عندي مشكلة ابي لها حل لاهنتو

طلعت بالسيارة من جدة لمكة طبعاً السيارة سفيك 92م وانا في نصف المسافة حوالي بعد ماقطعت 40 كيلو ارتفعت حرارة المحرك عندي مدري وش السبب المروحة وشغالة وماني شايف تهريب في الرديتر وعلى طول جنبت على اليمين وفتحت الكبوت عشان تخف الحرارة شوي بعدين فتحت غطاء الرديتر وثار البركان وقتها ولا حتى نافورة الحمدلله انا فتحت من هنا وحطيت رجلي من هنا المهم عندي مويا احتياط في السيارة شغلت السيارة والحرارة انخفظت على النص وعبيت مويا في الرديتر ومشيت وكملت إلى مكة بدون مشكلة طيب وانا راجع إلى جدة نفس الطريقة في نص المسافة وترتفع الحرارة مرة ثانية بس لحقتها او ماشفتها ترتفع جنبت وفتحت الرديتر عادي بدون بركان عشان لحقتها جيت اعبي مويا شيء بسيط حاجة بسيطة يمكن اقل من ربع ليتر وتعبا لأن الرديتر فيه مويا بس ليش ارتفعت الحرارة مدام الرديتر فيه مويا والمروحة شغالة انا سمعت ان رديتر الهوندا اذا نقص منه حاجة بسيطة ترتفع الحرارة هذا الكلام صحيح يأخوان ولا لا المهم برضة وانا ماشي بعد ماقطعت مسافة وانا واصل جدة على الكبري ارتفعت الحرارة ثاني جنبت وفتحت الكبوت عشان تبرد وطفيت السيارة ومشيت إلى البيت عادي في المدينة عادي ماترتفع إلى بس في الخط إذا ماشي عليها 120 وزيادة أفيدوني المشكلة في ايش

وتقبلوا تحياتي
كـــــــــــافو2

والله يالغالي مااقدر اقولك شي معين

لكن اكثر الي ترتفع عليهم الحراره بالشكل هذا

يكون راس المكينه مشطووب

وانا كنت بقولك يمكن التماتيك حق المراوح

بس انت تقول في المدينه ماترتفع بـ استبعدت انه يكون منه

والله يعيين

واذا بغيت اي شي انا حاظر...

تسلم ياكورد لؤلؤي على ردك

المفروض أن تنتظر حتى يبرد المحرط تماماً قبل رفعها، لتتأكد من أن الضغط خف عليك أن تضغط بيدك على اللي الموصول من الرديتر إلى المحرك، فإن كان قاسياً إياك أن تفتح الرديتر! فسيحدث لك كما حدث الآن، هذا سبب النافورة.
أما الحرارة غإن كانت المروحة تعمل فعلاً فربما هناك تسريب للماء، لكن بالحقيقة أنا أرجح أن الرديتر بحاجة إلى تسييخ، تظهر هذه المشكلة غالباً على السرعات فوق الـ 120 لذلك هي لاتظهر لك ببداية الطريق، السبب أن الرديتر يحتوي على صدأ وأوساخ تسد مجرى الماء بين الماكينة والمحرك ممايسبب إرتفاع الحرارة، سبب الدصأ على الأغلب إستخدام الماء العادي أو أبو 10 فكلاهما يؤذي الرديتر، الأفضل أن تستخدم ماء له لزوجة معينة، عدة شركات تصنعه منها Ac ديلكو و كاسترول وتوجد واحدة لبالبيد، سعرها تقريباً 30 ريال لعلبة الأربعة لترات وهي تكفي السيفيك بالحقيقة، لكن إن كانت المشكلة من إتساخ الرديتر فعلاً فأنصحك بتغييره من عند العامودي لقطع الغيار بجدة في كيلو 2، عنده نوعية ممتازة مطابقة للأصلية بسعر جيد، لكن إن كانت المشكلة من الليات غيرها بليات أصلية من العامودي أو الوكالة نفسها سعر اللي بالمتوسط 30 إلى 35 حسب مكانه، المهم الآن أن تتأكد من سبب الحرارة، فهناك إحتمال أخير أن تكون المشكلة من بلف الحرارة سعره الأصلي بين 75 إلى 90، المشكلة على الأغلب لاتخرج من هذه الحالات الثلاثة، لكن انتبه فأغلب الورش ينصحون بإزالة البلف نهائياً أنا لا أنصحك بذلك اشتريه أصلي وريح بالك.

طمئنا عما يحدث معك..

هلا اخوي .... حكايتك صارت لي يوم كانت معاي هايلوكس < قبل مااعرفكم:d

اذا تعديت 120 تبد الحراره ترتفع ؟؟؟>> ماخليت شئ بالراديتر الا وصلحته .... لاكن تأكدت أن رأس المكينه منشعر ( مشطب) ..> يعني ياطويل العمر شوف أحد يشيك لك على رأس المكينه؟

10 على 10 ياHONDA ماشاء الله عليك والله بس خوفني اكوردي 2004 هوا مو ممكن انشطب رأس الماكينة ؟

هل توقفت السيارة لوحدها أم أوقفتها أنت؟، هل اختلط الماء مع الزيت؟، تسطيع أن تتأكد بالتشييك على الزيت بنفسك أو عند أي بنشر.

هلا اخوي هوندا لا انا طفيت السيارة بنفسي ومافي شيء انخلط شيكت على الزيت مافيه مويا بس اكوردي يقلك انه اول مايعدي 120 ترتفع معاه انا عادي بس ما امشي فيها مسافة الي هيا 40 كيلو

اخوي ترا اذا كان الرأس منشعر مايعني ان المكينه مخبطه ؟؟؟> ميكانيكي قالي اذا بغيت تتأكد أن الرأس منشعر .... أول ماتقوم الصبح وتشغل السياره أفتح الراديتر ... واذا شفت فقاعات بالماء يعني ان الرأس منشعر< هذا كلام الرجال وأنا تأكدت من هالشئ!!

- طيب أذا كنت واقف وشغلت المكيف الحراره ترتفع عندك ولا لا؟

على العموم أخوي انت شف المويه أذا كانت تدور زين بالراديتر ... يعني مايحتاج تسييخ (تنظيف)!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكوردي 2004

اخوي ترا اذا كان الرأس منشعر مايعني ان المكينه مخبطه ؟؟؟> ميكانيكي قالي اذا بغيت تتأكد أن الرأس منشعر .... أول ماتقوم الصبح وتشغل السياره أفتح الراديتر ... واذا شفت فقاعات بالماء يعني ان الرأس منشعر< هذا كلام الرجال وأنا تأكدت من هالشئ!!

- طيب أذا كنت واقف وشغلت المكيف الحراره ترتفع عندك ولا لا؟

على العموم أخوي انت شف المويه أذا كانت تدور زين بالراديتر ... يعني مايحتاج تسييخ (تنظيف)!

---

نهائياً والسيارة واقفة ماتسخن الا بعد 40 كيلو وانا ماشي 120-130 والمويا تدور ايوا