عرض للطباعة
السلام عليكم
موضوعي استطلاع عن أفضل زيت مكينه وأرجو التصويت
زيت هوندا 15w40
زيت كاسترول GTX سواءً 10W30 أو 20W50
زيت كاسترول ماجناتك 10W40
شل سوبر بلس سواءً 10W30 أو 20W50
فوكس سوبر جي تي 10W30 أو 20W50
بترومين الترا7 20W50
موبيل 1
نوع آخر
وهذا ليس دليلا قاطعا على أفضل زيت ولكن تقدرون تقولون إحصاء
وشكرا جزيلا
تم أضافة المزيد من منتجات موبيل في الأستفتاء :)
بخصوص زيت السيارة أنا أستخدم موبيل Super XHP 15w-40 والمعذره ماشاركت في الأستفتاء لأني مش متأكد من جودة الزيت فزيت هوندا ينقص بعد 3500 كيلومتر بمقدار نص علبة وهذا شي طبيعي ولا ننسى موتري 6 سلندر
وزيت موبيل ينقص بعد 3000 كيلومتر ومرة عند 3600 فكلهم نفس الشي عندي لين نشوف لنا زيت مضبوط :)
20w-50 أتوقع ثقيل على الماكينة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر
شكرا جزيلا
دائما استخدم الزيوت التخليقية مثل زيت كاسترول ماجناتيك واخوي المباشر زيت 20 دبليو 50 ليس ثقيلا في الصيف بالعكس هو افضل لفصل الصيف
شكرا عالموضوع الرائع ..
بالنسبة لي استعمل كاسترول GTX وماشي معاي تماااااااااااااام ... يوصل لـ 7000 بدوووون مشاكل
وطبعا حطيت صوتي له :cool: ..
وبــــس
انا استعمل زيت هوندا ..
20w50
بالنسبة لي أفضل زيت الترا 7
استخدمه من فترة طويلة
وامشيه أكثر من 5000كلم وزي الفل ماشاء الله
== انصحكم به لانه خفيف على المحرك
تحياتي........
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بانوراما
:d
تحياتي لك أيضا ,,, شكرا على حضوركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكورد
شكرا لكل من رد وصوت
بعد البحث والسؤال والتعب رجعت لزيت هوندا اليوم وخلاص راح أستمر على تغيير زيت هوندا واللي يمدحونه كثير
وفي ناس نصحتني بزيت الترا 7 بس أحس انه ثقيل على الماكينة
وتم المشاركة بالإستطلاع وأختيار زيت هوندا 15w-40
انا والله استعمل سوبر جي تي
انا صراحه أستخدم فوكس سوبر جي تي 20w50 تقنيه المانيه + علامة الجوده + مكون من أجود الزيوت الأساسيه النقيه ,, والخ...
طبعا كل واحد له حريه شخصيه
انا مرتاح للفوكس واغيره كل 5 الآف والحمد لله ماشي معي تمام
وما استخدمت غيره :
لأنه لا ينقص (قليل اذا نقص)
لزوجته عاليه ويحمي المكينه من الاحتكاك
يتحمل السرعه والحراره بنظري ومن تجربتي
مرتاح معه
جودته ممتازه بنظري من تجربتي له
كل من حولي يستخدمونه ومجربين له ومرتاحين
طبعا تجربتي له على الأكورد (سياره عن سياره تختلف)
وشكرا لكل من ساهم في الموضوع من تصويت وردود (واضافة انواع موبيل شكر خاص للمباشر :friends:)
:thnQ: شكرا للجميع
بصراحة يصعب الجزم بالأفضل وبحكم استعمالي لزيت هوندا فقد تم التصويت له ولا يعني هذا أنه أفضل إذ يصعب على الواحد منّا أن يقوم بتجربة كل زيت حتى يستنتج من ذلك أفضلهم ...
