السلام عليكم ،
عندي الاسئلة التالية عن الكوبيه V6 2008 اذا تكرمتم
1- هل راديو الكوبيه v6 يجي مع XM ساتلايت راديو؟
2- هل فيها نظام منع السرقه (Alarm System)؟
3- هل يمكن فتح و اغلاق زجاج النوافذ و فتحة السقف عن طريق الريموت كنترول؟
شكرا جزيلا اخواني
عرض للطباعة
السلام عليكم ،
عندي الاسئلة التالية عن الكوبيه V6 2008 اذا تكرمتم
1- هل راديو الكوبيه v6 يجي مع XM ساتلايت راديو؟
2- هل فيها نظام منع السرقه (Alarm System)؟
3- هل يمكن فتح و اغلاق زجاج النوافذ و فتحة السقف عن طريق الريموت كنترول؟
شكرا جزيلا اخواني
السؤال الرابع
4- هل في الاكورد كوبيه v6 2008 بوصله (Compass)؟
مشكورين،
2- نعم شئ أكيد
3- فتح النوافذ وفتح فتحة السقف بالريموت من بعيد .. لكن الاقفال لازم تدخل الريموت وتقفل بلف المفتاح .
وان شاء الله اكون افدتك
معليش ما انتبهت للرد اللي مكتوب فيه السؤال الرابع ..
والله اخوي ما ادري ايش تقصد بهذي الوصلة لكن اللي اعرفو فيها مدخل aux في التكاية
بالنسبة للسؤال الاول ما فهمتو والله
وعليكم السلام
بالنسبه للـراديو فيله نظام RDS
ومعناتها Radio Data System
في السعوديه تقريبا ماحتستفيد منو لأن ألى الآن مافي محطات عندها هاذي الخدمه
ما أدري لو الآن في , لي مده منقطع عن الراديو ^_^"
لاكن لوكنت من سكان الشرقه روح الكرنيش أشان تمسك محطات بحرينيه وحتشوف عبارات تطلع من المحطه ^_^
<<< زي مثلا ينكتب أسم المحطه أو رقم الـ SMS أو الساعه الآن كم , أو أي شي ...
تعديل
توي طلعت بالسياره وقلت خلني أشوف
طلع عبدالله هاشم جايبها بدون هذي الخاصيه :mad: <<< طبعا بالنسبه للكوبيه
ما أدري عن السيدان
.
أما عن البوصله <<< فما فيها بوصله
شكرا اخواني Italian و Admiral ،
ما تقيمكم لسياره هوندا اكورد كوبيه V6 ؟ كم صارلها معكم و ما هي سيارتكم السابقة ؟
انا انشاء الله بستلم سيارتي الهوندا اكورد كوبيه V6 غدا ، الآن معي BMW 530 2003 fully loaded و هي سادس سيارة اوروبيه بقتنيها ، و الهوندا سوف تكون اول سيارة يابانيه (بغض النظر عن بلد المنشأ) بقتنيها . بصراحة انا متشجع و خايف في نفس الوقت . خايف ما تكون سواقته ممتعة و ثابته و مريحة و هادئه مثل الاوروبي ! هل لديكم اي أفكار ؟
الكوبيه تعتبر سيارتي الأولى
والسيارتين الي كنت أسوقها قبل هي سيارت الوالد لاندكروزر 8v مديل 99
وأيضاً سيارت أخوي ليجند 2004
السياره أشوفها ممتازه من ناحيه الرساوه وخفه الدعسه
لاكن دركسون الليجند أخف ( تقدر تقول أخف دركسون سقته )
مناحيه صرفيه البنزين أشوفها بالمره ممتازه مقارنتاً بسيارتين الي ذكرتها
أيش كمان مممم , الصراحه سرت ما أحب أسوق سيارت الوالد أو سيارت أخوي أذا كانت سيارتي موجوده (^_^)
طيب الأشياء الي مو ضايقتني , الي قهرتني
الدركسون يدوي , فـ السيارتين الي عندنا مع أن مديلاتها ليست بجديده ولاكن كلها آليه
وأول ماتحط المفتاح فيها يتحرك الدركسون :(
وفي شي بس أول ماتاخذ السياره حيضايقك وبعدين تتأقلم معاه , الي هو عدم رؤية الكبوت بشكل كامل
<<< عاد أنا طويل , فأتوقع أنتا ماحتشوفوه من الأساس ×_×
كمان أحس عبدالله هاشم حاول يجيب السياره بأقل التكاليف من الأضافات
يعني مافيها حسساسات ولا زينون وأيضا المرايا الداخليه عاديه , والراديو أكتشفت أنو مافيلو ميزه rds , ولا زر فاتح القراش ...
