تيربو كت لهوندا اكورد2003-2007 لمحرك K24 بالصور ....رهيييييييب لايفوتك

:)
.
.
.
.
.
.
.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
..
هذا تيربوا كت حق هوندا أكورد 4 سلندر لمحرك K24A4 الجبار .... التيربو كت هذا صمموه واختبروه لأكثر من سنة و 15.000 ميييل ...وطبعا التيربو كت هذا مصمم ليعمل مع القطع الأصلية للسيارة والاكزوست تبع شركة ....Designed to work with all the stock components and a high flowing aftermarket exhaust system
....
طبعا التيربو كت هذا اخرج 301 حصان:eek: :cool: على الداينو ....بس فيه موضوع في منتدى يقول انه هذا الداينو لو يصير على جهاز الداينو جيت مثل اللي عند هشام الملا ;) كان طلع الناتج 340 حصان:d ( سلم على اللومينا :p )...
...
طبعا السعر الترويجي حق التيربو كت هو ......

Current Promotional Pricing: $3950

أي مايساوي 15000# تقريبا :d .... انا مركبه على الهوندا يعني مركبه :p
.....
خلاص لا أحرق عليكم الفلم بحط لكم الرابط وتمتعوا في الصور
....
http://racingtechnologyco.com/Accord_k24TurboKit.htm
...
وهذا رابط المنتدى اللي يقول انه لو على جهاز الداينو جت تجيب 340 حصان
http://www.honda-tech.com/zeropost?cmd=tshow&id=1665958
...
تحياتي i-VTEC 2005

والله نتائج حلوة ما توقعتها على الأكورد

طبعا غير الإقزوز اللي يركبونه وياه بيركبون بعد إنجكترات حق كل سلندر (4) ومع طرمبة بنزين :)

بالتوفيق للي بيشتريه.....

>>> عقبال ما اشتري حق السيفيك :) >>> كله 12000 بس :)

14 ألف عشان توربو كيت ... حوالي 150 حصان إضافي

نتيجه مقبوله لاكن سعر جامد شوي

شكراً I-vtec2005

السلام عليكم

مشكور على الموقع

ودي أركبه و أشارك في سباق الدراق ريس

ياخوان التيربو علبالكم فلتر هوى ولا لمبة بتركبها وبتخليها لازم تبدل معاها عشرين قطعة والشغل لازم يكون عند مختص وماعتقد فية احد يفهم عندنا لهلأمور وبعدين مهما كانت جودتة بيضر المكينة ويقصر عمرها الافتراضي وبعدين ياخوان كرمو الهوندا عن اللومينا والاحصنة الثلاثمية اللي تملكها اللومينا تساوى 260 حصان ياباني واذا مواقل

عدل كلامك 100% scorpion :cool:


تقبل تحيات راعي الاكورد :cool:

S c O r P i O n

يقال الشيئ بالشيئ يذكر خليني أقولك سالفه لويمنا ss 2004 مع سيفيك هاتشباك أصفر

يقولك صاحبي كان واقف عند إشاره في الليل وإذا بسيفيك صفراء توقف بجانبه ..... وكان السيفيك يزئر ويطلع صوت جامد من المحرك

فتحت الإشاره والسيفيك دعس لاكن؟؟؟ اللومينا لم يدعس

وقف راعي السيفيك قدام لين جائت المحروسه لومينا ss فتح راعي السيفيك النافذه وألقا عبوة عصير فارغه ((يمكن سن توب)) على كبوت اللومينا ... حركه قمة في الخبث من راعي السيفيك عشان يستفز اللومينا ودعس معاه أخيراً وبكامل الدعسه ومع ذلك كانت السيفيك إلى جوار اللومينا .. مع الأسف صاحبي لم يشاهد العداد ليعرف كم السرعه لاكن السيفيك لم تكن سهله أو لقمه سائغه

يعطيك العفية اخوي ..
الصراحة جيد جدا التوربو الي شفته ...
ولكن في اقوى منه ....
ويعطيك العافية... صحيح +150 حصان ولكن 15000ريال شوي كثير عليه ولكن يستاهل ...
اتمنى منك المزيد...

