السيفتي انتبهوا (ياشباب)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا العضو الجديد hansh
نصيحه لوجه الله
سيارة هوندا بشكل عام و(الاكورد)خاص
تعتبر من افضل السيارات في العالم وفي
المملكة من10top
لاكن لايوجد شيء كامل الا وجهه سبحانه
لذا السيارة مجهزه بكل ما يتطلبه الشباب من شكل السيارة والاناقة والاكسوارات
واداء المحرك الرائع والاكثر من رائع
لاكن نسينا عاملا مهما وهو(الامـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــان)
في السيارة ياشباب السيارة لايوجد بها سيفتي


وانا اخصص كلامي للكباتن خاصة وللشباب التعديل او الراغبين في التعديل
انتبهواا ياشباب تكفووووووووووووووون

و امانه لكل من لديه الخبرة او القدرة على توضيح ونشر المعلومه
واتمنا من الكباتن التطرق لهذه النقدطه
لانني ار كيفية تعديل في ماكينة السيارة ولاكنني لاارى التعديل في السيفتي

وانا من محبي التعديل ومن محبي سيارة هوندا لاكن الحق حق
والسيارة السيفتي فيها سيئ الى ابعد درجة

وهذي تجربتي مع الهوندا


http://img101.herosh.com/2009/10/02/583088928.jpg طبع من قوة الصدمة لوحت الي صدمن ملحمة في الباب والحمد لله

مع هذا احب الهوندا وهي سيارة مرغوبة بين الشباب
وحتى في سوق السيارات لانها هي السيارة الوحيدة التي تاتي
ياباني ياباني

المقترحات
انا ليس لدي العلم الكافي مثل الشباب (ماشاء الله)
لاكن البعدض منها لاباس
انك اذا ارت اضافة اي نوع تعديل على السيارة يجب عليك ان تعمل دراسه للموضوع
واذا ارت ان ترفع من اداء المحرك فعليك الرفع من اداء السيفتي او الامان في السيارة
مثلا تدعيم السيارة بهياكل داخلية مثل السيارة السبورت علما بان الهوندا من الجوانب
ليس بها الا عمود واحد فقط داعم والمفرض ان يكون عددها على الاقل 5 او6
واتمنى من الشباب الذي لديهم خبر في هذا الموض الافادة
اذا رفعت اداء المحرك عليك ان تغير الاطاراة بالجودجة والحجم لكي يسل عليك التحكم بالسيارة
تطوير البريك او الفرامل ,والمراتب الى سبورت والتاكد من جودة حزاو الامان هل يعمل مع التعديل
ام لا ارجوا اني وصلت لكم فكرة لنطيرها في المستقبل باشراف هذا المنتدا الرائع

واعتذر عن الاطالة والفلسفة الزايدة
تقبلو تحياتي
واتمنا ان ارا ردود تويد وتحبذ

انت تقيس الأمان ع اساس قد ايش انطعج ولا انكسر من السياره !!!

قد ايش شكل السياره اتشوه !!

كم راح تدفع في تصليح القطع الي انعدمت !!

هوندا ما تحتاج لاشهادتك ولا شهادتي في الأمان ..

5 نجوم تقيمها حتى في اصغر سياراتها ...

الامان = حماية الركاب داخل المركبه وتقليل الأضرار للركاب وليس للسياره

لان السياره في الأخير راح تكون منطفة امتصاص للصدمه بشكل اولي

والايرباج ووسائد الهوائية بشكل تكميلي ومهم لحماية الراكب ..

بافتراض سيارتك عباره عن كتلة حديده خاليه من نقط الامتصاص والوسائد الهوائيه ..

وتلقيت صدمه قويه اقلها ياشيخ بتطير من السياره لان الصدمه كلها على جسم السياره وبالتالي ع الركاب بصوره مركزه ..

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pink dream

انت تقيس الأمان ع اساس قد ايش انطعج ولا انكسر من السياره !!!

قد ايش شكل السياره اتشوه !!
اخي الكريم ان لا اتكلم عن قد ايش انطعج ولا انكسر انا اتكلم عن رفع اداء المحرك من
177حصان الى200 او 220 حصان اي مايقارب3.3v6.....


كم راح تدفع في تصليح القطع الي انعدمت !!

اخي انا اتكلم عن تعديل ماكينة بملغ 19000 او 20000الف ريال سعودي يعني......إ

هوندا ما تحتاج لاشهادتك ولا شهادتي في الأمان ..
انا لستوا محترفا ولا املك العلم الكافي لتصنيف السيارة وذكرت ذلك في الموضوع

5 نجوم تقيمها حتى في اصغر سياراتها ...

