:cool:السلام عليكم:cool:كيف حالكم شباب انا سيارتي أكورد 2010( 4) سلندر حبيت أستفسر لو حبيت اني اغير البنزين من 91 الى 95 هل هناك مشكلة واذا حبيت اني اعبي 95 لازم اني افرغ التانكي بالكامل وهل هناك مشاكل مستقبليه.
عرض للطباعة
:cool:السلام عليكم:cool:كيف حالكم شباب انا سيارتي أكورد 2010( 4) سلندر حبيت أستفسر لو حبيت اني اغير البنزين من 91 الى 95 هل هناك مشكلة واذا حبيت اني اعبي 95 لازم اني افرغ التانكي بالكامل وهل هناك مشاكل مستقبليه.
فرغ التانكي خل عداد التانكي يصير على الخط الاحمر او اقل بشوي
وعبها 95
ان شاء الله ما فيها مشاكل
حاول تعبي بالليل افضل
امشي لين تولع لمبة البنزين وبعدها عبي 95 واتحداك ترجع لل91 لما تحس بالفرق بالعزم لاكن الفرق
بالفلوس لاعبيت احمر فل 10 ريال زياده عن ال91 فل:d
مع الاسف مازال هناك اعضاء بجتهدون بالرد دون علم او خلفيه بالموضوع ياليت اللي مايعرف لا يرد الا ويوضح ان رده عن طريق اجتهاد منه
نرجع لموضوعنا اخي الفاضل تقدر تعبي بنزين (95) على طول دون التقيد بالكميه المتبقيه بالتانكي من بنزين (91) والعمليه هذي ماتاثر على سيارتك ابدا وانا من رأي انك ماتغير لان سيارتك تكتفي ببنزين (91) راجع دليل المالك لسيارتك لكن اذا بتحول لـ95 انت في الحاله بتخسر زياده فلوس بينما سيارتك لاتحتاج لهذا النوع من الاساس واضيف معلومه عامه شركه ارامكو مانزلت نوعين من البنزين الا ليوفر المستهلك مانزلت من عبث لان اغلب السيارات لا تحتاج البنزين الـ95 تكتفي بـ91 فليش يعبي المستهلك سيارته بنزين 95 بسعر اعلى وسيارته لاتطلب ذلك.
يالغالي يوم الاحد الماضي تم التغيير من 91 الى 95 عن طريق الخطاء من ابو يمن
حط على كيفه ..
وعن جد حسيت افرق في مسألة العزم
الحمدالله 6 ايام بالراحه جلس معي الفل ...
وبأذن الله راح استمر 95
بالتوفيق
العزم يفرق بشكل بسيط وايضا القوة الحصانية تفرق بشكل بسيط واذا تبي قيادة رياضية ركب 95
في بعض الدول متوفر بنزين 99 لاصحاب القيادة الرياضية