عزم الاكورد ضعيف

بعد ما سقت اكورد زميلي لاحظة ان عزم سيارتي ضعيف علماً ان سيارتي ماشيه 45000 الف وماشي على التشييك مع الوكاله؟

ما افتيلك بس ممكن تدريب السياره يلعب دور ..وكثرة الدعس تقويها .

وش السياره الي متعود تسوقها ؟

كيف طريقة سواقتك؟؟؟:rolleyes:

يعني تمشي على خفيف وبشويش <<< شويش والا يوسف الثنيان:d

والا راعي دعس وسرعه وتمغيط؟؟؟:)

ومثل كلام دكتورنا التمرين يلعب دور :cool:

ان راعي مشاوير قليله جداً(خواف) سيارتي موديل 2004 ولا ان راعي دعسه قويه اومقاوم حتى بالسفراثبت السرعة على 120ك وياله ، الا بالاطلاعات ادوس الى 160وارتجف .وان الي اعرفه ان الدعس الشديد يوثر على السيارة، وليس له علاقه بالعزم.

ابد التدعيس الكثير وتنشيط يمشي مع الهايلوكس والددسن لكن مع الهوندا

بيأثر عليها بتاكيد و ممكن يكون العزم عندك بسبب البواجي او فيها مشاكل بسيطه

وعندك الموتر اذا تغير عليها الدعسه يعني موتر3 سننين مع واحد مهدي وقيادة

رومنسيه < حلوه رومنسيه

وبعدها ياخذه واحد تطلع رجله مع كبوت هاذا يضر السياره اكثر وكثر

وش بنظركم اسباب ضعف العزم والحلول؟ وشكراً من القلب على تفاعلكم مع مشكلتي

اقتباس:

---

وش بنظركم اسباب ضعف العزم والحلول؟ وشكراً من القلب على تفاعلكم مع مشكلتي

---

قلة العزم بسبب عدم نشاط السيارة

يعني سيارتك خاملة

روح الوكالة وراح تلاقيه يقولك الدوس يفيد السيارة مايضرها

بس مو الدوس الي في بالكم

يعني بالخطوط افتحلها عادي مايضر السيارة ، 160 أو 180 حلوه :d

تنظف البخاخات ، تمرن الماكينة وتنشطها

الرواسب والكربونات كلها تطلع

مالك حل غير تعطيها حق واحد اسبوع راعي خطوط وقوله اخذها اسبوع وردها لي

تحياتي :)

بارك الله فيكم

السلام عليكم

بالنسبة لعزم السيارة هذا يعتمد على الشخص نفسه اذا كان يدعس بس باعتدال يعني مش 24 ساعة داعس تقول دتسن.
لا خليك بين فترة وفترة ادعسلها شوي 160 ثم 180

بالنسبة لي انا سيارتي مرت عليها فترة ما ادعس فيها مرة وصارت السيارة صعيفة مع اني مستمر بالصيانة... بعد كذا اجتني ظروف اجبرتني اني اضرب خط الدمام الجبيل يوميا... بس صارت السيارة عزمها 100% 220كم ويفصل بس في عزم كثير... بس الحمد لله الحين ثقلت عن اول<<< والله يجماعة السرعة خطرة جدا على روحك وعلى السلوك النفسي.

بالنسبة لك اخي qn100
انصحك تدعس بالسيارة بالتدريج لأن سيارتك مومدربة على سرعات عالية وراح تلاحظ الفرق... واعلم ان مافي اي ضرر بالسيارة ابدا... لكن الضرر كون ان السرعة= موت لاسمح الله

الله يبعد عنا الحوادث والسرعة العالية
تحياتي

لاكن اذا كنت بالرياض مثلا سيارتك بتخبط لان المرور ما يحتاج ..................حرمت اعدي 120 بعد ما حجزو السياره

بصراحه أنا كل سياراتي تدوس دوس مو بصاحي خاصه لما أكون جاي من خط ودخلت المدينه أحس بالموتر اللي معي مو بموتري الأول
:cool:
واللي يقولك تأثر بالمكينه ومدري وشهوي خرطي بس أنت غير زيت
:p
بس ما أدري عن الياباني والاربعه السلندر هل يستحمل كل هذا الضغط :(اللي أسمعه أنها بالفعل يصير عليها عزم مو بصاحي وهذا اللي لمسته بكوردي:d اللي توي مطلعها بس ما أتوقع أن الأربعه السلندر يعني المكينه بتتحمل مثل ال8سلندر الان ما نقصت معي بس اتوقع تنقص مستقبل
:confused:
الزبده موترك مليان كربون بس يبيله وبيسلك معك لكن مو تقعد تدعس له دعاس ماله داعي لا أمسك بها خط خلها تاخذ راحتها بالنمر لما هنا شدها شوي ولو تزرق عليها خط مكيم طبلونها:eek:

ساعتها بقولك مبروك عليك عزم موترك الجديد

;)

انا من رأي تشيك على المكينه من ناحيه بواجي وبخاخات وزيوت جربك ومكينه وفلتر الهواء يعني تسويلها تشيك اب كامل للمكينه ويبغالك تمسكها خطوط كل فتره

وانا من رايي تشيك على السيارة مثل ماقال اخوي هوندا بوي

الرجال الي كتب الموضوع من زمان ما مر على المنتدى ..
الله يهدي الي طلع الموضوع ..