معلومة جدا مهمة والأغلبيه مايعرفها

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

صباحكم ومسائكم زين>>>>عالم جميل:d

اشلون الشباب وكيف الأختبارات>>>خلص جامعة ومرتاح:d

ندخل في صلب الموضوع

طبعا هي معلومة انا قلتها حق الشباب اللي اقابلهم وفي ناس سويتها وفي ناس مترددة

وفي ناس انتظرتني اسويها عشان يشوفون فرق عزم السيارة:rolleyes:

طبعا انا انصح كل شخص مابين 2500-4000 كيلو يغير زيت المكينة+السيفون(فلتر الزيت) بسبب الصيف

لزوجه الزيت في الصيف تروح مثل الهواء

وهو غسيل للمكينة في فصل الصيف كل 5 تغيرات للزيت

وفي حلول الشتاء غسيل المكينة كل 8 تغيرات للزيت

طبعا البعض يسأل ماهو الزيت؟

الزيت هو غسيل للمكينة يفتحون العلبة الكبيرة حجم 4 لتر ويضعون الزيت حقها معا زيت المكينة القديم

ويشغلون السيارة مابين 5-10 دقائق الى ان يتم غسيل المكينة من الداخل

طبعا اثناء حدوث العمليه ممنوع منعا بات دعس بانزين السيارة فقط قم بتشغيل السيارة وخل الوقت يمشي

وسعر الزيت هو 40 ريال مكتوب على العلبة زيت غسيل للمكينة وهو جدا ممتاز

واكثر الشباب ترى مايعرفون ان هذي الملعومة تفيد من ممشى السيارة

لأنه طبعا الزيت في داخل المكينة يتجمع ولكن الأغلبية يقول كيف الوصخ داخل المكينة تطلع؟

بهذا الزيت جميع الأتربة والوصخ اللي داخل المكينة تطلع

لدرجة اذا رحت عند اي محل يغسل لك المكينة انزل وشوف كيف لون الزيت :eek:

وهذي معلومة ياشباب ترى جدا هامة

وانا دائما اسويها على سيارتي

واذكر في اخر تجمع في هافمون قلتها حق الشباب اللي جو من الغربيه وماأدري مين هم :)

واللي عنده اي استفسار او سؤال انا حاظر

وسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوكم عثمان بن خالد

o-k-r

يعطيك العافيه

تجربتي

عملت غسيل لمكينة سيارتي القديمه (نيسان صني ١.٨) وكانت ماشيه فوق ال٣٠٠ الف وقتها

وبعد الغسيل بأسبوع انفجرت المكينه وانا في الخط وكنت ماشي وقتها ١٨٠ خخخخخ

الحمدلله على كل حال

بس الله اعلم ايش السبب من انفجار المكينه

لدرجة انه المكينه اتكسرت من جوا

:)

تشكر على المعلومات القيمه لكن صاحبي سوا غسيل زيت للمكينه بعد يومين سبكت المكينه

اللـــــه يعطيـــــــك العافيـــه عالمعلومــة

بس أنا أقول الحمدلله المكينة ماشية تمام كل ماغيرنا الزيت
فمايحتاج إني أغسلها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memories

يعطيك العافيه

تجربتي

عملت غسيل لمكينة سيارتي القديمه (نيسان صني ١.٨) وكانت ماشيه فوق ال٣٠٠ الف وقتها

وبعد الغسيل بأسبوع انفجرت المكينه وانا في الخط وكنت ماشي وقتها ١٨٠ خخخخخ

الحمدلله على كل حال

بس الله اعلم ايش السبب من انفجار المكينه

لدرجة انه المكينه اتكسرت من جوا

:)

---

والله وانا اخوك من شريت السيارة صارلي 3 سنوات وكلو بالتمام

وسيارة اخوي اكورد 2006 ماشية تقريبا 220ألف كيلو

والى يومك كل 5 مرات نعمل غسيل للمكينة وماشية زي الحلاوة :)

اول مررة اسمع ان المكينة تنفجر ههههههه

والله خوفي البساتم طلعت من البواجي ههههههههه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lonly style

تشكر على المعلومات القيمه لكن صاحبي سوا غسيل زيت للمكينه بعد يومين سبكت المكينه

---

ترى في ناس تستعمل نوعية stop اللي حق الكفرات

وهذا اكثر المعارض يستعملونه للمكاين وترى هذا من السيارة تشتريها عد كم يوم والمكينة ضاربه عليك :d

