عرض للطباعة
السلام عليكم
مثل مهو واضح في الموضوع انا عندي صوة في المكينة طلع من فترة ما يقارب اسبوع
الصوت ما يطلع الى الصباح اول ما اشغل السياره
طبعا اول ما اشغل بعد يطلع صوت مثل قررررر بصوت مرتفع جدآ لمدة ثانية او ثانيتين وبعدين يختفي
ملاحضة السيارة ماشية 130 والمكينة ولله الحمد ما فيهخا اي مشاكل
1 - وش توقعاتكم
2 - جنزير المكينة v4 جنزير ولا سير
شباب تكفون ما نبي تخمين الي الي خمنو كثير وقالو انو يا الجنزير يا السلف
نبي علم من الي حصلت معاهم او عندهم خبره
الف شكر للجميع
وعليكم السلام هذا الاكتيويتر عندبداية التشغيل بيفيدك فيها اخونا جاكي صارت معاه وسواها بالوكاله..
وش هذا الشي الي انت قلته :d
انا ياخوك عندي نفس الصوت وزاد بعد قالو اليي الكراسي الماكينة ولادري هل من الكراسي او شي ثاني واذا امشي يزيد
لالاا الصوت مستبعد عن الكراسي وما يطع اذا مشيت بس مع بدايت التشغيل
هالصوت يطلع عندي من سنه تقريبا ومطنشه ومايجي الا لاصارت السياره بارده
اما في القوايل مايطلع ابد او اذا شغلت السياره في عز البرد وهي حاره مايطلع بعد
واذا مشيت يروح
السلام عليكم
هذا صوت الاكتيوتر ومتأكد بنسبه كبيره
وأفضل شي تصلحها في الوكاله مع الضمان ل 3 شهور او 5000 كم وأفضل من الورش الخارجيه
القطع المطلوبه
أكتيوتر 527 ريال
شغل يد 720 ريال ممكن بعد الخصم 576 ريال
معجون لتقفيل صدر المكينه تقريبا 246 ريال
يطلع المجموع تقريبا 1349 ريال
مع العلم انا سالت في ورش ممتازه
شغل اليد 750 ريال غير قابل للخصم
القطعه 527 ريال
المعجون 246 ريال
المجموع 1523 ريال
وتطلع من الورشه وبدون ضمان على شغلهم
أنصحك توديها الوكاله وتسويها عندهم
واذا سيارتك ع الضمان تتغير بالضمان كذا قالولي لما غيرتها عندهم بس سولي خصم وطلعت ب 1066 ريال
الان السياره لها سنتين من سويته فـ♡ـي الوكاله والحمد لله
شباب وش هذي القطعه اذا احد عنده صورتها ووين مكانها تحديدآ
مكانها يالغالي بصدر المكينه قريبه من الجنزير
ولكن ليست جنزير ولا شداد جنزير
ولازم فك الصدر ويغير القطعه ويرجع يركبها ويقفل بمعجون غرااا اصلي
وتنتهي المشكله نهائيا
والصوره راح ادور لك عليها ان شاء الله
صوره الاكتيوتر لاكورد 2008 وفوق الي 2012
طبعا هو عباره عن ترس صغير
مايجيه الزيت الكافي بدايه التشغيل وتسمع الصوت
وبمجرد يتزيت خلاص يروح
بِــ̯͡سّ مع الوقت والاهمال ممكن يزيد ويصير صوت مستمر
فانصح بالتبديل عند حدوث المشكله ولاتزيد عن 6 اشهر
http://i.imgur.com/O668Vh7.jpg
وش نوع الزيت اللي تستخدمه واللزوجه ؟؟
وش نوع السيفون أصلي وكاله - من البنشري - تجاري - الخ... ؟؟
كم ماشي على الزيت والسيفون ؟
وعلى فكره ترى سيفون الأكورد الأصلي نوعين
a01 مجمع في امريكا
a02 مصنوع في كندا
وفيه اختلاف بين النوعين ..