هذا الشي يقهرني , لي يسوي وكيلنا كذا ! كل هذا أشان يوفر
بشكل عام السياره تنعشق ^_^
وفيها عيب أنك ماتحس فيها لمن تمشي بسرعه , يعني 160 كأنك ماشي 120 أو 100
بس هلـ هذا الأحساس حيجيك بما أنك كنت تسوق قبلها ألماني ! الصراحه ما أدري ^_^"
مرحبا أخي Admiral ،
شكرا جزيلا على هذا الشرح الجميل ،
عادتا السيارات الرياضية و خصوصا كل ما زاد عرض الكفر او الجنط اصبح لف الدركسيون اجمد . و الجدير بالذكر انه هوندا اكورد كوبيه مجهزه بنظام (Variable Gear Ratio VGR Steering) الذي يغير مقدار لف العجلات الامامية بالنسبة الى لف عجلة القيادة (الدركسيون) حسب السرعة و ظروف القيادة للمحافظة على الثبات .
بالنسبة للزينون انا مفكر اركب زينون اما من الغرابي في الرياض او عن طريق الطلب من الانترنت . ذهبت الخميس الماضي الى الغرابي و وجدت انه كل اطقم الزينون هناك هي صناعه صينية ما عدا نوع واحد عند التمران نوعية فيليبس (Philips) صناعة المانية ب 1,500 ريال مع انوار H11 35 watt ، مع العلم انه نفس المحل عنده فيليبس كت صيني و هو الوحيد الذي يعرف يفرق بينهم على حد قوله . هل ركبت انوار زينون ؟ اذا نعم ، من اين و بكم و ما هو انطباعك ؟
افهم من جملتك انك تمشي 160 KM/H و ما تحس انك مسرع ان عزل السيارة ممتاز و انه لا يوجد ضجيج كفرات و تنسيم هواء ، هل هذا صحيح ؟ اتمنا ان يكون هذا صحيح خصوصا اني كثير السفر لمسافات طويلة .
الا تفكر في تركيب حساسات لسيارتك ؟ هل عندك معلومات عن هذا الموضوع للكوبيه ؟
عزيزي صاحب الموضوع بعد التحيه
انا عندي مداخله بسيطه بما اني قرأت ردودك ياخي بصراحه النقله اللي انت قمت بيها من bmw السياره الالمانيه الى الاكورد الكوبيه السياره اليابانيه نقله غير موفقه صدقني مو تقليل بحق الاكورد او السيارات اليابانيه الاخرى لكن انت بتحس بفرق كبير بين السيارتين لاحقا يعني بعد كم شهر وراح تمل بسرعه من سيارتك الجديده والفروقات انت اللي بتلاحظها لانك بتكون جربت السيارتين
ارجع واقولك عتبي على النقله فقط ولا السياره رائعه بما تعنيه الكلمه واتمنى ان كلام يطلع غلط وتنبسط بالسياره اكثر واكثر مما امتلكت قبلها.
تقبل مروري
الزنون أفكر أركبه
و العزل الصوتي ما أقدر أأكدلك على شي , يفضل أنت تشوفها وتقيم
أما بالنسبه ليا أنا , ما أقدر أمشي فيها 120 بالخط << أحس بأكتآآب
غالباً أمشي 180 طول الخط (( لاكن أبدا ماأحب أتجاوز من الخط الأصفر )) << فـ لا تخافو ^_^
والسياره تفصل عند 210 ((( بالضبط مهي فصله , فيها نضام أنها ماتعدي هذي السرعه بدون فصله )))
<<< وهذي أتوقع بس في السته سلندر , والـ 4 سلندر تحس بالفصله
وأيش بعد أمممم
الأستبنه , أيوه الأستبنه
جنط أسود عادي مهي جنط ×_× , شكلو أشنها 18" فقالو تكاليف يحطو واحد أسبير ×_×
مرحبا أخي Business ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة business
شكرا على الرد ، من انطباعي و خبرتي باهوندا (من مجربين سابقين ) انها البديل الاقل سعر للالماني و ان اعطالها و خرابها قليل ، طبعا مع فارق شعور القياده و العزل . الالماني سياره رائعة لكن مصروفها كبير خصوصا اذا زاد عمر السيارة عن 3 سنوات او 100,000 km .