اللي انا استعمله كاسترول بس انه ممتاز وانا ما استعملته الا لما شفت اكثر الشباب اللي ماشالله في بطن سيارته حول 500 حصان وقتها قلت خل اجرب
والحمدالله كلو ميه ميه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الراقــــي

اللـــــه يعطيـــــــك العافيـــه عالمعلومــة

بس أنا أقول الحمدلله المكينة ماشية تمام كل ماغيرنا الزيت
فمايحتاج إني أغسلها

---

طيب انت ماتلاحظ دعسه البانزين تتعب وخاصة في الصيف

يعني قبل ماتغير زيت السيارة تحس انك راكب يارس ولا سزوكي:d

انت ومزاجك

بس انا حطيت معلومة ناس واجد ماكان عندهم علم بالوصخ+الأتربه اللي تدخل للمكينة

وانا اول واحد سويتها وكملت 3 سنوات على هذا الحال والحمدالله الأمور جدا سليمه

وحياك الله

حبيت اضيف معلومه صغيره ,,

عند الوكاله في غسيل مكينه بالجهاز حقهم الجديد اظن في ماده اسمها باستين او بستلين ,,

قيمته 150 ريال ,,

مدري ايش الفرق بينهم رغم اني جربتهم الاثنين !!

والبعد عن الشر غنيمه ,,

زي الي ماعمره غير زيت الجربوكس وبعد 200 الف كيلو يغيره واسبوع القير ضارب عليه !!

احس سيارتك والي تعودها عليه :d

وعلى طاري زيت هوندا ترى حده مع القياده العاديه 4 الالاف وينتهي وينعدم وخصوصا في الصيف

وفي القياده الشاقه والسفر والمطارحات الظاهر حده 3الالاف كيلو بالكثير ,,

وتسلم على النصيحه وفتح باب النقاش

تقبل مروري

ياشباب نصيحة لكم لااحد يسوي غسيل المكينة واللي هوه عند البناشر لانه يخليك تشغل السياره لمدة 5_10 دقايق والصره من تحت مفتوحه
يعني المكينة مافيها نقطة زيت وهذا يسبب تكسر في الشنابر داخل المكينة

وانا هالمعلومه ماخذها من احد موظفين الوكاله يعني مو من راسي ....
والافضل الجهاز اللي في الوكاله لانه مو لازم تشغل السيارة..... "
يعني مضمون انه ماراح يصير شيء في السيارة....,

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Pink Dream

وعلى طاري زيت هوندا ترى حده مع القياده العاديه 4 الالاف وينتهي وينعدم وخصوصا في الصيف

وفي القياده الشاقه والسفر والمطارحات الظاهر حده 3الالاف كيلو بالكثير ,,

وتسلم على النصيحه وفتح باب النقاش

تقبل مروري

---

أما عاااااااد كل 3 ألاف :eek:

انا كل 10 الاف ابدل الزيت واوقات 13 و 15 بعدمن أول ماخذت السيارة ومثل الكيك معاي وأموري طيبه وألحين ماشي 80


لا وكل مره أبدل الزيت أسأل ابنشري أنه ضروري ابدله ---- أستهبل عليه يقول كم ماشي عليه أقوله مادري أنت شوفه

يقولي تمام بس الأفضل تغيره :d

أصلن انت لو تبدل الزيت عند بنشري وتروح لواحد ثاني في نفس الوقت يقولك يبي له تبديل :d

على العموم انت ادا بتبدل الزيت وقت3 ألاف خلى البشري يحطه لك في علبه انا بشتريه منك :d:d

^^

والله هدي تجربتي يادكتور سراج ..

بس ,, صيف + سرعه وحرق طول الوقت = على 4000 اشم ريحة الزيت انه محروق اروح الوكاله يقولك انتهى !!

