عرض للطباعة
انا عندي اكورد 2005 وقبل فتره كان عندي تهريب في الاصلاح والطرمبه
وغيرت اصلاح وكاله وطرمبه وعلبة الزيت واللي
ورجع كل شي تمام
الان رجعت الطاره تلف يمين خفيفه ويسار ثقيله وفي الريوس خفيفه واحيانا الف اسمع طقه وتصير خفيفه يمين ويسار وترجع ثقيله
المشكله شيكت علي السياره كلها ولا فيها قطرة زيت تهريب وكمان علبة الزيت مستووي الزيت فيها زي ماهو ماتغير ماعرفت ايش المشكله .....
جلدة المقص
ووزن الاذرعه
هذه المشكله في علبة الدركسون التحتانية لازم تفتك وترى مو كل شي لازم يكون فيه تهريب لا .
اتوقع من طرمبة الدركسون او مايسمى علبة الدركسون وهاذي احدى عيوب الاكورد وخاصة لموديلي 2004 و2005 الله يعينكتغيرها بتحصل مستعمل نظيف ب900 ريال
شيك على جلد المقصات عند ميكانيكي ممتاز
انا كان عندي صوت واضح و الدركسون موب طبيعي ولا ادري من وين .. وبعد الفحص
تبين ان جلد المقصات تحتاج للتغيير
لأنها خربانه وفيها فضاوه .. لو تهملها لمدة طويلة تطيح ركبة السياره
انا غيرت طقم كامل جلد مقصات للجهة الأماميه فقط .. سعر الطقم الأصلي الكامل 430 ريال تقريبا
لكن تقدر تشتري بالحبات موب شرط طقم كامل
ترى خرابها قليل يعني لا تشيلون هم , انا سبب خراب العكس اليمين وجلد المقصات اللي يمين , اني مره طلعت عن الخط :eek: وانا مسرع شوي
لأن الخط كان أظلم وكله منحنيات , وشمعات النور محترقه ما تشتغل الا وحده يعني ما اشوف زين , ومستعجل و قاعد اهوجس
المهم بعد ما طلعت عن الخط , من قوة الحفر بنشر علي الكفر ..
اضف الى ذلك .. شوارع بريده كلها حفر ومطبات
اعرف كثير معهم اكوردات و ماشيه اكثر من سيارتي , وما شاء الله زي العسل
بالنسبة للدركسون
وش تستخدم زيت ؟؟
زيت دركسون هوندا اللي لونه ذهبي ؟؟
أو زيت احمر ؟؟ انتبه من الزيت الأحمر لا تستخدمه
مستوى زيت الدركسون لازم يكون بين الحد الأعلى والأدنى
افحص مستوى زيت الدركسون والسياره بارده < كتيب صيانة الأكورد