مرحبا اريد ان اعرف ماهو تسارع اكورد من 0 الى 100
2400 سي سي
وما هو الفرق بالتسارع اذا اوقفت عمل vsa
وما هو الفرق اذا بدأت من 1 الى 2 الى d3
او اتوماتيكي
وشكرا
عرض للطباعة
مرحبا اريد ان اعرف ماهو تسارع اكورد من 0 الى 100
2400 سي سي
وما هو الفرق بالتسارع اذا اوقفت عمل vsa
وما هو الفرق اذا بدأت من 1 الى 2 الى d3
او اتوماتيكي
وشكرا
تسارعه حول 9 ثواني
9 ثواني بدون vsa
8.7 اذا البواجي جديد والفلاتر ممتازة لموديلات 2008 وفوق
8 ثواني تقريبا لموديلات 2007 ايضا في حال الفلاتر والبواجي جديد
وليش 2007 اسرع؟
لايبوية 2007 اخف منها وزنا
لان التورك او عزم الدوران في الاكورد 2007 هو 161
والتوك او عزم الدوران في الاكورد 2008 هو ايضا 161 وبسبب البرمجة المقصودة احيانا ما تتوفر كاملة
وبما ان موديل 2007 اقل وزنا ب 60 كيلو او اكثر من موديلات 2008 كان لها النصيب وايضا برمجتها رياضية وتوفر التورك كامل على 4500 دورة في الدقيقة لذلك صرفية بنزينها اعلى شوي من الجيل الجديد والاكورد الجيل الحالي احيانا ما يوفر عزم الدوران هذا
موديل 2011 -2012 تحسن وصارت قومته مثل قومة 2007 واسرع من موديلات 2008-2010 ويمكنكم التجربة
طيب ممكن اعرف وظيفة ال vsa واذا وقفتو اي يسير؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مسيو اوكي
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=NIM738whYtQ]YouTube - Honda VSA[/ame]
يوريك اذا شغال كيف يصير حالك واذا طافي كيف يصير حالك
2008 فيها هالنظام ولا؟
يارجاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااال
لاتسأل عن تسارع الاكورد خصوصا 4 سلندر وخصوصا من موديل 2008 وفوق والله شي يفشل مقارنه بمنافساتها من السيارات الثانيه خلها على ربك
والله تسارع يبط القلب ويجيب لك القرف وخاصة بالصيف والمكيف شغال خلها على ربك اركب سيكل اصرف لك :d
هذا اللي قاهرني انا الموديلات اللي قبل تسارع قوي وناعم وشوف منافسينها الكامري والسوناتا تسارع رهيب
والسيفيك .. ومره انقهرت وتحطمت كورولا تطوفني بالقومه قير اوتو :confused: وانا محركي 2.4 حالي حال الكامري
الكامري تسارعها سلس وناعم ..
اخوي بلال طيب انا ابي ابرمجها كيف وشلون ووين تكفى دلني لاني كرهت العيشه مع السياره لانها ماتنفع في المهمات الصعبه.. اتمنى تفيدني.
وسامحوني ع الهرجه الطويله :o
king of honda يا ليت لو تغير لون الخط يعمي الواحد
الموهم اذا انت مرة مزعجك التسارع ركبلك فلتر رياضي وان شاء الله امورك بتزبط
^^ غيرناه لعيونك ^^:)
طيب الفلتر يعطي تسارع قوي مثل الموديلات اللي قبل وهل في اضرار؟
اي طبعا 2008 فيه vsa
ولكن هل احد عنده علم كم cr- v
2010
0الى100
افصى قوة ممكنة ؟
ياجماعة الخير
والله انها زينة وكل ماكان ابطا كل ماكان افضل
يعني في النهاية السرعة مافيها خير وزي مايقول المثل
في السرعة النداااامة >>> يلا بس اطلع
حرام عليك لا تحرق قلبي والله ياهي رافعه ضغطياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
موديل 08+ وفوق اقوى من الموديل القديم بمراحل خصوصا في الخط 178 حصان ماتلعب في الخط << احرق نفسك :d
مقابل 166 حصان للموديل القديم ...
