صدق او لا تصدق الأكورد تحدد على 210 والكامري على 230 يا حرااااام ياباني بأسترالي والله إن الياباني كله كلام في كلام وعلى فكرة عند أكورد 2007 فل أوبشن بأبيع عن قريب إنشاء الله لأن السومه وصلت 54ألف ريال وأبغى زود فيها وإذاحصلت اللي أبغاه بعت :mad:
صدق او لا تصدق الأكورد تحدد على 210 والكامري على 230 يا حرااااام ياباني بأسترالي والله إن الياباني كله كلام في كلام وعلى فكرة عند أكورد 2007 فل أوبشن بأبيع عن قريب إنشاء الله لأن السومه وصلت 54ألف ريال وأبغى زود فيها وإذاحصلت اللي أبغاه بعت :mad:
السلام عليكم
اخوي عاشق الاكورررد 2007
بنسبه للهل معلومه معروفه ان اكورد تفصل 210
اخوي الغالي
المنتدا لا يهتم للسرعه المنتدا لا يهتم في المقاومات والتهور
المنتدا يهتم للجوده السياره عمر السياره ومن ناحية الصبر
للئسف كثرة الموضيع تقارن بين اكورد و الكامري
الكامري خذها شكل من الخارج ومن الداخل لا تعليق ومن ناحية الصبر لا تعليق ومن ناحية الراحه لا تعليق الصبر في مديل الاول 2002 وتحت
الاكورررد خذهاشكل من الداخل والخارج ومن ناحية الصبر والراحه ماشاء الله
8888
يعطيك العااااافية خيو كلام سليم :cool:
أخوي ...
عمرك وصحتك ألزم عليك من 210 وخرابيطها
والله قهر من جد اكون ماسك خط ديني يطلع من الفصله
طيب تقدر تسأل السؤال هذا لمرسيدس وبي ام دبليو
ليش المرسيدس صاحبة الـ 600 حصان محددة على 250 بينما لو اطلقت العنان فهي راح تجيب 350 بالسهولة
يعني الماكسيما اليابانية القديمة موديلات 2000 تجيب المرسيدس الفئة اس ذات ال 500 حصان
فيه بلدان السرعات فيها مفتوحة مثلا في المانيا واي سيارة مرسيدس او اكورد تدخل هناك تكون الزامي مفتوحة السرعة
انت عارف طريق اوتوبان؟؟؟
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=om8xhj9vwt8&feature=related]YouTube - Honda Accord Type S 70-240km/h[/ame]
ممنوع تمشي وانت هاديء في طريق اوتوبان والا عليك مخالفة
القيادة بسرعة فن وذوق ولو فيه طرق صالحة للشي هذا ما تلقى احد يؤيد الفصلة لكن للاسف الطرق بمواصفاتها اللي عندنا ماهي مثل المطلوب
تيار هواء جانبي وحفر في الطريق وناس تمسك اكسنت اللي لا ديناميكية ولا امان ويطير فيها 200 وينقلب في نص الطريق واصحاب الشاحنات وتلاعب المقاولين بمواصفات المواد المستخدمة في صناعة الطرق والمهندسين اللي بس يبون يشوفون فرش اسفلتي اسود ما يهم كيف ماكان
هذه اشياء يا اخي الكريم تخلي بعض الدول تفرض نظام الفصلة
وتطمن اخي الكريم ترى الاكورد لو فتح لها المجال تجيب بالرابع الى 240 وعاد شوف الخامس كم يجيب
القهر صح
لاسمعنا ان فلان من الناس بعز شبابه صارله حاث وهو مسرع وراح قطع من اللحم في سيارته !!!!
الله يحمينا ويسترنا ويقينا شر الحوادث ياسميع ياعليم
أخوي من لعب عليك ويقول لك الكامري تجيب 230
اخوي اذا أنت معك أكورد 2007 تجيب أكثر من 220 ,اذا معك 2010 تفصل على 215
اما الكامري من 2007-2011 تفصل على 210 يعني صدقني مالها امل معك في الخط الأكورد اقوى عزم وهذيك بتفصل وانت راح تقدم عنه
الكامري الي ما تفصل موديل 2006.
