عرض للطباعة
السلام عليكم
ياجماعه اخوكم عضو جديد وعندي مشكله في سيارتي هوندا اكورد 2008 اربعه سلندر المشكله
اولا ظهرت لمبة اتشيك انجين والسياره يادوبي محميها الصباح طلعت بالسياره فجاءه الدواسة البنزين ماتدوس بنزين وعداد الهوا مايتجاوز رقم 3 طفيت السياره راحت الحاله ورجع صوت المكينه طبيعي بس لمبة التشيك انجين والعه مشيت شويه رجعت الحاله عزم السياره مايتجاوز 40كم وفي الطلوع يفتح الله الا اذا طفيت السياره وشغلتها من جديد تمشي معااك شويه وتعود الحاله افيدوني جزاكم الله خير خويكم محتاس وقلق مع خالص تقديري
هلا فيك اخوي
المشكله اللي عندك على ما اظن انه من حساس الدعسه لازم يتنظف و شبك على فلتر الهوا احتمال انه مسكر من الغبار
اولا اشكرك اخوي عاشق هوندا v6 على تفاعلك معاااي وتجاوبك السريع على امرك حبيبي اشيك وارد لك خبر
السلام عليكم اخوي روح يوم الاحد الموافق 2؛4؛1432
الى اي صيانة هوندا يعملو تشيك كامل للسياره
تقبل مروري.
شكرا لمن رد وتفاعل مع مشكلتي بس هل مرت على احد من الاخوه هالمشكله وعرف حلها ارجو الافاده مع خالص الشكر والتقدير لهذا المنتدى العظيم
انا عايش على هالحاله 6 شهور
تطلع لمبة المكينه تصير الدعسه مره خفيفه حتى لو اكتم عالبنزين مايوصل حتى ضغط3
اطفيها واولع تشتغل لكن وانا امشي لو دعست ترجعلي
مع العلم ان مغير حساس الدعسه والجلبه حق البخاخ وقربة الهوا مع الفلتر جديد كلهم
والى الان المشكله موجوده
لكن لاحظت شي من كثر حبرشتي بالسياره
عندما احرك اسلاك الكمبيوتر تطلع لي حتى لو كانت ماطلعت
لان الاسلاك عندي حقت الكمبيوتر ماركبولها البلاستيكه الي تمسكهم زين
ممكن مشكلتي من من الكمبيوتر
اعتذر طولت عليكم
بس هذا الي عندي
شكرا
اولا شكرا اخوي khasona شكلنا متوهقين بهالمشكله العويصه لما يكون معااك اكورد في وسط الشارع تطفي وتشغل افضل شكلنا ندور كراسيدااااا احسن
ياخبرا الهوندا فيه حل والا يفتح الله ولعاد اتعب حالي بالانتظار اذا الحاله مرت وتعالجت ياليت الافاده شكر لكم جهودكم
^^^^
انا معاك اتمنى القى حل
مع العلم اني غيرت الفلتر ونظفت البخاخات وغيرت حساس الدعسه والى الان المشكله معي
وديها كشف بالشركة وان شاء الله تطلع المشكلة
احسن من انك تغير قطع غير خربانه ( صالحة ) وتغير وتغير وتخسر فلوس وانت ما وصلت للحل
فا الافضل الفحص في الشركة ثم لك الخيار في التصليح داخل الشركة او خارجها
لان بصراحة مشكلة زي هذي ما ينصبر عليها
انا معانتي اكبر مماتتوقع انا عاشق هوندا حتى النخاع لكن للاسف ظروف بلدي كذا يالف خساره لوتصدق ان الوكاله بصنعاء وانا عايش بحضرموت اي تبعد مسافه 1500كم ولايوجد فرع اخر عندنا وتمنيت القا الحل بالمنتدا يكون اقرب واسهل من هالمشوار وتعرفون المشاكل اللي دايره بالعاصمه لكن هذا نصيبنا والحمدلله على كل حال بانصبر على الحاله ذي الى ان ربك يفرجها من عنده ...........والله كريم
الله يكون في عونك
بصراحة مشكلتك ما هي سهلة
ويفيدونك باقي الاعضاء
...حاول تراسل بلال العلمي لأنه ماشاء الله محترف في الميكانيكا ويمكن يفيدك
وشكراا
اخي جاكي2 اشكرك من اعمااق قلبي لكن كيف اتواصل مع بلال العلمي في المنتدى
فقط عندما تدخل الى اللوحة الرئسية للمنتدى انظر للجهه اليسرى عند فئة المراقبين
وسوف تجد اسم بلال العلمي عند فئة مراقب قسم الاكورد
اضغط على اسمه وسوف تفتح لك الملف الشخصي الذي عن طريقة تستطيع ارسال رسالة خاصة لبلال العلمي
وشكراااا
اشكرك اخوي جاكي2 على تفاعلك معاااي والله احس ان همي ينزاح شويه شويه من حسن تعاملك وردك السريع اشكرك من اعماااق قلبي
العفو وما سوينا غير الواجباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
المسألة عندك هي في الكمبيوتر لاجل مسح الذاكرة واعادة البرمجة الاصلية افصل البطارية مدة نصف ساعة
وبعده اشبكها وبترجع لحالتها الطبيعية تماما
بالنسبة للكمبيوتر المفروض يكون فيه مراكز عندكم لاجل فحص الكمبيوتر بحيث يعطيك كود العطل
لكن اخوي جرب الطريقة اللي قلتها لك وبتتعدل
لكن عندي اسألة اتمنى الاجابة عنها
1- هل غيرت اي شي في اسلاك الكهرباء ؟ او اضفت اي شي كهربائي للزينة او غيره؟
2-هل سويت حادث قوي قبل كذا ؟
3-هل غرقت السيارة في سيول قبل كذا
اولا اشكر ردك واستجابتك لي اخي بلال بالنسبه للسياره لم يحصل لها حادث ولم تدخل سرويس مغسله ولاسيل ولم اغير شي في السياره من اسلاك وزينه وغيرها فجاءه صارت معاي كذا الحاله لكن لما اسوق السياره في خط طويل اي بعد 80 كم ولم ينزل الموشر اقل من 80 كم في الساعه تكون السياره طبيعيه بس تظهر الحاله في وسط المدينه في سرعه اقل من 60كم مشاوير داخليه
كمبيوتر فقط افصل البطارية مدة نصف ساعة واشبكها وشوفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
اذا راحت المسألة كذا مضبوط برمجة السيارة في الوكالة تحل المسألة للابد
اذا راحت ورجعت مرة ثانية معناها مشكلة في الكهرباء
فحص الكمبيوتر مهم لاجل يعطيني اكواد لحل المشكلة
انا مره صارلتي بس ليش
لأني فكيت الفلتر وشغلت السياره طلعت تشيك انجن ادووس كل الدعسه
مايتحرك الانمبير الا 1 او 2
وادوس ماتمششي الا بغصب
وفصلت البطاريه نص ساعه ورجعت طبيعي ,,
اشكر كل من تجاوب معاي وحاول حل المشكله لكن اخواني الان انا راجع من عند السياره فصلت راس البطاريه السالب لمده نصف ساعه شغلت ومشيت شويه ورجعت الحاله لما شغلت اختفت المبه اتشيك اجين لكن بعد شويه رجعت وولعت وعادت الحاله لكن لما اسوق فوق 80 كم السياره ماشا الله طياره ولكن لما اكون داخل المدينه تجيني بين الحين والاخر اطفي السياره واشغل تشتغل شويه وترجع وعلى هذا المنوال من اسبوعين حوالي والله الدنيا مسوده بعيوني وكاره حياتي من هالمشكله المدوختني والله المعين
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
فيه حساس اما انه ما يقرأ مضبوط او يحتاج له تنظيف
لاجل تعرف الحساس بالضبط وين مكانة لابد تفحص كمبيوتر وتجيب لي الكود
وهنا يتبين معك بالضبط وين المشكلة
انا حصلت معي هالمشكلة ونظفت اصبع البطارية وراح كل شئ >>نفس المشكلة اللي عندك
السلام عليكم عساكم بخير
انا اسف لانقطاعي بسبب هالمشاكل النت عندنا يقطع ويرجعوه المهم فيه تطور غريب حصل اليوم شغلت السياره بقيت موشر الهوا مابين 2 و1.5 معلق يزيد وينقص تلقا وصوت المكينه يرتفع وينزل من نفسه والدعسه معلقه ماتزيد اكثر من 3 طفيت السياره اعدة تشغيلها كذا مره مافيه فايده طفيتها ورحت الشغل مشيا ايش اللي حصل الله اعلم
لا حولاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
الله يعينك
ياخوك اذا ماتقدر تروح الوكاله
رح اي ورشه فحص كمبيوتر وافحصها بمية ريال ويعطيك العلوم من طقطق للسلام عليكم ونزلها سكانر لخوينا بلال
وبالتوفيق لك انشالله
متى اخر مره غيرت فلتر الهوا للمكينة
المشكله من احد حساسات منظم الهوا ..جرب نفخ بوابة المنظم بالهوا المضغوط مع تنظيف الفلتر
او تغييره
ولازم تفحص كمبيوتر عشان يعطيك الحساس المسؤول عن المشكلة وبعدها تعرف وين الخلل ونتاكد اكثر
نفس المشكله معي يخوي
اكتشفت انها من اسلاك الكمبيوتر
مثال: بعض المرات اذا ماطلعتلي اللمبه اروح اتاكد من شي احرك اسلاك الكمبيوتر وفجاه يزود ضغط المكينه والصوت يزود وما اقدر ادعس بنزين ابدا
ما ادري ليش
مع العلم سيارتي جاها حادثين وجهية ارباق وحوادث خلفيه
ومع ذلك نصلح
بس هذي المشكله الى الان مالقينا لها حل
حتى لو جيت اسوي فحص كمبيوتر يقولون فيه مشكله في الكهربا رح الوكاله
بكره نروح للفحص المجاني وننشب بحلوقهم ونشوف
ممكن المشكلة كلها من التروثل بدي لانه سبب رئيسي في عدم استقرار الضغط وقلة العزماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
أو ممكن فقط تغيير حساس تروثل بدي ( منظم هواء المكينة )
لا حول ولا قوة إلا بالله
أنا أشهد أنها مشكلة ترفع الضغط,,,,وخاصة إن السيارة جديدة
بس علمنا كم ماشية السيارة يمكن فيه قطع إستهلاكية ما غيرتها زي ما قالوا الشباب فلتر الهواء ووولا فلتر بنزين ولا أحد الكويلات اللي تركب على البواجي
وعلى العموم المشكلة إنشاء الله إنك بتحلها وبتصير بسيطة وتافهه وما جت عالبال
ولا تنسى تبلغنا وش صار عليك ووش حلها .......؟؟؟ (منك نستفيد)
وبالتوفيق إنشاء الله
شكرا لكل من رد او حاول ان يساعدني وممتن للجميع
السياره الان عند كهربايي وقالي احتمال يكون من الثروتل وحاول يوزن صوت المكينه والسيلنس وماعرف لان امس زبطت السياره وراح كل اللي فيها من مشاكل وطفت اللمبه وعزم السياره تماام وبعدين طفيت السياره كذا مره ورحت مشوار بعبيد السياره تماام دخلت المدينه ويادووب ماشي اقل من كيلوين فجان ولعت اللمبه وصار زي الصوت يطلع من الثروتل اذا فتحت السويس رجعت للكهربايي قالي الوزن الثروتل ماعرفت اشلون اوزنه والله كريم ودعواتكم لاخوكم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الناصرر
ياليتك ما سويتها ياليت ما لعبت بالثروتل
فحص كمبيوتر ويطلع لك كل المشاكل اللي عندك والله يعينك
طيب ايش الحل الان اخي بلال
طيب ايش الحل الان اخي بلال والله اقلقتني قولي الان ايش اسوي الفس حنب بالراس
اولا الحمد لله الحمدلله الحمدلله المشكله انحلت بفضل الله سبححانه وتعالى ثم اشكر اخوواني اللي حاولوا مسااعدتي وعلى راسهم اخوي بلال العلمي
المشكله عندي كاانت في الثروتل غيرته وانحلت المشكله تماااما والحمدلله لمن كاان يعاااني من نفس مشكلتي والله اعلم
الحمد لله انها انحلت وان شاء الله اخر الخرابات في السيارة
بس ما عرفت ايش السبب في تعطل التروثل بدي بالرغم من ان السيارة جديده
وشكرااا