عرض للطباعة
اخواني عندي مشكلتين:( :
الأولى : هل الضغط على دواسة المحرك بشكل هادئ:rolleyes: لدرجة ان الضغط يوصل فقط على 2 يؤدي إلى مشاكل في العزم او في المحرك أو السيارة بشكل عام:( ؟
الثانية : عرفنا ان هناك مثبت لكن تفاجأت:eek: من وجود ضغطة تزيد من سرعةالسيارة والثانية تفرمل دون ما اضغط على الوضع CANCEL:rolleyes: يعني تهدئ من السرعة من 100 إلى 90 وتبقى ثابتة على 90 شئ غيرب ورهيب ;) ؟ ارجو التوضيح .
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
1- وين المشكلة بالضبط :d ... تدري إني في أقل ضغطة لازم أوصلها 2.5 و انت تقول 2 :d
... 2 مررررة هااااادئ بالنسبة لأربعة سلندر ... بالنسبة للمشاكل أبشر جايتك جايتك ... طبيعي لأن العمر يمر مثل الإنسان ...
بس الي أعرف إنه يأثر فوق ال3.5 ... أصلاً ما توصل ل 3.5 إلا بالضغط بقوة أو على سرعة 160 أعتقد ...
2- طبيعي على 90 فقط و معظم المثبتات أقل شي 90 أو 80 ...
بالله عليك هذي اقل ضغطه عندك 2.5 انا اقل شيء 1.5 واكثر شيء 3 والعادي 2 لكن مرة خربتها مع كامري 2006 مسوي بيقوم علي وضغط حتى 4 وماشاء الله الأكورد كسرت خشمه لولا السيارة اللي كانت قدامي وخربت علي كان عرف كيف على العموم انا تقدمت عليه وفزت لكن كان بودي ان ابرهن كيف راح تختفي الأكورد عنه عشان ما عاد في حياته يقاوم اكورد ههههههههههههههههه . ويعطيك العافية اخوي Blk .
شوف بالنسبه للدعسه ما أتوقع ان فيه اي تأثير لأن أكورداوي اذا كان طفشااان (( الأصل طفشاان)) يسوق سواقه تسبب زحمه لشوراع الدمام كلها .. هدوء لأبعد درجه في السواقه ..
نظرات يمنة ويسره لكل المحلات الي بالشوارع .. فرمله دون اي سابق انذار بسبب ذباب دخل للسياره بالتسلل .. يعني ضغط الماكينه دائما منخفض .. والعكس صحيح في حالة الوناسه (( نادرا )) ..
بالنسبه للتثبيت فلتصحيح المعلومه .. الأكورد تثبت السرعه عند 60 كحد أدنى ..
وتقدر تتحكم بعشر سرعات بعد التثبيت .. يعني انت ماشي 143 مثلا تقدر تزود سرعة السياره من المثبت عشر مرات وتهدي السرعه عشر كمان .. وراح يتغير التثبيت الى السرعه الجديده ..
أي خدمه ثانيه ..؟ أنا موجود ... موجود اكسترا
الله يعطيك العافية اخوي اكورداوي ويعني بصراحة مواصفة حلوة مرة وبعدين هذا الكلام الصحيح اللحين لقيت رد على اسئلتي . وشكرا
خخخخخخ
ذكرتوني بالـ Ss
ماشي 160 والضغط على 2.5
شوف يا اخ دحوم السرعه ما تاثر في السيارة الا حالات مثل الدعسه الفجائيه وبكثرة والدعس ومكيف السيارة
شغال لانه يطيح عزم السيارة
ونصيحه لك يا اخوي دحوم لازم تغير البواجي كل 20 الف كيلو عشان عزم السيارة ما يطح عزمها مع الوقت
لان البواجي مع الوقت تتطلب كهرباء زياده مما يطيح عزم السيارة شف انا كل 20 الف اغيرة وماشيه معي زي الحلاوة وربي اللي عندي تمشي ماشالله مشي ما يمشيها 2006
اهم شي القومة تكون بحنية وبعد المية خذ راحتك
مشكورين على المعلومات ياشباب وإن شاء الله راح اتبعك نصيحتكم .
انا عندي الحل وهي حكمه قالها احد القدماء عندما كان يقاوم بغله
مع فرس وكان البغل ملغم فأنشد قائلا:
شد العزم تحت مييتين****ضغط المكينه على سته
مجنون هوندا
ههههههههههههههههههههههههه الله يرجك بيت حول منك يا مجنون هوندا .
بصراحة الكلام كلو هنا عن الاكورد وانا ما سوقت الاكورد بس عندي سيفك ودايم الضغط على 5 واذا كنت مروق الضغط على 2,5 ونفسي يوصل الضغط على 7 :d .
بس ما سارت مشاكل في المكينة والحمد لله و احس انها تفرق لمن اتطارح مع سفيك نفس موديل سيارتي طبعا اقوم عليه والحمد لله :cool:
اخوي ستورم معليش انا عارف ان كل شيء عن الاكورد لكن زي ما تلاحظ النادي توه جديد بس إن شاء إذا كثروا الأعضاء راح يدرس الموضوع واكيد انهم راح يحطون منتدى لكل سيارة بإذن الله مايقصرون حكومتنا الرشيدة .
دحوم يعطيك العافية على الرد والله يعز الحكوووووووووووومة :)
اللهم امين .