وأتمنى أن أجد من يقدم للأعضاء قناعة كاملة بهم بأفضل زيت
وشكراً
مع زيت الوكاله ماشي
وكتير مدحولي فيه وقالولي لاتغيره
اقربهم البنشري الي جنب البيت قالي زيت هوندا من اجود الزيوت ومهو معاد تصنيعيا زي بعض الزيوت
توضيح وشرح معنى اللزوجه (موقع بترومين : ماهي اللزوجه)
تم تعريف اللزوجة بأنها قياس مقاومة السـوائل للانصباب.
قامت جمعية مهندسي السيارات بتصنيف لزوجة زيوت السيارات بدرجات لزوجة مختلفة الأرقام 30 ، 40 ، 50 .
وكلما كان الرقم أعلى، كانت كثافة الزيت أعلى وكان تفاعله أثناء التشغيل تحت درجات حرارة مرتفعة، أعلى أيضاً.
تستخدم الزيوت ذات الأرقام الأدنى وهي زيوت ذات كثافة أقل ولزوجة أقل، في الأجواء الباردة وذلك لأنها تنساب بسهولة ويرمز إليها بالحرف الإنجليزي " W " الموضوع بالقرب من درجة الزيت الموضحة على العبوة.
إن الزيوت ذات الدرجات المتعددة – 5W - ، - 10W ، - 20W الخ ... تناسب ظروف التشغيل في درجات حرارة منخفضة وعالية. يتم تصنيف لزوجة زيوت التشحيم المصنّعة خصيصاً للاستخدامات الصناعية وفق درجات معايير هيئة المواصفات العالمية (آيزو ).
جريدة الرياض : المواصفات القياسيه لزيوت السيارات
الرابط http://www.alriyadh.com/2006/05/21/article156191.html
المواصفات القياسية لزيوت السيارات
اعداد - عبدالعزيز الخضيري
تعتبر زيوت المحركات بمثابة عصب الحياة للسيارة، اذ يتوقف عليها عمرها الافتراضي وكفاءتها وقد نجحت بحوث تطوير الزيوت في اطالة عمر استخدامه، واحتفاظه بخواصه الفيزيائية اطول فترة ممكنة، لدرجة انه اصبح في الوقت الحاضر يمكن استخدام الزيت لقطع مسافة تربو على (3000) آلاف كيلو متر دون تغير في خصائصه الفيزيائية او الكيميائية، مما اسهم ايجابياً في حدوث وفرة في استهلاك الزيوت واطالة عمر الآلة او السيارة وكفاءتها.
ومن المعروف ان زيوت السيارات التي تعرف بزيوت التزليق (التزييت) تستخدم في كثير من المجالات منها تزلييق محركات السيارات التي تعمل بالبنزين والحافلات والشاحنات التي تعمل بالديزل والمعدات الزراعية وقاطرات السكك الحديدية والسفن ومولدات الكهرباء.
وتهدف عملية اضافة زيت التزليق الى تقليل الاحتكاك والتآكل بين الاجزاء المتحركة، والحد من ارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك، ولإزالة المخلفات الناتجة عند الاحتراق الداخلي. ومن اجل تنبيه وإحاطة المستهلك بمواصفات الزيوت الجدية، وحتى لا يقع فريسة للغش التجاري والتقليد الذي طالت اصابعه الى زيوت السيارات فقد اشترطت المواصفات القياسية السعودية ان يوضح على كل عبوة من عبوات زيوت السيارات والآلات الميكانيكية (زيوت التزلييق) البيانات التالية:
1- وضع درجة الزيت طبقاً لادائه ولزوجته والغرض من استخدامه.
2- توضيح الحجم الصافي (باللتر).
3- وضع اسم المنتج او علامته التجارية ان وجدت.
4- ووضع اسم بلد المنشأ.
5- وضع تاريخ الانتاج.
6- وضع رقم الدفعة.
لذا ينبغي على المستهلك ان يلاحظ هذه البيانات حتى لا يكون عرضه لاساءة استخدام الزيوت او غشها.
وهناك طريقتان لتصنيف زيوت محركات الاحتراق الداخلي وفق المواصفات القياسية:
- الطريقة الاولى: التصنيف طبقاً للزوجة.
وهو ما يعرف بعيار الزيت وتقسم فيه الزيوت بناءً على تقسيم جمعية مهندسي السيارات الامريكية (SAE) مثل:
SAE 01 w03 تصحيح خطأ الجريده 10w30
15w40
20w50
- ويعني حرف (W) الشتاء (Winter).
- والرقم على يسار الحرف يعني لزوجة الزيت في الشتاء.
- اما الرقم على يمين الحرف فيعني لزوجة الزيت في الصيف.
وان انسب الزيوت للاستخدام في اجواء المملكة هي:
1- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين 5020.
2- لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين SAE04.
اما 05 فهي عيار اللزوجة في الصيف و70 فهي عيار اللزوجة في الشتاء.
تصحيح لخطأ الجريده 50 عيار اللزوجه في الصيف و 20 عيار اللزوجه في الشتاء
- الطريقة الثانية: التصنيف طبقاً للاداء:
حيث تقسم الزيوت طبقاً لتقسيم معهد البترول الامريكي (API) ويتكون من حرفين الحرف الاول منها اما يكون (S) او (C).
اما الحرف الثاني فيرمز الى تطور صناعة الزيت بالترتيب الابجدي ابتداء من (A) ثم (B) ثم (C).
وهكذا يعني الحرف الاول (S) درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الركوب للخدمة العادية والتي تعمل بوقود البنزين.
هذا وتشترط المواصفة القياسية السعودية (م ق س) (19/199م) اقل درجة خدمة هي (SH) مقبولة للاستخدام في المملكة.
اما الحرف (C) فهو درجة خدمة الزيت المستخدم في سيارات الخدمة التجارية والتي تعمل بوقود الديزل.
وتشترط المواصفة اقل درجة خدمة للمكائن التي تعمل بالديزل هي (CF-4) للمكائن رباعية الاشواط، و(CF-2) للمكائن ثنائية الاشواط.
ويلاحظ ان كل درجة يمكن ان تحل محل الدرجة التي قبلها وتجتاز متطلباتها الى الافضل.
ومن كل ما سبق يتضح ان هناك ثلاثة انواع رئيسية من السيارات حسب تصنيف زيوت محركاتها وهي:
1- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالبنزين.
2- سيارات الركوب الصغيرة التي تعمل بالديزل
3- سيارات النقل الكبيرة والشاحنات التي تعمل بالديزل.
فبالنسبة للنوع الاول: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو (5020) ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة (SJ أو SH).المقصود (5020) 20w50
بالنسبة للنوع الثاني: الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو 4015 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CF4 او CG4. المقصود 15w40
وبالنسبة للنوع الثالث: فإن الزيت المناسب من حيث تقسيم اللزوجة هو HD3-04 او SAE04 ومن حيث الاداء ودرجة الخدمة هو CG4 او CF4.
الخلاصه : زيت 20w50 مناسب جدا لأجواء المملكه ولم يكتب تحذير ولاشي
أصلن أول ماتشغل السياره 20 أو عندما يكون بارد
بعد ما يحتمي تصير اللزوجه 50
وهذه فائدة تسخين السياره (تسخين الزيت للمزيد من الحمايه وتقليل التآكل)
وشركات الزيوت حاسبه حسابها أكيد زين تعرف أول ماتشغل السياره راح يكون الزيت كذا ولمّا يحتمي راح تكون لزوجته كذا والخ...
وبعدين ماحطو تحذير بالكتالوج ((خطر تحذير لا تضع غير 15w40)) لا الكتالوج حطو لك جدول
تختار اللزوجه حسب درجة الحراره الخارجيه
فمثلا جو بارد لا يصلح 20w50
يصلح اذا كان بارد شوي أو الجو عادي أو حار أو حار جدا
وزيت 10w30
للأجواء البارده
واللي يقول ثقيل على المكينه : أقول يمكن يثقل على المكينه قليلا ولاكنه يحميها ,, ممكن يزيد صرفية البنزين احتمال ,, ممكن يقلل العزم شوي احتمال
المقصود كلما زادت اللزوجه زادت الحمايه بس كل شي له حدود
مثلا زيت لكاسترول رأيته (بحث في جوجل الصور) جديد 10w60 أتوقع هذا مضر وثقيل
بعدين أجوائنا اللي الله يستر باريسيه ,, الحراره عندنا توصل 50 درجه مئويه ممكن أزود
وطبعا الغالب راعين سرعه وضغط ومقاومات بعض الأحيان
السبب أنك تحط لزوجه أعلى مثلا 20w50 بدل من 10w30 أو أقل :
ان 20w50 يتحمل الحراره والجلد مقارنة ب 10w30 المخصص للأجواء البارده
بعدين مع الحراره يخف الزيت فرق عن أنه بارد
وفيه طرمبة تسحب زيت وله ضغط (تقدر تسحب زيت حتى لو لزوجته عاليه)
فيه مكاين مكتوب على الغطا مثلا 10w30 معناته لازم ماتحط غيره
حنى الهنادي الحمد لله (حط اللي يريحك وحسب جوك)
ودائما الحراره على الثلث أو النصف تقريبا
عموما اللي ما أقتنع بكيفه :p أن بغى يحط 1w10 وتسلم عليه المكينه هو حر وأدرى بمصلحته
عموما يمكن أضيف جدول بعدين أضافة رد (جدول لزوجه أو الخ...)
مع أني تعبت وانا انصحكم وابيلكم الخير وأثبت لكم
نصيحتي بالصيف :
لا تقل اللزوجه (الحد الأدنى للزوجه) 10w40 لا تنزل عنه
خيارات :
الحد الأدنى 10w40
15w40 مناسب
20w50 الأفضل ((خاصة للجو الحار جدا مثل صيفنا ))
بالشتاء :
10w40 المناسب كاسترول ماجناتك
10w30
وزيت هوندا مناسب للي موسوس شوي أعذروني على الكلمه بس لازم تشيك عليه كل كم ألف كيلو كل 2 الفين مثلا (مستواه ,, لزوجته ,, لونه اذا كان أسود مره)
فيه ناس يمكن سيارته مو من فلوسه فيقولك لا تغير الزيت الا كل 10 :eek: وهو زيت عادي مثل (هوندا وشل وفوكس , والطقه) وتلقاه يحرق المكينه ولو تخبط الوالد راح يوضبها له مو من فلوسه
خلاصة كلامي فرق اذا كانت السياره من فلوسك ريال ينطح ريال وبين انه من الوالد أو هديه أو الخ... طبعا اذا كانت من فلوسك راح تهتم فيها أكثر وماراح تخليها حقل تجارب تمشي عليها كذا وتحقق رقم قياسي ثم تخبط (أحيانا بعض الناس خبرته ضعيفه وما يدري انه راح يسبب بتخبيط المكينه) وخاصة ان الهوندا غاليه قطعها مثلا لو تخبط كم راح تآكل عليك :eek:
فرق عن توضيب ددسن نيسان :confused:
مثال للتوضيح :rolleyes:
ملاحظه :
كل كلامي فقط أردت به الفائده (أنكم تستفيدون)
ونتبادل الأرآء والخبرات
ونتناقش
وابداء وجهة النظر (توضيح وجهة النظر)
وطبعا مافيه أحد معصوم عن الخطأ لكن الأنسان يحاول جاهدا ألا يخطأ (انه ما يخطي)
وبالمرفقات صورة زيت كاسترول ايدج 10w60
وجدول تصنيف الزيت (شديد السيوله , متوسط السيوله , ثقيل (غليظ) )
وفيه جدول لنوعية الزيت (صناعي بالكامل ’ شبه صناعي ’ معدني ) وخصائصه
علما أن الجداول تقارير بمعنى أنه مو توليف من عندي بس أضفت أسمي على الصور وأسم المنتدى محبي هوندا
تراي والله تعبت على الموضوع أرجوا عند النقل ذكر المصدر (محبي هوندا - أكورد فضي)
وتراه كله غير منقول من منتدى آخر بل من تعبي واجتهادي وبحثي
وأرجو الرد مو مشاهده وبس على الأقل تقدير على المجهود والتعب ولكي يبذل المزيد
تقبلوا تحياتي
اخوي اكورد فضي بصراحة ابدعت في كتابتك وربي يحفظك ويوفقك ان شاء الله
وانا بصراحة استعمل زيت هوندا ادري لزوجته مو عالية بس ما اطلع الظهر بالسيارة لانه ما يتحمل درجة الحرارة اللي تكون على الظهر
بس استعمله لانه اذا صار شي هم يتحملون كل لا قدر الله ان صار شي
ولا انا دائم انصح ب 20 دبليو 50 في الصيف وا 10 دبليو 30 في الشتاء
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي
:)
بالتوفيق
فوكس سوبر جي تي ممـــتــــاز جدا
يعطيكم العافيه
على التغطيه وعرفنا شي عن الزيت ما كنا نعرفه من قبل
اليوم غيرت الزيت لـ موبيل 1 Mobil 1 SAE 0W-40 :)
كنت أبي فيله رقم 50 وماحصلت عندهم ,,, ولاكن أن شاء الله بعد 10 آلاف كيلو أشوفلي موبيل 20w-50
<<< ولا صح هذا موجود عندنا أصلاً ؟! ,,, وبكم سعره
أنا كلفني 5 علب موبيل 0W-40 بـ 200 ريال مع شغل يده ( الفلتر مو في الحسبه طبعا )
اللي اعرفه سعر فوكس سوبر جي تي 12 أو 13 ريال للعلبهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AL_ADMIRAL
والسيفون من الوكاله ب 16
اذا أخذت العلبه ب 12 × 5 علب (نص العلبه الخامسه تخليه معاك) = 60 ريال
+ سيفون من الوكاله تآخذه ب 16 ريال صار 76
مع شغل يد 10 ريال 86 وتنظيف فلتر هواء المكينه
بامكانك توزن هواء الكفرات
واغسل السياره ب 10 ريال :d خارجي بس وتنظيف داخلي نفخ هواء وتمسيح :cool: وخله يحط ملمع من عنده للكفرات (وأنتم بكرامه) أو من عندك اذا معك ملمع كفرات ستب stp أو ميجوايرز أو الخ...
غسيل البستم والمكينه كثره يضر حتى لو مره واحده مضر اذا كانت الطريقه خاطئة وحاره المكينه
96 صار الحساب
ومر البقاله وخذ عصير داناو ههههه أو اللي تبي :d أو بيرة هولستن فراوله :cool:
خلها تكمل 100 ريال والباقي استانس فيه أو سو فيه اللي تبي :p
:d توسيع صدر , مو كل كلامي بهالرد جد مثل الغسيل والبقاله
انت حر يالغالي وكل واحد له وجهة نظر بس حبيت أعلق
ونوسع صدورنا شوي
لا أكون ضايقتك :o
:A6rb.Com_94: <<<< ههههههه مسوي فيها حركه
^
^
لا حول الله
يارجال مهي شغلة توفير ونروح البقاله
لو تحسبها صح , أطلع أنا الي وفرت ^_^
وأنا حسبتي 215 ريالاقتباس:
96 صار الحساب
200 الزيت لأن العلبه بـ 40 ريال , و 15 سعر السيفون في الوكاله
لاكن هذي تمشيك 10 آلاف كيلو وأنت مطمن وراسك على المخده ^_^ والزيت بعد على كلام الناس مايتغير لونه :eek:
وأسمع الناس يقولو عادي تعدي 12 ألف وبعضهم يقولو أكثر من كذا في موبيل
وغير هذا كله يكفي أنك حاطت أفضل أنواع الزيوت في سيارتك ^_^
أنا اليوم شفت زيت سيارتي هذا حق هوندا , لونه رايح أشني مشيت عليه 6 آلاف كيلو أغلبها خطوط بسرعه فوق 160 كيلو
رحت الضهر أشتريت الفلتر من الوكاله , وعلى محل في بالي نظيف غيرت عنده الزيت ^_^ << هذا الكلام قبل 4 ساعات :d