تصحيح لمعلومة عاشق السيفيك هذا بالنسبة للقير الاوتوماتيك اللي تتحدث عنها فالكامري أما العادي ماتفصل وقوية جدا بس مافيها رساوة أبدا والله تمشي 180تحس نقسك طاير وعلى موية تمشي مع أخوي وحده 2008أنا مطلعها له ومتأكد من صحة كلامي غير الهوندا مافي فالخط والله السيفيك ارسى وأثبت منها فالخط
ايش الفايدة امشي بسيارة 230 وهي 120 تبي تنقلب ماهي راسية ابد
طيب لو فصلنا الطبلون .. ما تمشي أكثر ؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غـــلـــوز
هوندا كانت ذكية في النقطة هذه
حتى لو فصلت الطبلون ما تمشي اكثر
عندك الاكيورا تي اس اكس مكينة اكورد والفصلة مفتوحة لكن ايش حطوا في الاكيورا تي اس اكس؟؟؟
نظام ايرماتيك اللي يخلي السيارة تهبط للاسفل في السرعات العالية مثل نظام المرسيدس لاجل يخف تيار الهواء اسفل السيارة والفصلة مو عيب بالعكس فيه ظروف اجبرتهم يحطونها وهي للمعلومية مجرد برمجة بسيطة
طبعا ممكن تسأل هل ممكن نفتح البرمجة في الواقع الاجابة صعبة بقدر صعوبة التعامل مع كمبيوتر الاكورد
الحين يجي المســـــافر طاير
ماشئ مليون ويقفل الموضوع
لان الموضوع منتهي منذ مبطي
تحياتي للجميع
اول شي اتمنى ان الموضوع ما ينقفل لاننا لازم نحط حد لمثل هذي المواضيع لاننا في كل مره يقفل موضوع يضهر موضوع اخر
لازم نفتح باب النقاش والنصح لكي نهدي رساله الى كل متهور ولو كل اخ قراء موضوع هادف ونقاش جدي وايجابي بعيد عن التعصب ولن نرى مثل تلك المواضيع بل ستقل وتتلاشى لنرتقي بافكارنا الى ما هو خير لنا ولاخواننا
اخوي انا لاازكي نفسي بل انني قمت بفك الفصله من عام 2005 والنتيجه توضيب قير ومكينه تالفه في سنه فقط واحمد الله الذي هداني بعد ماكنت اعشق السرعه كعشقي الى الحياه مع العلم بان سيارتي ما زالت معدله فل هوائيات ولم اتعدى خلال السنتين الماضيه ال 130 واحمده تعالى انني لم اكون في يوم من الايام عبره لغيري او مقطع لحادث مروع يتناقله الناس او صور تتداولها المنتديات او خبر في صفحة الحوادث
اخوي صفحات قوقل مليئه بحوادث مروعه لسيارت مخصصه لسباقات امثال اللمبرقيني والبورش وغيرها ومن منا يضمن الجماد وهل تعلم بأن ابطال حلبات السباقات في العالم هم من اشد الناس حرصا على اتباع الانظمه والقوانين المروريه
اخوي في الله ان لم تكن نفسك غاليه عليك فهي اغلى من الدنيا ومن فيها في نضر اهلك واحبابك فلا تجعل الدموع والاحزان مصيرهم
لذلك ديننا الاسلامي كان من اشد الاديان في الحفاظ على النفس
اسال الله العضيم رب العرش الكريم ان لاترى عيناي موضوع في هذه الصفحات الغاليه عنوانه فراق اخ وحبيب تعرفنا عليه في يوم من الايام
وسامحوني على الاطاله لكن والله احبكم في الله
اخوكم ابو ماجد
والله ثم والله هذآ الكلاآم صآر ليآ امس وانآ رآيح خط الجنوب ...
كنت مآشي 140 وعدآني كورولاآ مشوت 180 اتوقع او 170 ... تخيلو انه تريلاآ تجآوزت ورآح فيهآ الأدمي لأنه مسررع يعني بيصكع فيه بيصكع فيه وكآن بيسوي حآدث لولاآ لطف الله عليه ثم خروجه عن الخط , وزين السيآرة مآ حآصت عليه ...
يعني آنآ آشوف 140 سرعة للرآيقين ويمديك تلاآفي اي شي طآري زي امن الطرق مثلاآ , ولاآ وآحد دآخل عليك غلط لا سمح الله ...
وربنآ يحفظنآ ويآكم من شر الحوآدث ..
