السلام عليكم
شرح كامل عن سستم الهدرز من المنفول لغايت الدبه الي الوره
بسم الله الرحمن الرحيم
نبتدي
طبعن الكل يعرف شو وضيفت الهدرز
الهدرز وضيفته في المكينه : انه يسهل عمليت خروج العادم من المكينه (يعني يطلع الهوى بدون اي صعوبه).
طبعن نبتدي من الراس الهدرز الي هو المنفوووول
طبعن يختلف عن منفول الشركه اختلاف تام اول شي في مادت الصنع والحجم وطريقت خروج الهواء منه
.
الحين انشوف الهدرز في الصور
الهدرز في انواع واجد واحجام مختلفه مادة صنعه يكون من الحديد الستان ستيل
يتحمل الحراره العاليه
بعد الهدرز فيه وصلات تتركب خلف الهدرز علشان يكمل الاسستم انواع مختلفه واحجام بعد واشكال غريبه
طبعا قياسهم يكون كبير
والحين تعالو نشوف الصور علشان نعرف الطريقه تركيبه
شوفو التصورير من داخل البيب شلون صاير الطريقه نفس X
والحين نوصل الحق الدبات طبعن دبت الهدرز تختلف عن دبت الشركه من ناحيه الصوت والشكل الداخلي لدبه مايكون فيه فلتر يكتم االصوت
شفو التصوير من داخل الدبه شوفوا شلون صاير مافي شي يمنع الهواء من الخروج
والحين نشوف توصيل الهدرز شلون من المنفول لين الدبه الاخيره
وشوفو تحت السيارة شلون راكب
والحين شوفوا سستم الهدرز الكامل
وهذه مقياسه بالكمبيوتر
هناك جهاز يقيس قوت عزم المكينه بالحصان ليس لدي علم باسمه للامانه
وهذا كل شي عن الهدرز
وعلى فكرة ياشباب ترا الاداة مافيها اي مشاكل على السيارة بل تساعد على التنقية والتخلص من العادم يمكن يلاحظ صوت عند الزيادة على المحرك بس دون اضرار
وان شاء تستفيدوا