5نجوم اسالني عنها في سيارة الاسعاف
الامان = حماية الركاب داخل المركبه وتقليل الأضرار للركاب وليس للسياره

لان السياره في الأخير راح تكون منطفة امتصاص للصدمه بشكل اولي
احد الشباب لديه دوج فايبر معدلة قوة المحرك 1500حصان وزنالسيارة 1200كيلو مايعاد
طرمبة بنزين الكابرس السيارة, ليس بها فرامل فقط برشوت, وليس بها ايرباج لاكنها مدعمة
بهيكل حماية من الفولاز

والايرباج ووسائد الهوائية بشكل تكميلي ومهم لحماية الراكب ..
الايرباج حاجة مكملة تاتي بعد حزام الامان والهيكل الداهم

بافتراض سيارتك عباره عن كتلة حديده خاليه من نقط الامتصاص والوسائد الهوائيه ..
انا اتكلم عن سيارات هوندا مابين2003الى 2006 لان اقو اندفاع من الذي بعدها على احصائيات الشباب
وان لها تعديل خاص بهذه المديلات

وتلقيت صدمه قويه اقلها ياشيخ بتطير من السياره لان الصدمه كلها على جسم السياره وبالتالي ع الركاب بصوره مركزه ..

اخي الكريم انا اطرح فكرة لتطويرها واضرب عليها مثل للتوضيح
بارك الله فيك
سامحني على الاطاله وزل الكلام

---

اذا بتعدل بــ 20000 والله لو ان سيارتكــ وشــ لازم تعدل بنظام التعليق والفرامل واشياء ثانية مو بســــ الهوندا
اي سيارة مهما كانت تعدلها عن مواصفات المصنع وتزيد قوتها لازم تعدل على نظام التعليق والفرامل اهم شيــ
وبعدين يا اخوكـــ وش فايدة القفص الفولاذي الي بتركبه الا اذاكنت بتقلبها سيارة سباق لكن التعديل البسيطـــ
مثلا انتيك وفلتر وهيدرز هذي اشياء عادية وجربت سيارات كثيرة عليها مثل التعديلات هذيـــ
تقدر تتحكم فيها بالراحة وما تفرقـــ واجــــد عن الوكالة اما اذا بتركب مكينة كابريس ولا لومينا على أكورد << ما يقصد احد :d
بدون ما تعدل على انظمة السيارة وفراملها فراح تجيب العيد 100 %

الهوندا مايبغالها كلام في السيفتي >>>> افضل واحد في فئته :cool:

أنا أتفق مع كلام أخوي open window
أنا لو أبغى أعدل سيارتي عشان أشارك في السباقات و البطولات كان ركبت قفص الفولاذي وغيرها من وسائل السلامة و الحمد لله عندنا في جدة ورشة متخصصة بهذا النوع من التعديل أو ما يسمى بالتلغيم
لكن لو على تركيب قطع زي الإنتيك والإكزوز كله زيادة بسيطة في القوة لا أكثر

السلام عليكم اخوي...

انا اخالفك الرأي....

سيارتي اكورد 6 سلندر 2009
وربي الي خلقني وخلقكــ اني اخذ فيها لفات تجنن العقل والحمد لله تعدي ع خير بصراحه فيها رساوه مو ع غيرها من السيارات الصغيره الاخرى...
وكمان من ناحيت سفتي داخلي.. الاكورد كلها فيها ايرباقات من الجوانب والخلف والامامي يعني مقفله بالايرباقات... والقير في منحنى يرجع نمره وغيرها من المميرزات الاخرى......الخ

تحياتي خيو..

اقتباس:

---

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

---

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

اقتباس:

---

السيارة مجهزه بكل ما يتطلبه الشباب من شكل السيارة والاناقة والاكسوارات
واداء المحرك الرائع والاكثر من رائع
لاكن نسينا عاملا مهما وهو(الامـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــان)

---

حبيبي في مؤسسات و منظمات خاصة بس اتقيس الأمان في السيارة ومو علشان صار لك حادث تحكم ان السيارة ما فيها سيفتي !! .. وزي ما ذكر أخونا تقييم الأكورد في الامان في الحوادث الامامية والخلفية والجانبية وحوادث الانقلاب كلها 5 نجوم .. يعني تعطيك افضل امان ممكن بارادة رب العالمين ..

اقتباس:

---

لانني ار كيفية تعديل في ماكينة السيارة ولاكنني لاارى التعديل في السيفتي

---

اقتباس:

---

---

أكيد التعديل في الامان شي ضروري في كل سيارة بتعدلها تعديل اداء رياضي ..

اقتباس:

---

وانا من محبي التعديل ومن محبي سيارة هوندا لاكن الحق حق
والسيارة السيفتي فيها سيئ الى ابعد درجة

---

وأرجع أكرر وأقول أن السيفتي فيها ممتاز ..بل الأفضل في فئتها :) ..