انا كانت اولوياتي ان اشتري سيارة جديدة (من الوكاله ) و ان تكون متينه و جودتها عاليه و قليلة الخراب و قويه و سعر قطع غيارها و اعادة بيعها معقول و وجدت انه الهوندا v6 هي افضل بديل عند الاخذ بعين الاعتبار العوامل آنفه الذكر . رغبتي ان اقود السيارة و خصوصتا في السفر من غير ان اكون قلق من الاعطال المفاجئه ، مثل تعطل مضخة الوقود او انفجار احد الانابيب (الليات) او تقطع القشط (السيور) او عطل في مغير السرعات .... الخ
الالماني صيانته باهضه الثمن في الوكاله اما خارج الوكاله ، الفنيين يتعلموا على السيارة عن طريق التجربه و الخطاء و هذا ايضا عالي التكلفة و مضيعة للوقت . كل ما ظهرت مشكلة اذهب الى احسن الفنيين في الصناعية لتاخذهم 3 زيارات لحلها و تغيير الكثير من القطع اللازمه و غير اللازمه و بعد ذالك تحل المشكلة لاجد انهم تسببوا بظهور مشاكل اخرا . اما اذا اشتريت سيارة المانية متوسطة الحجم من الوكاله ، تكلفك فوق ال 200,000 ريال لتبيعها بعد ثلاث سنوات بحوالي 70,000 ريال .
أرجوا من الله التوفيق لنا و لكم ،
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
كلامك منطقي ومبرر لهذه النقله يعني باختصار انت ضحيت بشي مقابل شي اخر وهذا الشي الاخير يستاهل التضحيه من اجله بوجهه نظري ايضا, انا حبيت اوضح نقطه كنت اظن انك ماضربت لها حساب لكن طلعت حاسب حسابها
على كذا مابقي الا اقولك الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ويطرح بيها البركه
تقبل مروري
بشرني وأنا أخوك
كيف السياره معك ؟!
عندي أقتراح بسيط
طبعا في شغلات بالمره بسيطه بس تعطي شكل و شعور جميل (^_^)
<<< أمهد لأنو أقتراحي بالمره بسيط هههه
أيوا
أقترح أنك تخلي اللمبه الي قدام مقفله (ماتشتغل لمن تفتح الباب أو تفك السياره بالرمود)
وبس تخلي اللمبه الخلفيه تشتغل يوم تفتح الباب ^_^
ترى تطلع رومنسي
وماضنتي بعدها حتخلي النور الأمامي شغال ~_^
مرحبا اخوي Adimral ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL_ADMIRAL
والله السياره جميله جدا و عزمها رائع ، هدير المحرك تطرب له الاذن بعد 3,000 دوره في الدقيقه .
هناك اشياء يجب اصلاحها في الوكاله ، حيث انني وجدت بعض نشرات هوندا للخدمات الفنيه (Technical Service Bulletin TSB) بخصوص بعض المشاكل الخفيفه مثل صوت النقير في المحرك و هو في وضعيه الخمول !
طبعا الحمد لله ، ظللت السياره و ركبت زينون (Xenon) ، و عملت بنصيحتك بالنسبه للاناره الداخليه :)
انت ، كيف الوضع معك ؟ ما هي آخر التطورات ؟
أوه أنا مستانس على صوت المكينه لمن أعطيها دعسه ~_^
لاكن ولا مره دعست من الـ 0 , أدعس وهي ماشيه << ما أتعدينا مرحلة الدلع
ألى الآن شد بلداقتباس:
انت ، كيف الوضع معك ؟ ما هي آخر التطورات ؟
بس أشتريتلها gps لأني ما أدل ×_×
من وين أخذت الزنون , وكم كلفك وأيش نوعيه شركته وصناعته ؟!
انا اول ما خلصت الـ 1000 كم تليين دعستلها من الـ 0 و من كل السرعات ;)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL_ADMIRAL
طبعا لما تقوم من الصفر بدعسه كامله ، الغيار الاول كله فرك و الـ VSA يظل شغال و الغيار الثاني اوله فرك و بعدين يطفي الـ VSA و تمسك السياره .
ما هو الـ GPS الذي ركبته ؟ هل تعني نظام ملاحه (Navigation) ؟ و هل هو خارجي ام داخلي مكان الشاشه ؟
اخذت الزينون من عند محل التمران في الغرابي ، نوعيه فيليبس (Philips) اصلي الماني (المحول و الشمعات) لون 4300 كالفن بـ 1,500 ريال مع ريليه (Relay) . و طلع جميل جدا خصوصتا ان انوار الكوبيه عدسات .