ادا مااهتم في الزيت في ايش اهتم ,,

وزيت هوندا تعباااان لاخر درجه :p

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة H-O-N-D-A_2009

ياشباب نصيحة لكم لااحد يسوي غسيل المكينة واللي هوه عند البناشر لانه يخليك تشغل السياره لمدة 5_10 دقايق والصره من تحت مفتوحه

يعني المكينة مافيها نقطة زيت وهذا يسبب تكسر في الشنابر داخل المكينة

وانا هالمعلومه ماخذها من احد موظفين الوكاله يعني مو من راسي ....
والافضل الجهاز اللي في الوكاله لانه مو لازم تشغل السيارة..... "

يعني مضمون انه ماراح يصير شيء في السيارة....,

---

هههههههههههههههههههههههههههه

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههههه

ياحبيبي خل الموظف ينفعك

اساسا غسيل المكينة ياذكي

زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

قال موظف بالوكالة بس ههههههههههههه

ترى انا غاسل يدي من الوكالة

لما وديت لهم السيارة مبرمجة ويقولون لي سيارتك تحتاج الى توضيب مكينة+تغير حساسات القير ههههههههههههههههه

قال وكالة قال ههههههههههه

خلها مستورة ما ابي انزل مقاطع فيديو وصور فيها فضيحة للوكالة:d

عشان ما ادخل بسين وجيم على شركة ماتسوى :d

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seraj_9196

أما عاااااااد كل 3 ألاف :eek:

انا كل 10 الاف ابدل الزيت واوقات 13 و 15 بعدمن أول ماخذت السيارة ومثل الكيك معاي وأموري طيبه وألحين ماشي 80


لا وكل مره أبدل الزيت أسأل ابنشري أنه ضروري ابدله ---- أستهبل عليه يقول كم ماشي عليه أقوله مادري أنت شوفه

يقولي تمام بس الأفضل تغيره :d

أصلن انت لو تبدل الزيت عند بنشري وتروح لواحد ثاني في نفس الوقت يقولك يبي له تبديل :d

على العموم انت ادا بتبدل الزيت وقت3 ألاف خلى البشري يحطه لك في علبه انا بشتريه منك :d:d

---

نفس كلامك ياسراج

انا مثلك بعد

اقل شي اغير زيت المكينة 5ألف كيلو

[QUOTE=o-k-r;400689]هههههههههههههههههههههههههههه


اساسا غسيل المكينة ياذكي

زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

كيفك ياعزيزي
أبغاك توضح لي نقطه
زيت سيارتك القديم يكون في المكينه ( 4 علب ) + حق الغسيبل ( 4علب ) المجموع 8 علب في المكينه أكيد راح تضرب

بس أتوقع أنك تقصد إفراغ الزيت القديم بدون تغيير السفون وبعدها ربط الصرة ثم إضافة زيت الغسيل وتشغيل السيارة 5 - 10 دقائق ثم إفراغ زيت الغسيل وتغيير السيفون وتعبئة الزيت الجديد
بس هذي الطريقة ما تصلح للي ما شي واجد على السيارة ثم فجأة يبغى ينظف المكينه من الداخل
لأن البساتم مكربنه في داخل المكينه وكأن هذه المواد من أصل البستم
فلما تسوي التنظيف يرجع البستم نظيف ولكن الفتحات متوسعة في مدخل ومخرج البساتم وتكون أكبر منه فبعد مدة قصير تطلب المكينه التوضيب بعد عملية التنظيف
لكن لو سيارتك محافظ عليها بالتنظيف والغسيل ما راح تتأثر لأن الوساخة اللي على البستم لاتذكر وتتنظف ولأكأنها كانت مجودة

وشكرااا

ودمتم سالمين

[quote=جاكي2;400925]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

هههههههههههههههههههههههههههه

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

اساسا غسيل المكينة ياذكي

زيت سيارتك القديم يكون بالمكينة+اضافة لزيت الغسيل

يعني سيارتك فيها الزيت المنتهي+الزيت حق الغسيل فهمت علي اخوي ولالا

كيفك ياعزيزي
أبغاك توضح لي نقطه
زيت سيارتك القديم يكون في المكينه ( 4 علب ) + حق الغسيبل ( 4علب ) المجموع 8 علب في المكينه أكيد راح تضرب

بس أتوقع أنك تقصد إفراغ الزيت القديم بدون تغيير السفون وبعدها ربط الصرة ثم إضافة زيت الغسيل وتشغيل السيارة 5 - 10 دقائق ثم إفراغ زيت الغسيل وتغيير السيفون وتعبئة الزيت الجديد
بس هذي الطريقة ما تصلح للي ما شي واجد على السيارة ثم فجأة يبغى ينظف المكينه من الداخل
لأن البساتم مكربنه في داخل المكينه وكأن هذه المواد من أصل البستم
فلما تسوي التنظيف يرجع البستم نظيف ولكن الفتحات متوسعة في مدخل ومخرج البساتم وتكون أكبر منه فبعد مدة قصير تطلب المكينه التوضيب بعد عملية التنظيف
لكن لو سيارتك محافظ عليها بالتنظيف والغسيل ما راح تتأثر لأن الوساخة اللي على البستم لاتذكر وتتنظف ولأكأنها كانت مجودة