اقتباس:

---

http://img101.herosh.com/2009/10/02/583088928.jpg طبع من قوة الصدمة لوحت الي صدمن ملحمة في الباب والحمد لله

---

هذا انت قلتها .. من قوة الصدمة .. مو علشان سيفتي السيارة .. ولو أن سيفتي السيارة تعبان .. كان لا سمح الله صار لك حاجة انت بس شوف كيف سيفتي الهوندا كان السبب في سلامتك (من بعد الله)

اقتباس:

---

لانها هي السيارة الوحيدة التي تاتي ياباني ياباني

---

أحبب أصحح لك وأقول أن السوبارو والمازدا أيضا سيارتين يابانيتين 100% ;)

اقتباس:

---

المقترحات
انك اذا ارت اضافة اي نوع تعديل على السيارة يجب عليك ان تعمل دراسه للموضوع
واذا ارت ان ترفع من اداء المحرك فعليك الرفع من اداء السيفتي او الامان في السيارة
مثلا تدعيم السيارة بهياكل داخلية مثل السيارة السبورت

---

معلومات صحيحة وتنطبق على أي سيارة في الحياة مو بس الهوندا !!

اقتباس:

---

علما بان الهوندا من الجوانب
ليس بها الا عمود واحد فقط داعم والمفرض ان يكون عددها على الاقل 5 او6

---

عطني سيارة (ليست مصممة للسباق) ومخصصة اساسا للاستخدام اليومي وفيها اكثر من عمود جانبي ؟؟ ... كل السيارات ما فيها الا العمود الوسطي بين النافذة الامامية والخلفية وين اللي 5 اعمدة!:p.. الا اذا كانت سيارة طويلة او عائلية يزيد عدد الجسور ..

اقتباس:

---

اذا رفعت اداء المحرك عليك ان تغير الاطاراة بالجودجة والحجم لكي يسل عليك التحكم بالسيارة
تطوير البريك او الفرامل ,والمراتب الى سبورت والتاكد من جودة حزاو الامان هل يعمل مع التعديل
ام لا ارجوا اني وصلت لكم فكرة لنطيرها في المستقبل باشراف هذا المنتدا الرائع

---

اقتباس:

---

---

كمان كلام صحيح ولكنه ينطبق على كل السيارات

اقتباس:

---

اخي الكريم ان لا اتكلم عن قد ايش انطعج ولا انكسر انا اتكلم عن رفع اداء المحرك من
177حصان الى200 او 220 حصان

---

اصلا وشي 220 حصان .. هذا رقم عادي جدا وما يسوي شي .. وحتى بدون ما تغير كفرات تمشي بحياتك طبيعي .. أصلا الاكورد 3.0 سته سلندر قوتها 244 حصان !!



بصراحة .. الى الآن أنا مو فاهم وجهة نظرك زين ..هل أنت تعتبر سيفتي الاكورد سيء مقارنة بسيارات أخرى ؟؟ .. وللا تقصد لما تزودها يصير السيفتي حقها ما يواكب قوتها الجديدة ؟؟

على العموم ان كان قصدك الحالة الأولى .. فـ واضح أنك غلطان والظاهر أنك ملخبط بين هوندا وكيا :d
واذا كان قصدك الحالة الثانية .. فهذا شي طبيعي في اي سيارة .. لما تزودها وتلغمها كثير .. أكيد بتحتاج تعدل في اداء فراملها واداء نظام التعليق والاطارات و و و و و الخ ..

سلام ..

نصيحه لوجه الله
سيارة هوندا بشكل عام و(الاكورد)خاص
تعتبر من افضل السيارات في العالم وفي
المملكة من10top

{ما جبت شيء جديد}

تقبل مروري

أخوي صاحب الموضوع , حياك الله و يا أهلا و سهلا فيك ...

بالنسبة لسيفتي الهوندا , بشكل عام أنا أكثر واحد يشهد فيه , أنا تعرضت لحادث قبل 3 أشهر و دخلت في عمود نور , عامود نوووور !
العسكري يوم جا سأل جبتو إسعاف لصاحب السيارة , لأنك و زي ما تعرف حوادث أعمدة النور يا تموت يا تموت , مالها حل , لكن لولا الله و حمايته و الهوندا و السيفتي حقها كان أقل شي صار علي كسور , لكن ماجاني و لا شي و لله الحمد رغم إن السيارة راحت تشليح .
صاحبي أنقلب 3 قلبات على سرعة على 160 و ما صار عليه إلا كسر في يده بس , ماشالله لو لا الله و لطفه و الهوندا و السيفتي كان صلينا عليه يومها .