فك الفصلة ما يؤثر على المحرك انت اصلاعلى سرعة 200 كيلومتر راح يكون معك سرعة دوران المحرك على 4000 على السرعة الخامسة وبعد اقفال قفل الطنجرة او الـ tourq lock up clutch يعني المحرك ما دار كثير ولا يأثر فيه ان شاء الله
المسألة هي في طرقنا وفي الناس اللي تسوق وتيارات الهواء اللي عندنا
اخي الكريم
طريق اوتوبان في المانيا له هندسة رائعة وهي افضل طريق في العالم واذا مشيت فيه بسرعة بطيئة راح تاخذ مخالفة والاكورد اللي تنزل هناك مفتوحة السرعة وانا حطيت المقطع فوق وشوفوه ماشي 240 كيلومتر في الساعة
المسألة يا ناس ان فيه امور تكون في الحسبان لما حطوا الفصلة
انا مثلا كنت ماشي على سرعة 210 على سيارتي في طريق الدائري الجديد وحبيت اختبر الديناميكية في تحمل التيار الجانبي ومدى انحرافها
طبعا ذاك اليوم كان الهواء غربي والحمدلله وكنت رايح تجاه الدائري الغربي وبمجرد ما تعديت حدود الرادارت ووصلت الدائري الجديد وصلت للجسر الثاني اللي مكشوف بشكل كامل على تيار هواء غربي وبكل بساطة السيارة زحفت للجانب الاوسط من الطريق
طيب لو ان التيار شرقي كان انا صدمت في الصبات الوسطية المفروض يكون فيه حاجز صد للتيار هذا ولو تروح لطريق اوتوبان على الجسور راح تلقى مثل الحاجز هذا اللي يحافظ على ضغط الهواء في الطريق او احيانا يكون فيه حاجز طبيعي من اشجار وغيره
يا اخوان للسرعة احكام والقيادة بسرعة لها امور لازم نفهمها مو بس نمسك اكسنت او كورولا ونمشي 200
وايضا لها طرق على هندسة عالية يعني ان يصمم طريق من الاساس لكي يصبح المرور بسرعة 350 كيلومتر في الساعة شيئا امنا
مسألة الفصلة يا اخوان صعبة تماما نفتحها او نعدلها او نزيدها لان كمبيوتر الاكورد معقد ويطلب رموز وارقام تكون حصرية للبرنامج اللي موجود في الوكالة واللي بس يسوي شي واحد بس اللي هو learning يعني تعليم لكمبيوتر سيارتك بالبرمجة اللي مخزنة فيه بدون ما يقدر يعدل قيمة او يزيد قيمة يعني بالعربي كانه يركب ويندوز جديد فقط
وكما قلت هناك سيارات يدفع عليها نصف مليون ريال واكثر وسرعتها محددة الكترونيا وهو نظام تحدده الدولة
هذا برنامج وثائقي عن افضل الطرق في العالم وهو اوتوبان والسرعة فيه مفتوحة ولاحظ هندسة الطريق نفسه
لاحظ الجزيرة الوسطية هي ليست صبة مدمرة مثل اللتي في شوارعنا بل معدن ممتص للصدمات ولا يحرف السيارة كثيرة بل يمتص صدمتها ولا يجعلها تذهب للشارع المقابل
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=P8PQUTiBNyw"]YouTube - Driving fast on the German Autobahn[/ame]
ومع ذلك يحدث حوادث
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=TfIRn2DkITM&feature=related"]YouTube - Germany Autobahn - NO SPEED LIMIT (Part 01)[/ame]
اذا كانت طرقنا مثل هندسة هذا الطريق فمرحبا بالغاء الفصلة ومرحبا بالسرعة اللتي حينها ستصبح امنة
لاحظ فيه اجهزة كمبيوتر وحساسات سرعة وايضا لوحات تحديد سرعة متغيرة وايضا حساسات حوادث في حال اصبح هناك حادث على بعد معين فستعرف ان امامك حادث قبل وصولك الى هناك بكثير هنا في بلادي ستعلم بان هناك سيارة متعطلة او مصطدمة بعد مرورك عندها او من خلالها :) وايضا يوجد حساسات الطقس اللتي بموجبها يتم تحديد السرعة عن طريق لوحات الكترونية في حال كان الطقس رديئا او ذات رياح عالية