I agree with u scorpion,
be caerfull guys those companies dosnt care bout ur car they care bout mony only they say all this stuff to make u buy one....i'll tell u somthing u cannot add a turbo kit for a car that have a high compression ratio pistons without distroing the eng...Why u thing honda eng are power full coz they have like 10:01 or 11:01.its high ratio and its not good for turbo

تشكر على الموقع

تحياتي لكـ

:d هذا انا مركب نفسه على السياره:d

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمور

:d هذا انا مركب نفسه على السياره:d

---

ياهووووووووو

ممكن مقطع فيديو عشان اتحمس واشتريه

نفسي اشوف مقطع

مشكوووووووووووووور

طيب مافيه شي لل 2002 كلها للجديده بس

هلا شباب كلام اخوي العقرب عين العقل وإلا على بالكم الشغلة بسيطة انا كنت بعفس ام السيارة بس يوم سمعت كلام مهندس انة يقولي يبيلك 20 الف على الاقل على شان تلغم مضبوط ما صدقت لكن يوم كنت بطلب تيربو قالو لازم تشتري الملحقات وهي ثلاجة والشغلات الي معها المهم التيربو بلحالة 10000 مع الزيادات يوصل 17000 قلت اشوى اني ما شريتة وإلا كنت بخربها المهم الي يبي يسوي اي شي في السيارة علية طلب العون من خوانة في المنتدى وحرى التنبية خخـ :d مسوي مقطع شوماخر الاخ :d

مشكوووور
اخي على الموضوع الرهيب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطبل

ياهووووووووو

ممكن مقطع فيديو عشان اتحمس واشتريه

---

اخوي امزح معاك :eek:

اشفيك صدقتني :d

طيب اخوي ما ذكرت هل يمكن بعد تركيب التيربو استخدام السياره استخدام يومي وكم psi تحتاج السياره وعند طلب التيربو ايش هيا القطع الي تتوفر معاه واكون شاكر لك

السلام عليكم لو سمحت كم خسرت على تركيب اتيربو
مشششششششششششكوووووووووور
مع تحيات راوح البنفساج سفك

حوالي 25000 ريال راح يكلفك مع التوصيل و التركيب...و طبعا المشاكل راح تبدى و إستهلاك البنزين الزايد و الضمان باي باي و الخرابيط الثانية ...

الأفضل تبيع السيارة و تجمع فلوس و تروح تشتري سيارة عليها تيربو مثل lancer ralliart , gti ... بتكلفك من 100-110 الف ريال ..و أدائها راح يكون افضل ببليار مرة .. سيارتك لازم تعدل فيها كتير شغلات باليايات و السسبنشين بعد التيربو و لازم جنوط محترة بحدود ال10000 ريال ..

يعني الموضوع مش يلا اشتري تيربو و ركب و خلص ....

بصراحة انا كنت بركب تيربو و اشتري سسبنشين و كيت للسيفيك .. بس بعدين وصلت للقرار الأفضل...و هو التوفير و شراء lancer ralliart أو VW R32 ببداية السنة الجاية ..

http://autoreview.belproject.com/med...w-golf-r32.jpg

http://autoshow.roadfly.com/wp-conte...r-ralliart.jpg

بلا تيربو بلا غم ...

مشكوريييييييين على الردود ....
...
اخوي (هيرت كور بوي) انا عارف انه الشغلة مكلفة ... بس هذا الموضوع انا كاتبه عشان ارفع من معنويات الشباب في المنتدى ...وثاني شي انا ماذكرت كل المعلومات اللي في الموقع .. انا حاط الرابط حق اللي يبغى يشووووووف ....وانا قصدي من الموضوع انه محركات K-Series الجديدة من شركة هوندا جبارة بمعنى الكلمة... روح شوف المنتديات الاجنبية حق الهوندا وشوف ايش يقولون .. وبالعكس التيربو ما فيه اي مشاكل اذا تركب صح والوزنية صح .. .. روح اليوتيوب وشوف الاكوردات اللي مركبين تيربو كت او سوبرشارجر كت وشوف كيف .... وهذا الكت لو بتطلبه جاي كاااااااااااااااامل مكمل بجمييييييع اغراضه اللي تحتاجها من التيربو نفسه والانتر كولر والتوصيلات وال Fuel System Components ومن ضمنها مضخة وقود للأداء العااالي وكلللللل شي ... بالعربي كت كااامل ... وثاني شي تقدر تركب تيربو كت على اي سيارة ستوك .. وبراس المكينة الشد بلد بعد ولاتغير فيه شي ... بس لازم تزبط الوزنية حق التيربو وتزبط ال psi وخلاص ... واي سؤال انا حاضر :)
...
اخوي (HONDA BOY) .. الكت كااااامل بجميع اغراضه اللي تحتاجها حق تركيب تيربو على السيارة .... وتقدر تستخدمها استخدام يومي ......في الموقع مكتوب انه جابت على الداينو 301 حصان و psi 10.1 وهذي صورة الداينو غراف ...
http://www.7ammil.com/data/visitors/...accorddyno.jpg... ويقول الموقع انه هذا التريبو يقدر يجيب 475whp لمكينة الاكورد K24 :cool:... والكت هذا جاي معاه Fuel System Components بعد يعني مايحتاج تشتري من النت ... وتقدر تركبه حتى لو السيارة اوتو مو شرط تكون عادي ..وياكثرها المقاطع في اليوتيوب سوي بحث وشووووف ..
...
انا حبيت اعرض على شباب المنتدى التيربو كت وبس ..واسف على الازعاج ..اي استفسار او اي سؤال انا حاااضر .. من عيوني :)
...
تحياتي

