مقارنة: محرك الستة سلندرات من هوندا ومحرك الاوريون

السلام عليكم ورحمة الله

كثرت المقارنات بين الاوريون والاكورد ستة سلندرات الاوريون تسبق الاكورد والاكورد تسبق الاوريون وتجي ناس معها ياريس وتقول سيارتي تقوم على الاكورد ستة سلندر وناس معها لامبرجيني تتفرج على المواضيع هذه لذلك لنجعل المقارنة بين الاكورد فئة الستة سلندر فقط والاوريون

نأتي لمحرك الستة سلندرات الخاص بهوندا

1- يتميز المحرك بتقنية VCM وكلنا نعلم ما هي هذه التقنية اللتي تعمل على التحكم بعدد السلندرات العاملة الى 4 سلندرات او الى 3 على حسب الحاجة بالتعاون مع حساس GLC لقياس درجة الارتفاع وعملها بجميع السلندرات بالتعاون مع ناقل الحركة

http://us1.webpublications.com.au/st...6/2623_7lo.jpg

محرك الهوندا اكورد ايضا يتميز بتقنية VTEC الخاص بهوندا وهو التحكم بمدى ومدة فتح الصمامات الا ان هذا النظام في هوندا اكورد يفتح بعد سرعة دوران للمحرك مابين 4800 دورة في الدقيقة و5000 دورة في الدقيقة بلا وجود لنظام داعم اخر

محرك الهوندا اكورد مبني بطريقة SOCH يعني احادي الكام مزدوج العمل وهذا المحرك لا يمكن عمل نظام تغير في زمن الفتح وغلق الصمام مثل تويوتا بنظامها VVTI بل يستعمل فقط تقنية VTECH

ومع ذلك نجد التورك والاحصنة عاليتين جدا لتصل الى 271 حصانا معلنا من الشركة وامام الداينو يصل الى 239 حصانا

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=TX19J1ofesI[/ame]

اما بالنسبة لمحرك الاوريون فهو محرك مبني بتقنية DOCH محرك ثنائي الكامات يكون واحد لادخال الهواء والاخر لاخراجه
وهذا المحرك من تويوتا يعمل بتقنية الـ VVTI المطور من هوندا ويقوم فقط بالتحكم بزمن فتح الصمام وغلقه فقط ويعمل طوال الوقت سواء على سرعة الدوران المنخفضة او العالية وهذا قد يجعل المحرك يبدأ بتورك عالي من 800 دورة في الدقيقة

http://www.automotive-illustrations....ss-section.jpg

http://www.automotiveaddicts.com/wp-...ine01small.jpg

وعلى الداينو قد سجلت 209 احصنة فقط

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=X16uw99N3MA[/ame]

واحصنة الشركة المعلنة هي 268 حصان

اذا مع ان الاكورد اشد قوة من الاوريون كمحرك ولكن اغلب الاحيان نجد ان الاوريون تسبق الاكورد بفارق اجزاء من الثانية

هناك امران

1- سبب انطلاق الاوريون على الاكورد من 0 كلم

2- سبب قيام الاوريون بسبق السيارة قبل الاكورد على الخط

نأتي للسبب الاول :

عزم دوران محرك الاكورد هو : 34.6 كلغ عند 5000 د/ ق

وعزم دوران محرك الاوريون هو:34.3 كجم-م/ 4700 دورة في الدقيقة

طبعا عزما الدوران في الموديلين متقاربين تماما هنا تكلمنا على المحركين

ونأتي للنقطة الثانية: وهي سبق الاوريون لهوندا اكورد في الخط

محرك الهوندا اكورد يبلغ 271 حصانا ومحرك الاوريون يبلغ 268 حصانا وهذا يجعلهما متقاربان مع انه في الاكورد اكثر بقليل من الاوريون وهذا لا يعتبر شيئا هاما

الى الان لم نستطع ان نفسر لماذا تقوم الاوريون على الاكورد في احوال كثيرة

يبقى الشكل الخارجي

الشكل الخارجي ليس له تأثير ابدا عند القومة من 0 بل لها علاقة بالوزن ومع ذلك فالوزن متقارب وايضا شكلا فالسيارتان متقاربتان في نسبة المقاومة الامامية للهواء فلم اجد شيئا يجعل الاوريون تقوم على الاكورد الا شيئا واحد فقط

نسب التروس في ناقل الحركة

انظر في الاسفل

مقطع للاكورد ستة سلندر

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=e4JMJ0-088U[/ame]

