نظام الـ VSA
في الهوندا وطريقة عمله
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=NIM738whYtQ[/ame]
انا باقول لكم وش هو نظام الـ Vsa
هو خليط بين نظام التراكشن للتحكم في المنعطفات والسحب ونظام الـ Esb او الـ Ebd للتحكم بالفرامل
نظام التراكشن هو مجموعة حساسات تتركب في كل اطار وفي حالة السحب والانظلاق وصار فيه انزلاق اي اطار من الاطارات الساحبة راح يقيس واحد من الحساسات سرعة الاطار المنزلق ولما يتعرف ان سرعته اعلى من باقي الاطارات راح يخفف البنزين على المحرك ويضغط الفرامل على الاطار لحاله فقط ويوقف الانزلاق وطبعا ايقاف البنزين لاجل تخفيف العزم والفرامل يتم ضغطه للتاكد في حال كان الاطار في منطقة زلقة مثل زيت او تراب وتحويل القوة الى الاطار الثاني وبكذا اذا كان الاطار الثاني يمشي ولا فيه انزلاق يتوقف خنق البنزين ويستمر ضغط الفرامل في الاطار الاخر حتى انتهاء الانزلاق
اما نظام الـ Esb فهو يوزع الفرملة من اطار الى اخر حسب الحاجة مثلا اذا كنت في لفة ومناورة راح يكون فيه اطارات معينة هي اللي تمسك واخرى لا لاجل ما يصير فيه انزلاق كامل بل هو مساعد لنظام الـ Abs
لكن في هوندا فنظام الـ Vsa هو نظام شامل للنظامين اللي فوق ويشتغل عمل التراكشن وايضا الـ Esb
وبحط فيديو يبين عمل الانظمة هذه وبتشوفون بعيونكم نتائج عملها