لكن سؤال:
كم منكم لاحظ اشخاص يمسكون الخط الايسر وعلى سرعة بطيئة عنادا وانت مسرع وهو يراك قادما بسرعة؟؟؟؟؟؟؟
ايضا هناك اناس في الطريق يجب تعديل طريقة قيادتهم
طيب اخوي بلال موديلات 03 الى 07 ماتفصل زي الموديلات الجديده
يعني عندك سيارتي تفصل على 230 وانا مشيتها
ايش سبب تتوقع اختلاف الكمبيوتر بين الموديلين
حاول تتصل بالجي بي اس على جوالك ويعطيك السرعة الصحيحة لك
تاكد هل هي مطابقة للعداد ولا لا
بجرب حركتك وبشوف هي نفس السرعه ولا لا
الاكورد من 03 الى 2011 وهي نفس الفصلة 215 الا بعض السيارات مدري ليش؟؟ مثلا جميع اقربائي تفصل سياراتهم الا واحد ماتفصل من وكالتها كذا
اما الكامري الاوتو تفصل ع ال210 اما العادي ماتفصل
عندي سؤال الحين ليش السيارات الجديدة تفصل عكس السيارات القديمة مثلا الاكورد قبل 2003 ماتفصل وايضا الكامري الموديل الاقدم مايفصل وكذلك الكابرس واللومينا القديم مايفصل عكس الجديد وايضا الهلي
فعلا كلامك سليم اخوي عنده 2005 وتفصل على 230 مع انها استوكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نحيب الاماكن
اخوي بلال شكرا لك بس لي تعليق بسيط انت شفت راعي الاودي ماشي 290 وفجائه شاف قدامه راعي السياره السودا ماشي حوالي ال100 واضطر انه يهدي السرعه وكان بيتجاوز من اليمين بعدها قرر صاحب السياره الصغيره انه يعطيه مجال :( وهذا والطريق عندهم مسارين فقط
يعني تخيل السرعه كانت مفتوحه عندنا والطريق مسارين كان تلاقي دينا ولا لموزين ماشي 80 وفجائه تلاقيه بوجهك وانت على سرعه 300 ايش بتسوي :d
اذا كانت اغلب الطرق عندنا 3 مسارات والحوادث ياكثرها ايش بتتوقع بيسير لو فتحو السرعه
سؤال يطرح نفسه
ليش لما تنفتح مواضيع عن الفصلة
تنفتح بعدها مواضيع عن الحوادث والتهور !!!! :confused:
للمعلومية لو واحد ماشي داخل حارة وبسرعة 80 يعتبر مسرع ومتهور
كل طريق وله نظامه
الطبيعي ان الي رح يسرع 210 وفوق مارح يمشيها داخل البلد وبوسط الزحمة
اكيد في خط سريع ومؤهل
يعني لو الواحد مشى 120 طول حياته مافي امل يصير معاه حادث ويموت
بلاش هذه طيب
يعني 215 تعتبر سرعة عادية ؟؟ ليش ماحد يتكلم عن الحوادث والسرعة والتهور الا بعد الفصلة
وكل واحد يفتي من راسه واحد يقلك يخرب الجير
وغيره يقول على طول يصيرلك حادث وتموت وغيره ياكثرهم
>> زي ما صار مع خوينا في مسلسل بيني وبينك
لما شاف ولد بالشارع يقول لاخته ما ادري ما صدق من الفرحةوفكروه الناس مجنون <<
لان كل فئات الشعب مثقفة وتفتي مافي اي احد مستعد يعترف بالحقيقة ويقولك ما ادري :)
في مقولة ماني متذكر قائلها تقول (( من قال لا ادري فقد افتى ))
انا واحد من الناس اللي مع نظام الفصلة خصوصا هذا الوقت ما ازدياد اعداد السيارات والحوادث
وعدم التقييد بالانظمة
ووجود ناس ما تنعطى وجه ولا يعرف اي شي عن كلمة مسؤلية
انتوا شايفين كم اكورد موجود بالشارع متخيلين لو كل الاكوردات تمشي 260
وفي ناس حرام تستلم سيارة تسرع مثل اللي يمشي باكسنت 200
لكني ماني مقتنع بوجودها بسيارتي ورح افصلها لاسباب كثير
لو كنت ماشي بخط سفر دولي وكنت لحالي ولا معي اهلي وتعرضت لمشكلة او سلب
من قطاع طرق وهربت منهم وقتها انا احتاج كل نص كيلو زيادة عشان افتك من شر المجرمين