مقطع للاوريون ستة سلندر

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=RzUa1tP1GcY[/ame]

لاحظوا ان الهوندا اكورد غير الغيار الاول بعد سرعة 75 كيلومتر والاوريون على سرعة 60

هذا يعني ان نسب القير في الاكورد اكبر من نسب القير في الاوريون وبكل بساطة الاوريون لن يجد صعوبة في القومة لان الترس ليس ثقيلا على المحرك كما ان الطنجرة الزيتية الهيدروليكية للاوريون لا تحتوي على اللوك اب كلتش وبذلك المحرك لا يتحمل العبء الموجود مثل الاكورد والاكورد لديه ترس ثقيل اكثر قليلا من الاوريون وبذلك عند القومة نجد ان الاوريون تقوم اسرع وايضا الاكورد يحتوي على اللوك اب كلتش اللذي قد يثقل على المحرك قليلا

وبالنسبة للخط فالاوريون لديها نسب صغيرة في جميع الغيارات ما عدا السادس فهو ثقيل بينما جميع الغيارات متزامنة في الاكورد مدعومة باللوك اب كلتش

لو تلاحظون الاوريون غير من الثالث للرابع على سرعة 140 بينما الاكورد غير من الثالث للرابع على سرعة 180

وايضا نظام الاوريون هو DOCH مدعوم بفي تي اي على السحب والاخراج على كلا الجهتين

يعطيك العافيه ياسيدي على الموضوع...

ااااه لو الاكورد تنزل تيبترونيك بس...

حتى لو على ال6 سلندر بس ب6 سرعات...

يعطيك العافية ع الموضوع

بس حاب اضيف نقطة بسيطة .. و هي ان الاوريون 2010 صارت بـ 273 حصان :)

وتمت تجربة الاكورد و الوريون بالسعودية ع الداينو و الاوريون جابت 209 و الاكورد 188 :)

عموما متشكرين ~ :)

الله يعطيك العافية على الموضوع الرائع ..

ايضا اريد اضافة شيء قد لايكون بالحسبان

محرك الاكيورا tl يصل الى 300 حصان كاملا وهو نفس المحرك الموجود في هوندا اكورد

اخووووي بلال مبدع دائما بمواضيعك التى نحتاج الى معرفة بها

مشكووور ع المعلوماات المفيدة ;)

عافاك ربي يا بلال على هذا الموضوع
ماشاء الله عليك دائما طرح متميز فيما يتعلق بالاجزاء الداخلية للأكورد
:)

فعلا اخوي الاكورد التعشيقه الثالثه توصل الين 170 تقبل تحياتي

دام مبدع اخوي بلال ماشالله عليك

من زمان وانا انتضر موضوعك هذا وانت تقول راح تنزل الفرق بين الاوريون والاكورد من حيث المحركات

وانت اتحتفتنا بصراحه

ولك مني جزيل الشكر

الله يعطيك العافيه على الموضوع انا من الناس الي كنت محتار بين هالسيارتين وفي الاخير امتلكت الملكه الاكورد واكثر شي عجبني فيها داخليتها الروعه واما السرعه هي اخر اهتماماتي.

الله يعطيك العافيه اخوي بلال ودائماً مبدع
وحبيت اضيف مقطع للعضو acoord-v6 وهو على الـ D وما فك التركشن

ما شاء الله تبارك الله ,,

طبعاً السيارة وكاله ستوك

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=_2EaoUF-qhs[/ame]

الله يعطـــــــــــيك الف عافـــيه اخوي بلال ع هيك موضوع

تقرير متعوب عليه ومشكور على المعلومات الي دوبني عرفتها عن الاكورد..

قسم بالله تقرير ولا اروع

يالبى قلبك يالاكورد قسم بالله اطلق من البانوراما قال ايه قال اوريون ياعمي طييير:p

يعطيك العافيه خيوووو

وتبقى الارويون للدعس والشحط والمكدة , والاكورد للفخامه والكشخه والخدمه

ياباني لو الزمن يبرالي

مشكووووووووووووووووووووووور


على المجهود الرائع والاكثر من رائع

موضوع حلو ومفيد بنفس الوقت لاكن ماادري منين جبت معلوماتك
على موضوع الدينو !؟
لان مجلة سعودي أوتو طلعت تقرير مفصل عن السيارتين
ومن ظمن. التقرير حطت السيارتين على الداينو وطلعت بها النتائج
النتائج
الاكورد (V6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 183 من أصل 271