وشكرااا

ودمتم سالمين

---

لا ياحبيبي

زيت القديم يكون موجود+اضافه زيت الغسيل

والصرة تكون مسكره

وتشغل الموتر حول 5-10 دقايق

وبعدها تطفي الموتر
وتغير السيفون وتغير الزيت وكان الله غفور رحيم

امس سويناها في موتر واحد


وهو اول مررة يسويها

وعزم الموتر مرررررة فرق

من اول دعسه فرق بشكل ملحوظ

وعلى قولتك تاخذ مدة معينه

في ناس سويتها بالعمر مررة فقط

وفي ناس مرتين او 3 والحمدالله مافيه اي اضرار على المكينة

لأنه اذا الزيت مشيت عليه واجد بتجي وصخ وحوسه وألخ.....

واذا عملت تنظيف بالعكس

يكون جدا مناسب

بسبب ان اضفت زيت جديد بيكون زيت الجديد عليه الوصخ وكل معا تغير الوصخ بتكون موجودة وقتها منت مستفيد اي حاجة

بعكس لما تعمل تنظيف انت المستفيد وقتها

ومشكور على النقاش اخوي

وان شالله وصلت لك الفكرة

[quote=o-k-r;401018]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جاكي2

لا ياحبيبي

زيت القديم يكون موجود+اضافه زيت الغسيل

والصرة تكون مسكره

وتشغل الموتر حول 5-10 دقايق

وبعدها تطفي الموتر
وتغير السيفون وتغير الزيت وكان الله غفور رحيم

امس سويناها في موتر واحد


وهو اول مررة يسويها

وعزم الموتر مرررررة فرق

من اول دعسه فرق بشكل ملحوظ

وعلى قولتك تاخذ مدة معينه

في ناس سويتها بالعمر مررة فقط

وفي ناس مرتين او 3 والحمدالله مافيه اي اضرار على المكينة

لأنه اذا الزيت مشيت عليه واجد بتجي وصخ وحوسه وألخ.....

واذا عملت تنظيف بالعكس

يكون جدا مناسب

بسبب ان اضفت زيت جديد بيكون زيت الجديد عليه الوصخ وكل معا تغير الوصخ بتكون موجودة وقتها منت مستفيد اي حاجة

بعكس لما تعمل تنظيف انت المستفيد وقتها

ومشكور على النقاش اخوي

وان شالله وصلت لك الفكرة

---

اسمحلي اخوي مع احترامي لك ( طريقتك × غلط × )

مافيه انسان ما يخطأ ( لكن الانسان الفاهم والذكي يصحح أخطائه ويتعلم منها )

أول شي زيادة الزيت بالكمية الكبيرة هذي ( مضرة ) لا وبعد لمدة 10 دقائق :eek: >>> تضر المكينة والصووف وممكن الوجيه (تبدأ ترشح المكينة )

واذا ما تضررت مكينتك ( احمد ربك ) عدت على خير .. ولا تنسى ان مكاين الهوندا وقطع غيارها غالي

ثاني شي انت حسيت بالفرق بسبب ( زيت الغسيل )

ثالث شي الطريقة الصحيحة هي :
1) افراغ الزيت القديم بالكامل .
2) تنظيف الصرة وتركيبها . ( عدم تغيير السيفون اذا ما تبي تزيد التكلفة ) >> اذا بتغير السيفون يكون أفضل
3) تعبئة زيت الغسيل ... ويكون أصلي وممتاز مو أي كلام ( الكمية حسب المعلومات المكتوبة على علبة زيت الغسيل أو السعة المعتادة عند تغيير الزيت)
4) تشغلها وبدون ما تدعس بنزين أبدا ... وتخليها لمدة 10-5 دقائق ( على حسب الزيت والمعلومات المدونة على العلبة )

5) تطفي السيارة وتفك الصرة وتنظفها ... وتفرغ الزيت بالكامل .
6) تغير السيفون بأصلي جديد .
7) تعبئة الزيت الجديد المناسب ( حسب حرارة الجو تحدد اللزوجة المناسبة )


انا حبيت اصحح المعلومات ... واحذر الأعضاء ( لا تعبون < تضيفون > 4 لتر على الزيت القديم :eek:)

واحس انه واجب علي اني احذركم ...