وانا عندي فوق 40 كليو مقفولة
والسيارة مؤهلة انها تمشي
هالسبب نادر وغريب والحمدلله على نعمة الامان
لكن اللي يمشي بطرق سفر كثير يقدَر هالكلام
لو مثلا عندي حالة اسعاف
لو مثلا واحد سرق مني شي وهرب
لو مثلا اتصلت على امي وكان في حالة طارئة في البيت لاسمح الله
وانا اشتغل بالرياض واهلي بالشرقية
غير هذا كله انا احس الفصلة تخرب السيارة ما تحافظ على سلامتها لما اوصل لها
الفصلة تشتغل بوقت يكون المحرك والجير شغالين بأداء عالي
ويجي شي يوقفهم لحظة عن العمل (جزء من الثانية)
بعدين يتركهم يرجعوا يشتغلوا
زي اللي راكب خيل ومطلق العنان ( راخي اللجام ) والحصان في تسارع
وعند اعلى سرعة يشد اللجام عليه بقوه
ويفصل رجوله عن الحركة لجزء من الثانية
( زي اللي يصير بالجير وقت الفصلة ) وبعدين يرجع يرخي اللجام ويخليه يسرع
يمكن مرة مرتين ما يتأثر بس مع الوقت اكيد في ضرر
عالعموم يرجع هذا الموضوع حرية شخصية عند اي شخص
لمخالفته قوانين النادي
لكن بما ان انفتح موضوع للنقاش ومازال على قيد الحياة
حبيت اقول رأيي وهو رأيي شخصي اولا واخيرا
تحياتي للجميع
يالبا قلبك يابوجواد والله كل اللي في راسي واللي ابي اقوله قلته ماشاء الله عليك
وعندي استفسار مادام السيارة تفصل ع ال215 ليش يخلون الطبلون 260؟؟ صحيح ان السيارة تقدر تمشي هالسرعة لكن من المفترض مادامهم بيحطون الفصلة يحطون الطبلون 220 او40
هالموضوع خليناه مفتوح نبي نشوف وين راح نوصل بالنقاشات واذا شفنا النقاش بدأ ياخذ منحنى آخر قفلناه مع اسفنا الشديد لكم
من المهم عدم التطرق لأي معلومة لأي ورشة أو مختص كمبيوترات لفتح الفصلة حتى لا يتسبب في اغلاق الموضوع
طيب واذا عدتك الكامري اش صار
راليات هيااا؟؟؟؟
السيارة وظيفتها توديك وتجيبك
فكونا من مواضيع سيارتي اسرع من سيارتك وبيتنا اكبر من بيتكم
اولا لو في حراميه او قطاعين طرق وتبغى تهرب ماتقدر اصلا لانه بيكونوا اكثر من سياره وممكن يصكوا عليك الخط وغيرك مايقدر يهرب نهائيا لانه ممكن يكون معاه كرسيدا او سياره على قد حالهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abujawad
والشي الثاني كيف لو واحد سرق منك حاجه وهرب ياليت توضح اكثر اخوي
وحتى لو اتصلت على اهلك في البيت وكان في حالة طوارئ في البيت لاسمح الله
ايش يضمنك انك توصل سليم يعني ممكن تصير كارثه ثانيه
والسبب زي ماهو موضح فوق الاخ بلال بس انا حاب اضيف كم شي
1 الشوارع غير مؤهله للسرعه كل الشوارع حتى الدوليه
2 يجيك واحد راعي جمال عقله زي الجمال اللي فالتهم في الشارع المهم انه يكون مهملهم ويخرجوا على الشارع ديك الساعه اتحدى لو قدرة تتفاداهم
3 يجي واحد غشيم وياكثرهم عندنا (اذا موكلهم) ويخش عليك فجأه وانت طاير
4الخط يوقف فجأه وبدون اي مقدمات وفي الاخير تلاقي واحد بنشر عليه الكفر وكلهم واقفين يتفرجوا عليه
وغيرها اسباب كثيره ماهي في بالي دحين
وانا ضد السرعه
وفي نفس الوقت انا مو ضدها في بلد مهيأه شوارعه والناس نظامييبن ومتحضرين ويعرفوا يسوقوا
وموشرط اللي يسرع لازم يموت طبعا لا كلها اقدار لكن في بلد شوارعه تخوف والسواقه حدث ولا حرج وقتها عاد الحرص واجب
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abujawad
هذي أهم نقطة ..لازم نشوف لها حل ..
والمقصد هو تمشي بدون فصلة للضرورة ..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
أحسنت :)
كان ودي من زمان بردك هذا بأي موضوع عن الفصله عشان نوصل لنتيجه
و الشباب منها يفيدو و يستفيدو و نطلع بنتيجه مرضيه
أكرر شكري لك :o
انا مع الفصله لاسباب عده
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوهم الاخير
طيب يا صديقي ليه زعلان
اخر كلمة كانت بالرد الاول ان هذا رأيي الشخصي
يعني بالنسبة لك ولغيرك لا يقدم ولا يأخر
يمكن بالنسبة لك الاسباب مو مقنعة
بس انا مقتنع بكلامي وبأسبابي
انا ما قلت يا ناس اسرعوا وياناس فكوا الفصلة
انا اتكلمت عن نفسي
بعدين 215 كم ماهي شوي
انا اخاف واصير مركز مليون اذا مشيت 215 وما امشي وقت طويل
اهدي ل 180
وما اسرع الا بمكان يساعد ومؤهل
على حسب الجو والوقت وزحمة الطريق
وداخل البلد امشي زي السواقين خصوصا بالرياض
رجلي عالفرامل اكثر من البنزين
والحالات اللي ذكرتها انت وذكرها اخوي بلال
على عيني وراسي
بس هالحالات تصير بالخطوط السريعة داخل البلد مثل الدائري
او مثل الطريق بين مكة وجدة وهنا اصلا ماتقدر توصل 200
الا بحالات طارئة واحتراف قيادة وبالغالب مارح تسلم
واقلها اقلها دعاوي المشطوفين
كيف رح امشي 260
انا اقصد خطوط السفر الطويلة
زي الرياض - الدمام او جده - الرياض او جده - الدمام
ترا اوقات الطريق يكون فاضي ونظيف ويساعد
والاسباب اللي انا ذكرتها تعتبر حالات طارئة
ما تحصل كل وقت وان شالله انها ماتحصل بالمرة
يعني انا لما افك الفصلة مارح استخدم اعلى سرعة الا بحالة الطوارئ
تحياتي لك
السلام عليكم اخي ابو جواد
في ردي على الموضوع رقم 16 بينت امور لابد تاخذ بالحسبان واشكالات كثيرة في تصميم الطرق وهي موجودة ومتوفرة في طريق اوتوبان المانيا بينما هي ليست متوفرة في طرقنا ولا حتى طرق السفر لدينا
وفي حال حل هذه الاشكالات والامور فالجميع هنا سيؤيد الغاء الفصلة لك لانها تصبح من الضروريات ونحن في عصر السرعة
لكن من تلك الاشكاليات في طرقنا الداخلية وطرق السفر لدينا
هي كالتالي:
1- ماذا عن التيار الجانبي في الطريق وسرعة الرياح اللتي تبدأ 3 كيلو متر وتمر ب 30 كيلومترا في الساعة الى احيانا 50كيلومترا في الساعة وطرقنا هنا لا تحتوي على مصدات صناعية للتيارات الهوائية الجانبية ولا مصدات للرياح طبيعية كما شاهدنا في طريق اوتوبان فهناك اشجار طبيعية طويلة تمنع وصول هذه الرياح للطريق بشكل كلي على الجانبين بينما التيار في حال كان شرقي او غربي فهو بلا تأثير غير ابطاء السيارة وفي المناطق اللتي ليس بها مصدات يوجد حساسات واجهزة قياس للمناخ ومرتبطة بلوحات تحديد السرعة واللتي تحدد السرعة بناء على الطقس وحالة الجو فليس دائما طريق اوتوبان مفتوح السرعة في كل الاوقات
2-ماذا عن الانهيار الجزئي للطريق ؟؟؟
كلنا نعلم ان تيار الهواء اسفل السيارة هو ما يجعلها تنحرف واي زيادة في كمية الهواء الداخلة يعتبر امرا خطرا يجعل السيارة تنحرف تماما عن الطريق واحيانا في الطريق يوجد منخفضات متعددة بسبب عدم تطبيق المقاول للمواصفات والمقاييس المحددة اللتي فرضتها الحكومة او قلة خبرة عماله وبالتالي انهيار جزئي للطريق وعندما تأتي مسرعة على هذا المنخفض فأول شيء ينزل في هذا المنخفض هو الاطارات ويتبعها هيكل السيارة واحيانا تعدي المنخفض والسيارة لم تنزل بل نزلت الاطارات وارتفعت مرة اخرى وهنا اضخم مشكلة قد تواجهك هو احتمالية دخول تيار هواء اسفل السيارة وبالتالي الطيران وفقدان السيطرة بسبب التعليق المريح في الاكورد وهو ليس رياضيا
