السلام عليكم
أنا غيرت زيت القير في الوكاله بتاريخ الاربعاء 30 مارس 2012
في فرع خريص بالرياض بـــ 221 ريال
مع العلم أن مهندس الصيانه يقول لاداعي لتغيير الفلتر نهائيا لانه ليس فلتر بل قناه لافراغ الهواء من القير بوكس
السوال هل كلامه صحيح ؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم
أنا غيرت زيت القير في الوكاله بتاريخ الاربعاء 30 مارس 2012
في فرع خريص بالرياض بـــ 221 ريال
مع العلم أن مهندس الصيانه يقول لاداعي لتغيير الفلتر نهائيا لانه ليس فلتر بل قناه لافراغ الهواء من القير بوكس
السوال هل كلامه صحيح ؟؟
علمي علمك .. بس لو فيه فلوس مااا اظن يترك ههههه يعني يدورون اي شي عشان يدفعونك
وهـــــذا يدل انه لا يغير
( وجهة نظري )
ما أعتقد كلامه صحيح ... المشكلة إنه واضح إسم القطعة (( فلتر )) يعني حتى عندهم في السستم مكتوب فلتر وفي الكتالوج وفي كل مكان ... يعني وظيفة الفلتر معروفة إنه يصفي السوائل من جميع الشوائب للحفاظ على سلامة المحركات إن كان (( مكينه أو قير )) .
بس تدري ليه ما يغيرونه ؟؟؟
لأنه وبكل بساطه ما حطوه في قائمة الصيانات ... علشان كذا مطنشين ... وسلامتك .
اللي اعرفه ان الموديلات الحديثة ما يجي فيها فلتر
لا ياخوي غلطان :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heronassim
من 2003 وطالع فيها فلتر قير خارجي :d
اما 2002 ونازل مافيها فلتر قير خارجي :d
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heronassim
بالعكس إلا السيارات الحديثة يجي فيها فلتر ... بحكم التطور في صناعة السيارات .
http://www.hondaarabia.com/club/atta...6-img_0076-jpg
هذي صورة لفلتر القير الخارجي حق الستة سلندر ...
ومنة فكر بعقلك شوي ، هل وظيفتة تنظيف القير من الشوائب ؟ ام (( قناه لافراغ الهواء من القير بوكس )) ...
والله الموفق ..
للمزيد من المعلومات : http://www.hondaarabia.com/club/t27272/
هههههههههههههههههاي بطني وين الي يقول لازم تغيره :dقلت لكم ياحلوين هالفلتر مايحتاج تغييره بس نااحد يسمع الكلام مابقى الا نكلم الشركة باليابان عشان تصدقووووووووووووووووون:aa_fares:
أشكر كل من شارك براية ولاكن أنا شايف لو انه يتغير كان الوكاله تقولك غيره وضروري ويقعدون يهايطون عليك بس باين انه ماله لزمه
اكيد حبي لو فيه واحد بالمية يحتاج تغير كان الوكالة اولى بتغيره وخاصة لانهم يدورن على الفلوس باي طريقة :cool:
يأخواني بصراحة انا من رأئي تغيرفلتر القير مهم
مش شرط في كل تبديل لزيت القير
بس يأخوي انا أدري ان تتراسب فيه السوائل وبعد فترة من عدم تغييرة راح يبطئ من حركة زيت القير وراح تشوف تأخر في تبديل النمر وتغير نمر بشكل غريب
ولو غيرت بعدها الزيت والفلتر راح تشوف الجير يرجع لحالته الطبيعية الى اذا كانت المشكلة في شي ثاني في الجير
وسلامتكم وهذه المعلومة أخذتها من مهندس في هوندا
مافيه فلتر .. فيه حاجة مثل المغناطيس هي اللي تجمع الشوائب وتقوم بالتصفية .. ومع كل مرة تغير زيت القير ينظفونه لك ..
حتى اذا بغيت تتأكد .. اذا جاء الموظف يغير زيت القير خله يوريك هالقطعة ..
يعني بإختصار .. مافيه فلتر خارجي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd_999
تونا اليوم 03/03/2012
وانا غيرت زيت القير يوم الخميس بـ211 ريال رح راجعهم وخلهم يرجعون لك 10 ريال الدنيا مب لعب :d
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abooody riyadh
طيب هذا وش يطلع ؟ مغناطيس وردي مثلا :d ؟
طبعاً هذي الصورة للـ 6 سلندر
http://www.hondaarabia.com/club/atta...6-img_0076-jpg
وهذي للـ 4 سلندر وغيرتها قريب والمشكلة انها حديد ويبيلها منشار عشان اطلع اللي داخلها :
http://www.hondaarabia.com/club/user...ms618-4881.jpg
للمزيد .. راجع كلام اللي جربو وشافو وغيروا وحسو بالفرق في الاداء ..
http://www.hondaarabia.com/club/t31295/
ايوه هذا اللي اقصده اللي بالصورة الثانية حقت الاربعة سلندر ..:d
قلت له غير الفلتر قالي مافيه فلتر .. هذا بدال الفلتر .. وجلس ينظفه ورجعه ..