أكيد الهوندا فيها سيفتي و سلامة أحسن من أي سيارة في فئتها .... لكن إذا بتتكلم على تعديل و تزويد فهنا بأحب أتناقش معاك .

من ناحية التعديل و التزويد العادي , يعني خفايف " إنتيك , هيدرز , إكزوست , بكرات " بالنسبة للأكورد أتوقع حتى عمود توازن ما راح تحتاج , لأنك راح توصل بس للـ 180 حصان بالكثير على الكفرات هذا بالنسبة للـ 4 سلندر . يعني شغلة السيفتي ما بتفرق في هالحالة .

السيفتي يفرق يوم تغير المكينة لمكينة أكبر و أقوى , يعني الشغلة مشاريع كاملة ...
لو افترضنا تبي تغير مكينتك , فإنت ملزم أصلا تغير و تعدل السيفتي حق السيارة عشان يتناسب مع المكينة الجديدة .
لو اشتريت مكينة فإنت لازم تاخذ معاها العكوس و المقصات و أحيانا تحتاج تدعيم الشاصيه عشان يتواكب مع القوة و الوزن الجديد للسيارة و إلا راح تلاقي السيارة تمشي مايلة و بعد فترة الشاصيه بيتعوج و يتعدم عليك و طبعا أكيد إنك عارف إن اساس السيارة في الشاصيه .... و قتها أكيد لازم تغير نظام اقمشة الفرامل لنظام يتناسب و قوة السيارة الجديدة و وزنها و غالبا راح تاخذ العفش السلفي حق المكينة إللي بتشتريها كامل عشان يكون شغلك كامل مكمل و نظيف .

أما مثلا أعدل على الأكورد 4 سلندر و أوصل للتيربو , يعني لو ركبت تيربو صغير t3 كم راح توصل السيارة على psi آمن , أنا أقلك إذا مسكت مع لومينا ss فإنت سويت إنجاز .... يعني ما راح تحتاج حتى تغير نظام التعليق أو الفرامل عندك .
250 حصان ترى ماهي شي .

أنا حاليا معاي ألتيما 6 سلندر و الكل يشهد لها السيارة بالقوة لكن عيبها خفة الوزن , و نظام التعليق و التوجيه السيء . في لفات كنت آخذها و أنا مطمن بالأكورد و على سرعاتت تعتبر عالية و أقد أتعدى فيها من الداخل و الخارج , لكن بالألتيما أحسب قبلها ألف حساب سواء في اللفات أو إني أتعدى اي واحد داخل لفة و كثير ما أقدر اسويها لأني أخاف من السيارة لا تخونني . رغم إن جنوط الألتيما أكبر و كفراتها أعرض و قيرها يحشر نمر لحاله .

سالفة تغيير المقاعد لمقاعد رياضة , وظيفة المقاعد الرياضية تثبيت الجسم وقت اللفات القوية و الدخول المفاجيء للمنعطفات و وزنها أخف من المقاعد العادية , ما يستخدموها إلا إللي يبغون مقاومات و خفة وزن , يدورون أي شي عشان يخففون وزن السيارة .

بصراحة أنا كرهت الأكورد آخر فترة امتلاكي لها , لكن رجعت أقول هالسيارة أحسن من الألتيما إللي معاي مليون مرة من ناحية السيفتي و الرساوة و الفرامل ... الألتيما ماهو مصبرني عليها إلا قوتها و حركة الكفرات الخلفية بس .

لامثيل للموتر الاصيل:d:)
(اكووورد وبس)

شكري لكل من كرمنا بردودة واتنمى التوفيق للجميع

02-11-2009, 05:09 AM
وفي تاريخ
24-12-2009
:rolleyes:
يرجع البطل من رحلته الطويله حول العالم

^^^^^^^

هههههههههههههههههههههـ انا لو واحد ثاني غير صاحب الموضوع رد كان قولتله سلامات يالحبيب ماتشوف التاريخ ..

وانا دزيت له شكر ع طول :aa_hitler:

بس حلوه الملاحظه :d

شباااب الاكورد فيه مووشكله واحد صدم واخترقت ع طوول وماات ليييييييييييش عاد موديل 2008 ع طوول تحترق:(

^^^^^^^^^^^^^
اذا البي ام دبليو سعرها اكثر من نص مليون وصدمت في عمود واحترقت .. يا دافع البلاء يا الله

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=RELkhvQZKJQ&feature=PlayList&p=D4C9A7AF53A 8C11B&playnext=1&playnext_from=PL&index=21[/ame]

ثم ان في ناس واجد صابتهم حوادث بأكوردات جديدة وما احترقت .. حالة واحدة ما تقدر تحكم على ان الاكورد كله فيه مشكله !!

نسأل الله السلامة للجميع ..