اخواني امس رحت الوكالة وقابلت مشرف قسم الصيانة وقلت له عن الفلتر وقال انه ليس خاصا بفلترة الزيت المتجه من القير واحضرته الى سيارتي واريته الخرطوم اللي طالع من القير ويمر بالفلتر ويذهب الى القير مرة اخرى وما صدق اي شي عنه وجاب لي موظف ثاني من قسم الصيانة وقال له ايه صحيح انها فلتر بس مايحتاج تتغير قلت له بس هي لها فائدة انها تنظف الزيت نفسه واللي داخل بعد ينظف الزيت بس اللي داخل غير وجود فلتر لفلترة الزيت فيه مغناطيس لاجل يمسك برادة الحديد
قال صحيح وقلت له المفروض اللي برة هذا يتغير بكيلوات محددة لاجل يفلتر الزيت نفسه من الوسخ الناتج من ترسبات الزيت واللي داخل المفروض ما يمسك الا بس برادة الحديد نفسها يعني المفروض الفلتر الداخلي ما يتوسخ برواسب الزيت
بكل بساطة سكت وقال لي الكلمة المبرمج عليها وهي انها ما يحتاج تتغير وجبته على النت وخليته يشوف منتدى محبي هوندا ووريته موضوع الاخ المتصفح وبكل بساطة قال لي ما جانا من المصنع بوقت تغييره او اي امر بتغييره
قلت له وهذا الفلتر اللي انت شايفه ايش يسمى؟؟؟؟ قال ما جانا امر بتغييره
عموما الوكالة حددت سعر تغيير الفلتر ب 96 ريال تقريبا قيمة التغيير
وبعضهم ما يدري ايش وظيفته مو تقصير من الوكالة الا ان الكتالوج اللي جايهم من المصنع فيه كل شي حتى خلوص الصمامات الخاصة بالوزنية لكن حكاية الفلتر هذه ابد ما جت
لذلك تحياتي لاخوي المتصفح اللي نقل لنا وعلمنا ان فيه فلتر خارجي وهذا فعلا يعتبر انجاز بالنسبة لي ويوم السبت ان شاء الله تغييري لفلتر القير ان شاء الله
طبعا الموضوع عن فلتر الزيت الخاص بالقير