الاوريون ( كامري v6 ) قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 209 من أصل 268

مبدعـــ يا بلالــــ :: ))

اللهـــ لا يضررررركـــ :: ))

هذي الموضيعــ السنعهـــ مثلــ صأإأإأإأإحبهــــ :: ))

يعطيكـ الفـ عأإأإأإأفيهـــ وبنتظأإأإأإأإر موضيعكــ :: ))

والاكورد قمة في الانأإأإأإقهـ والشكل والقوووهـ :: ))

والاريونـ لا شكلـ ولا دخليهـ اللهمـ قووة فقط :: ))

وكل واحد معأإأإهـ أيونـ أقولهـ سلملي على الماكسـ :: ))

يعطيك العافية على التقرير

لكن لا تزعل من كلامي اخوي

بس حالياً لا يوجد تنافس بين الاكورد و الاوريون !!

و طبعاً كل شيء على الميدان يختلف

و شكراً مرة ثانية

معلومات قيمه وتسلم ايدينك ع الموضوع الرايق ..
عضو مميز وموضوع ما يحتاج ..يعطيك العافيه
دائما بالقمهـ يا بلال
:cool:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حبيب هنادي

مبدعـــ يا بلالــــ :: ))

اللهـــ لا يضررررركـــ :: ))

هذي الموضيعــ السنعهـــ مثلــ صأإأإأإأإحبهــــ :: ))

يعطيكـ الفـ عأإأإأإأفيهـــ وبنتظأإأإأإأإر موضيعكــ :: ))

والاكورد قمة في الانأإأإأإقهـ والشكل والقوووهـ :: ))

والاريونـ لا شكلـ ولا دخليهـ اللهمـ قووة فقط :: ))

وكل واحد معأإأإهـ أيونـ أقولهـ سلملي على الماكسـ :: ))

---

حبيبـــــــــــ هناديـــــــ


واللهـ الاكورد سيارهـ بكل ما تعنيهـ الكلامهـ بس عزمـــ بأإأإأإأإيخـ ومأإأإأ يطربكــ :: ))

انا أقووولـ خذ أريونـــ 2010 شكلهـ حلووو موصفاتــ بس لا تنسى انهـ راحـ تتغير :: ))

واللهـ قبلـ كلـ شي أستخرر ربكـ وشأإأإأإور الوالدهـ واللهـ يسهلـ عليكـ :: ))

__________________
امممممم؟؟؟؟!!!!

اخوي يعطيك العافية عالموضوع القيم
بالفعل مجهود تستحق التقدير عليه


بس عندي تعليق بسيط على نقطة انت ذكرتها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

لاحظوا ان الهوندا اكورد غير الغيار الاول بعد سرعة 75 كيلومتر والاوريون على سرعة 60

---

انا لاحظت ان الاكورد استخدم التغييرات اليدوية في الجير d1 d2
بعكس الاوريون الي استخدم التغييرات الاتوماتيكية
وكذا مافي مجال للمقارنة

يعني ما اقدر اقارن بين تغيير نمرة الجير بين سيارة
استخدمت يدوية وبين سيارة استخدمت اوتوماتيكي

اخوي انا اشكرك على موضوعك مرة ثانية

انت بمجهودك وخبرتك الشخصية
ماخالفت رأي الخبراء والمصنعين في هالسياراتين
اللي يقول ان

تسارع الاورين من 0 الى 100 في 6.5 ث
اما تسارع الاكورد v6 من 0 الى 100 في 7.5 ث


تحياتي لك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيموالمسعودي

حبيبـــــــــــ هناديـــــــ

واللهـ الاكورد سيارهـ بكل ما تعنيهـ الكلامهـ بس عزمـــ بأإأإأإأإيخـ ومأإأإأ يطربكــ :: ))

انا أقووولـ خذ أريونـــ 2010 شكلهـ حلووو موصفاتــ بس لا تنسى انهـ راحـ تتغير :: ))

واللهـ قبلـ كلـ شي أستخرر ربكـ وشأإأإأإور الوالدهـ واللهـ يسهلـ عليكـ :: ))

__________________
امممممم؟؟؟؟!!!!

---

اوووولـ كانتــ خقـ مع الايونـ ولما أخش تويوتا العرب وشوفـ الشاشهـ أقووول أريونــــ فلهـ وشوف كلامهمـ ومدحهومـ أقول بس خقق