ما اقتنعت بكلامه .. رحت للمهندس .. قالي صحيح هذا بس اللي يحتاج تنظيف ..
..
الزبدة انه هو اللي اقصده .. :d
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abooody riyadh
ترا كلامك فية شي من الصحة عن ( المغناطيس ) .. لكن وين مكانة ووش السالفة ..
اقرا هالموضوع فية تفاصيل كافية ووافية عن تغيير فلتر القير الخارجي للأكورد 4 سلندر :
http://www.hondaarabia.com/club/t27104/
في الرد رقم 44 بتقرا سالفة المغناطيس .. اقرا كل الردود ... كل رد فية فائدة جديدة ( وما أوتيتم من العلم الا قليلا) .. وشف الرد رقم 58
ولسى مو مقتنعين انه مايحتاج تغييير :a056:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B Useful
طيب دامك تدري ان السالفة فيها مغناطيس ليش تقول مغناطيس وردي وما ادري ايش :d:d:d
المغناطيس هذا الله يسلمك والله العالم انه لألتقاط الذرات المعدنية .. :cool:
يا جماعة الخير المغناطيس هو نفسه ((( مسمار سرة الزيت ))) ... يعني إذا تم تغيير الزيت سواءاً في الوكالة أو عند محل تغيير زيوت ... أنت بنفسك قل للعامل أو الفني خله يوريك المسمار وراح تلاحظ إنه ( أطول وأعرض من المسمار العادي ) ... وراح تلاحظ إنه لاصق و متعلق فيه برادة وبقاي حديد من أجزاء المكينه وهذا دور المغناطيس هو الامساك بمثل هذا الشوائب حفاظاً على سلامة القير .
وبالنسبة للي مهوب مقتنع إنه ما فيه شيء إسمه ((( فلتر قير خارجي ))) ... هو حر في تفكيره ورأيه ، وأظن مشرفنا ( B Useful ) الله يعطيه الصحة والعافية ما قصر ووضح بالصور كيف شكل الفلتر الجديد والقديم ، واضح إنه فيه عملية فلتره وتصفيه علشان كذا تغير شكله وطلعت منه أجزاء صغيره ( وسخ ، رواسب زيت ، شوائب ، وغيره ) ، وهذا دور الفلتر الفعلي .
بس مشكلة الوكالة زي ما ذكرت في ردي السابق إنهم ما حطوه في قائمة الصيانات علشان كذا مطنشيين .
وسلامتكم ...
يأخواني وش مافي فلتر للقير
يالغالي روح لسيارة وتأكد بنفسك تلقاة قبال مراوح السيارات فلتر خارج للقير
الاخوه الاعضاء مشكورين على مروركم الرائع والله لايحرمنا من نصائحكم ومعلوماتكم المفيده
ولكم تحياتي
هههههههاي حنا ماقلنا ان مافيه فلتر بس نقطة الخلاف انه مايحتاج يتغير وبالنسبة حق رد الاخ nasser 1430 اضحكني الى حد الثوالة شلون الوكالة مطنشينه :dعلى العموم الي يبي يغيره يغيره والي مايبي ترى افضل يخليه :sheep:
[center]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاي الشرقية
سلامتك من الثواله ( والله يكفينا شرها ))
بس تدري ليش يوم أقول (( مطنشين )) ... القصد إنه ما جاءهم أمـر إنهم يحطون تغيير الفلتر في قائمة الصيانة ، فأعتقد إنهم يخافون من هالشيء ، وشكلي بأكلم المدير العام للشركة ، وأقول له ترا فيه فقرة من الصيانات وهي ( فلتر القير ) ما حطيتوه في الصيانة ترا فيه مكسب وشفط ( فلوس × فلوس ) .
وبالنسبة لي غيرته على قولك لأكورد حقت أخوي 2005 ... والحمد لله والمنه ... تمام التمام ، ولما شفنا القديم طلع منه زي ما ذكرت ( شوائب ، رواسب زيوت قديمة ، وبرادة حديد خفيفة جداً ، وسخ ) ، معناه إنه قام بدوره وما قصر .
