المواصفات الخليجية القياسية
السلام عليكم
هذا الموضوع في بالي من سنين طويله
وهو كذبة المواصفات القياسيه الخليجية
لا اعرف على اي اساس وضعت هذة المواصفات لكن الواقع انها اصبحت علامة للتزيين
اهم شي في جميع السيارات عنصر الامان وهذا ماتفتقده السيارات اليايانية والكورية بالذات.
لو نظرنا الى هيكل السيارة الخارجي لوجدناه من اجود انواع صفيح علب البيبسي يعني بمجرد اللمس يحصل ضرر فما بالكم بسيارة اعدت لحماية الركاب ؟؟؟ سؤال
قبل فترة حدث بالقرب من منزلنا حادث مروع ابعد الله عنكم شر الحوادث والسيارتين كانتا هوندا أكورد 98 وفوق لا اعلم بالضبط والسياره الاخرى مرسيدس بنز.
ومما لاشك فيه ان الحادث كان قوي وكالعادة صمدت المرسيدس و الأكورد الى السكراب
نظرت خلف الصادم الامامي للأكورد وجدت عارضه من الحديد التي لاتكفي لكي تسند خيمة اطفال وضعت لحماية الركاب وبينها وبين الصادم الامامي الاسفنج الابيض في المقابل المرسيدس وضعت حديد شديد وقاسي خلف الصادم وبه ممصات تمتص شدة الحادث كمرحلة اولى ومن بعد ذلك تتدخل باقي عوامل السلامة في السيارة
شتان بين الاثنين
لكن هل من وضع هذة المواصفات القياسية قد مات ؟؟
لان الشيء الذي يوضع لابد له من تطوير وابحاث مستمرة لزايدة عوامل السلامة
اذا علينا ان نغير هذة المواصفات العديمة الفائده وان لم نقدر نستعين بالمواصفات الألمانية القياسية ونوفر الوقت والجهد والمال
لكن لا حياة لمن تنادي الكل مشغول بهمه كأن السيارة التي يستخدمها الجميع بشكل يومي لاتهمهم
في النهاية آمل ان يصل هذا الكلام الي الامانه العامة لمجلس التعاون لكي يناقشوا هذا الامر خلال ال 2000 سنة القادمه http://www.swalif.net/sforum1/images/smilies/smile.gif حلوه هاه http://www.swalif.net/sforum1/images/smilies/smile.gif
تحياتي لك الشبااااااب
للأمانة منقوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووول
