الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين
هذا الموضوع منقوول بس قلت منتدانا اولى من المنتديات الاخرى
الموضوع عباره عن القطع التي تستخدم في الترهيم ،،
ونبدأ بسم الله:
1- فلتر الهواء:
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...f95710cca4.gif
طبعا غني عن التعريف شغله هو ((خشم)) السيارة اللي يدخل منه الهواء وهو اللي ينقي
الهواء الداخل للمحرك وكل ما كانت فتحت دخول الهواء أكبر كان المحرك أقوى ولازم
يكون الفلتر في مكان بعيد عن المحرك لكي يستنشق هواء بارد ولا يأخذ هواء حار من
عند المكينة.
2-الأنبوب الواصل :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...a06f672d38.jpg
وهذا الأنبوب يعتبر وصلة بين فلتر الهواء والثلاجة وطبعا للحصول على قوة أكبر للمحرك
لازم يكون قطر الأنبوب كبير ومن الأفضل أن يكون مصنوع من مادة مقاومة للحرارة والاحتكاك.
3- الثلاجه
وهي المستودع اللي يتجمع فيه الهواء والوقود قبل دخوله لغرفة الاحتراق و للحصول على
قوة مكينة أكبر نكبر مساحة الثلاجة لكي تستوعب كمية أكبر من الهواء والوقود.
4-الهيدرز (الأقزوز):
وهو مخرج الهواء من المكينة (بعد الاحتراق) وطبعا هذا ضروري نزيد من حجمه لكي يناسب
كمية الهواء الكبيرة الداخلة للمكينة (إذا زادت كمية الهواء الداخل ستزيد كمية الهواء الخارج) .
5-أنابيب العادم (الشكمان) :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...414fbee6e8.jpg
وهذي توصل من الهيدرز إلى الدبة وطبعا لازم نزيد من مساحتها لكي تستقبل كمية الهواء الكبيره
من الهيدرز ولجعل مرور الهواء فيها أسرع ومن الأفضل صناعتها من مادة مقاومة للاحتكاك ولا
يكون الأنبوب كثير الانحناءات.
6- الدبة الرياضية:
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...90f942ca5b.jpg
وهذه تحل محل الدبة الأصلية التي تكتم الصوت الخارج من المكينة ولاكن طبعا الدبة الأصلية تقلل
من سرعة الهواء الخارج وعند تركيب الدبة الرياضية تكون أكبر حجما لكي تستوعب كمية أكبر
من الهواء وتزيد من سرعته ولكن الدبة الرياضية ستزيد من الصوت و الازعاج .
7-الكنداسه الرياضية
وهذي تحل محل الدبة يعني هذي يتم تركيبها أخر شي بعد أنبوب العادم وهي تسهل من مرور
الهواء بكمية أكبر وبسرعة أكبر وبصوت أقصر
8-البواجي الرياضية:
ويتم استبدال البواجي العادية بهذه البواجي لأنها تقوم بإنتاج شرارة أقوى من الشرارة التي
تنتجها البواجي العادية وتزيد من كمية المواد المحروقة داخل غرفة الاحتراق ... ولكن هذه البواجي الرياضية تحتاج لطاقة كهربائية أقوى من التي تحتاجها البواجي العادية ولذلك يتم تركيب قطع أخرى مسانده لها سنتكلم عنها فيما يلي.
9-أسلاك البواجي :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...647978d65a.jpg
وهذه يتم تركيبها بدلا عن الأسلاك العادية ولأنها تنقل كمية أكبر من الطاقة الكهربائية بدون فقد
شيئ منها وهذه تكون أسمك من الأسلاك العادية وتختلف نوعيتها بحسب سمكها .
10-الكويل :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...137f580205.jpg
أو المكثف وهذا يقوم بتكثيف الطاقة الكهربائية التي تتوجه إلى شمعة الاحتراق (البواجي) وللحصول على النتيجة الجيدة يتم استبدال الكويل الأصلي بكويل ينتج طاقة أكبر وقد تصل الطاقة التي ينتجها الكويل إلى 50 فولت.
11-جهاز الـ(MSD) :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...ba7c6a0ed6.jpg
وهذا الجهاز يستخدم لتقوية كهرباء السيارة وتنظيمها ويفيد أيضا للحصول على سرعة أعلى
للـ RPM وتزيد قوته كلما زاد حجمه وهذا الجهاز يعتبر قطعه زائدة في السيارة أي لايتم استبداله
بجهاز مماثل ويوجد أجهزة أخرى تعمل مثل عمله ولايكن تختلف بالمسمى فقط.
12-أسلاك التأريض (الماس الأرضي) :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...8092aab6f2.jpg
وتعمل هذه الأسلاك على توزيع الشحنة الكهربائية الأرضية للمكينة وهذا يجعل الأداء الكهربائي المطلوب للمكينة أفضل وتقوم هذه الأسلاك بتجميع الشحنات الضائعة والمهدورة وإعادتها للاستفادة منها .
13-الكامات :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...da2de32bfa.jpg
وهذه عبارة عن أعمدة تتحكم بفتح وقفل الصبابات (البلوف) ويتم استبدال الكامات الأصلية بكامات
تسمح للبلوف بالفتح لمدة أطول وذلك لدخول كمية أكبر من الوقود وإخراج كمية أكبر من بقايا الاحتراق ويتم صنعها من مواد أخف وزنا وأكثر صلابة .
14-التيربو شارجر :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...78eb4d02a0.jpg
وهذا يعمل على مبدأ شحن الهواء الداخل إلى المحرك ويتم استخدام الهواء الخارج من المكينة في العادم لتدويره ولكنه لا يعطي القوة المطلوبة في السرعات المنخفضة لأنه يتطلب دفع هواء قوي في العادم وهذا لا ينتج إلا في السرعات العالية ، ويتم ربط التيربو بمبرد للهواء الداخل للمحرك.
وهذي صوره لنظام مبرد الهواء
15-السوبر شارجر :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...8b88c32fba.jpg
وهذا يعمل على مبدأ شحن الهواء أيضاً ولكن يتم ربطه بعمود الكرنك أي أنه كلما زادت سرعة دوران عمود الكرنك زادت قوة السوبر شارجر وهذا يفرق عن التيربو بأنه يولد قوة في السرعات المنخفضة والعالية ولكنه أقل قوة من التيربو في السرعات العالية.
16-غاز الـ NOS :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...f178650ce5.jpg
وهذا الغاز يتم حقنه في غرفة الاحتراق وهو غير قابل للاشتعال ولكنه يتميز بأنه يغلي عند -45 درجة مئوية وبأنه مشبع بغاز الأكسجين ولذا فإنه يفيد في إدخال كمية أكبر من الأكسجين المضغوط داخل غرفة الاحتراق وتصل القوة التي يوفرها هذا الغاز إلى 750 حصان +القوة الأصلية للمكينة ولكن يعتبر هذا الغاز خطير مالم يتم تزويد المكينة وتهيئتها بالقطع اللازمة التي تناسب القوة التي ستخرج عند وضع هذا الغاز .
17-عمود التوازن :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...c8ea27a6c7.jpg
ويتم ربطه بين رؤوس المساعدات الأمامية وهذا يزيد من ثبات السيارة ويزيد من الأمان في السيارة حيث أنه يقوم بتوزيع قوة الانضغاط الناتجة من الانعطافات القوية بالتساوي وهذا يحسن من أداء السيارة في الانعطافات المفاجئة.
18-الهوبات الرياضية :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...31f2885f82.jpg
طقم الهوبات الرياضية وتكون مصنعة من مواد أكثر صلابة ومقاومة للاحتكاك وتساعد هذه الهوبات الرياضية على كبح أفضل من العادية حتى في السرعات العالية.
19-اليايات الرياضية :
http://www.doraan.com/up/uploads/thu...5a9a357401.jpg
وهذي يركبونها الأغلبيه لتهبيط السيارة يعني التقليل من ارتفاعها وهي تفيد في توازن السيارة وثباتها في الطريق بشكل ملحوظ ولكن في نفس الوقت تقلل من الراحة لأنها أكثر صلابة من اليايات العادية
هذا وصلى الله وسلم على نبينا محمد ،، أرجو أني وفقت في كتابتي لهذا الموضوع وأن أكون كفيت ووفيت
من موقع دوران