3-ماذا عن عدم وجود انذار مبكر للحوادث فاحيانا يحدث حادث في الطريق ولنفرض انك تمشي بسرعة 255 كيلومترا فكم المسافة اللتي تحتاجها للتوقف امام شخص لم تره لانك كنت في مرتفع من الطريق في طريق اوتوبان يوجد حساس للحوادث وبناء عليه يقوم بتحديد السرعة في الطريق الى حد قليل جدا ويكفي ان السائقين يحترمون ذلك فهنا لا يوجد انذار مبكر لشخص تعرض لحادث في طرق السفر
4-ماذا عن الرمال على جانب الطرق الصحراوية لدينا واللتي تقوم الرياح ببثها الى الطريق واللتي بدورها تقوم هذه الرمال بصنع طبقة مخففة للاحتكاك بين الاطار والاسفلت بنسبة 15% الى 25% واكثر حسب كثافتها وبالتالي انخفاض سرعة التوجيه بسبب انزلاق الاطار الخفيف وايضا ارتفاع مسافة الفرملة
5-في طرقنا لا يوجد زاوية انحناء في المنعطفات جيدة لتحمل سرعة 200 كيلومتر فكيف يمكن السير بسرعة 260 كيلومترا عليها وللعلم الاكورد يمكنها السير ببساطة على سرعة 260 لكن اين هندسة الطريق الخادمة لذلك لدينا
6- مرسيدس اس 600 باحصنة تتعدى الـ 500 حصان ومحددة على 250 بينما في العداد مكتوب 260 وهذا بناء على المواصفات والمقاييس اللتي تفرضها الدولة لدخول السيارة للمملكة حسب فئة السيارة ونوعها وسعرها والاكورد في المانيا مفتوحة لانه يوجد طريق مفتوح السرعة وهو طريق اوتوبان
7- ماذا عن المعاندين او ما يسمونهم بالعبطاء اللذين يرونك قادما بكل سرعتك على المسار الايسر ويدخلون المسار الايسر فقط لكي تتوقف او يربكونك او تحدي وعنادا منهم هل يستطيع ان يصدمني والبعض منهم يقول الطريق ملكي لوحدي
اذا هناك اشكالية الاشخاص اللذين يقودون السيارة حيث من المفترض ان يتعلموا كيفية القيادة السريعة
هذه اكورد 4 سلندر اوتوماتيك وتصل بكل بساطة الى سرعة 255 وليس عجزا فيها
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=y7kn_hLkgns"]http://www.youtube.com/watch?v=y7kn_hLkgns[/ame]
تلك اشكالات اخي ابو جواد اتمنى ان تحل وان تطبق حلولها على ارض الواقع حينها اعتبر امر الفصلة في سيارتك متوقفا
وحينها ايضا سيصبح السفر على السرعات العالية امنا فقديما من كان يمشي على سرعة 120 يعتبر متهورا والان السيارات تطورت وتطورت هندستها ولكن الخلل في الطريق وهندسته والناس ايضا
معلومه بسيطه ويمكن ذكره واحد
من الاخوان الاكورد تمشي 220 ام الكامري من 2007 وطلع 210
وانا مجرب وعلى فكره الاكورد تقدر تنزله اكثر من 220 لم تشغل المثبت السرعه وتستخدم المثبت بزيادة السرعه
وتصفط عندك 240 ولا تقول شي
ام انك تقول كامري طايفك بخط سيارتك ما فيه عزم مع احترامي لك
انا مصفط بكامري با الخط وتعب يجيبني با الخط
با العلم اني عندي اكورد 2006 ونصيحه مني لك لا تسرع فا الموت اسرع <<<< اسمع مين ينصح واليوم يمشي 220 با الطريق
يعني لا قران بين الاثنين لنه زي ما قالت لك يمكن موترك العزم ماله داج تعبان
أشكر الأخ بلال العلمي على طريقة النقاش الموضوعية ومشاركة معلوماته الشاملة والدقيقة وأحييه على سعة إطلاعه واهتمامه بعالم السيارات الذي أعتبره أهم اهتماماتي.ولكن أرجو أن تتقبل بصدر رحب ,,,
تعليقي :
واضح في سردك للردود السابقة إحترامك الواضح للطرق الألمانية والصانع الألماني
أتفق معك في إحترامي للطرق الألمانية ,, وبالمناسبة أنا شخصيا استمتعت مرتين بالقيادة في طريق اوتوبان في صيف 2004 م , وهو شيء لن أنساه .
