الاكورد والحرارهـ شوفو لي حـل

:)السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اسعد الله صباحكم جميعا



عندي الحرارهـ محيرتني بالموتر اكورد 2007 والله جننتني


اذا مسكت خط تنزل واذا وقفت ارتفعت الحرارهـ


اليوم وديتها الورشه وقال ممكن تكون ثلاث اشياء الي هي


1 طرمبة المويه


2 حساس الحرارهـ


او انك تصيخ الراديتر



يقول لازم تسوي ذولي كلهن بعدين نعرف



وانا والله مدري وش اسوي ودي اعرف ايش السبب واغيره ونفتك


وانا اصـلآ شاكك انه من المراوح ولما شغل المكيف اشتغلت المروحتين كلها



يقول المراوح سليمه ولا ادري عنه مكدري هو شاطر ولا عليمي



وانا اتمنى انه الي مرت عليه هالمشكله انه يفيدني جزاكم الله خيرا





تحياتي للجميع


واتمنى التفاعل

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....
يالغالي شيك على بلف الحراره احتمال كبير يكون منه

هـلآ احمد


المشكله انه مايدري يقول احتمال من ثلاث اشياء



بلف الحراره او طرمبة الماي او تصييخ الرارديتر

شوف يالغالي احتمال كبير جدا ان مشكلتك بـ مراوح الرديتر شيك عليها

المشكله بالمراوح لو تشوفها شغاله ممكن دفعها ضعيف

على العموم كثير الي غيرو المراوح قبلك

انا صار لي مثلك بالضبط السيارة لمن امشي بيها كثير ومع الدعس تطلع الحرارة وكانت المراوح شغاله تمام والرديتر فيه موية واصلية واحترت واخر شي رحت لواحد اعرفه محل رديترات بس فنان في الاشياء الي تخص حرارة السيارة قالي هذا الرديتر يبغاله تسييخ مع تنظيف فلتر الرديتر الي هو الحديد الي فوق وتركتها عند حق ساعه ونص ورجعت لقيت السيارة جاهزة وماعاد طلعت الحرارة بعدها ابدا
ابدا اول شي يتسييخ الرديتر واذا مانفع جرب بلف الحرارة بس انا اتوقع الشغله تسييخ وبس.

لا
تصييخ الراديتور ماله اي علاقة تماما

تصييخ الراديتور يكون في الحالة التالية فقط :- وهي انه اذا مشيت بالسيارة سرعة أعلى من 140 او 160 مثلا ترتفع الحرارة .. وقتها صح نقول تصييخ راديتور

لكن طالما ان حالتك هي العكس تماما وهو انه تنخفض اذا مشيت في الخط السريع وترتفع اذا مشيت في وسط البلد فاعتقد والله اعلم ان مشكلتك في المراوح

انت لمن تمسك خط تشغل المكيفولا لاء؟ ؟؟ ولمن تكون في وسط البلد تشغل المكيف ولا تقفله؟؟؟

شيك مرة ومرتين على مراوح الهواء وربنا ييسر لك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد مودي

انا صار لي مثلك بالضبط السيارة لمن امشي بيها كثير ومع الدعس تطلع الحرارة وكانت المراوح شغاله تمام والرديتر فيه موية واصلية واحترت واخر شي رحت لواحد اعرفه محل رديترات بس فنان في الاشياء الي تخص حرارة السيارة قالي هذا الرديتر يبغاله تسييخ مع تنظيف فلتر الرديتر الي هو الحديد الي فوق وتركتها عند حق ساعه ونص ورجعت لقيت السيارة جاهزة وماعاد طلعت الحرارة بعدها ابدا
ابدا اول شي يتسييخ الرديتر واذا مانفع جرب بلف الحرارة بس انا اتوقع الشغله تسييخ وبس.