انا عندي هوندا سيدان V6 زنون شد بلد بس استغرب الكوبية ماتجي .
بالنسبه للي يسأل عن الحساسات انا ركبتها بالوكالة عملها اروع مايكون
وركبت نور على الدعاسة تشوف Accord منورة على الدعسة ايضا في الوكالة .
انا اتوقع الكوبية اكثر قساوة وسط المدينه ومطبها اقشر من السيدان بحكم ان جنطها 18 مادري توقعي صحيح ؟
بانسبه لشاشة الملاحة لا تتسرع فيها لانها بتشدك لاكن احذر منها .
اهلا اخي basa ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة basa_2002
- بالنسبه للقساوه على المطبات ، اظن ان كلامك صحيح ، حيث انه ليس فقط الجنوط 18 انش و نوعيه نظام التعليق تختلف حسب تخميني . عادة السيارات الرياضيه و الكوبيه تكون مزوده بمساعدات و يايات اقسى من نظيراتها من سيارات السيدان . انا الان افكر في تركيب يايات ايباخ برو كت (Eibach Prokit) لاكن قلق بشان وزنيه الزاويه العاموديه للعجلات الخلفيه (camber).
- كم كانت الكلفه الاجماليه لتركيب الحسساست في الوكاله و كم استغرق تركيبهم من فضلك ؟ هل ركبت امامي و خلفي ام ماذا ؟ و هل النظام صوتي فقط ام مع شاشه صغيره ؟
- بالنسبه لشاشه الملاحه ، انا شخصيا لا تلزمني حيث اني حافظ معظم الرياض عن ظهر قلب .
- ما هو النور على الدعاسه ؟
النفقيشن الي ما خذه أسمه Garmin 760
وكتبت مره عنه رد , في موضوع شاشة الملكه2008 ب3500ريال مع التركيب
وكان ردي
اقتباس:
انا مثلك يوم شفت الأعضاء ماتمدحها , شلتها من راسي
والحل عندي ~_^
أخذتلي جهاز Garmin 760
http://ecx.images-amazon.com/images/...500_AA280_.jpg
بـــ , ولا أقول ما حأقول السعر
لأنك ماحتصدق
والجهاز راكب على السياره ~_^ , وطبعا بدون تفكيك ولاشي بس تحطه على القزاز الأمامي ^_^
تقريبا مشكلته الوحيده سلك الشحن (( يعني ينشحن فـ تقدر تخليه معلق بدون أسلاك أذا كان مشحون ))
أن شاء الله أصور كم صوره وأوريك أياها
ونسيت أقولك خرايط السعوديه بالعربي ^_^
.
.
هذي صوره توي حصلتها في النت , أن شاء الله تغني
http://memimage.cardomain.com/ride_i...0092_large.jpg
وفي كم صوره حصلتها بس مو حلوه , يعني أحس لو حطيتها كأني أظلم الجهاز ×_×
أنت تبيه أشان خرايط ؟! ولا زينه , أنا لو أدل في الرياض مافكرت أصلا فيه
أذا تبيه من ناحيه خرايط , فهو بالمره ممتاز
ونجي لسعره , لاتشيل هم حـ أقولك :)
واحد جبلي أياه تقريبا بـ 1200 ريال جديد , طبعا حتروح جرير والمحلات هذي وحتشوف أرقام بعيده عن هذا الرقم
والصراحه الي جبلي أياه ما أعرفه مره , فحاول تشتريه من النت أرخص ^_^
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azouqa
بالنسبة لتكلفة الحساسات ابرجع للفواتير و اعطيك خبر فيها الي اعرف فقط خلفيه وصوت بس بدون شاشة وميزته مش قلق مثل الي في تايوتا .
صراحة ماحصلت لها صورة ولاكن هي كتابة Accord منورة اذا فتحت الباب على الدعسة بالجنب.
اتوقع تقصد الـ Door stillsاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة basa_2002
ابحث في النت بهالاسم وشوف اذا هي ولا لأ
أخي basa ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة basa_2002
شكرا جزيلا ، و الله بكون ممتاز اذا بتقدر تفيدنا بالنسبه لسعر الحساسات و التركيب و كم استغرق .
للاسف الاكورد كوبيه ليس فيها كتابه اكورد عند الدعسات الجانبيه الارضيه !!
