عرض للطباعة
السلام عليكم رحمة الله وبركاتة،،،
وشحلكم يا اخوان،،
صارت لي كم مرة على مراحل متفاوته لما اوقف السيارة واخلي الجير على وضع pواجي اشغلها ما ترضي تشتغل واخلي الجير في وضع Nتشتغل !!!!!!!!!!
يا شباب وش المشكلة في هذي الحالة؟؟؟
وهل احد منكم صادفته نفس هالحالة؟؟؟
وكيف اصلح هالعطل؟؟؟؟
انتظر ردودكم،،
ومشكورييييييييييين :confused:
هذي الوكاله ماعرفو يطلعون المشكله عندي
>>> امحق والله
بس على كلام الاخ متصفح هنا بالمنتدى
ان المشكله من عصا التوازن بين القر وعصا القير
حياك اخوي
انا امس صارت لي نفس المشكله ...
عموما اللي عرفته انا ان هذي المشكله في هوندا كلها بس مو على طول .. يعني تصادف مره بالشهر او مرتين يعني
لكن توكل على الله ورح الوكاله اسأل ..
أنصحك تودي سيارتك للوكالة التابعة لكم لأن المشكلة غريبة وما مرت كثير من قبل..
صارت لي تقريبآ ... 25 مرهـ ... أرجعها في N تشتغل ... أقول في نفسي (الحمدلله والشكر يا هوندا):d
هلا أخووي اسمع أنا معي سيفيك 2006 ونفس المشكله تجي من فتره لفتره اذا جيت بشغل السياره والقير على p ما تشتغل أنزله على n علطول تشتغل مدري والله ايش المشكله لكن ما تجي الا قليل سالت كم واحد قال سو لها فحص كمبيوتر في الوكاله.
ياشباب الشغلة جدا بسيطة
عشان تتأكد ان الخلل في عصى التوازن حرك العصا و أنت ضارب السلف بس حركه خفيفة جدددددا بين p & r
السلام عليكم هذي المشكلة تجي للسيارة أحيننا وفي واحد يقول أنه فيوز عند دعست البريك هي المشكل ويقول أنه متكلف 50 ريال
الصراحة انا مو فاهم انتو اش تقصدون
اصلا يا شباب كيف تحركون القير والسياره ما اشتغلت ؟؟
كل السيارات الاوتو ما يتحرك القير من الـ p الى الـ n الا لمن تشتغل السياره
الا اذا ضغطت الـ shift lock يتحرك معاك وهي طافية
ياليت لو توضحون
والله اول مره اسمع بذا الشي الله يستر بس...
السيفيك فيها نظام مثل السيارات الألمانيه:p يتحرك القير والسياره طافيه:cool:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dR.dRaG
هذي طبيعي أنا أحرك القير بسيفيك.
الحمد لله ماقد صارت لي
والقير مايطلع من p الا اذا دعست على الفرامل حتى لو السياره طافيه بشرط تحط المفتاح بالسويتش
مراحب يا اخوان،،،
بعد تقصي المعلومات اتضح ان صارت نفس هذي المشكلة في بعض طرازات اكورد 2003 -2004
وكما اتضح ان هذي
الكيبل الموصل بين عصا القير والقير يحتاج وزن ...او تغيير للحساس (موقعه مو بعيد عن عصا القير)... هذا كلام مهندس الوكالة المبدئي لاني ماسويتها
الي يحصل بالضبط ان القير يكون معلق بين الـr والـ p بمعنى اخر مايكون شابك في الـ p مضبوط
لهذا السبب ماتشتغل السياره وشي طبيعي السياره ماتشتغل اذا كانت في وضع d او r
ممكن تحرك العصا للـ n وتشتغل معك وممكن تحركها للـr وترجعها للـ p وتشتغل طبيعي
يب يب نزله على الان انا الحمدلله ماصارت لي...:) انتو ياشباب لو تحافظون على سياراتكم عدل مايجيها شي