---

انت حالتك عكس حالته تماما
انت ترتفع عندك الحرارة في الخط وهو لا , تنخفض عنده الحرارة

انت تنخفض عندك الحرارة وسط البلد وهو لا , ترتفع عنده الحرارة وسط البلد

لذا ليست من نفس المشلكة ابدا ابدا ابدا

صارت عندي مشكلة ..
ماشي في هالجو البارد في طريق الوشم وطريق الجامعة وشارع الستين في الصباح (اللي بوصلة ان متوسط السرعة 20 كيلو الى 40 بالساعة )
وصلت الدوام الا الحرارة مرتفعة .......!


وصلحتها ..


قبل اسبوع صارت لصديقي سالفة ... الدنيا بررررررد ... لو بس يشغل سيارتة ثم يطفيها خلال ثانية ... المراوح تبقى شغاله وتطول وهي تشتغل ! لدرجة انة يخش استراحتهم ويتكي فيها ويجي واحد من اخوياة ويقول لة وش فيك ما طفيت سيارتك ...!


هذي المشكلتين حلها واحد ..

مشكلتي الاولى كانت المراوح ما تشتغل الا اذا شغلت المكيف !
المشكلة حقت صديقي المراوح تشتغل بشكل طبيعي واحياناً تشتغل زيادة عن الوضع الطبيعي !

الحل من هالقطعة ( حساس اوتوماتيك مروحة الرديتر ) سعرة 120 ريال بالوكالة .. شغل يد 50 في الورش .. وجب معك موية رديتر ...

لو تستخدم خاصية البحث بإسم القطعة تلاقيني حاط صورها والسالفة :)

ملاحظة ... وانت ماشي لو انخفضت الحرارة اقل من المعدل الطبيعي والمعروف .. هذا يعني وجود مشكلة في البلف ...

عموماً .. الحرارة تختلف مشاكلها وحلولها ... والله يعينك

Sent from my iPhone
Mosab .. BUseful or don't be !

يعطيكم العافيه شباب ماقصرتو


والحراراه يااخون تنزل عن المعدل الطبيعي اذا مشيت اسرع


وراح اغير ان شاءالله بلف الحراراهـ ونشوف ايش يطلع

إْذا غيـرت بلف الحرارهـ ونزلت الحرارهـ يعني ان المشكلهـ من البلف ،،

واذا فكيت البلف ومانزلت الحرارهـ يعني من الرديتر يبغـآلهـ تصيـخ ،،

الطربهـ مالهـآ دخـل في المشكلهـ هذي ،،

اذا انهـآ من المروحهـ اذا شغلت المكيف تنزل الحرارهـ يعني الخراب من المروحهـ ،،

ومر اي ورشـه لا يقلك ثآثهـ حآجآت تغيرهـآ معرووووفهـ بدون مايغير شي ،،

تحيتي ،،
امير ،،

اخوااااني انا صار لي حادث في الواجهه الاماميه للسيارة و صلحتها بس الان وانا امشي فيها احيانا ترتفع الحرارة ويصير المكيف حااار طبعا قليل تصير لي ولا ادري من ايش الخلل ارجو تساعدوني ولكم خالص تحياتي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إْمير

إْذا غيـرت بلف الحرارهـ ونزلت الحرارهـ يعني ان المشكلهـ من البلف ،،

واذا فكيت البلف ومانزلت الحرارهـ يعني من الرديتر يبغـآلهـ تصيـخ ،،

الطربهـ مالهـآ دخـل في المشكلهـ هذي ،،

اذا انهـآ من المروحهـ اذا شغلت المكيف تنزل الحرارهـ يعني الخراب من المروحهـ ،،

ومر اي ورشـه لا يقلك ثآثهـ حآجآت تغيرهـآ معرووووفهـ بدون مايغير شي ،،

تحيتي ،،
امير ،،

---

تكفوووون ابغى اعرف مكان بلف الحراره هوندا اكورد٢٠١٣
الي عنده مقطع فيديو يرسله ضرووووووري