزل (عزل الهواء) يا اخي كانك فاتح الشباك وانت تمشي بعد 120. هل لها حل يا شباب؟؟

اما الموضوع الي حزني استخدمت رش وامشي للسفر على البدي كان عزله جيد لكن هناك بعض النقوش من التراب يبدوا اني ما رشيت كمية كويسة والاهم الزجاج الامامي الي قهرني انه كمان في نقشات من الغبار. والله المشتعان

فنصيحتكم يا شباب بالرجعه

اسف طولت عليكم

الحمد للهـــ على السلامهــــ

وانا في موضوعكــ السابقـــ قايلكـــ لا تسافر عليهااا

الحمدلله عى السلامة وترجع لنا بالسلامة يارب

عزيزي بخصوص عزل الهواء ودها على الضمان وضبط وضعك وياهم وتعال لهم بأسلوب ويبدلون جلد الأبواب على الضمان مع وزن ان احتاج للباب

الزجاج الأمامي في رجعتك اذا بتسافر بالنهار ركب تضليل زيرو زيرو خفيفه جدآ علشان الرؤية

حط على البدي بشكل مكثف شامبو جونسون للأطفال ( لا دموع بعد اليوم ) مع المرايات والجسور الي بين الزجاج

وبالتوفيق يارب

يا عزيزي هذا الصوت ماهو تنسيم هوا هذا صوت احتكاك المراية بالهوا لأن مراياتها كبيرة ركز وشوف

بسمه تعالى :

الحمد لله على السلامة أولآ ...و ثانيآ مشكلة تنسيم الهواء بالأكورد مشكلة لا يوجد بها حل إلا بتجربة واقعية من أحد ملاكها لمعرفة المصدر الحقيقي لمكان ضجيج الهواء العالي أثناء السرعات العالية جدآ و في تيارات قوية أيضآ ...بدن الأكورد الجديدة مطواع و يتمدد و يتقلص بحسب أجواء المنطقة ...أحيانآ يخف الصوت في بعض الأجواء بفعل تقلص الحديد و زوايا الأبواب و الحواف المركب عليها تلك العوازل البلاستيكية ...و أحيانآ يخف الصوت عند السير مع التيار الهوائي فيلاحظ فرق بين تلك الحالتين حسب تجربة مؤكدة ..و هنالك تنسيم الهواء على حواف الزجاج الأمامي بشكل ملاحظ و هو قادم من فتحات توصيل الابواب الوسطى و السفلى عند إغلاق الباب الأمامي و للتأكد من صحة ذلك قم بوضع يدك اليسرى بزاوية 90 درجة عند حواف الزجاج الأمامي مما ستشكل ذراعك عازلآ للهواء و بشكل ملحوظ و سترى الفرق عند تجربة ما تم سرده سابقآ...لا تقلق فتنسيم الهواء موجود ببعض سيارات لكزس ls الفارهة و لن أقول جميعها و ذلك بشكوى أصحابها و سماع صوت الهواء بين حواف الزجاج الامامي و زوايا الابواب عند السرعات العالية و في تيارات متعاقبة و يمكن القول بأن أحد الأسباب هو مروتة و تفاعل هيكل اللكزس مع أجواء و تلك المنطقة أو وزنية الأبواب و عدم عمل تثبيت متقن عند الصنع و لا ننسى أيضآ بأن تقنية شفط الأبواب كما هي بسيارات بي أم لها حسناتها بالعزل إن لم تكن بتلك الفائدة من ناحية سلامة موضع أصابع الركاب إن تمت عملية الشفط ....أرجوا أن تتم دراسة الموضوع بشكل متأني و ملاحظة مجمل الأسباب و لا ننسى بأن درجات الحرارة العالية و الرياح الشديدة و الأجواء الصعبة و التي تزداد سنة تلو الأخرى لها تأثير مباشر على عملية تفاعل بدن المركبة إن من ناحية تمدد الهيكل أو تقلصه حسب إستخدام المركبة بتلك المنطقة ....و من له تعليق إضافي فمرحبآ به .....لك التوفيق أخي الكريم .

