صوت حنة بعض تنظيف الـثروتل و تغغير الفلتر

الـسلام عليكم ..

آخواني انا فكيت الثروتل بالكامل ونظفته و رديته مثل ماكان وبالمره غيرت فلتر الهواء من الوكــآله و بعد التشغيل الامور تمام والحين توني جاي من مشوار تسمع صوت حنه مع الدعسة يعني يوم تدعس تسمع صوت الحنة وتزيد وتنقص على حسب الدعسة وتحس الدعسة مكتومه شوي فــمآ ادري وش السبب و يوم عشقت القـير على ألـ r زاد عداد الضغط الى 2 بسرعة ورجع للـ 1 او تحته بشي بسطه مدري وش سبب هالارتفاع المفاجئ طبـعآ كل هالمشاكل بعد تنظيف الثروتل ( منظم الهواء ) وتغيير الفلتر آتمنى انكم تفيدوني .. وآسف على الاطآلة

صوت الحنة هذه اذا انت ماسكرت الفلتر ولا اللي نفسه يطلع لك كذا

دام الار بي ام والسيارة شغالة بدون ما تدعس بنزين يكون قبل الواحد بشوي فكذا شغلك مضبوط

لكن تاكد من الليات واللي الرئيسي اذا شابك مضبوط

هلا بك يالغالي وبيض الله وجهك على سرعة الرد بالنسبة للفلتر متأكد 100000 % اني مركبة صح ومغطيه مظبوط والليات نفس الشي وبالنسبة للـ ار بي ام على الوآحد واذا شغلت المكيف ينزل تحت الواحد

وانت واقف مشغل المكيف او غير مشغل للمكيف دائما يكون تحت الواحد بشوي يعني بين 800 و700 دورة في الدقيقة وهذا الصح


افصل البطارية نصف ساعة واشبكها

وبعده شغل السيارة وادعس بنزين الين توصل 3000 دورة في الدقيقة لمدة عشر الى 15 دقيقة بالكثير واتركها شغالة خمس دقايق وبعده طفي السيارة وشغلها

كذا راح تخلي الار بي ام سليم ومضبوط

الحنة ما لها علاقة في المسألة الا اذا قصدك ان صوت المحرك ارتفع بسبب ارتفاع سرعة دورانه لكن اذا فيه صوت ثاني اضافي فهو من الفلتر نفسه

وتأكد انك رجعت الكازجيت حق الثروتل بدي لنفس مكانه

يالغالي توني مشيك على الموتر الحين .. اول ماشغلت ارتفع فوق الـ 1 بعدين نزل تحت الواحد ورجع زاد شوي ورجع بعدين يوم ادعس وفك الدعسة يرجع لفوق الوحد بشوي ويرجع للواحد وينزل بعدين و تحس الدعسة مكتومة عكس قبل التنظيف كانت عايدية .. وبالنسبة للكازجيت ممكن توضح ليس وش هو بالظبط وبالنسبة للصوت ونا مثلا ماشي على خريص ثمن دعست وشديت شوي تسمع حنه مع كل دعسة ادعسها .. وتحملنا بس مالنا غير الله ثم انت ^^

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

يالغالي توني مشيك على الموتر الحين .. اول ماشغلت ارتفع فوق الـ 1 بعدين نزل تحت الواحد ورجع زاد شوي ورجع بعدين يوم ادعس وفك الدعسة يرجع لفوق الوحد بشوي ويرجع للواحد وينزل بعدين و تحس الدعسة مكتومة عكس قبل التنظيف كانت عايدية .. وبالنسبة للكازجيت ممكن توضح ليس وش هو بالظبط وبالنسبة للصوت ونا مثلا ماشي على خريص ثمن دعست وشديت شوي تسمع حنه مع كل دعسة ادعسها .. وتحملنا بس مالنا غير الله ثم انت ^^

---

لما انت شلت الثروتل من مكانه فيه مثل الوجيه بين الماصورة الكبيرة وبين الثروتل وهذا هو اللي يسمونه قازقيت

عموما الار بي ام ممتاز تشغلها تطلع فوق الواحد ثم تصير تحت الواحد واذا دعست ترتفع وتظل ماسكة على 1 او اعلى بشوي ثم تنزل على طول تحت الواحد هذا طبيعي حتى مع المكيف ايضا تظل تحت الواحد

مثل الصورة هذه

http://www.hondaarabia.com/club/user...ms728-6467.jpg



وهذا رابط موضوع الاخ متصفح فيه الطريقة كاملة

هل سويت نفس الطريقة ؟؟؟

الرابط >>>> http://www.hondaarabia.com/club/t30338/

الدعسة تحسها مكتومة

اهاا يالغالي قل الوجه ايه الوجه موضود ومافكيته اصلا لاني كنت ناوي اغيره ومافيه بالوكالة .. وبالنسبة للطريقة اعتقد اني يوم فصلت اصبع البطارية الموجب ما وخرته مظبوط اظنه ملابس للبطارية .. ممكن تكون برمجه ولا شي غيره لاني بديت اقلق والله والدعسة احسها صارت مكتومه ويوم اشغل اسمع صوت تك مدري وش سببه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

اهاا يالغالي قل الوجه ايه الوجه موضود ومافكيته اصلا لاني كنت ناوي اغيره ومافيه بالوكالة .. وبالنسبة للطريقة اعتقد اني يوم فصلت اصبع البطارية الموجب ما وخرته مظبوط اظنه ملابس للبطارية .. ممكن تكون برمجه ولا شي غيره لاني بديت اقلق والله والدعسة احسها صارت مكتومه ويوم اشغل اسمع صوت تك مدري وش سببه

---

اذا على الكتمة ويصير الار بي ام عالي شوي لازم برمجة بس صوت حنة اكيد لي من الليات طالعة من مكانها عموما مافيها مشكلة

طفي وشغل مرة ثانية وادعس على 3000 دورة في الدقيقة لمدة عشر الى 15 دقيقة وبعدها خلها شغالة 5 دقايق

بعدها طفها الين تسمع طقة الثروتل من برة وشغل عادي

سوها وبشرنا

آن شاء الله بسويها بس خل السيـآرة تبرد آحسن لاشيك على كل الليات لاني الحين والله ماقدرت امسك شي من الحرارة خخخخ .. يعني اخوي بلال تتوقع من البرمجة ؟ طيب وبخصوص صوت الطقة عند التشغيل وش سببه .. وكيف اسمع صوت الثروتل ..؟

آنا بفصل البطـآريه الحين وبخليها لين آخر الليل ولا الفجر وابي ابرمج من جديد .. وياريت توضح نقطة سماع صوت الثروتل ..

آسف على الآطـآأله ^^

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

آن شاء الله بسويها بس خل السيـآرة تبرد آحسن لاشيك على كل الليات لاني الحين والله ماقدرت امسك شي من الحرارة خخخخ .. يعني اخوي بلال تتوقع من البرمجة ؟ طيب وبخصوص صوت الطقة عند التشغيل وش سببه .. وكيف اسمع صوت الثروتل ..؟

آنا بفصل البطـآريه الحين وبخليها لين آخر الليل ولا الفجر وابي ابرمج من جديد .. وياريت توضح نقطة سماع صوت الثروتل ..

آسف على الآطـآأله ^^

---

هو تسمع صوته لما تطفي السيارة مثل صوت الطقة الخفيفة هو صوت اغلاق الثروتل باحكام لانه يكون فاتح شوي وقت التشغيل لاجل يدخل شوي هواء لاجل وضع الاستعداد لكن لما تطفيها تقفل وصوت التقفيل هو صوت الطقة اللي تسمعها في الثروتل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

هو تسمع صوته لما تطفي السيارة مثل صوت الطقة الخفيفة هو صوت اغلاق الثروتل باحكام لانه يكون فاتح شوي وقت التشغيل لاجل يدخل شوي هواء لاجل وضع الاستعداد لكن لما تطفيها تقفل وصوت التقفيل هو صوت الطقة اللي تسمعها في الثروتل

---

يالغالي اسمع الطقة اول ماشغل السيارة ومره وحده عشقت على الـ r حسيت السيارة فزت مع ان السيارة حرارتها تحت النص يعني مو باردة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

يالغالي اسمع الطقة اول ماشغل السيارة ومره وحده عشقت على الـ r حسيت السيارة فزت مع ان السيارة حرارتها تحت النص يعني مو باردة

---

احيانا يكون الار بي ام نازل شوي فتفز معك بسبب ان الدفع من المحرك ما يكون قوي لان القير الاوتو يعتمد على الدفع الهيدروليكي فاللي يصير معك انه يتاخر شوي بسبب نزول الار بي ام بشكل خفيف فالزيت بعد ما يندفع يشبك الترس الخاص بالريوس واحيانا تحس فيها لما تحط d احيانا لكن ما تصير كثير وكذا تعرف ان الكراسي ايضا عندك نص عمر

الحين بعد ما يضبط وضع الثروتل بدي راح تكون ممتازة معك ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

احيانا يكون الار بي ام نازل شوي فتفز معك بسبب ان الدفع من المحرك ما يكون قوي لان القير الاوتو يعتمد على الدفع الهيدروليكي فاللي يصير معك انه يتاخر شوي بسبب نزول الار بي ام بشكل خفيف فالزيت بعد ما يندفع يشبك الترس الخاص بالريوس واحيانا تحس فيها لما تحط d احيانا لكن ما تصير كثير وكذا تعرف ان الكراسي ايضا عندك نص عمر

الحين بعد ما يضبط وضع الثروتل بدي راح تكون ممتازة معك ان شاء الله

---

مـشكووور وبيض الله وجهك والله يوفقك دنيآ وآخرة وآهنيك على رحـآبة صدرك ...

وحبيت أسأل آخر سـؤال هل لو حبيت ابرمج على السريع لازم افصل البطأرية ولا اروح الحين واشغل ودعس لـ 3 لمدة 10 دقايق واخليها بعد هذ1 كله شغالة شوي وطفيها واشغلها بعد ربع ساعة ؟

وانا يوم فكيت الثروتل وطلعته ماكان مسكر كامل كان مفتوح شوي وحاول اسكره بس يرجع هل و كذ1 اصلآً ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

مـشكووور وبيض الله وجهك والله يوفقك دنيآ وآخرة وآهنيك على رحـآبة صدرك ...

وحبيت أسأل آخر سـؤال هل لو حبيت ابرمج على السريع لازم افصل البطأرية ولا اروح الحين واشغل ودعس لـ 3 لمدة 10 دقايق واخليها بعد هذ1 كله شغالة شوي وطفيها واشغلها بعد ربع ساعة ؟

وانا يوم فكيت الثروتل وطلعته ماكان مسكر كامل كان مفتوح شوي وحاول اسكره بس يرجع هل و كذ1 اصلآً ؟

---

مافيها مشكلة عادي احيانا تسكر واحيانا لا

بس تقدر تروح وتبرمج الحين بس الافضل تتاكد الليات شابكة ولا لا لاجل تتاكد ان كل شي في مكانه وان الحساسات في الحالة هذه جاهزة تقرأ مضبوط

آخوي بلال سويت البرمجة .. والصوت الى الان راح بس مدري يرجع ولالا لاني ضغطت على الليات كلها .. والحين الموتر تحسه مايستجيب لدعسة البنزين الا بعد فترة وتكووون مكتووومة وش المشكلة وتزيد الكتمة مع تشغيل المكيف والحين بعد ضغط الار بي ام قريب شوي من الخط الي تحت الـ 1 :(وربي آحس ان الهنـآدي خلااص بدت تودع .. وربي شايل همها >>> واحدن من اهلك ههههههههههههههه

انا مثلك نظفت الثروتل


وجلست معاااي اسبوع

وراحت


المهندس يقول لازم يجف البخاخ اللي نظفت به الثروتل

وكان الضغط الار بي مرتفع

بس الحين ضبط

مشكور يابلال

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

آخوي بلال سويت البرمجة .. والصوت الى الان راح بس مدري يرجع ولالا لاني ضغطت على الليات كلها .. والحين الموتر تحسه مايستجيب لدعسة البنزين الا بعد فترة وتكووون مكتووومة وش المشكلة وتزيد الكتمة مع تشغيل المكيف والحين بعد ضغط الار بي ام قريب شوي من الخط الي تحت الـ 1 :(وربي آحس ان الهنـآدي خلااص بدت تودع .. وربي شايل همها >>> واحدن من اهلك ههههههههههههههه

---

تروح لحالها ما عليك

المناعة في الهوندا حلوة وقوية :)

بعدها تلقى السيارة تقول لك

give me more more moooore

يعني راح تفرق معك في العزم والقومة ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

تروح لحالها ما عليك

المناعة في الهوندا حلوة وقوية :)

بعدها تلقى السيارة تقول لك

give me more more moooore

يعني راح تفرق معك في العزم والقومة ان شاء الله

---

الموتر ثقييييييييييييييييييييييييييييل مايستجيب للدعسة وربي زهقت من سواقتها ياليتني مانظفته ... يالغالي يعني اعطيه يومين ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

الموتر ثقييييييييييييييييييييييييييييل مايستجيب للدعسة وربي زهقت من سواقتها ياليتني مانظفته ... يالغالي يعني اعطيه يومين ؟

---

ادعس فيها شوي على خط طويل وما عليك

اي مشكلة فيها راح تولع عليك لمبة المكينة اساسا لكن اللي صاير معك انه باقي فيه شوي ايه سي ديلكو على بعض الحساسات

مشكور وتعبناك معنا .. شف ماحلفتني اني ماسك طريق الدمام صكيت الـ 220 ومرضوا موجودة صراحة صار صوتها يفشل وربي ^^ تكفى ياذيبــآن أطربنا بالحلول هههههه

تحصل عندك مشكله بحساس البخاخ قيمته بالوكاله ٨٠٠ ريال المشكله من جونا المغبر الله يعينك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

مشكور وتعبناك معنا .. شف ماحلفتني اني ماسك طريق الدمام صكيت الـ 220 ومرضوا موجودة صراحة صار صوتها يفشل وربي ^^ تكفى ياذيبــآن أطربنا بالحلول هههههه

---

اذا لابد توديها بكرى الوكالة يسوون لك برمجة كاملة للكمبيوتر حق السيارة

هي نادر ما تصير بس احيانا لما تسوي تنظيف الثروتل تحتاج لبرمجة في الوكالة بس نادر ما تصير كذا

كــم يكلف برمجة الوكــآلة ... وهل اقدر اظــبطها بالبيت

يـالغالي فصلت البطـآرية لمدة ساعة ونصف بعدين شبكتها وحطيت السويتش على on || و طفيت المسجل واللمبات وكل شي له علاقة بالكهرب وشغلت ودعست الين 3 لمدة 10 دقايق وبعدين خليتها شغالة 5 دقايق وطيفتها وبعد 5 دقايق بالظبط شغلتها .... ومازالت المشكلة موجودة هل برمجتي صح ؟؟؟

مساء الخير على الجميع
اخوي تاكد انك مركب فلتر هوى اصلي مو تجاري لانه التجاري يسوي صوت وثقل بالماكينه واذا ظبط باذن الله ادعيلي

أخوي بالنسبة للآر بي ام السبب عندك في الفلتر

أما صوت الحنّه هذا موجود عندي وهو أحد أمرين

الأول ان زيت علبة الدركسون ناقص

والثاني تهريب بعلبة الدركسون

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

يـالغالي فصلت البطـآرية لمدة ساعة ونصف بعدين شبكتها وحطيت السويتش على on || و طفيت المسجل واللمبات وكل شي له علاقة بالكهرب وشغلت ودعست الين 3 لمدة 10 دقايق وبعدين خليتها شغالة 5 دقايق وطيفتها وبعد 5 دقايق بالظبط شغلتها .... ومازالت المشكلة موجودة هل برمجتي صح ؟؟؟

---

الطريقة اللي سويتها صحيحة

لكن المسألة ان تحتاج تسوي مسح للذاكرة حقت الاخطاء بشكل كلي حق الحساسات كلها كذا لابد تتبرمج السيارة بكمبيوتر خارجي خاص لها موجود في الوكالة

وهذه نادر ما تصير كونك اصلا ماسك خط وداعس المفروض القراءات ترجع لوضعها الطبيعي لكن تحتاج برمجة في الوكالة الان

انا عندي هالمشكله
طنش تنتعش :d

مشكورين ياخوان بالنسبة للفلتر والله اصلي بـ 110 وتركيبه 10000000 % صحيــح وبالنسبة للحنه عالجتها بس الثقل ( الكتمة ) ذابحتني والله عفت الهنادي بسبته ..

بع بع بع بع

هي برمجة في الوكالة وتحل المشكلة

الهنادي راح تعشقها بعد البرمجة

مساء الخير شباب اخوي اذا غيرت فلتر هوا تجاري غيره وركب اصلي لانه الصوت وثقل الموتر من الفلتر التجاري

مشــكوؤرين على تجــآوبكم .. وللمره الـ 100 الفلتر اصــلي هههههه:d .. اخوي بلال بكم تقريبا سعر البرمجة بالوكالة .؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

مشــكوؤرين على تجــآوبكم .. وللمره الـ 100 الفلتر اصــلي هههههه:d .. اخوي بلال بكم تقريبا سعر البرمجة بالوكالة .؟

---

250 ريال

والله يااخواني هاذاي المكشلة عانيت منها واهي بعد من عيوب الهنادي انا مثلك نظفت البخاخات والثروتل ويوم اجيت اسوق لاحظت امبير الضغط يلعب بالبداية ارتفع ضغطي بس مع الوقت صارت عادي طبعا العزم اوك بس اللهم هالامبير وحتى يومك هذا والوضع نفسه :p

بشرنا يا صاحب الموضوع هل ضبط الوضع؟

لا يـالغالي يوم ادعس الموتر مايستجيب مثل الحنة فيه وتكون مكتووومة الدعسة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة آكـوردآويـ 2007 ـ ~

لا يـالغالي يوم ادعس الموتر مايستجيب مثل الحنة فيه وتكون مكتووومة الدعسة

---

برمجتها في الوكالة؟؟؟

للآســف لآأ انشـغلت كان عند احد الاقارب حـآألة وفـأآه ولا فضيت .. ^^ مافيه حل ثاني قبل اوديهــآأ الـوكـآالة .. واذا برمجتها وكاآله وماظبطت وش الحـل .. ؟

وعندي الحين ثقل بسيييييييط بالدركسون .. مدري وش منه الزيت كامل والطرمبة زي الحلاوة .. :(