عرض للطباعة
سلام عليكم يا اكورديين
شباب عندي مشكله ما ادري وش سببها احس ان السياره تكتم احيانا وقبل كذا غيرت زيت عند مخرطه كان يخرطلي الهوبات ورحت اشتريت زيت للسياره وما غيرت السيفون والحرامي البنقالي ما عبى الزيت كامل حط ثلاث الا ربع والمفروض اربعه الا ربع فهل الشيء هذا له علاقه بالتكتيم حق الماطور مع العلم اني ماسك طريق الشرقيه بكره ولا تنسونا يا اخوان اللي عنده معلومه اكيده يفيدني
بعددين يا اخوان على الخط الافضل استخدم الـ d ولا d3
يؤثر نقص الزيت على السبايك والكرنك d
خلها على ال d افضل دائما
غير فلتر البنزين وامورك طيبة انشاالله.
بصحح لك معلومة مهمة جدا
تغيير زيت ( بدون تغيير السيفون ) = 4 لتر ( علب )
تغيير زيت المكينة + السيفون = 4,2 لتر (4 علب و 200 ملي لتر )
شيك على مستوى الزيت قبل تسافر
وتأكد أن السيارة واقفة على أرض مستوية تماماً
------------
تاكد دائما بنفسك من الأشياء والخ ... وخلك على راس العامل
وتقدر تقرأ الكتالوج لأن فيه معلومات تغنيك عن سؤال الآخرين
^
الأمور البسيطة مثل : كم علبة زيت للمكينة \ كم علبة زيت للقير \ الخ ...
لكن الأعطال " أسأل و شاور ولا تتردد "
لأن العمال " نصابين " أغلبهم إلا من رحم ربي
---------------
لزوجة الزيت
20w50 في الصيف
و
10w30 في الشتاء
ولازم يكون نوع APLالزيت
SL أو أعلى " SM "
اذا ما عندك خبرة بالزيوت والشركات
جرب فوكس أو بترومين
واستمر على نوع معين
---------
أستخدم القير على D
أريح للمكينة وأفضل
بالتوفيق
متى آخر مرة غيرت :
البواجي
تتغير كل 40 ألف
فلتر الهواء
على حسب الشخص
لكن انا اغيره اذا تسدد ( بحيث انه يستحيل تنظيفه بدون أضرار )
أو يكون متمزق
فلتر البنزين
كل 80 ألف
زيت القير الأوتوماتيكي + الفلتر الخارجي
كل 40 أو 60 ألف
؟؟
أخوي المشكلة بسيطة جدا جدا
بس غير فلتر الهواء كانت عندي نفس المشكلة وغيرة فلتر الهواء تقليد وراحة المشكلة
عندك حساس الهواء غيره وغيرالبواجي ونظف الفلتر حق الهواء عند اقرب بنشر ..
ونمره d اكيد انها الافضل لانها تتحكم بكل النمر واريح للمكينه
وان شاء الله امورك بتكون طيبه يا الغالي ...
اتمنى قد افدتك >> ما اعتقد :d