صحيح ان التورك متقارب 161 في كل الموديلين ...
2006+ K24A8*
166HP @ 5800RPM
160LB-FT @ 4000RPM
2008+ K24Z2*
2.4L Inline-4, DOHC i-VTEC, 16 valves
177HP @ 6500RPM
161LB-FT @ 4300RPM
ودا راح يخلي قومة الموديل القديم افضل بحكم اختلاف الوزن ...
والفيتك يفتح في كل السيارتين على 4500 دوره ,,,
غير كدا عدد دورات المحرك في الموديل الـ 08+ اعلى من القديم ..
0-100 = مخصي ممكن 12 -13 ثانيه خخخخخخخخخخـ
0-200 + مخصي ممكن 45 - 50 ثانيه خخخخخخخخخخـ
اما النشيط اتوقع تسارعه للـ 100 = في بحر الـ 7 ثواني
والـ 0-200 = 35 او اقل ...
واليوتيوب مليان مقاطع والميدان يشهد واي حاجه ...
وبمعادله صغنونه لحساب القوة مقابل الوزن ..
الاكورد 08+ الفل اوبشين وزنها = 1545 كيلو
طيب ...
عدد الاحصنه (178) تقسيم الوزن (1545كيلو )
= 0.115 حصان لكل كيلو
الاكورد موديل 07 خلينا نقول وزنها 1490 كيلو
166 حصان تقسيم 1490 كلج
=0.111 حصان لكل كيلو
تقبل مروري
قومة اتوقع الموديل القديم بيروح
لكن خط اتوقع الجديد بيروح
اقتباس:
موديل 08+ وفوق اقوى من الموديل القديم بمراحل خصوصا في الخط 178 حصان ماتلعب في الخط << احرق نفسك :d
مقابل 166 حصان للموديل القديم ...
صحيح ان التورك متقارب 161 في كل الموديلين ...
2006+ K24A8*
166HP @ 5800RPM
160LB-FT @ 4000RPM
2008+ K24Z2*
2.4L Inline-4, DOHC i-VTEC, 16 valves
177HP @ 6500RPM
161LB-FT @ 4300RPM
كما في المكتوب الموديل القديم يتوفر التورك الاقصى عند 4000 دورة في الدقيقة
اما في الجيل الجديد يتوفر عند 4300 دورة في الدقيقة
وغير هذا احيانا ما يتواجد التورك هذا كاملا في موديلات 2008-2010 لكن موديل 2011 حلوها تماما واللي يسوقها ويسوق اللي قبلها بيعرف
والقومة موديل 2009 ابطأ من موديل 2011 لكن موديل 2007 متقارب في قومته مع 2011 بحكم تطوير البرمجة في 2011
لكن مجملا يا شباب محرك موديلات 2003-2012 هو نفسه كلهم من سلسلة محركات k24 الاختلاف في الملحقات والبرمجة وايضا الانتيك والشكمان او حجمه فقط
لكن فيه شي مختلف هنا
محرك الفل كامل في امريكا بنفس قوة الكوبيه وهو 192 حصان لكن عندنا 177 حصان
والكوبيه عندنا 192 حصان
والاختلاف بسبب البرمجة فقط
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
حياك الله يابلال ...
التورك في اعلى ذروته في 08+ يكون عند 4300 لان الـ Red line اعلى في الموديل الجديد
والبرمجه لوحدها مستحيل تجيب الفرق الي انت قولته بحكم ان الشركه راح تخلي السياره
في الـ safe side يعني على سبيل المثال محرك الاكيورا TSX
ينتج حوالي 200 حصان ليش ؟؟؟
اول شي الاكيورا تجي بـ intake manifold ( ثلاجه ) مختلف عن الاكوردات الي عندنا
تكون كبيره وكثير ناس ركبتها ع الاكورد واعطتها فرق حلوو
ثاني شي مقاس الاقزوز في الـ TSX اكبر من الاكوردات ...
