مين الصح ومين الغلط ؟

السلام عليكم جميعاً يا شباب
قبل ما أبدأ موضوعي اللي هو عن زيت الچير
انا دورت بخاصية البحث الييييييييين انفقع راسي
والمشكله كل واحد يقول رأي
غيره على 40 الف والثاني يقول على 60 الف والثالث يقول لا تغيره والرابع يقول غيره على 60 الف ثم بعدها على 40 40
طيب انا اسمع لمين ؟؟؟
ترا عندي سفر ومسكة خط بروح للأردن وسوريا خــــــــــــــــــــــط
يعني نتكلم عن أكثر من 1700 الى 2300 كيلوا غير الدوران هناك
وأبي أعرف أغير الزيت قبل لا أحرك ولا لأ خليه إذا رجعت ؟!!.. علماً إن سيارتي سبيشل 2008 وماشي عليها 33 الف تقريباً
وسؤال آخر متى يفترض إني أغير الفحمات الأمامية ؟؟

الصح هو اللي مكتوب في كتالوج السيارة

اقراه وراح تعرف اننا ما نقول لك شي الا اللي تقوله الشركة الصانعة

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته اكااوي

فـي الأول كان تـغير الزيت الجـير كل 40 الف و لكن المهندسين شـافوا انه لا زال يتحمل اكثر من 40 الف ,,, فقرروا انه يتم تغيره كـل 60 الف

و هـذا هـو كلام الوكالة -حديثا-

:)

يعني أسافر وما أغير الزيت الا اذا رجعت ؟؟

نصيحة اتبع التعليمات في كتالوج السيارة ويقولون لك غيره كل 40000 كيلو

وهو الافضل للسيارة وطبعا تغيره مع فلتر القير الصغير لو تشوف موضوع المتصفح فيه شرح واضح لمكان الفلتر ورقم القطعة

^^
اجل وش تقول الي يطلع على سيارته الصغيره خطوط بدون تبديل زيت و ما ابدله الا كل 90 او 100 الف
انا اشوفه عادي
و بالعكس اذا اغيره احس السيارة تصير مدري كيف عزمه يقل و يبي لها فتره على شان تصير مثل اول

و السيارة هوندا سيفيك الموديل القديم 98

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الحق الزرنوقي

^^

اجل وش تقول الي يطلع على سيارته الصغيره خطوط بدون تبديل زيت و ما ابدله الا كل 90 او 100 الف
انا اشوفه عادي
و بالعكس اذا اغيره احس السيارة تصير مدري كيف عزمه يقل و يبي لها فتره على شان تصير مثل اول

و السيارة هوندا سيفيك الموديل القديم 98

---

اقول له يشوف كيف صارت النقلات ثقيلة وكيف بعد فترة يخبط معه القير

الكتالوج (دليل المستخدم ) الوحيد اللي يعرف الجواب الصح و ما بغشك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو الريش

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته اكااوي

فـي الأول كان تـغير الزيت الجـير كل 40 الف و لكن المهندسين شـافوا انه لا زال يتحمل اكثر من 40 الف ,,, فقرروا انه يتم تغيره كـل 60 الف

و هـذا هـو كلام الوكالة -حديثا-

:)

---

نفس كلام اخوي

انصحك اخوي غيره قبل تمشي ولا تنسى الفلتر
تحيااااتي

اذا مجموع سفراتك تتعدى 7000 كيلو غيره هنا

والا انتظر اذا رجعت غيره

ممممم كتالوج ولا وكاله ولا ٤٠ ولا ٦٠
آنا قررت اني اتوكل على الله واسافر وإذا رجعت غيرت الزيت إنشاء الله
بس لا تطقوني ليه باقي شهر للسفر هههههههههههه
يعني قبل العيد بيوم

انا اقول على 40 احســــــــــــــــــــــــن

آآآآآآآه يا راسي
والله ماعدت اعرف ايش اسوي
إنحست بهالموتر
ماني لاقي موية رديتر زرقا ومحتار بغيار زيت القير وماني عارف ايش اركب كفرات
وما احد جاوبني بالنسبة لتغيير الفحمات الأمامية متى لازم تتغير ؟؟
وخاصية البحث طلعت مواضيع وكل له رأي
وما وصلت لنتيجة او قرار شكلي ما بسوي شي وبترك الموتر مثل ما هو الين أجيب العيد فيه

اخوي مدام سيارتك ماشية 33 الف ... تقدر تروح سوريا والاردن وترجع ولسى ماكملت 40 .. وحتى لو كملت 40 وزادت الف لو الفين كيلو ماعندك مشكلة .. اهم شي زيت المكينة تتأكد منه ..

وموية الرديتر اشتري موية كاسترول حتى لو اختلف اللون ماعندك مشكلة

والفحمات ... تتغير على حسب الاستخدام .. ماتتغير بعدد الكيالو .. يعني انت تقدر تناظر داخل الكفر وتشوف الفحمة كويسة لو تعبانة ..

والكفرات ركب كفرات بردجستون تورنزا gr-80 وتمتع بالهدوء والراحة "" ابحث عنه في المنتدى وشوف كيف ان كل الشباب يمدحووه """

مع الف سلامة تروح وترجع توكل على الله

والله انا ناوي ابدل زيت القير لما تمشي السيارهـ 50 الف احتياط لان هو زيت ما بكلف الا 150 بالكثير مو خسارهـ لو غيرته تستاهل المزيونه

وشسمه ., رح جب لك (( ورده)) واقعد قطف فيها ., وقل
40-60 -60 -40 -40- 60 60-40 -60 << وش وش الجواب الي يطلعلك ,.,

بس انا أخر مره سألت المهندس قالي ., تشيك الاربعين نفس العشره والعشرين ., وقلتله عن تشيك الستين ., وقال من ظمنها زيت القير .:)

الوكالة قالو 60 الف يغير زززيت القير

والفحمات افحصها وشوف كم تكمل معك

والكفرات ماعتقد انها يحتاج لها تغير موتري ماشي 60 وماغيرتها لحد الحين

اقتباس:

---

شكلي ما بسوي شي وبترك الموتر مثل ما هو الين أجيب العيد فيه

---

أنتا شنو ؟
أنتا صح
:d