بس لما شفتـ المأكس ورحـ انا وصديقي وخذتأإأإأإ ما ادري شسمهــ دكس أدريفـ وجربتهــ قلت بس بلا أريون بلا أكورد

واللهـ ملعوب علينا بسعرر وبالموصفات

والرجالـ في موضوعهـ كانـ عينهـ على الايونـ أكثررر من الاكورد وشكلهـ مرتأحلهأإ أكثررررر

وأهم شي الرأحهـ النفسيهـ ما أبي أقولهـ الاكورد فخمهـ وحلوهـ ويشتريهـ ويتحسف

وهو كان في بألهـ أريونـــ

:p:p:p:p:p

ابدااااع ., و موضوع متعوب عليــه
جزاك الله خيـر .,

آمممم مآ’ شآ’ء الله آ’حب آ’هـنيك يالغآ’لـي ع الموضوع .,
كآ’مل ومـكمل ووآ’ضـح كـل شي فيـه .,
وبالنسبـه للاوريون والاكورد (بالنسـبه للقـوه ) الاوريـون تتفوق بمرآ’حل وآ’يـد ., كآ’نت الاكورد نشيطه بتقدم مستوى طيـب بس في الخط الاوريون تسحب., واذا كانت الاكورد مخصيه بتاكل عواميد :p .,>يتكلم عن واقع تجارب اعضاء مو تجربته الشخصيه., ولا احد يلعب ع نفسه ويقول وزن وغيره :rolleyes:
وو’أضـح آنـهآ وحـش الياباني مآ’ شاء الله بس كل قوي وفي الا اقوى مـنه :rolleyes:
وبالنسب لتعليق ابو جوآ’د .,آ’خـوي (آ’كـورد ) وضـع تسآ’رع لآكـورد سيدآ’ن v6 والقير ع ال D والتراكشن شغال
تقدر تراجع الرد وتشـوفه وتقآ’رن
وبالنسبه لرآئي الخبراء ما بناقشك عليه
السيارتين موجودتين بلتسارع وقيس بنفس من 0-100 :d وشوف كلام الخبراء صحيح او خطا :rolleyes:(طبـعن اتكلم عن الزمن الي كاتبينه )

تقبل تحياتي وموضوع متكامل تشكر عليه

وآ’كثر شي لحس مخي الاكورد كوبيه قير عادي ست نمر التورق 221 :eek: لو ينزلها عبدالله هاشم عندنا بس :rolleyes:
تحياتي

يعطيك الله ألف عافيه..
دوم مبدع وفي أنتظار جديدك..
تقبل احترامي..

لبى الهنآآدي بس

يعطيك العافيه

وعليكم السلام ورحمة الله

عندي ملاحظات بسيطه على الموضوع
وركز على كلمة ملاحظات <<< فلا تحسبها أنتقادات :)

أولا في المقطع الأول لهوندا
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=TX19J1ofesI[/ame]
أستغربت من أخفاء وضع القير ؟! فلماذا معدلين المقطع هاكذا ؟!؟!

ثانياً المقطعين الي وضعتهم في الأخير ( مقطع تجربة الوكاله لـ محجوب و تسارع الأوريون )
فـ مقطع محجوب كان هو الذي يغير النمر وليس في الوضع الأوتماتيكي , أما الأوريون كان في الوضع الأوتماتيكي :)

مع أنو صح الأوريون 6 نمر على ما أضن والأكورد 5 نمر
.

ومتشكر أوي على الموضوع :d

انا من زمآآن أقول للشبآب أن سبب طلوع الأوريون على الأكورد بعد الـ 110 .. وبآلتفصيل أذآ عشق الأوريون ثآلث تبدى تسحب الأوريون .. هو القير . .

لآحظو أن النمر قصيييره والقير مشدوود مرره ..

وأذآ تبي تعرف أن القير هو السبب .. لآحظو الأفآلون من 2007 وتحت .. كآنت 5 نمر والأكورد تطلع عليهآ .. أمآ الـ 6 نمر ماتروح عليها الأكورد .. <~ اتكلم عن أذآ كآنو الموترين نشآط .. ومن وآقع تجآآآآرب مو تجربه وحده . . وبنزل مقطع قريباً عن الـ 5 نمر . .

ولو ينزل عـ الاكورد قير 6 نمر .. وداعاً يآلأوريون .. لان أذآ كآنو السيآرتين 5 نمر تروح الأكورد .. فـ لو يكونو كلهم 6 نمر بتروح الأكورد برضو . .

