السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
حبايب قلبي في موضوعي هنا أطرح لكم الطرق الصحيحة لفحص مستوى الزيت للماكينة والقير
طبعآ للأسف الشديد في طرق خاطئة لفحص الزيت مثل فحص المستوى والسيارة بارده ولكن اليوم حبيت أوضح لكم الطريقة الصحيحة لتكون واضحة للجميع
قبل كل شي : ماعندك مشكلة أفحص السيارة وهي باردة وبعدين دقها سلف وشيك الزيت وهي حاميه مثل التوضيح التالي
بالنسبة لزيت المحرك ( الماكينة )
فحص الزيت : جميع المحركات تستهلك الزيت كجزء من التشغيل الطبيعي لها ولذلك يجب فحص مستوى الزيت بشكل منتظم ، على سبيل المثال عند إعادة التزود بالوقود ودائمآ أفحص الزيت قبل كل رحلة طويلة
كمية الزيت المستهلك ( نقص الزيت ) تعتمد على كيفية قيادة السيارة وحالة الطقس وظروف الطريق .
إن معدل أستهلاك الزيت يمكن أن يكون حتى 1 لتر كل 1000 كم .
إن معدل استهلاك الزيت يكون أعلى إذا كان المحرك جديدآ.
( طريقة فحص الزيت )
1- تأكد من أن المحرك قد تم تسخينه وأن المركبة تقف على أرض مستوية وغير مائلة أو على منحدر.
2- أطفى المحرك وانتظر لمدة 3 دقائق قبل فحص مستوى الزيت .
3- انزع المقياس وامسحه بقطعة قماش نظيفة ، أرجع المقياس وانزعه مره اخرى وافحص المستوى
مستوى الزيت يجب أن يكون بين العلامتين العليا والسفلى
4- اذا طلع الزيت ناقص وتقدر تقدر كم النقص فعليك بزيادته واذا لم تكن لديك الخبرة الكافيه فتوجه لأقرب مركز حتى لا تزيد الزيت وتتلف بعض الأجزاء من المحرك كجلد البلوف وخروج الزيت ( التهريب ) وغيرها
بعض مقاطع الفيديو لطريقة الفحص والزيادة
نصيحة : اذا تبي تزيد الزيت / صب بكميات قليلة وشيك المعيار حتى لا تزيد الزيت بالخطأ ويطلع أكثر من المطلوب
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=zVMkDhlT8C0[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=8bfnFuY2MBo[/ame]
نصيحة مهمة : واضب على تغيير زيت المحرك كل 5000 الآف كم الا اذا كنت تستخدم زيت تخليقي فكل 10 الآف
معلومة مهمة : فلتر زيت الماكينة يباع في قطع غيار الوكالة بـ 15 ريال ( ياباني أصلي )
فلتر زيت الماكينة يباع في البناشر بـ 25 ريال وممكن يوصل 30 ريال ويوجد لدى بعضهم أصلي وبعضهم تجاري
خذ لك مجموعة فلاتر وخلها عندك بالبيت مع كم واشر للصرة ( الواشر يدوم كثير وماتحتاج تبدله مع كل تبديله زيت )
نجي لموضوع القير
( فحص زيت القير )
1- أيقاف السيارة على أرض مستوية
2- تشغيل المحرك حتى تبدأ مروحة التبريد بالعمل ( مراوح الراديتر )
3- أيقاف المحرك وللحصول على نتائج دقيقة ، أنتظر على الأقل 60 ثانية ( دقيقة ) وليس أكثر من 90 ثانية بعد أيقاف المحرك ، أفحص المعيار واذا حسيت انه ناقص زيد الزيت واذا ماعندك الخلفية التامة للكمية المطلوبة للزيادة فعليك بمهندس شاطر يزيد الزيت و ميكانيكي وخل عنك البناشر اللي ماعندها سالفة علشان مايزيدون الزيت وتبلش
نصيحة مهمة : واضب على تغيير زيت القير كل 40 الف كم ولا تهمل الزيت حيث انه لا يتحمل أكثر من 40 الف ولضمان عدم حدوث مشاكل بالقير مستقبلآ
معلومة مهمة : فلتر القير لا يستبدل الا مع توضيب القير لذا لا تشغل بالك فيه وعليك بالأهتمام بتبديل الزيت فقط ( للقير بوكس )
ملاحظة 2 : هناك فلتر خارجي للقير يلزم تبديله كل فتره وللمزيد أستخدم خاصية البحث
في النهاية : الموضوع طويل شوي ولكن اذا في أي أستفسار أو أستصعب عليكم فهم شي من لايردكم شي واحنا موجودين والكثير من الشباب راح يفيدونكم بالمطلوب
وسلامتكم وأتمنى أني قدمت لكم ولو القليل من الشي المفيد :)