لكن كلها سعرها واحد 19.20 ريال بعد الخصم
زيت 20w50 ثقييييل وما يتوزع بسرعه في الشتاء .. وأصلا اللزوجه هذي غير مذكوره بالكتالوج !
أعلى لزوجة مسموح بها 15w40 .. فيه زيت باللزوجه هذي اسمه موبيل super xhp العلبه بـ 14 و بالكثير بـ 15 ريال .. وبمحلات الجمله بـ 12 ريال
10w40 فيه زيت باللزوجه هذي اسمه كاسترول ماجناتيك سعره بمحلات الجمله العلبه تقريبا بـ 22 ريال ( والبناشر يبيعونها 35 ريال او أكثر !! )
10W40 أحسن من 10W30
يعطيكم الف الف الف عافية
انا وديت السيارة الوكاله
واليوم بوافوني بلمشكلة بس كلامه انو نفس توقعكم
بس السوال هل سبب الخراب هوا نوع الزيت
انا قبل 4 شهور او حولها غيرت زيت هوندا القديم بلجديد
وانا ما استخدم اي زيت غير زيت هوندا
فهل المتوقع انو في مشكلة في الزيت الجديد
وهل الزيت هو السبب الرائيسي في الخراب
كلمت الوكاله وقالولي انو المشكلة من الطرمبة او بلاصح القطعه الي قلتو عليها
بس لمن سالته عن سبب الخراب قال انو عمرها الافتراضي :confused::confused::confused:
انتضر ردودكم
ياهلا بك
اي طرمبه قصدك الزيت او الدركسون
وللعلم طرمبه الدركسون تطلع صوت قريب منه فـ♡ـي الاجواء البارده وعند ايقاف السياره مده طويله حوالي 5 ساعات
لكن تأكد اولا
هل العطل اكتيوتر
او طرمبه زيت وهذي لحالها 2500 ريال تقريبا من غير شغل اليد
لان فـ♡ـي فرق بينهم
وانا اتوقع الخيار الاول. ولاحظ ان التكلفه ان شاء الله ماتزيد عن 1400 ريال بعد الخصم
شباب بعد الاستشارات مع اكثر من مهندس
كان الرد اذا بغير الترس اغير معه الجنزير والشداد ايش رايكم
اخوي كم بيكلفك ؟ مع الشداد والجنزير
وهل فيها فك مكينه وهالخرابيط ولا امرها سهل ومايدعو للخوف ؟
http://www.youtube.com/watch?v=2hjsLG6tcTA
هذا نفس الصوت بس اقووى على ماعتقد في 2008 وطالع
طلع مشكلته في شداد السير
اذا السياره على الضمان يغيرونه كاجراء احترازي وعلشان لمايقفل صدر الماكينه بالمعجون مايضطر يفكه مره ثانيه وضحت الفكره;)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد
مع احترامي اللي يقول عمرها الافتراضي ؟!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاااوي الاكورد
اغلب الاعضاء ماشتكوا من هالمشكله ..
كلمت المهندس قال ما يحتاج تغيار السير والشداد لان المشكله في قلب الترسمو نفس الترس
وانا صراحه مو قادر استوعب الموضوع بس باذن الله اذا اخذت القطعه انشالله يبان معي وش وضعها بضبط
نعم المشكله ليست فـ♡ـي الجنزير ولا فـ♡ـي الشداد
مجرد ماتغير الاكتيوتر بِــ̯͡سّ ترجع السياره كما كانت
وليس له اي تأثير علي المكينه فـ♡ـي. اي شي يعني لاتخاف مكينتك ماراح يصير فيها شي اذا غيرته
بِــ̯͡سّ وين بتغير الاكتيوتر
فـ♡ـي الوكاله او فـ♡ـي ورشه
لانه فك الصدر وارجاعه بطريقه صحيحه لابد من توفر خبره
لانه راح يفك علبه الدركسون العلويه وممكن الطرمبه عشان يشتغل علي راحته