والأوريون والأفآلون الـ 6 نمر نفس العزم أذآ كآنو كل السيآرتين نشآط .. واللي يبي يتأكد يروح مخطط الجوهره يوم الجمعه ويشوف مستويآتهم . . :)

-----------------

وبآلنسبه للي يقول ان تسآرع الاكورد 7.5 ترآه غلطآآآآآن وبقوه .. تسآرعهآ بالـ d من 0 الى 100 في 6.4 .. لو أنزل القير بتيجبهآ بـ احسن من كذآ .. وللـ 200 في 23.8 .. طبعاً النشيط .. أمآ المخصي زي ماقلتو للـ 100 .. وللـ 200 بـ 30 كـ حد أقصى :)


وأشكرك اخوي بلآل عـ التقرير :)

مشكور يا اخونا بلال ومشكورين كل الاعضاء بصراحهـ هذا الي كنا نتمنا نلقا له تفسير وماقصرت يابلال .. تحياتي ..

:banned:

مشكوووووووووور على الموضوع المفيد

يعطيك العافيه أخوي بلال

و أشكرك على المعلومات الرائعه

و زي ماقلو بالعض الشباب لو تنزل الـكورد بـ 6 نمر بيكون الوضع مختلف

و إن شاء الله أنشوف الـ 6 نمر بالشكل الجديد

دمت بود

يكفيــنا إسمها أوريون ..
ويكفينــا برضوا الاكورد ..
مشكور على القرير الجميــل ..
وتبقى أوريون أفضل السيارات الرياضيــه حاليا بين فلإتها وإن كان الماكس ..
كــان ودي أعلق على بعض الردود ولكن كنسل خوفا من بعض التعصب ..
تحياتي ..

^^^^^


فوكس واقفة قدام حديقة الملك عبدالله بالقوز

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيموالمسعودي

^^^^^


فوكس واقفة قدام حديقة الملك عبدالله بالقوز

---

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
إيـــه الفوكس واقفــه عند حديقة المللك عبدالله بالقوز ..

مشكوووووووور اخوي ع التقرير
الله يعطيك الف عافيه

صراحة مادري كيف أوصف روعتك أخوي بلال ...
المنتدى محتاج واحد مثلك ... وزي ما قالو من طول الغيبات جاب الغنايم ;)

مقارنة صراحة جت في وقتها من بعد ما كثرت المقارنات بين السيارتين بالمنتدى...

لكن عن نفسي أقول باي باي للأوريون أول كنا نقول تبغى فخامة خذ أكورد وإذا سرعه خذ أوريون صدقني الحين العاقل إذا يبغى يشتري سيارة سريعة بيتوجهه للماكس على الأقل أمريكية مو إسترالية :p

عقبال ما نقول إذا تبغى فخامة وسرعه خذ الأكورد :cool:

وانا أقول مستوى الأكورد ستة سلندر والله رااائع ....
وعلى قولة الأعضاء لو تحلها هوندا وتنزل الشكل الجديد بست نمر ساعتها منقول الأكورد وبسسس

يعطيك ألف مليون ترليون عافية على الموضوع وتكفففففففى لا تحرمنا من جديدك :o

٨٨٨٨٨٨

اذا تبي فخامه كذ الاكورد !؟
اي فخامه تكلم عنه ؟
ولا مع الخيل ياشقرا (:
ياليت تعدد مميزاته وتقنعن بخامته ،.
وبخصوص المكسيما ان شا الله اوريك كذا مقطع له الاوريون
وتحكم بعقلك بعيد عن العاطفه (:

^

هو يقصد الشكل .. والمواصفات حليوه ترى ..

وبآشبآب بلآ أوريون بلآ هم .. المسأله سهله ومآيبي لهآ .. اللي يبي سرعه ويبي يآبآني يآخذ له g37 .. سعرهآ وعزمها حلو بآلنسبه لـ فئتهآ .. ولآ خذ لك شفر 6 لتر وخلآص .. يعني تبي تقنعني أن فيه أحد لهآلدرجه غبي وبيآخذ اوريون عشآن قوتهآ ههههه الله واكبر يالـ ss الحين .. أسرع من الأكورد بـ ثآنيتين للـ 200 وأزعجونآ .. هآلثآنيتين مآتسوى أني أصرف النظر عن سيآره أنآ أبيهآ . .

:)