عرض للطباعة
هلاااااااااااااااااااااااااااااا
شباب اكورد
نمر الجير الاتوماتيك
p
r
n
d3
d2
d1
ادا نسيت شيء من النمرررررر قولو اش معنااااااااااااااهههها
عندي سوال وهو اش معنى اختصار لكلمة اش معناها بالانجليزي
وبالعربي و
p
اش فائدة هده D3 & D2 & D1
نمر القير الاتوماتيك
وهل يوجد بالقير العادي
R=ريوس
N= فاضي
D4=النمره الرابعه وتريح القر
D3=النمره الثالثه يعني لو تحطه هنا يمشي لحد مايوصل النمره الثالثه
D2=ونفس الكلام الي فوق وهذي نمره الثاني
D1=وبروض نفس الكلام هذي النمه الاولى
اما
P=معناه تامين
والشباب يفيدونك اكثر
^^^^^^
اخوي التحليه :d انت شكلك فهمته غلط
اتوقع قصده ان حرف D اختصار لكلمه معينه .... (وشي هذي الكلمه + معناها بالعربي)
وباقي الحروف كذلك
ويمكن اكون انا اللي فهمته غلط
ياطويل العمر والسلامه ما قصر اخوي اكورد2002
لكن بقلك معانيها
P: معناتها الركن يعني ركن السيارة ومأخوذه من كلمة باركينق
D: معناها دايركت يعني التغيير المستمر للنمر
R: وهذي بعد اختصار لكلمة ريفيرس وتعني عكس الاتجاه يعني ريوس
N: اختصار لكلمة تعادل يعني السيارة شغاله لكن ماتمشي يعني الفاضي
اتمنى اني افدتك
وبالنسبة لــ
D1: يعني مثل القير العادي السيارة تمشي على نمرة واحد وتحن ولا تتعشق
D2: كانك ماشي في سيارة قير عادي على الثنين يعني تمشي على الاول الين يحن والسيارة تماتيك تتغير على النمره الثانية وتحن الين تقول بس ماتتغير وطبعاً كلها تضر السيارة
D3: قس عليها الشرح الي فوق
واتمنى اني افدتك
************************************************** ******************************
لكن لي طلب منك اذا بتحط موضوع مره ثانيه انك تحط الرموز صح
يعني ماتقول حادث شنيع وتحط :cool: يعني كأنك مبسوط لا حط شي يناسب الموضوع
يعني مثل الشكوى حاط لنا نفس الرمز وهذا يزعل ناس كثير لانهم يحسون ما انت مهتم
اذا بتشكي اطرح موضوع زي الناس ماهو خخخخخخخخخخخخ والا ;) ما يصلح
اطرح الموضوع زين عشان الناس تتعاطف مع الموضوع وترد
والا بيشوفون الموضوع فيه رموز غلط ويسحبون بيقولون هذا فاضي
واسف جداً جداً واتمنى انك ماتزعل علي لكن والله ابي اوضح لك طريقة المشاركات وبس تقبل
مروري يا الغالي
مشكوررررررررررررررررررررررررر اكورد الفين وخمسة
على النصيحة
وبانفد اللي قلته عن الرموووز
P=Park
وضع الوقوف
R=Reverse
الوضع المعاكس او الخلفي
N=Neutral
الوضع المحايد أو الفاضي على قولتنا
D=Drive
وضع القيادة
وبالنسبة لـ D3 معناته ان اخر تعشيقه راح تكون التعشيقه الثالثه ونفس الشيء لـ D2 القير بيوصل للتعشيقة الثانية فقط ونفس الكلام ينطبق على D1 بحيث يكون القير على النمره الأولى فقط
أما القير العادي يختلف قليلا يعني أوضاع الـ N و R موجودات لكن وضع الـ D مستبدل بـ 1 2 3 4 5 ووضع الـ P غير موجود
طيب عندي سؤال مخوفني واتمنى الافادة
هال عملية النقل من d الى d3 الى d2 الى d1 او العكس على الماشي فيه خطورة علما بالتبديل على السرعات الصحيحة يعني ما اقولك امشي 180 وانزل D3
بس فرضا امشي 60 والسيارة حطت غيار رابع انا انزل ثالث عشان اكسب تسارع اكبر هذا السؤال وشكرا
ما شاء الله
الله يعطيكم العافية
حسب ماهو مكتوب بكتالوج السيارة يقول:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassol-act
اقتباس:
يمكنك تشغيل ناقل الحركة بطريقة مشابهة لتشغيل ناقل الحركة اليدوي وذلك بالتحويل للأمام أو الخلف للأوضاع 1 , 2 , D3 , D4 دون إستخدام دواسة الكلتش.
خلك على D
أحسن لك
اذا صرت تمشي 180 ونزلته على D3 ودست زياده وشوي ورجعه يوصل طابلونك 220 وانت ما تحس
وشكراً