ترجعـــــــــ بالسلامهــــــ

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gogo

بسمه تعالى :

الحمد لله على السلامة أولآ ...و ثانيآ مشكلة تنسيم الهواء بالأكورد مشكلة لا يوجد بها حل إلا بتجربة واقعية من أحد ملاكها لمعرفة المصدر الحقيقي لمكان ضجيج الهواء العالي أثناء السرعات العالية جدآ و في تيارات قوية أيضآ ...بدن الأكورد الجديدة مطواع و يتمدد و يتقلص بحسب أجواء المنطقة ...أحيانآ يخف الصوت في بعض الأجواء بفعل تقلص الحديد و زوايا الأبواب و الحواف المركب عليها تلك العوازل البلاستيكية ...و أحيانآ يخف الصوت عند السير مع التيار الهوائي فيلاحظ فرق بين تلك الحالتين حسب تجربة مؤكدة ..و هنالك تنسيم الهواء على حواف الزجاج الأمامي بشكل ملاحظ و هو قادم من فتحات توصيل الابواب الوسطى و السفلى عند إغلاق الباب الأمامي و للتأكد من صحة ذلك قم بوضع يدك اليسرى بزاوية 90 درجة عند حواف الزجاج الأمامي مما ستشكل ذراعك عازلآ للهواء و بشكل ملحوظ و سترى الفرق عند تجربة ما تم سرده سابقآ...لا تقلق فتنسيم الهواء موجود ببعض سيارات لكزس ls الفارهة و لن أقول جميعها و ذلك بشكوى أصحابها و سماع صوت الهواء بين حواف الزجاج الامامي و زوايا الابواب عند السرعات العالية و في تيارات متعاقبة و يمكن القول بأن أحد الأسباب هو مروتة و تفاعل هيكل اللكزس مع أجواء و تلك المنطقة أو وزنية الأبواب و عدم عمل تثبيت متقن عند الصنع و لا ننسى أيضآ بأن تقنية شفط الأبواب كما هي بسيارات بي أم لها حسناتها بالعزل إن لم تكن بتلك الفائدة من ناحية سلامة موضع أصابع الركاب إن تمت عملية الشفط ....أرجوا أن تتم دراسة الموضوع بشكل متأني و ملاحظة مجمل الأسباب و لا ننسى بأن درجات الحرارة العالية و الرياح الشديدة و الأجواء الصعبة و التي تزداد سنة تلو الأخرى لها تأثير مباشر على عملية تفاعل بدن المركبة إن من ناحية تمدد الهيكل أو تقلصه حسب إستخدام المركبة بتلك المنطقة ....و من له تعليق إضافي فمرحبآ به .....لك التوفيق أخي الكريم .

---

بيض الله وجهك وفيت وكفيت

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ان شاء الله ترد بالسلامة ... يا خوي ترى نفس المشكلة واجهتني بالسفر ذبحني صوت الهوا كني راكب دراجة مو اكورد! يوم رحت الوكالة قالولي ان الصوت هذا طبيعي في الاكورد وما نقدر نسويلك شي !!!!!!!!!! ( لو شريت سيفك ازينلي) المهم حاولت اني اسكره ب سيليكون لكن ما ضبط بس وراه وراه لما اخفيه لو املي السيارة كلها سيليكون :d

يعطيك العافيه على السفرية

يا حبيبي انت ماشي اوكية بـ رش و امشي.. بس ضيف عليه تضليل خفيف 0.0 شفاف على الزجاج الامامي علشان الرمل و البلاوي الي بالطريق

و بالنسبة لعزل الصوت هذه على الضمان يا قلبي اصلا هذا عيب مصنعي في الاكورد الجديدة ( 08/09 )

ان شاءالله ترجع بالسلامه اخوي albattar

وبالنسبه لصوت التنسيم روح للوكاله وهم راح يضبطونها لك ... انا كان عندي نفس التنسيم ورحت للوكاله وغيرو لي الربلات والحمدلله راح التنسيم


دمت بود :cool:

ترجع بالسلامة
وبالنسبة لالصوت حتى انا اعااني منه
تحيااتي..

الله يسلمطم الجميع كفيتوا ووفيتوا
وان شاء الله بالرجعه بعد 10 ايام اسوي بالنصيحه

وكل عام وانتم بخير للجميع