وسلامتكم .
يأخوان حتى في كتاب السياره مافي نقطة تتكلم عن الفلتر مكتوب غير كل 60 الف بس
والله يا حبيبي كلن وقناعاتة , اتكلم هنا من تجربتي في تغييرة وحسيت بالفرق وتجارب الاعضاء واحط لك روابط تجربتهم , اكتب لك الشي وانا مقتنع 100% من تجربتي وما اجبرك انك تسوي مثلي او لا , لأنك حر في سيارتك وفي كل شي تسوية .. :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd_999
كتاب الوكالة موب قرآن منزل عشان تمشي علية وتقر بكل اللي فية ..
موظفي الوكالة موب ملائكة عشان تشمي على كلامهم حرفياً ..
غيرك جرب وحس بفرق وشاف نتيجة ..
لاحظ : قام بدورة وماقصر ومو محطوط عبث :)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasser1430
لازلت اقول لكم اقروا هالموضوع يا امة اول مانزل عليها ( اقرأ) :
http://www.hondaarabia.com/club/t27104/
و اعطيك بعض الاقتباسات المهمة من الموضوع لأني داري ان الواحد ان شاف موضوع فية5 صفحات او اكثر انة ماراح يقراة كلة ويحاول يعرف المختصر المفيد :
طبعاً هذا الاقتباس قبل كل شي :
هذي صورة توضح طريقة عمل فلتر القير ومرور الزيت داخلة :اقتباس:
ملاحظة : الموضوع عبارة عن وجهة نظر شخصية والهدف هو نقل تجربتي وبحثي
لأعضاء المنتدى لتعم الفائدة للجميع....اقتناعك بالموضوع او عدم اقتناعك لا يعني
ضرورة تغيير الفلتر وكل واحد ادرى بسيارته .
http://www.hondaarabia.com/club/user...ms618-4889.jpg
من الرد رقم 11
الرد رقم 13اقتباس:
انا فعلا غيرته قبل4شهور بعد توصيه من مهندس في مركز مايز ولاحظت فرق كبير جدا بعد ما كنت اشتكي من رجه بعد التعشيقة الاخير ه واختفت والحمد لله
اقتباس:
ما قول الا الله يجزيك الف خير على التوضيح وفي اعتقادي مافي فلتر في العالم يركب وماله فايدة او ما يتغير زي ما تقول شركة هوندا وغير كذا حتى لو تم تغيره وهوه ما يحتاج زي ما تقول شركة هوندا المبلغ مهو ذاك الي يهز الميزانية !!
الرد رقم 27
الرد الجميل رقم 34اقتباس:
1- اداء الجير بعد تغيير الفلتر مختلف بشكل عالي ولا بنسبه بسيطه خصوصا بين التعشيقه الاولى والثانيه ؟
بشكل متوسط وملحوظ
2- هل الرجه على ال d كانت موجوده عندك واختفت او خفت بشكل ملحوظ بعد تغيير الفلتر ؟
الرجه موجوده قبل وبعد التغييرلايوجد فرق
3- صوت السياره عند التعشيقات انعم من الاول ولا غير ملحوظ؟
اشوفها انعم من السابق بشكل ملحوظ
:cool:اقتباس:
والمثل يقول اسأل مجرب ولاتسأل(وكالة)
الرد رقم 39:
واضيف فية .. نعم التجربة خير برهان , هذا الموضوع والرابط السابق امامكم والصور قدامكم والتجربة منقولة لكم كماهي , التجربة خير برهان ..اقتباس:
لكن الموضوع عن الفلتر الخارجي واكثر موظفين الوكالة مايدرون عن السالفه وشركة هوندا تقول مايتغير !! وموضوع تغييره اجتهادات من مستخدمي سيارات هوندا والتجربه خير برهان
المشاركة رقم 44:
طبعاً الكثير كان يعتقد في السنين الماضية ان قير الهوندا اقوى قير على وجة المعمورة ... مع الاسف شوفو وش كثر المواضيع بالمنتدى عن مشاكل القير سواءاً كان محافظ او غير محافظ !! ابحثوا وشوفوا .. روحوا الورش المتخصصة واسألو .. ياكثر القيور المضروبة بسبب عدم الاهتمام او بسبب الخلل المصنعي ..اقتباس:
الصراحة نبهتنا لشي مهم كانت شركة هوندا بكبرها غافلة عنه والدليل ان كتب الصيانة الخاصة بالاكورد 03 - 07 الاربعة والستة سلندر موجودة عندي ولي فترة اقرا فيها بس للحين ما لقيت فيها اي طاري لتغيير الفلتر . الصراحة مجهود وانجاز تشكر عليه حتى ولو كان بعضه مترجم وان شاء الله يكون تغيير الفلتر الخارجي هو الحل النهائي لمشاكل القير في سيارات هوندا عامة مو بس الاكورد ..
