استفسار بخصوص تغيير زيت قير الاكورد .... تكفون اصحاب الخبره يفزعون لنا ضروووري

اخواني الكرام
شهر مبارك عليكم

عندي السياره الاكورد تغير زيت الجربكس لها من صاحبها القديم بزيت بترومين atf iii
ومشي عليها تقريبا من 3000 الى 6000 كيلو تقريبا يعني الزيت لسه جديد وماستهلك لسع
انا حاليا ماالاحظ اي مشاكل في الجيربوكس ماشاء الله تبارك الله
بس ماني مرتاح على هذا الزيت ولاحابب اطول عليه
ونصحني مهندس اخر في شركه هوندا انه لازم تغيره باسرع وقت مهما كانت نتايجه مرضيه لانه على كلامه مع المدى البعيد يعدم الكلتشات تبع الجير
و دقيت على الشركه هوندا فرع اخر قالي المهندس انه اللي يلتزم معنا في الصيانه مانغير له فلتر الجربكس قلت له فيه فلتر الجربكس الخارجي قالي لا مانغيره الظاهر ماعنده علم نهائيا
ابا اراء المجربين منكم واسالتي هي :

فهل تنصحوني اغير مباشره وبدون ماتحصل مشاكل وانتقل لزيت هوندا ولا وش تشوررو علي ؟؟؟

وكم علبه يلزمني او كم لتر ادا بغير الزيت مع الفلتر او بدون الفلتر ؟؟

ووين افضل مكان اغير فيه الزيت هل بالوكاله او عند الميكانيكي ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متفائل23

اخواني الكرام
شهر مبارك عليكم
الله يبارك لك الشهر الفضيل
عندي السياره الاكورد تغير زيت الجربكس لها من صاحبها القديم بزيت بترومين atf iii
ومشي عليها تقريبا من 3000 الى 6000 كيلو تقريبا يعني الزيت لسه جديد وماستهلك لسع
انا حاليا ماالاحظ اي مشاكل في الجيربوكس ماشاء الله تبارك الله
بس ماني مرتاح على هذا الزيت ولاحابب اطول عليه
ونصحني مهندس اخر في شركه هوندا انه لازم تغيره باسرع وقت مهما كانت نتايجه مرضيه لانه على كلامه مع المدى البعيد يعدم الكلتشات تبع الجير
و دقيت على الشركه هوندا فرع اخر قالي المهندس انه اللي يلتزم معنا في الصيانه مانغير له فلتر الجربكس قلت له فيه فلتر الجربكس الخارجي قالي لا مانغيره الظاهر ماعنده علم نهائيا
ابا اراء المجربين منكم واسالتي هي :

فهل تنصحوني اغير مباشره وبدون ماتحصل مشاكل وانتقل لزيت هوندا ولا وش تشوررو علي ؟؟؟
الافضل تغيييره وتستخدم زيت قيرهوندا الاصلي

وكم علبه يلزمني او كم لتر ادا بغير الزيت مع الفلتر او بدون الفلتر ؟؟
ثلاث علب زيت قير هوندا بدون فلتر .......مع الفلتر ثلاث علب وربع
الفلتر الخارجي راح تشوفه اسفل صندوق فلتر الهواء
ووين افضل مكان اغير فيه الزيت هل بالوكاله او عند الميكانيكي ؟؟

---

الشغله كلها فك مسمار والافضل لوتشوف ميكانيكي شغله تمام تغير الزيت عنده ..

وبالبحث عن خصائص زيت هوندا للجيربكس في موقع اي هاو اتضح لي انه في حال عدم توفر زيت هوندا يستخدم عوضا عنه زيت ديكسرون 3 وهو نفسه زيت بترومين كحل موقت و يتم استبداله مباشره في حال توفر الاصلي
اش رايكم بدا الكلام اللي تحت ؟؟؟؟

ATF Z-1 is an automatic transmission fluid manufactured by Idemitsu Lubricants American for Honda. It can be used in four-cylinder as well as six-cylinder Honda engines. According to Honda, "Always use Honda ATF-Z1. If it's not available you may use a DEXRON III automatic transmission fluid as a temporary replacement. However, continued use can affect the shift quality. Have the transmission flushed and refilled with Honda ATF-Z1 as soon as it is convenient.

وبعمل مقارنه بين الزيتين من ناحيه الخصائص وجد انه

الكثافه النوعيه لكلا النوعين تعطينا ذات القيمه 0.85

ووجد انه اللزوجه تعطينا عند درجة حراره 40م لزيت بترومين 34.4ملم2/ث فين حين زيت هوندا تعطينا اللزوجه لنفس درجه الحراره 29.49 ملم2/ث

واللزوجه عند درجه حراره 100م لزيت بترومين هي 7.2ملم2/ث في حين زيت هوندا لذات الدرجه تعطينا 7.058ملم2/ث

وونقطه الوميض او الفلاش بوينت لزيت بترومين هي عند 190درجه مئويه في حين زيت هوندا تحصل عند درجه حراره 170 م

سوالي من خلال المواصفات السابقه هل فيه فرق كبير بينهم للعلم فقط ؟؟؟

ومازلت ابحث عن اراء المجربين منكم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك عبدالله

الشغله كلها فك مسمار والافضل لوتشوف ميكانيكي شغله تمام تغير الزيت عنده ..

---

القصد يعني مافي مشاكل على الجير بكس من تغير زيت الى زيت الوكاله
لاني اسمع كثير يقولو انه الجير يكون تعود على لزوجه معينه ومن دا الكلام

اخي انا راح اكتب موضوع عن مشكلة بقير سيارتي و انت شوف تجربتي و لك الخيار ممكن تستفيد و تتجنب اخطائي

غربله الله أنى يؤفك كان بدل زيت وكاله أصلي والله مو غالي حرام يبهدل القير

دام ماشي من 3000 الى 6000
ومافيه مشاكل
توكل على الله وغير ماعندك مشاكل
اما السياره اصفار وتمشي 160 الف وتغير يمكن يبوش القير
لاتوسوس توكل على الله وضروري زيت القير تغيره وتركب الاصلي اما المكينه عادي
وبالنسبه للفلتر ماعليه مشكله واذا غيرته افضل لاكن مايضر