طلب مع أول مشاركة أتمنى ما تردوني .....

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته........أول شيء هذه أول مشاركة لي في هذا المنتدى وأنا بصراحة كنت متابع للمنتدى منذ مدة طويلة ولم أقم بالتسجيل إلا لما رأيته في المنتدى من تعاون بين الأعضاء الكرام ......ثانياً سبب تسجيلي هو أنني أرغب بشراء سيارة هوندا أكورد طبعا فل أوبشن وعندي بعض الاستفسارات عنها واللي ما راح يجاوبني عنها إلا أنتم...1/ يقال بأن مراتب الأكورد قاسية لدرجة إن بعض ملاكها اضطر لبيع السيارة بسبب مراتبها...2/كيف السيارة في الخط أي في السفر هل هي راسية لأني أهم شيء عندي هو رساوة السيارة.3/صرفية السيارة للبنزين يعني بالعربي الفل كم يمشيك من كيلو إذا كانت سرعتك 1044/أنا محتار بين الأربعة سلندر والستة سلندر...أدري طولت عليكم لاكن مالي إلا الله ثم أنتم .........وتقبلوا تحياتي.....

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المهذب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته........أول شيء هذه أول مشاركة لي في هذا المنتدى وأنا بصراحة كنت متابع للمنتدى منذ مدة طويلة ولم أقم بالتسجيل إلا لما رأيته في المنتدى من تعاون بين الأعضاء الكرام ......ثانياً سبب تسجيلي هو أنني أرغب بشراء سيارة هوندا أكورد طبعا فل أوبشن وعندي بعض الاستفسارات عنها واللي ما راح يجاوبني عنها إلا أنتم...1/ يقال بأن مراتب الأكورد قاسية لدرجة إن بعض ملاكها اضطر لبيع السيارة بسبب مراتبها...2/كيف السيارة في الخط أي في السفر هل هي راسية لأني أهم شيء عندي هو رساوة السيارة.3/صرفية السيارة للبنزين يعني بالعربي الفل كم يمشيك من كيلو إذا كانت سرعتك 1044/أنا محتار بين الأربعة سلندر والستة سلندر...أدري طولت عليكم لاكن مالي إلا الله ثم أنتم .........وتقبلوا تحياتي.....

---

السلام عليكم

انا مجرب الاكورد وامشى يومياً مايقل عن 350 كلم خطوط

1 - مراتب الاكورد قاسية بس تتعود عليها لكن التعليق بشكل عام قاسى
غير مريح للخطوط بس مايجيك النوم اضمن لك :d ولا تقدر تشرب شئ خصوصاً حار :mad:
>>> مجرب

2 - في الخط راسية وممتاز ولاتخوف مثل بعض السيارات

3- صرفيتها في الخط معقولة جداً وفي المدينة اقتصادية
تمشى مابين 500 الى 600 كلم والفل ب 24 ريال بالكثير 95 اوكتين البنزين القديم

الجديد 91 استعمله من اول مانزل ونقص عدد الكيلوات الى 450 او اقل بشوي
لكن البنزين رخيص الله يديم ابو متعب :d


4 - 4 سلندر ارخص وتتحمل اكثر وصيانة اسهل بكثير
6 سلندر اقوى بس الصيانة مكلفة خصوصاً سير التايمن
عكس 4 سلندر جنزيز مايتغير ( عملية اكثر )
بالاضافة الى ان 4 سلندر مرغوبة جدا عند البيع عكس ال 6 سلندر
وتفرق حدود 10 الف ريال في الشراء ونفس المواصفات الداخلية والخارجية
ما عدا درجة الحرارة تظهر في الطبلون و تحكم بالمسجل من المقود في 6 سلندر طبعاً



تحياتي
محمد

وعليكم السلام مشرفنا الغالي 922ألف شكر على سرعة الرد وما قصرت وجزاك الله ألف خيييييييييييييييييييييييييرلأني بصراحة لي أسبوعين وأنا محتار هل أقدم وأشتري الأكورد وإلا لاالسيارة ماعليها كلام وأنا ماني من النوع اللي يشتري ويبيع بالعكس أنا راعي استخدام يعني بالعربي السيارة راح تجلس معي أكثر من ثلاث سنوات إن شاء الله عشان كذا أنا طلبت رايكم بحكم إنكم مستخدمينها......أخوك المهذب ...............

حياك الله في منتدى محبي هوندا


بالنسبة لقساوة المراتب فهي قاسية بس مو ذاك الزود يعني تحسها رياضية تضمك ومن ناحية التعليق فهو مثل ماقال اخوي 922 قاسي شوي .. مثلا عندي كامري 2004 في الطريق والمطبات الخفيفة ماتحس فيها عكس الاكورد لكن الاكورد في المطبات القوية احسن وتحس السيارة كتلة واحدة وارسى من الكامري بكثير وفيها متعة في القيادة وبالنسبة للبنزين الفل 91 خط مشاني حوالي 600 كيلو .. بالنسبة للسلندر على حسب طريقتك او ميولك اذا انت راعي مطارحات الستة افضل لكن الاربعة ممتازة ومرغوبة .. بعدين انصحك توفر فلوس الستة سلندر وتشتري اربعة سلندر 2008 اذا تغير شكلها .

أهلين وسهلين أخوي بندر 501ألف شكررررررررررررررر على التجاوب والرد بعدين عن رأيك بأن انتظر حتى تنزل 2008 الصراحة ما أحد إلى الآن قدر يجيب الشكل اللي راح ينزل عندنا بعدين لو نزلت ممكن يكون فيها عيوب كأي موديل جديد ينزل وأنا متحمس للأكورد بس ما أدري ليه متردد فيها أخوك المهذب............

اذا ماتفرق معك اذا تغير الموديل وماراح تتحسف لان الموديل الجديد مليون في المية يكون افضل في المواصفات ويمكن الشكل مع ان الموديل الموجود من 2003 الى 2007 اعتبره الجيل الذهبي للاكورد كن الجديد جديد ولو الشكل مو حلو واذا مايهمك هالكلام بخذ الاكورد بدون تردد لانها باختصار افضل سيارة في فئتها .