تحياتي ،
اخي Basa ،
بانتظار ردك بخصوص كلفه تركيب الحساسات في الوكاله .
شكرا جزيلا
2- هل فيها نظام منع السرقه (Alarm System)؟
3- هل يمكن فتح و اغلاق زجاج النوافذ و فتحة السقف عن طريق الريموت كنترول؟
ايوه
مطلع كوبيه 2008 في شهر فبراير 2009 بس نوع 4 سلندر لون احمر بصراحه سياره أكثر من روعه ممشى وثقل ورزانه في الخط وتجمل معاك اذا جاكرك واحد وحب يستظرف.
تحياتي
نفس شعورك اليوم امر فيه بكره بستلم السياره وخايف انها ما تكون مثل سيارتي القديمه ( اودي tt) من ناحيت المرونه والرساوه فا اخوي اتوقع ان الحين انت اخذت السياره فا كيفها معاك هل فيه اختلاف بينها وبين سواقت السيارتك ال bmw ولا ما فيهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cruiser
ياريت تفيدني
^
^
انا معايا دحين كوبيه 6 سلندر
كنت اسوق قبلها مرسيدس s320 موديل 99
مع ان الاكورد اخف بمليون مره لكن احس في اللفات ان الاكورد اثقل واثبت من المرسيدس ما اعرف ليش
ومن ناحية الرساوة والقوة اكيد الاكورد ما عليها كلام .. ماشاء الله تبارك الله ..
مرحبا اخي ،اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعودي ستايل
طبعا الاكورد كثير اكبر من الاودي TT ممكن بمره و نصف ، الاكورد كوبيه كبيره مع انها كوبيه و واسعه من الداخل . السياره مرنه و ثابته على الطريق خصوصتا اذا كانت V6 بسبب فرق الوزن عن الاربعه اسطوانات و عجلات 18 انش .
لاكن الفرق الذي لصالح السيارات الالماني انه عزل الضجيج في الالماني افضل بمراحل . في الاكورد تسمع ضجيج الكفرات و الشارع و انت مغلق النوافذ و فتحه السقف كانهم مفتوحين ! من الناحيه الاخرى ، طبعا جوده المواد افضل في السيارات الاوروبيه و ذلك ملحوظ بوضوح في المقصوره و الديكور الداخلي و الهيكل الخارجي ، حيث سوف تسمع الكثير من التكتكه و الازعاج على الشوارع الخشنه و المطبات و عيون القطط .
من ناحيه اخرى ، تجاوب المحرك في الاكورد كوبيه الـ V6 بطيئ نسبيا لسببين ،
الاول بسبب نظام الاداره المتغيره للاسطوانات (Variable Cylinder Management VCM) ، حيث ان هناك وقت بسيط (او تاخير) ليتحول المحرك من 3 او 4 اسطوانات (الوضعيه الاقتصاديه) الى العزم الاقصى عند سته اسطوانات !
السبب الثاني و الاهم هو ان القدره الحصانيه القصوى و عزم الدوران الاقصى للمحرك هما عند دوران يعتبر عالي نسبيا (271 حصان عند 6,200 دوره في الدقيقه و 344 نيوتن متر عند 5,000 دوره في الدقيقه ) لذالك تجد ان تجاوب المحرك يكون جيد فقط عند (ضوجان) او دورات عاليه !
مع ذلك السياره جميله و احبها اظن انك سوف تحبها ايضا و تتعود عليها . كل سياره لها ميزات ايجابيه و سلبيه يمكن التعايش معها .
تحياتي ،
مشكور اخوي italian-boy على الردك الجميل ويعطيك الف عافيه >>> بس سوأل كم مره دخلت الصناعيه خخخخخخخخ بالمرسيدس ملاحظه : انا مشتري اودي وانت مارسيدس واخوي Cruiser بي ام على ما اضن يعني كلنا لماني سابقنا واتوقع الن شعورنا واحد الصراحه السياره خايه باجمال والرونق ما تمل عيون الواحد وهو يشوف فيها ما شاء الله سياره ضخمه مقارنه مع التيتي وقالها اخوي Cruiser
النظام الاقتصاد يسبب لك مرض الصراحه بالسياره مع انه مره كويس اخوي Cruiser اذا انت تتكلم عن الضجيج :d فا انا اقول الاودي اكثر الان كانت كشف يعني فقط قماش واسمع الشارع صح صح بالذات على السفر الصراحه وفيه خبر مو كويس في هذا الموضوع :(http://hondaarabia.com/club/showthre...192#post239192
اخوي