امبيـر الـ rpm ينزل إلـى النـص وكأنهـا بتطفى السياره لا شغلت المكيـف ..مو وقتها والله

:(السلام عليـكم وصباح الخيـر للجميـع


ياشباب انا تو الحيـن قبل شوي قبل بضع دقايـق a few minutes ago :d

<<<<<يبي يعلمكم إنه يعرف عنقليزي


من جد اكلمكم ياشباب

انا قبل شوي كنت جاي من مشوار

وطفيتهـا و دخلت البيت
فصخت الثوب عشان البس ملابس الرياضه


رجعت السياره

نسيت شراباتي اعزكم الله.. عشان كان في لعـب

رجعت آخذهـا :d

رجعت ركبـت قلت دعاء الركوب إلي هو

بسم الله و الحمدلله
سبحان الذي سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وإنـا إلى ربنا لمنقلبـون

سبحانك اللهم إني ضلمت نفسي فأغفر لي فإنه لا يغفر الذنوب إلا انـت


واقول لكم الحيـن إلي صار بالضبط

حطيت يدي بكل عفويـة على زر تشغيل المكيـف عشان اشغلـه

فجـأه الأمبير حـق الـ RPM *

نزل إلى النص وكأن السياره بتطفـى ياجماعة الخير وربي خفـت وارتعـت وطلعت صوت زي إلي كأنهـا تكـح :(

وإذا طفيت المكيف يرجع الأمبير طبيعي إلى الواحد بس لا شغلت المكيف ينزل مره إلى النص كأن السيارة بتطفـى

افيدوني افادكم الله

لأن والله عندي مشوار اليوم الدمام 60 كيلو الساعه 7 الصباح

الفزعه وانا اخوكم :(

*
RPM تعنـي
revolution PER minutes

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

وصباح النور

المشكلة صارت معك مرة ثانية ولا للحين موجودة

ايـه للحين موجوده يوم خلصنا لعب انا و الشباب وانهزمنـا بعد :(

جيت اشغل السياره طبعن غلط إنك تكون معرق وتوك لاعب كوره بذا الرطوبه وتشغل المكيـف :d

بس انا شغلته عشان اشوف

وللحين موجوده :(

تخـوف :(

طيب كيف وضع فلتر الهواء عندك وهل العلبة فيها كسور ولا شي

تطلع عندي نفس الحركة بس متين في السنة ومادري وش مشكلتها بس المتهمين هم
1- فلتر الهواء
2- العلبة تبع فلتر الهواء
3- البواجي

انا فاك العلبـة عند محل ورجعهـا لي ونظف الثروتل بدي .

ورجعهـا

يعني استنتج إن العلبة لو كانت مكسورة

تصير مو مسكره بمن جميع الجهات التالي يطلع هواء منهـا وهو السبب في خفض الأمبير بالشكل ذا؟


اسألك انـا طبعن :d


البواجي والله ما ادري انا قد غيرت البواجي قبل فتره والحين سيارتي على وشك الدخول في الـ 200 الـف

واسمعهم يقولون سير التامين وانا ما اعرفها سير التايمن يقولون إنه لازم يتغير

فلتر الهواء راح اشيك عليـه

مشكور اخوي واسف على الإطالـه


<<<<<كيف بس وانـا رسمـي :d

بعد اذن المباشر بجاوبك بالنسبة لسير التايمن للـ 4 سلندر جنزير مايتغير
الي يتغير للـ 6 سلندر بس
،،،،،،
اما بالنسبة للمشكلة الرئيسية الي كتبت الموضوع عشانها تصير عندي
زي هذا الكلام بالضبظ

اقتباس:

---

تطلع عندي نفس الحركة بس مرتين في السنة ومادري وش مشكلتها بس المتهمين هم

---

وتوها صايره لي يوم الخميس الي طاف ثواني ورجع كل شي طبيبعي

الله يعيـن

ياشباب انا ابي اجابـه علميه

انا رحت الدمام وجيت وللحين المشكله المذكورة موجوده

ومشكور اخوي اكوردياني إنك قلت لي إن سير التايمن ما يتغير

احتمال كبير العلبة مش راكبه صح بعد تنظيف الفلتر

او العلبة فيها كسر هذا اكبر الاحتمالات

انا صارت معي يوم ابدل فلتر القير كنت فاك العلبة بكبرها ويوم رجعتها صارت فيني الحركة برجة قوية وتقطيع وشوي مع فرتين واختفت والى يومك ماشفت منها شي ومرات تطلع اذا جاي من خط وداعس على الموتر ووقفت عند الاشارة تصير تقطع شوي وتضبط وهذا السالفة كلها عاد اذا هي من شي ثاني مادري :)

المشكلة تقول انها اذا شغلت المكيف ..

يعني من المحتمل يكون بكرة الكومبروسر فيها تجييم او كلتشات الكمبروسر فيها خلل