ثالث شي الرد لاين حقها ع مااظن 7200 دوره ...
رابع شي الثروتل بودي يختلف عن الاكورد العاديه
دي الاشياء كلها وصلت السياره لعدد احصنه حلوو مقارنه بـ سياراتنا ...
اضف الى ذلك اهم نقطة وهي الجربوكس حقها من 5 سرعات مع سبورت شيفت
ودي لحالها كفايه ....
http://www.acura.com/images/2011/TSX...sportshift.jpg
تقبل مروري
انا اجي معكم انو الوزن للموديل الجديد اثقل بشوي بس مولدرجة اني ادعس بنزين يالله تمشي :confused:
المشكله مشكلة برمجه مثل ماتفضلت اخوي بلال للقير وانظمه .. يعني معقوله محرك 178 حصان واللي يسوقها
كأنها 50 حصان سلامااات... عندنا موديل 2003 صراحه جباره في العزم وينها وين اللي عندي فرق السما عن الارض
اذا في برمجه ولاشي يخليها تسارعها مثل 2003 انا بسويها لاني قرفت العيشه مع العزم ضعيف بالمره من منافسيها وغير منافسيها
شف لنا حل ياخوي بلال:o
مرحبا
هل الاكورد او crv
يركبلها توربو ؟
وكم سعره ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Pink Dream
اخوي دريم بينك
محرك الاكيورا TSX محركها من سلسلة k24 مثل الاكورد لكن الاختلاف هو ان محرك الاكيورا يختلف في الثلاجة والشكمان والثروتل بدي وابر البخاخات
محرك الاكورد السيدان والكوبيه نفس الشي بكل مافيه لكن الاختلاف هو في البرمجة فقط هو اللي رفع الاحصنة هذه كلها
السلام عليكم
ياارجاال احسن حل بع سيارتك واشتر 6 سلندر...:cool:
وريح رااسك اذا تبي السرعه والقووه..:d
او اشتر كابرس 8SS سلندر وربي طيااارهـ ...:cool:
نعم معك حق انا كنت رح قول هيك من الاول
وصرف البينزين ليس اكثر بكثير
والله يا شباب انتو ميؤوس منكم انتو ناس معاكم نعمه ما تقدرونها
يا اخواني الكرام صحيح ان كلامي راح يضايقكم لكن ما باليد حيله
يا شباب ترا الاكورد سيارة فخامه ورفاهيه وليس للسباق ولعب البزارين
انا ما اقولكم ما احب السرعه بالعكس لكن على سيارتي لا والله اللي يقول يبي تيربو واللي يقول يبي فلتر
وش تحس فيه داخل نيد فور سبيد مثلا والله انتو شعب عندكم ساهر وتبغون تجيبون العله على انفسكم
طيب زودت وبرمجت ولعبت في قلب الماكينه وش بيصير ما غير العين والبهذله والبلاغات
خلونا نتكلم بالمنطق ونكرم انفسنا عن التفكير الطفولي
واتمنى اني ما اكون طولت عليكم و لا زعلت احد فيكم ترانا اخوان وحبايب ولا نبغى نقرا بكرة وفاة واحد منكم الله لا يقوله وتقبلو مروري
اخوكم عبدالله موينع
يا شباب
الرجال سأل و ماحد جاوب على سؤال بل أخذ النقاش منحنى إخر ...
و السؤال لمن هو خبره و مجرب ..لأني حاولت أجرب بس يبغيلها حسبه..
هل تختلف السرعه اذا كانت السياره على d أو اذا كانت بالتسلسل من d1 الى d2 الى d3 الى d >>للأفضل او الاولى أسرع .. ننتظر اجابه من مجرب بحسبة وقت ...