وعموما زيت الغسيل ( لا أنصح فيه خصوصا السيارات اللي ماشية كثير < قديمة حتى لو شوي > )

واذا انت خايف من زيت الغسيل تعبيه لوحده
تقدر تعبي 2 لتر زيت غسيل و2 لتر زيت مكينة ( الكمية حسب المكينة )
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
أفضل من أنك تعبي كميه كبيره من الزيت لأن المجموع يصير بعد اضافة زيت الغسيل على الزيت القديم = ( 7 أو 8 :eek: لتر زيت )

هذي وجهة نظري
وأرجو ما احد يزعل أو يتضايق من كلامي
انا ممكن يكون أسلوبي جاف شوي لكن اعذروني

[quote=THE SILVER ACCORD;401083]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة o-k-r

اسمحلي اخوي مع احترامي لك ( طريقتك × غلط × )

مافيه انسان ما يخطأ ( لكن الانسان الفاهم والذكي يصحح أخطائه ويتعلم منها )

أول شي زيادة الزيت بالكمية الكبيرة هذي ( مضرة ) لا وبعد لمدة 10 دقائق :eek: >>> تضر المكينة والصووف وممكن الوجيه (تبدأ ترشح المكينة )

واذا ما تضررت مكينتك ( احمد ربك ) عدت على خير .. ولا تنسى ان مكاين الهوندا وقطع غيارها غالي

ثاني شي انت حسيت بالفرق بسبب ( زيت الغسيل )

ثالث شي الطريقة الصحيحة هي :
1) افراغ الزيت القديم بالكامل .
2) تنظيف الصرة وتركيبها . ( عدم تغيير السيفون اذا ما تبي تزيد التكلفة ) >> اذا بتغير السيفون يكون أفضل
3) تعبئة زيت الغسيل ... ويكون أصلي وممتاز مو أي كلام ( الكمية حسب المعلومات المكتوبة على علبة زيت الغسيل أو السعة المعتادة عند تغيير الزيت)
4) تشغلها وبدون ما تدعس بنزين أبدا ... وتخليها لمدة 10-5 دقائق ( على حسب الزيت والمعلومات المدونة على العلبة )

5) تطفي السيارة وتفك الصرة وتنظفها ... وتفرغ الزيت بالكامل .
6) تغير السيفون بأصلي جديد .
7) تعبئة الزيت الجديد المناسب ( حسب حرارة الجو تحدد اللزوجة المناسبة )


انا حبيت اصحح المعلومات ... واحذر الأعضاء ( لا تعبون < تضيفون > 4 لتر على الزيت القديم :eek:)

واحس انه واجب علي اني احذركم ...

وعموما زيت الغسيل ( لا أنصح فيه خصوصا السيارات اللي ماشية كثير < قديمة حتى لو شوي > )

واذا انت خايف من زيت الغسيل تعبيه لوحده
تقدر تعبي 2 لتر زيت غسيل و2 لتر زيت مكينة ( الكمية حسب المكينة )
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
أفضل من أنك تعبي كميه كبيره من الزيت لأن المجموع يصير بعد اضافة زيت الغسيل على الزيت القديم = ( 7 أو 8 :eek: لتر زيت )

هذي وجهة نظري
وأرجو ما احد يزعل أو يتضايق من كلامي
انا ممكن يكون أسلوبي جاف شوي لكن اعذروني

---

هههههههههههههههه

بالعكس وانا اخوك وجه نظرك واحترمها

واذا على قولتك تأثر على السيارات اللي ماشيه كثير

جربناها على اكورد 2003 ماشية 300ألف وعليها ولا ضره

وعلى سيارتي ماشية 200ألف وعليها وايضا مافيه اي مضار

بما انك ماقمت بالتجربه من قبل اذا تعرف لك بنشري محترم والشباب يغيرون عنده الزيوت

روح لعنده الله لايهينك وتعرف من الصح ومن الغلط

وانا ما اضفت المعلومة الا لما جربتها على اكثر من 10 سيارات تتراوح من موديلات 98 الى 2009