:) طيب عزيزي السته سلندر ماجبو طاري شي عن التيربو كت


اذا الاربعه سلندر صارت 301 حصان ماشاء الله اجل كم ع السته سلندر ؟؟


ارجو الافاده << تحمس

<<<احس انها بتصير طياااره:cool:


بس اخاف انها تخرب شي بالمكينه ولا الكمبيووتر:confused:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i-vtec2005

مشكوريييييييين على الردود ....
...
اخوي (هيرت كور بوي) انا عارف انه الشغلة مكلفة ... بس هذا الموضوع انا كاتبه عشان ارفع من معنويات الشباب في المنتدى ...وثاني شي انا ماذكرت كل المعلومات اللي في الموقع .. انا حاط الرابط حق اللي يبغى يشووووووف ....وانا قصدي من الموضوع انه محركات K-Series الجديدة من شركة هوندا جبارة بمعنى الكلمة... روح شوف المنتديات الاجنبية حق الهوندا وشوف ايش يقولون .. وبالعكس التيربو ما فيه اي مشاكل اذا تركب صح والوزنية صح .. .. روح اليوتيوب وشوف الاكوردات اللي مركبين تيربو كت او سوبرشارجر كت وشوف كيف .... وهذا الكت لو بتطلبه جاي كاااااااااااااااامل مكمل بجمييييييع اغراضه اللي تحتاجها من التيربو نفسه والانتر كولر والتوصيلات وال Fuel System Components ومن ضمنها مضخة وقود للأداء العااالي وكلللللل شي ... بالعربي كت كااامل ... وثاني شي تقدر تركب تيربو كت على اي سيارة ستوك .. وبراس المكينة الشد بلد بعد ولاتغير فيه شي ... بس لازم تزبط الوزنية حق التيربو وتزبط ال psi وخلاص ... واي سؤال انا حاضر :)

---

احترم موضوعك كتييير و اقدره بإعتباره مميز و مافي موضوع ثاني تكلم عن الكيت بهالشكل ،،

بس كنت حاب ابين الخيارات للناس اللي راح تركب التيربو .. قوة السيارة بتزيد و لازم تغير عدة قطع بالسيارة حتى تحصل على الأداء الصحيح للسيارة ..

جيبلي سيارة معفنة و ركب عليها bi-turbo و pulleys*و هبدرز و امشي فيها عادي و شوف كيف ...السيارة راح تبدأ تتمايل بالسرعات العالية و الأصوات اللي راح تسمعها و القطع اللي تخرب بالسيارة ..

لازم تغير قطع حتى تكون بال safe side .. يايات،كمبر خالفي، sway bars أمامي و خلفي هذي اساسيات لازم تتغير..

و بالأخير..الأفضل الواحد يشوف قيمة القطع كلها الأساسية و المساعدة اللي راح تتغير بالسيارة قبل اي شي .. و يشوف اذا الشغلة تستحق المغامرة...ممكن توصل معك تكلفة السيارة مع القطع فوق ال 100 الف...وقتها الأفضل تشوف سيارة عليها تيربو جاهز احسن و أئمن ..

^^^^^^^^^^^^^

نقاش ناس محترفين:rolleyes: ... خلينا برا أحسن:d

مشكور على الموضوع يا 2005

لتيربو هذا موجود بجدة و يركب على الأكورد و يتوزن بدون توليف أي قطعة بالسيارة وجاي كامل مكمل بالوزن و التركيب بـ 17.000 ريال .
و أشوف إن الـ 150 حصان و على الداينو بـ 17.000 ريال , رقم جاد مغري بل رائع بهذا المبلغ .
يعني إذا معاك 20.000 و أكورد قير عادي و ناوي تلغيم <<< عاد إنت كملها .

لكن السعر جدا مناسب بالنسبة للقوة إللي راح تطلع من السيارة و على الداينو .

يا شباب إذا أكورد من المدينة عليها إنتيك و هيدرز و إكزوز و بكرات و طبعا قير عادي قامت على الموستنج الجديد 8 سلندر و راحت بالخط و معروفة و المطارحة صارت بالريس واي بجدة .

xHeartcoreboyx
تعرف ان مكاين k24 برا ركبوها على سفك هاتشباك بدلh وb مع تيربو وبساتم 9:1 جابت 521 حصان عالكفر مع ضغط 21psi

صح كلامك لولي وماقصرت .... بس انا ما ابغى اخوض في كذا مناقشات لانه الكلام طويييييييييييييل .. والحمدلله الخبرة موجودة عندي ...بس حبيت اوصل الفكرة لشباب المنتدى .. ومشكور اخوي
...
تحياتي