اناسيارتي تجيب ال100 في 19 ثانية
خخخخخخخخخخخخ:d
الى القيصر انا سألت نفس السؤال وماحد جاوب نعم اعتقد انه اسرع
وللتسارع الاقصى اضغط على ايقاف vsa وشكرا
اذا كان كلامي فيه خطأ ارجو منكم تصليحه
انا من توقعاتي من مديل 03 الى 05
احسن من الموديلات الجديده بواجد في المقاومه انا الجديدات حقات تمغيط خط مو مقومات
انا معاي كورد 05 سلام سلام اجيب 200 بس بعدها باليالله تنزل لل240
التسارع على حسب؟؟؟
اذا كنت مركب زينون اكيد العزم راح يقل, لكن بدون رح تصير توب
؟؟ :confused:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azooz291
وش دخل الزينون بالتسارع اخوي ؟؟ :confused::confused:
الزينون يسحب كهرب
والسيارة تحتاج كهرب عشان يصير عزمها قوي
واذا كان عزمها ضعيف شوي
مو مشكله
عطها multivitamin
كبسوله كل يوم واذا مره طاااايح كبسولتين
هااااه ههههههه هااااي
دعابة...دعاابة
^
له دخخل كبير
ححتى اذا كنت مشغل المسجل يكون التسارع أقل
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b 5ob3ah
على حسب الاغنية
هههههههههههههههههههههههههههههههههههه
اقول بس
اجل الدينمو وش شغلته ..
وبعدين الانورا ما اتوقع انها بتاثر ذاك التاثير ع العزم خاصة ان السيارات الجديدة مدعمة بنظام كهربائي عالي الكفائة ,, خلاف الاصدارات القديمة من السيارات ..
بجميع الاحوال ,, كل واحد يصلح سيارته ....
عندنا في السعودية عبدالله هاشم جايب LX و LX P و SE وفئة SE يسميها عبدالله هاشم EX لكن غلط
لكن في امريكا فيه فئة تنزل عندهم اسمها EX اربعة سلندر قوة المحرك 190 حصان وتورك 162 نيوتن متر
قومة ابو الـ 190 حصان 8 ثواني او تزيد قليلا ب 7 اجزاء من الثانية
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=aYIi7qEgAIU&feature=related]YouTube - 2010 Accord EX Sedan 0-60 Take 2[/ame]
قومة 177 حصان ايضا جيدة وتعطي 9 ثواني وشوي اذا نظيفة ونشيطة
بس اهم شي تركب لها البرمجة الجديدة وبعدين فيه شي يهمله الكثير منكم يا شباب
فلتر الهواء لازم يتغير كل 20000 كيلو لموديلات 2008 وفوق لانه فيه صمغ والصمغ هذا يسد مجرى الهواء اذا توسخ
يعني استبدله وقوم بالسيارة راح تلاقي فرق وثاني شي يا شباب كلكم موديلات 2008-2009 لازم تركبون البرمجة الجديدة اللي نزلت من سنة تقريبا وفيه برمجة موديل 2011 احتمال تجي
وهي اكثر كفاءة للمحرك
انا مااسميه تسارع هذا :confused:
التسارع لازم يكون القير على d مو تنزل القير .. وثاني شي تسارعها تعبان الموديل الجديد تعبان اسمح لي اقولها لك الموديلات اللي قبل اشهدلهم وخصوصا موديل 2003- 2005 هذا نعم تسارع وحش :cool:
روح شوف الكامري كيف تسارعها وسلاسة القير ماتحس بتبديلاتها ونعومته
بعكس الاكورد كأنه احد رافسك من ورا في كل التبديلات وغير صوت الحنه :confused:
الله يصبرنا عليها :(
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azooz291
الزينون وش دخله:confused:
هذا الاوريون فيها زينون ومشالله تبارك الله عزمها يشق الارض :p