لأنه ياحبيب قلبي

اذا اضفت زيت الغسيل على قولتك ماراح ينظف شي نهائيا

بسبب ان السيارة الزيت المحترق يكون طلعته وقته قولي وش الفايدة؟

بما انك طلعت زيت القديم وحطيت زيت الغسيل بلاهي كيف بيتم تنظيف المكينة من الداخل:d

يلا ورنا شطارتك

:cool:

اول شي مشكور اخوي على نصيحتك للشباب واللي اغلبهم مايعرفوا وشو هو زيت غسيل المكينه
ثاني شي كلامك كله صحيح ولا فيه اي غلط
ثالث شي انا تقريبا مثلك اخوي اسوي غسيل داخل المكينه بالزيت الخاص بها وفيه نوعيات محترمه مثل ماقلت من شركه كاسترول وانا استعمل اللي حق قلف واسوي هالحركه مع كل 4 مرات تغيير زيت والحمدلله عال العال ولافيه اي مشاكل وبالعكس المكينه تصير احسن واحسن وتشيل الوسخ اللي داخل
..............
تحياتي

والله يا شباب زيت هوندا تعبان نا ابغ زيت ابدله كل 5 الاف كيلو في الحر ويخدمني مو زيت من توصل 3500 او 4 الاف تلاقي السياره صارت ثقيله

وكمان زيت القير السياره ماشيه 50 الف ابدل والله استنى تمشي السياره 60

وكمان وش تنصحوني ابدل لاني مابي اطب الوكاله

^^^^^^^^^^^
والله نفس الشي بالضبط

:(

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i-vtec2005

اول شي مشكور اخوي على نصيحتك للشباب واللي اغلبهم مايعرفوا وشو هو زيت غسيل المكينه

ثاني شي كلامك كله صحيح ولا فيه اي غلط
ثالث شي انا تقريبا مثلك اخوي اسوي غسيل داخل المكينه بالزيت الخاص بها وفيه نوعيات محترمه مثل ماقلت من شركه كاسترول وانا استعمل اللي حق قلف واسوي هالحركه مع كل 4 مرات تغيير زيت والحمدلله عال العال ولافيه اي مشاكل وبالعكس المكينه تصير احسن واحسن وتشيل الوسخ اللي داخل
..............

تحياتي

---

ردك في الصميم

والكلام كله مضبوط

وانا مستغرب مين يقول ان كلامي فيه خطأ هههههههههههه

يلا بعد وجه نظر ولازم نحترمها :cool:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lonly style

والله يا شباب زيت هوندا تعبان نا ابغ زيت ابدله كل 5 الاف كيلو في الحر ويخدمني مو زيت من توصل 3500 او 4 الاف تلاقي السياره صارت ثقيله

وكمان زيت القير السياره ماشيه 50 الف ابدل والله استنى تمشي السياره 60

وكمان وش تنصحوني ابدل لاني مابي اطب الوكاله

---

المشكلة وانا اخوك

انا جربت زيت كاسترول بس ناسي اي فئة

مشى سيارتي حول 11ألف كيلو

بس بيني وبينك واحد من الشباب سيارته ما استوعبت الزيت وراح وضب المكينة هههههههههههه

يعني يقولك المثل

خلك على مجنونك لا يجيك اجن منه

وترى في معلومة اكثر الشباب غافلين عنها

ترى ضمان القير+المكينة حق هوندا اذا ماخاب ظني 100 او 200ألف كيلو واكثر الناس غافلين عن هذا الشي

لأنه الضمان اللي يكون 60 او 100 ألف كيلو هذا حق الفحص

اما القير والمكينة يكون اكثر

عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك

Flashing oil + Normal engine oil = ?????????? :confused:

اقتباس:

---

عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك

---

:d:d


بالنسبة لغسيل الماكينة انا سويته مره في الوكالة على صيانة 60 الف
والحين ماشية 93 الف افكر اسويها مره ثانية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جسوم البحراني

عثمان يا خووووي صار لك وحشة من زمااان ما سمعنا شلاخخخخك

Flashing oil + Normal engine oil = ?????????? :confused:

---

انت اللي وينك

اخر مررة انا ييت البحرين دقيت عليك مرتين ولا رديت علي:mad:

بل بل انا طلعت شلاخ :eek:

مافهمت عليك ترى بالنسبة حق سؤالك؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accordyon

:d:d

بالنسبة لغسيل الماكينة انا سويته مره في الوكالة على صيانة 60 الف
والحين ماشية 93 الف افكر اسويها مره ثانية

---

ماعندك مشكلة يابوعابد تقدر تسويها اللحين

[quote=o-k-r;401241]

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE SILVER ACCORD

هههههههههههههههه

بالعكس وانا اخوك وجه نظرك واحترمها

واذا على قولتك تأثر على السيارات اللي ماشيه كثير

جربناها على اكورد 2003 ماشية 300ألف وعليها ولا ضره

وعلى سيارتي ماشية 200ألف وعليها وايضا مافيه اي مضار

نعم تأثر لأنه فيه طبقة كربون وزيت محترق >> اذا راحت ممكن يصير فيه فضاوة أو تزيد الأصوات

بما انك ماقمت بالتجربه من قبل اذا تعرف لك بنشري محترم والشباب يغيرون عنده الزيوت

انا اعرف بنشري محترم وما نغير زيت سيارتنا "انا وأخواني وقرايبي " الا عنده

روح لعنده الله لايهينك وتعرف من الصح ومن الغلط

يا أخي انا اعرف أكثر من البنشري ( قال بنشري قال )
من اللي يعدم الصرة وصوف المكينة !! >> البناشر
يزيد الزيت أو يشد الصرة بقوة الين تخرب
وقريت كثير عن زيوت غسيل المكينة


وانا ما اضفت المعلومة الا لما جربتها على اكثر من 10 سيارات تتراوح من موديلات 98 الى 2009

لأنه ياحبيب قلبي

اذا اضفت زيت الغسيل على قولتك ماراح ينظف شي نهائيا

بسبب ان السيارة الزيت المحترق يكون طلعته وقته قولي وش الفايدة؟

بما انك طلعت زيت القديم وحطيت زيت الغسيل بلاهي كيف بيتم تنظيف المكينة من الداخل:d

يلا ورنا شطارتك

:cool:

---

سبحان الله ما أدري كيف تفكر !!
وتقول ورنا شطارتك :d

:169:

ليش ما ينظف اذا كان " زيت الغسيل لوحدة " !!
سبحان الله :d

بالعكس تنظيفه بيكون أقوووى :cool: لأنه لوحده

وهو عبارة عن زيت خفيف + كمية من الديزل >> للتنظيف
والزيت الخفيف عشان يتوزع على كل المكينة وينظف المسارات الضيقة وتصير حركة الزيت سلسة
وسعة علبة زيت الغسيل = 4 لتر ( كافية )

# انا هذا رأيي وأسأل الخبراء إن كنت لا تصدقني ( لا تقولي بناشر :d أنا أقولك " خبراء أو ميكانيكيين موثوقين " )

فيه ناس " زاد زيت المكينة نص علبة أو ثلاثة أرباع العلبة "
وتأثرت عنده الصوف
وتقولي أضيف جالون( 4 لتر ) هههههه :d على الزيت القديم
أشك انه بيكون فيه صوف موجودة :rolleyes:
--------------------
( سعة زيت المكينة ) للأكورد 2006

سعة التغيير ( بدون سيفون ) = 4 لتر
سعة التغيير ( مع تغيير السيفون ) = 4,2 لتر

السعة الكلية = 5,3 لتر

المواد المضافة للزيت ( من الكتالوج ) :
إن سيارتك هوندا لا تحتاج إلى أي مواد تضاف للزيت .
إن القيام بشراء المواد المضافة لزيت المحرك أو ناقل الحركة لا تزيد من أداء وعمر المحرك .
وكلما تقوم به هو رفع تكلفة تشغيل سيارتك

------------------

على العموم أنا ما أستخدم زيت غسيل المكينة وكثير من الناس مثلي
لأنه يضر ويأثر على المكينة ( جلد البلوف + صوف المكينة + الشنابر ) خصوصا اذا كان بكثرة أو المكينة قديمة شوي

* الوقاية خير من العلاج *
غير زيت المكينة كل 5 الآف وفرغه بالكامل لآخر قطرة .. وما راح تحتاج زيت غسيل ( خصوصا اذا كان الزيت اللي تستخدمه ممتاز ولزوجته مناسبة )


اعذرني على الحماس الزائد :d