واختلف معك في عشقي وتعصبي للصانع البافاراي أمام أسطورة السيارات مرسيدس ,
وهو خلاف لا يفسد للود قضية فهو موضوع مرتبط بالأذواق وإرضاء الرغبات . :)
تعليقي هو أن سبب قفل السرعة اوتوماتيكيآ عند سرعة 250 كم / س هو الاتفاقية بين الصانعين العملاقين في عام 1996 م والتي تم تفعيلها وتطبيقها في موديلات عام 1997م لكل طرازات سيارات الركاب العادية بعد دراسة مستفيضة لأكثر من 13 عام عن أقصى سرعة مناسبة لسلامة وأمان المستخدمين والركاب واتضح أن 250 كم / س هي السرعة القصوى لذلك .
هذا طبعآ في حالة الاستخدام في الطرق المناسبة والظروف المناسبة والمستخدمين المناسبين .
ملاحظة :
الأتفاقية بين بي ام دبليو اولا ومرسيدس بنز لاتشمل السيارات الرياضية المطورة والمعدلة من قبل الشركات الرياضية
( AMG – BRABUS - Lorinser ) و ( M Power – ALPINA - HAMMAN )
وفي عام 1999 م اعتمد عالميا مضمون هذه الاتفاقية ليطبق على جميع صانعي ومنتجي سيارات الركاب في العالم , مع أن من الواضح أن الكثير من منتجين السيارات لاتحتوي منتجاتهم على تجهيزات سلامة وامان وتوازن تصل لمرحلة الصانع الألماني .
وهنا يبدأ تعليقي وردي على تساءل صاحب الموضوع
إن مستوى الأمان يختلف من سيارة الى أخرى ومن صانع إلى أخر فهناك شركات اهتمت بالموضوع وقامت بدراسته وعملت على الوصول فيها لأقصى سرعة تحافظ على اعلى مستوى الأمان والسلامة للركاب ,
وهي شركات توازي العلامات التجارية الألمانية في مدى حرصها على سلامة ركابها ومن أول هذه الشركات هوندا اليابانية ورينو الفرنسية ومجموعة دودج – كرايسلر الأمريكية وهذا شيئ يحسب لشركة مثل هوندا التي حرصت على الموضوع وقامت بدراسته وثبتت اعلى سرعة لمركبات الركاب العادية سرعة 215 كم / س ليحافظوا على سلامة المستخدمين والركاب ولإعطاء اعلى عمر افتراضي لإجزاء السيارة في وقت واحد .
وشركات ومصنعين يابانين اخرين مثل نيسان وميتسوبيشي ومازدا وتويوتا
قامت بتثبيت السرعة في سيارتها 250 كم / س دون مراعاة تجهيزات وانظمة الأمان والسلامة في سياراتها وخصوصآ السيارات المصدرة لمنطقة الخليج والشرق الأوسط ,
يعني :
الكامري لما يمشي 250 كم / س والأكسنت لما يمشي 200 كم / س ودباب كومار الهندي الذي يعمل في البقالة جنب بيتي لما يمشى 40 كم / س واقصى سرعة مسجلة في مؤشر العداد 60 كم / س ,
كلها مركبات مصممة لتصل لسرعة لاتحافظ على سلامة وامان مستخدميها .
احترامي ل( هوندا ) ولكل من يهتم بتفاصيل سلامة الأنسان والبيئة ...
افهم من كلامك مافي حل اني اشيل الفصله