الرد رقم : 48
الرد رقم 58 : فية الملاحظة بعد تغيير الفلتر بـ 3000 كيلواقتباس:
بيض الله وجهك ياذيبان
فعلاً فيه فرق لما غيرت الفلتر حسيت اداء القير افضل بكثيييييير .
الرد رقم 61 : التغيير بنفس الشخص بدون مساعدة من ورشة او وكالة .اقتباس:
الحين مشيت بالسياره بعد تغيير الفلتر تقريبا 3 الاف ... وكل يوم يزيد اقتناعي بضرورة
تغييره لاني لاحظت فرق بعد تغييره
اكون معاك واقعي شوي...الي سيارته ماشيه اقل من 100 الف او عمرها اقل من ثلاث سنوات مع المحافظه على تغيير الزيت في الفترات المذكوره في كتيب الصيانه مااضن يلاحظ فرق كبير ولكن مثل هذي المواضيع تظهر اعراضها على المدى الطويل
اقرب لك الفكرة ... فلتر زيت المكينة تعودنا نغيره مع كل تغيير زيت او مع كل تغييرتين
ولو ماغيرته لمسافة تزيد عن 30 الف بتلاحظ فرق كبير في العزم ونشاط السياره وممكن
لو اهملته توظب المكينة لاقدر الله في اقل من 150 الف كيلو مع ان العمر الافتراضي لمكينة
السياره اكثر من 500 الف كيلو مع المحافظة... فلتر القير نفس السالفه لو ماغيرته خلال
ثلاث تغييرات للزيت او اربع (المسافة هنا تختلف عن المكينة ) بتلاحظ فرق بسيط في
سلاسة واستجابة القير ومع الوقت تظهر لك المشاكل لكن بيدك تغيره وتتلافى كل المشاكل
ويعيش معك القير عمره الافتراضي الي المفروض يوصل 300 - 500 الف كيلو وممكن
اكثر على حسب الصيانة وطريقة القيادة .... اتمنى وصلت الفكرة
اقتباس:
تم تغيير الفلتر على اكورد v6 موديل 2006
الشغلة اخذت مني نص ساعة تقريباً والتنقيل الحمدلله كل يوم في تحسن
الرد رقم 105:
اقتباس:
تغييره بالنسبة لي مخلي الزيت احمر الى الان ولا رواسب ولا فيه اي نوع من انواع الترسبات
بالنسبة لي شفت اني اغيره كل تغييرة للزيت ولقيت نتائج خيالية والفضل لله ثم لك اخوي
للمعلومية حتى الفنيين في الوكالة ما كانوا يدرون عنه والبعض ما يدري عنه الى الان
ختاماً حبايبنا ..
هذي التجارب امامكم .. هذي التجربة خير برهان ..
اللي يبي يقعد على كلام الوكالة براحتة ..
اللي يبي يغيرة .. هذي تجارب الاعضاء قدامكم وتحسن الاداء ملحوظ ..
تمنياتي لكم جميعاً بقيادة امنة :)
يااخوان كل الردود اجتهادات شخصية وبالنسبة للفلتر والمفروض يسمى الفلتر المغنطيسي لو شافوا الوكالة او الشركة المصنعة ضرورة تغييره كان صار من احد اهم عناصر الصيانة الدورية طبعا فيه شباب غيروه وقالوا تمام ولكن اتحدى اذا حسيت بفرق وفيه شباب غيروه وبعد كذا اسبوع وضبوا القير فانا مثلا واعوذ بالله من كلمة انا سيارتي 2004 ولا غيرته ولا راح اغيره فاشكر كل من ساهم بهالموضوع ولكن المهم ان لاتنصح احد بتغيره بمجرد انت غيرته او من واقع تجربة لان المعروف والطبيعي ماراح تطلع اذكى من الشركة المصنعة تشاو :book:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاي الشرقية
طيب أوكيه أخوي هاي الشرقية ... هذا كلامنا ... اللي يبي يغيره يغيره .. واللي ما يبي ما يشوف شر .
أشكر العضو B Usefulاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة B Useful
مشرف قسم سيارات الأعضاء
على طرحة المميز والأثراء الرائع
الحين انا غيرت الزيت هل ينفع اغير الفلتر لحاله ؟