اي يصرف بينزين اكتر
مثبت سرعة او لا ؟
عرض للطباعة
اي يصرف بينزين اكتر
مثبت سرعة او لا ؟
بالعكس مثبت السرعه مايصرف بانزين بعكس لمن تكون تتحكم بالسرعه من دواسة البانزين
مثبت السرعه يقتصد البانزين اكثر
المثبت يخلي دعستك وحده ماله شغل بصرفية البنزين يعني من جده للدمام اعبي ثلاث مرات فل مع المثبت على 140
أنا إلى أعرفه إنوا مثبت السرعه يصرف بنزين لأنه يمشي على دعسه وحده خاصه في الطلوع والنزول إلى في الخطوط
لأنه في الطلوع رد القير نمره تلقائي والنزول نفس الحكايه
هذا إلى يصير معي في الفورد
لكن في الأكورد ما أدري والله إمكن تختلف المعادله
هي نفسها السياره بترجع نمره سواءا بالتثبيت ولا بدون الا اذا تبي توقف في الطلعه شي ثاني
من ناحية التثبيت في الخطوط المنبسطه ختى لو جا بعض الطلعات البسيطه بدون شك انه يوفر بنزين اكثر ومريح للسياره ومريح للقير
وهذا الكلام مكتوب في كتالوج السياره
مكتوب حاول انك تمشي قدر الامكان في الخطوط السريعه بأستخدام مثبت السرعه لانه اكثر راحه للسياره واقصد في استهلاك الوقود
وبالتوفيق لك
المثبت ماله دخل بالبنزين ,
لكن لما تكون دعستك ثابته على سرعه وحده .
140 مثلاً ..
تقل صرفية البنزين , غير عن لما تكون داخل المدينه , مره تسرع ومره تهدي
ومره تدوس ومره ماتدوس , :d
والله يا شباب هذا من واقع تجربتي للفورد 1999 واليوكن 1999 واليوكن 2009
يعني جربتها من تبوك إلى المدينه المنوره مره بمثبت والسرعه 140 ومره بدون مثبت والسرعه 140
وبصراحه في فرق بدل ما أعبي التانكي مرتين أعبيه ثلاث مرات ويبقي النص في الفورد واليوكن 1999
أما اليوكن 2009 يصرف بس الربع الأول في التانكي
وقولوا مشاء الله
شوف كتالوج سيارتك حبيبياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b 5ob3ah
الا اذا ضحكو علينا اليابانيين وهي ماتفرق اصلآ هذا شي ثاني:)
اكيد المثبت يتحكم في الدعسه وتكون ثابته ويقل الاستهلاك
:cool::cool::cool: و من واقع تجربه ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SWAT
ما ادري اللي يردون الله يهديهم ويقولون ماتفرق مادري هل هم عندهم الخبره الكافيه !!!
