عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال لجميع الأخوان..:confused:
ما هي نوعية الزيت الذي تغيره لسيارتك وكيف تفرق أو تعرف مواصفات الزيت بالعربي مثل ما نعرف مواصفات الإطار(السرعه-زنة الحمولة-سماكة الاطار-قوة تحمله وغيره) نريد من الأخوة ألا يبخلوا علينا بأي معلومات عن زيوت محركات السيارات ومواصفاتها...
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخوكم أبو ريناد;)
هلا اخوي الله يسلمك انا من طلعت سيارتي وانا ماغير ألا زيت هوندا سعر العلبه 14 ريال
كل 4000 إلى 4500كيلو اغيره مع السيفون
تحيااتي,,,,
وعليكم السلام
والله ياخوي لو تبي تريح بالك غير في الوكاله ازين لك زيت خاص بهوندا ولا تفرق واجد من ناحية السعر والوقت برضو
وان كان على رقم الزيت والخرابيط ذي تلقاها في الكتلوج اسهل لك
تحياتي
انا كنت اركب زيت هوندا الموجود في الوكالة وانغشيت فيه ..
سريع جداً في الاحتراق .. يا دوب يوصل 5000 كيلو وهو صاحي ..
الزيت الا انصح به انا وكثير من الشباب هو زيت كاسترول جي تي اكس 20 -50 للصيف و10-40 للشتاء
سعر العلبة 16 ريال ويدوم لين 8000 كيلو بدون ما يفقد لزوجته .. وفيه مجال للـ 10000 كيلو ..
كذلك تختلف أنواع الزيوت .. وكذلك حسب اللزوجة ..
فيه انواع ما تعيش عندك حتى 3000 كيلو .. وغيه انواع تعيش عندك حتى 20000 كيلو من غير ما يتغير لونه او تنقص لزوجته .. وبعد التحارب لقيت نوع يمشيك حتى 20000 كيلو ..
كاسترول جي تي ماجناتك .. سعر اللتر 50 ريال ..
فيه مقال عنه كتبه واحد من الشباب ..
نوعية هذا الزيت هو كاسترول جي تي إكس ماجناتيك 10 دبليو-40، تم تصنيعه خصيصاً لتوفير الحماية الكاملة للسيارات التي تحتوي على محركات حديثة او مطورة، وهذا الزيت يختلف عن بقية الزيوت الموجوده في السوق لانه يعمل تلقائياً بفعل إستر صناعي فريد من نوعه يعلق بأسطح المحرك كالمغناطيس حيث ان هذا الجذب الجزيئي يوفر حماية تزيد اربع مرات على الزيت التقليدي أثناء فترة البداية والاحماء الحرجة او مانسميها بالتسخين السيارة وخاصة في اوقات البرد القارص بحيث ان جزيئات الزيت تكون عالقة على جميع اجزاء المحرك مما يقلل من عملية التآكل للماكينة عند بداية دورانها عند التسخين، والتي لاتتوفر في الزيوت التقليديه بحيث عند اطفاء المحرك ينساب الزيت الى صندوق الزيت او بما يعرف بالكرتيل وعند الصباح على سبيل المثال عند تسخين السيارة تدور الماكينة شبه جافة من الزيت مما يتسبب بالتآكل الماكينة ويقلل عمرها الافتراضي.
مواصفات الزيت:
يوافق ويضاهي متطلبات الاداء لكبرى شركات تصنيع السيارات ومنظمات معايير زيوت التزليق
إس أيه إي 10 دبليو - 40
أيه في آي إس إل/سي آف
أيه سي آي آيه 3/بي3
قوة الزيت:
عند تغيير الزيت ووضع سيفون جديد مع فلتر الهواء يمشي السيارة 25 الف كيلو متر ولا يحتاج الى تغيير الا بعد قطع هذه المسافة مع العلم بانه في اوروبا يمشي السيارة 35 الف كليو متر، بس حسب الظروف الجو والحرارة في السعودية 25 الف ليكو متر كافيه للتغييره، طبعاً يفضل بعد قطع مسافة 12.5 الف كيلو متر تغيير السيفون فقط مع مراعات اضافة نسبة الفقد بعد تغيير علبة السيفون
قيمة علبة الزيت واحد لتر هي 30 ريال ولايباع عند البناشر لانه يشكل كارثة بالنسبة لهم ولقطع عيشهم وسبب طول فترة تغيير الزيت والتي تتجاوز 25 الف كيلومتر. لذا تجده فقط عند وكيل كاسترول وهو شركة الخريف التجارية على طريق الخرج القديم. طبعاً هو يباع بالكارتون وفيه 24 علبة وقيمته 720 ريال
تجربتي مع الزيت:
كما قلت في البداية لي 10 سنوات تقريباً استخدم نفس زيت وعلى سبيل المثال السيارة الثانية وهي موديل 98م نوع vxr وماشيه اكثر من 420 الف كيلومتر ولله الحمد حالة الماكينة ممتازه وجيده، لذا يحبذ استخدام نوعية هذا الزيت السيارات الجديده حتي تكون فعالية ممتازه
توجيهات عامة:
1. يجب معايرة الزيت خلال الفترة بشكل مستمر حتى تراقب مستوى الزيت في السيارة ويفضل ان يكون معك علبة اضافية حتى تزيد الزيت اذا نقص وهو شي طبيعي لطول المسافة
2. عند تعبئة الزيت في السيارة لاتملائه حتى نهاية المقياس بل اجعله اقل من الحد الاعلى بقليل
3. هذا الزيت غير اقتصادي للسيارات التي تصرف الزيت
4. عند تغيير الزيت لابد من تغيير السيفون وفلتر الهواء حتى تحصل على افضل النتائج ويفضل تغيير السيفون فقط بعد ان تقطع السيارة نصف المده والتي هي 12.5 الف كيلومتر وتعويض الفقد من الزيت
ملاحظة : يفضل تركيبه بعد 30000 كيلو
السلام عليكم...
أخوي الهادف وش قصدك بالسيفون؟؟؟؟؟؟؟؟ يمكن تقصد فلتر الزيت ؟؟؟؟؟؟
أنا الي اعرفة ان لما تغير زيت سيارتك عن طريق فتح الصامولة الي تحت الماكينة (مكان تجمع الزيت) و تخلية ينزل منها هذا اسمه سيفون.
أما في بعض السيارات زي المرسيدس ما تقدر تغير الزيت الا شفط من فتحة قياس مستوى الزيت و بعض السيارات الى صامولتة ما تنفتح (متاكلة). اذا تبي تتأكد من كلامي اسأل راعي المحطة او اسأل الوكالة وش هو السيفون . و راح يقولك زي ما انا كاتب.
و بالنسبة للزيت فكلامك صحيح :)
انا عندي سيفك 2007 ودي احط كاسترول جي تي إكس ماجناتيك 10 دبليو-40 بس اخاف الماكينة تجيب العيد اتعرف اربعة سلندر :(
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جزاكم الله خير يا أخواني وأخص بالشكر الأخ الهادف على معلوماته القيمة واسأل الله أن ينفع بعلمه الاسلام والمسلمين..
والسلام عليكم ورحمة الله وبركااته
أخوكم أبو ريناد