بدأ فريق Honda Racing F1 اليوم في البحرين اختباره النهائي قبل بدء موسم الفورمولا واحد

كريستيان وجيمس يبدآن اختبار Honda في البحرين

بدأ فريق Honda Racing F1 اليوم في البحرين اختباره النهائي قبل بدء موسم الفورمولا واحد الجديد.

تولى مسؤوليات القيادة اليوم كل من كريستيان كلين وجيمس روسيتر، في حين يتولى كل من جنسون باتون وروبنز باريكيللو مسؤوليات القيادة يوم الأربعاء والخميس وهما آخر يومين في الاختبار.

وقضى كل من كريستيان وجيمس دورات الاختبار المبكرة في التأقلم مع المضمار وأحوال الطقس الذي كان حاراً ومشمساً ولكن شابه رياح قوية. بعد ذلك ركز كريستيان على تقييم الأيروديناميكية وإجراءات بدء السباق مكملاً 89 لفة إجمالاً. وعمل جيمس أيضاً على برنامج الأيروديناميكية مكملاً 78 لفة.


توقيتات لفات اليوم
ملاحظة: جميع التوقيتات غير رسمية

1 F. Massa (Ferrari) 01:31.260
2 K. Raikkonen (Ferrari) 01:31.590
3 F. Alonso (McLaren) 01:31.851
4 R. Kubica (BMW) 01:32.108
5 L. Hamilton (McLaren) 01:32.193
6 G. Fisichella (Renault) 01:32.556
7 H. Kovalainen (Renault) 01:32.688
8 F. Montagny (Toyota) 01:32.999
9 J. Trulli (Toyota) 01:33.150
10 S. Vettel (BMW) 01:33.219
11 C. Klien (Honda) 01:33.378
12 D. Coulthard (Red Bull) 01:33.526
13 M. Webber (Red Bull) 01:33.540
14 J. Rossiter (Honda) 01:33.597
15 T. Sato (Super Aguri) 01:33.813
16 R. Schumacher (Toyota) 01:34.030
17 S. Speed (Toro Rosso) 01:34.057



اليوم الثاني في البحرين

واصل فريق Honda Racing F1 الاختبارات مع انضمام جنسون باتون وروبنز باريكيللو للفريق على حلبة البحرين الدولية.

قام كلا السائقين بأداء بعض لفات الإعداد المبكرة للتأقلم مع السيارة وأحوال المضمار. بعد ذلك عمل جنسون على تقييم برنامج الأيروديناميكية بالإضافة إلى تقييم التعليق مكملاً 75 لفة. وقضى روبنز اليوم في العمل على الإعداد العام للسيارة وإجراء تقييم إضافي لبرنامج الأيروديناميكية مكملاً اليوم 61 لفة إجمالاً.

وسيواصل كل من جنسون وروبنز اختباراتهما في اليوم الأخير من الاختبار غداً.

توقيتات لفات اليوم
ملاحظة: جميع التوقيتات غير رسمي

1 F. Massa (Ferrari) 01:30.640
2 L. Hamilton (McLaren) 01:31.178
3 K. Raikkonen (Ferrari) 01:31.490
4 G. Fisichella (Renault) 01:31.967
5 P. De La Rosa (McLaren) 01:31.971
6 H. Kovalainen (Renault) 01:32.068
7 N. Heidfeld (BMW) 01:32.254
8 J. Button (Honda) 01:32.293
9 V. Liuzzi (Toro Rosso) 01:32.359
10 R. Kubica (BMW) 01:32.648
11 R. Barrichello (Honda) 01:32.650
12 T. Sato (Super Aguri) 01:32.837
13 R. Schumacher (Toyota) 01:33.054
14 D. Coulthard (Red Bull) 01:33.146
15 M. Webber (Red Bull) 01:33.238
16 J. Trulli (Toyota) 01:33.384

أخر أخبار الفريق على:

http://www.hondaracingf1.com/ar/index.php

المشكله اعتقد تكمن في السائقين , انا شفت واحد تحس انه خايف , و مرتبك .

اخوي إم , متى السباق . هذا السباق لازم اشوفه كامل .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دكتور هوندا

المشكله اعتقد تكمن في السائقين , انا شفت واحد تحس انه خايف , و مرتبك .

اخوي إم , متى السباق . هذا السباق لازم اشوفه كامل .

---

المشكلة من سائق واحد وهو بارشيلو,,,,, الرجال خربها بعد ما طلع من فريق فيراري....
بس جنسون بتوون أثبت العام الماضي أنه سائق قوي... كان دائما بعد مايكل شوماخر و أللونزوو

الموسم حق 2007 يبدأ بعد 16 يوم في استراليا وسباق البحرين في 15 ابريل,,, على الجزيرة الرياضية
الجدول تلقاه هنا
http://www.f1.com

تقرير حول ختام اختبار البحرين

اختتم فريق Honda Racing F1 اليوم برنامج الاختبار التحضيري لموسم 2007 على حلبة البحرين الدولية. بحضور جميع السائقين، ركز الفريق على تقييم المواصفات النهائية للسيارة RA107 وقام بإجراء محاكات للسباق قبل بدء موسم الفورمولا واحد في 18 مارس بأستراليا.