معروف ان المثبت يقلل استهلاك الوقود وبفرق واضح ,,,,, مادري من وين جايبين الخبره حقتكم شهادتكم توووحفه
يا شباب لحد يعطينه معلومه الى انه متاكد منها 100% مو بس كل واحد وده يرد وبس الواحد ما دخل هنا الى على شان يبي يستفيد وياخذ كلام اكيد مو توقعات والمعذره للجميع
بنسبه لمثبت السرعه يفرق بصرفيت البنزيم وهو يسحب بنزين اكثر من لو انتك انت تستخدم الدعسه
تثبيت السرعه انت تجبر السياره انه تمشي مثلآ 140 او 160 طبعن السياره مهما يكون الطريق بتمشي هذا الممشه سوان كان مرتفع او نازل
انت لو تلحض ضغط الهوا تحصله يطلع وينزل على خفيف ولو تحط رجلك على دعست البنزيم بتحصله نفس الشي المقصد انه في هذي الحاله بتزيد صرفيت البنزين لانه يتفوت دفع البنزين وكانك دخل البلد تمامآ اذا كان الخط طلعت ونزلات
اما اذا كنت انت ضغط البنزين (الدعسه) بتقل الصرفيه
ليش على شان انت بتكون مثلآ معطيه دعسة 3000 دوره يعني يكون rbm على 3 وبهذي الحاله السياره بتتفوت سرعته بين 140 الى 160 على حسب الطريق لاكن الصرفيه بتكون ثابته لانه رجلك ثابته على البنزين
يعني باختصار شديد تقليل صرفيت البنزين بتثبيت الدعسه مو بتثبيت السرعه
واسف جدآ على الاطاله
^
ياحبيبي المثبت وش يسوي ؟
يثبت الدعسه , وبكذا تثبت السرعه ,
ابعرف وش الفرق بين اذا كنت مثبت السرعه بالابنص ,
او اذا كنت مثبتها باستخدام المثبت , نفس الشي يا أخي :d
واقولك عن تجربتي انا لسيارتي
داخل المدينه التانكي فل يمشيني 400-500 كيلو
اما في الخط التانكي فل يمشيني 600 الى اكثر من 700 كيلو بالراااحه
وأكون مثبت السرعه على 160 تزيد وتنقص
:)
الرجاء لحد يقول شي الا مجرربه بنفسه , موب يتوقع ويتفلسف
^^^
على قولك يا الحبيب
في فرق بين المثبت وبين انك انت تدعس وانا كتبت الفرق
انا ما ابي تجربتك طال عمرك
ابي كلام مدروس
واذا ودك تسولف فلا تخاف في كثير الي بيقرو سواليفك
^^^^^
الله يصلحك اقراء عن الموضوع اكثر وبتعرف
ان
مثبت السرعه يقتصد في الوقود ويقلل الصرفيه
مثبت السرعه = التحكم في تدفق البانزين بالكميه الثابته
كلامك اكثر كلام مقنع وواقعياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد
ولكن ليس على كل حال بمعنى: لو الطريق كان مستوي بدون طلوع او نزول يظل المثبت أفظل.
أيضا الطريق لو كان به طلوع ونزول والسائق يضع المثبت على سرعه معينه سيكون اقل استهلاك للوقود من الشخص الذي يقوم هو بنفسه بزيادة الظغط على دواسة البنزين , وتظل المسأله نسبيه فلايمكن إطلاقها بالجمله ولا نفيها بالجملة:rolleyes:.
المثبت ياشباب يثبت السرعه وليس بالظروره يثبت الكميه المتدفقه من الوقود ويقع تحت عدة مؤثرات:
1-الارتفاع.
2-القيادة المتعرجه.
3-نظافة الطريق وخلوه من الحفر.
4-الرياح العكسيه او الجانبية.
المثبت عند تأثره بأي من هذه العوامل سيقوم بزادة الظغط على دواسة البنزين للمحافظة على السرعه المثبته عليها وبالتالي صرف اعلى.
لا والله انت الي اقراء الموضوع الرجال يسالاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غدير الموت
وش الي يصرف اكثر المثبت ولا الدعسه
شكرا لكم جميعا افهم من كلامكم
انو المثبت اوفر
وطبعا يعتمد على الشخص والسيارة
100% اخياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b 5ob3ah
اقتباس:
^^^
على قولك يا الحبيب
في فرق بين المثبت وبين انك انت تدعس وانا كتبت الفرق
انا ما ابي تجربتك طال عمرك
ابي كلام مدروس
واذا ودك تسولف فلا تخاف في كثير الي بيقرو سواليفك
الله يصلحك بس ,
احد ما يبي تجارب الآخرين !
الكلآم المدروس يقول تثبيت السرعه يقلل من استهلاك الوقود ..
والتجربه تقول نفـــس الكلآم ,
على قولتهم [ التجربه خير برهآن ] ..
..
انا مادري من وين جبت الكلآم المدروس حقك , :d
اعتقد انك ماجربت الموتر بالخط , لذلك جالس تعطينا دروس وعبر , :d
وبالنسبه للسواليف , لاتخاف اعرف وين اسولف فيه .. :)
خذ بنصيحة المجرب