مشكله في طارة الاكورد ارجو الاجابه ظروري

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوه الاعزاء اسعد الله جميع اوقاتكم بالخير
سيارتي اكورد 2008اربعه سلندر
شاريها من شهرين تقريبا
لاحظت تهريب في طرمبه الدركسون الي فوق جمب السير وعبيتها زيت دركسون هوندا الاصلي
من اسبوع لاحظت ثقل في الطاره اثناء المنعطفات تثقل وتفك معي كأن احد يسحبها مني بدت المشكله في الدوران لليمن ثم بعد ايام صارت لليسار
طبعا لايوجد اي صوت في الطرمبه او اي شي ثاني
فما الحل مع العلم ان الكفر الايسر الامامي راجع للخلف شوي ويحتاج سحب وما سويته فهل له دخل
هل اغير اصلاح الطرمبه او يوجد وزنيه للدوده او اي شي مثلا
تكفون افيدوني هلكتني السياره اصلاحات

اخوي عندك الدودة تهرب
وبيبلها اما اصلاح او تغيير

وهذه المشكله عيب مصنعي في الاكود وخوصا بعد تجاوز الـ 150 الف
عمووما افضل لك الاصلاح سعره حدود الـ700- 800

الوكاله تدري ان هذه مشكله لذلك رافعه سعر الدوده بشكل خيالي.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة .AcCoRd

اخوي عندك الدودة تهرب
وبيبلها اما اصلاح او تغيير

وهذه المشكله عيب مصنعي في الاكود وخوصا بعد تجاوز الـ 150 الف
عمووما افضل لك الاصلاح سعره حدود الـ700- 800

الوكاله تدري ان هذه مشكله لذلك رافعه سعر الدوده بشكل خيالي.

---

انا اتفق مع كلام اخوي اكورد

جرب الاصلاح عند مكان مختص فيها وبالنسبة لميلان الكفر انصحك تصلح هالمشكلة لان ممكن تسبب لك انحرافات او ضعف السيطرة على السيارة في حال المنعطفات او مفاجاءات الطريق

واذا كانت تحتاج تغير قطع غيرها لا تهملها

وطارة الاكورد ثقيلة خلقة فكيف مع مشكلة في الطرمبة او الدودة بتصير طارة تريلة :d

اهم شيء اذا صلحت المشكلة لا تعبي طرمبة الدركسون الا زيت هوندا او الزيت الي يعبون منه صيانة هوندا ولا تخلي البناشر او مراكز تغير الزيوت يتعبثون فيها ونبهم بعدم المساس بها وخل عندك علبة من زيت الدركسون احتياط كل ما نقص عن الحد السلفي عبه الى ما قبل الحد العلوي بشوي

ولو اني ماشفت سيارتك ولكن الثقل طبيعي الموتر جديد عليك وطارة الهوندا خلقه ثقيله

ومع اللفات يرجع الدركسون من نفسه

وفيه حال وجود فعلا تهريب من فوق الطرمبه او مايمسى ( تنديه ) دائما يكون التهريب خفيف جدا ومايسبب ثقل بالطاره ولاينزل عن الحد الادنى في الطرمبه

2008 وفوق مافيها تهريب من الاسفل فقط تنديه ومجرد تسوي اصلاح راح تضبط الامور وقيمة الاصلاح 120 ريال

وفيه شيء اخر انا اتوقع انك سويته وهو انك اضفت زيت الى نهاية العلبه !!

زد الزيت الى الحد الاقصى تقريبا





http://restorations.nu2u-car-sales.c..._reservoir.jpg

لاحظ الصوره خل الزيت تحت الحد اللي فوق تحت حط up

واذا كان زايد الزيت عندك فوق الحد ( والسسسسسسسسسسسسياره بااااااااارده ) يعني ماشغلتها لان مع التشغيل يتمدد الزيت ويزيد عادي

رح اقرب بنشري وخله يشفط لك الزيت لين يوصل الحد الاعلى

الله يعطيكم العافيه ياشباب
هل اكتفي بتغيير اصلاح الطرمبه فقط او اغير اصلاح دوده

أنا رحت لوكالة هوندا الي أبها طبعا وكيلها البسامي ،المهم كلمتهم عن المشكلين قالوا غير إصلاح الطرمبه
شريت الاصلاح بميه وخمسين ريال ؛كنت بصلحها برى بس شفتهم يصلحوها في سياره ثانيه حسيت الشغله معقده والقطع دقيقه
قلت أصلحها عندهم أخذوا اربع مية ريال شغل يد بس بالأماني شغلهم مرتب ونظيف
السياره ظبطت معي اول شي وصارت الطاهر هوى بمعنى الكلمه لكن بعد مغادرة للوكاله
رجعت لحالتها الاولى ثقيله عند اللفات بالذات الجهه اليمنى
والله انها بليه

والله زين ما سويت انك صلحتها عند وكيلها أفضل شغل
والحين أرجع لهم وقولهم انا خسرت 550 ريال ع الطاره والشغل وهذي كانت طلباتكم وفحصكم
والحين نفس المشكله ويرجعون يسوونها لك .

ولكن لو طلعع العطل من مكان ثاني اخصم عليهم الـ 550


----
تأكد من زيت الطارة . ولا تعبيه غير هوندا .