بدأ كريستيان كلين وجيمس روسيتر الاختبار يوم الثلاثاء حيث قام كلاهما بأداء أول دورة اختبار في السيارة الجديدة حول حلبة البحرين. وقضى كلاهما اللفات المبكرة في التأقلم مع الظروف قبل أن يواصل كريستيان لإكمال تقييم الأيروديناميكية ثم القيام بإجراءات بدء السباق خلال 89 لفة. وعمل جيمس أيضاً على نظام الأيروديناميكية بالإضافة إلى برنامج تقييم الإطارات مكملاً 78 لفة.

وقد انضم كل من جنسون باتون وروبنز باريكيللو يوم الأربعاء للفريق في البحرين. بعد ذلك قضى جنسون اليوم في العمل على تقييم نظام الأيروديناميكية بالإضافة إلى تقييم التعليق مكملاً 75 لفة. وركز روبنز في العمل على الإعداد العام للسيارة وإجراء تقييم إضافي لنظام الأيروديناميكية منهياً اليوم بإجمالي 61 لفة.

وفي اليوم الأخير من الاختبار، واصل سائقو السباق دورات الاختبارات. بدأ جنسون بافتتاح السباق والتجارب التأهيلية للمحاكاة قبل أن يكمل العمل على نظام الأيروديناميكية والأنظمة الإلكترونية وأنظمة التحكم. وواصل روبنز العمل على الإعداد العام بهدف تحسين أداء السيارة خلال دورات اختبار قصيرة وطويلة. وقضى فترة ما بعد الظهر مكملاً دورات اختبار الإطارات للمسافات الطويلة باستخدام مجموعات مختلفة ومتوفرة من إطارات بريدجستون. وأكمل جنسون 99 لفة في حين قطع روبنز 119 لفة في السيارة في اليوم الأخير من الاختبار.

جنسون باتون
"لقد أكملنا اليوم برنامج الاختبار الخاص ببداية الموسم ونتطلع الآن إلى سباق الجائزة الكبرى الأول في ملبورن. لقد أثبتت السيارة اعتمادية طوال اختبار ما قبل الموسم ولقد أجرينا تحسينات منذ عمل السيارة RA107 لأول مرة في يناير. ومع ذلك، ما زال لدينا بعض العمل لضمان حصولنا على أفضل ما في المجموعة في السباقات الأولى القليلة".

روبنز باريكيللو
"لقد سار الاختبار على ما يرام هذا الأسبوع على الرغم من أن اليوم كان أفضل من الأمس. لقد تمكنت من إكمال بعض دورات الاختبار الطويلة الجيدة بالسيارة وكانت هناك اعتمادية وهذا أمر طيب. من الصعب التنبؤ بمركزنا بين الفرق الأخر وعلى الرغم من شعوري بالطمأنينة للنتائج إلا أننا ما زال لدينا بعض أعمال التطوير التي يتوجب علينا إنجازها. أنا أتطلع إلى بداية الموسم حيث أشعر مع الفريق وبأنني في موطني كما أن السيارة رائعة الأداء هذا العام وأعتقد أننا يمكننا جميعاً إنجاز مهمة ناجحة".

كريستيان كلين
"لقد تمكنا من إكمال برنامج الاختبار المخطط له يوم الثلاثاء رغم الأحوال الجوية العاصفة التي جعلت من عملية تجميع البيانات صعبة بعض الشيء. ومع ذلك اتسمت السيارة بالاعتمادية ولقد استطعنا إكمال بعض اللفات الجيدة".

جيمس روسيتر
"كانت هذه المرة الأولى لي في السيارة الجديدة منذ الاختبارات التجريبية على حلبة سيلفرستون في يناير الماضي، ولهذا كان من الجيد العودة مرة أخرى والبدء في التعرف على خصائصها. لقد ركزنا بصورة رئيسية على أعمال الإطارات يوم الثلاثاء وتحسين توازن السيارة خلال دورات اختبار أطول".

جاكي إكيليرت – المدير الهندسي
"لقد أكملنا هذا الأسبوع الاختبار النهائي لما قبل الموسم في البحرين في حضور جميع سائقينا الأربعة. في اليوم الأول، عمل كل من كريستيان وجيمس على بعض أجزاء التطوير الجديدة وفي اليومين الأخيرين أكمل جنسون وروبنز عدة مسافات سباقات للوقوف على اعتمادية السيارة RA107. وقد حسنت التطويرات الأخيرة الخاصة ببدء الموسم التحكم في السيارة ولكن ما زال أمامنا بعض العمل لإنجازه فيما يتعلق بالسرعة العامة. نحن نعرف المواضع التي تتطلب تحسيناً ومن المفترض أن يتيح لنا التطوير المستمر للسيارة تحسين السرعة لنصل إلى ما ننشده".