بالنسبة لي قرار التوقف من بعد الألف كيلو ... لأنهم نصابين نعم نصابين ... ليه نصابين أنا أقول لكم بعد ما طلعت موتري ومشى 1000 كيلو يعني أول صيانة بعد التمرين
جيت للعامل واللي حرام أقول عنه فني لأنه ما أدري كيف الوكالة شغلوه شكلهم جايبينه من أحد هالصناعيات وعلى عماها قالوا له أنت فني قال أيه أنا فني وهو أقرب شيء والله العالم إنه راعي غنم
المهم قلت له شيك على الكفرات المهم حطها على ضغط ( 40 ) والشيء الثاني لما قلت له نظفت فلتر هواء المكينه قال ( نعم ) بالفم المليان الواثق ، و لما شيكت عليه لقيته زي ما هو على تركيب المصنع ... لا نظفه ولا نفخه بالهواء ولا حاجه .
طبعاً ما سكت على طول على مدير الصيانة وأرفع فيه شكوى مفادها الإهمال وعدم الأهمية و تطفيش العملاء ... وطبعاً أغلب موظفي وعمال الوكالات مثل هالنوعية إلا من رحم ربي .
بعدها قررت إني أسوي الصيانة بنفسي ... وعلى فكره لما رجعت لجدول الصيانة أتضح إنه (( والله ملعوب علينا )) أشياء أنت تسويها بنفسك ... بس يبغالك ترتب لك جدول صيانة وتكتب اللي سويته واللي غيرته أول بأول وبس ... يعني شغل الوكالات أغلبه نصب و نهب فلوس بحجة عدم إلغاء الضمان .