السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الليوم وانا طالع من الدوام ارتفعت حرارة السياره فجاه
واذا طفيت المكيف ترجع طبيعيه...
ياااليت اللي يقدر يساعدنا بالمشكله اومن له تجارب ومرت عليه يفيدنا...
ودمتم بااااتم الصحه والعافيه...
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الليوم وانا طالع من الدوام ارتفعت حرارة السياره فجاه
واذا طفيت المكيف ترجع طبيعيه...
ياااليت اللي يقدر يساعدنا بالمشكله اومن له تجارب ومرت عليه يفيدنا...
ودمتم بااااتم الصحه والعافيه...
بقولك سالفتي قبل فترة كنت كل يوم اعبي الرديتر موية وافتحها مرة ثانية مالقا شي والعلبة الصغييرة ماتنقص مايسحب الرديتر منها المهم رحت للمحلات قالو تسيخ وقالي يمكن يقطر الرديتر بنفكة ونشوف
المهم الوالد خبرة ماشاء الله علية وقال رح غير الغطا حق الاديتر انا استغربت وسمعت كلامة والي يوم ماشاء الله الحرارة تغيرت علي ونقصت ماكانت كذا والموتر صار تمام غير الغطا وشوف وش يصير
اخي غالبا مشكلتك متعلقة بمروحة المكيف
غالبا المروحة عطلانة لذا شيك على مروحة المكيف وتأكد انها تشتغل مع المكيف
وامرها غالبا بسيط وهو ان الكلتش خرب
الكلتش اللي هو القللب طبعا
اذا بالفعل الكلتش ضرب , سعره مرة غالي في هوندا
لذا تقدر تشتري حق نوع سيارة ثانية بس لا تعلم احد عشان ما ينفضح امرنا
فك الكلتش القديم وروح قطغ غيار تويوتا وقوله اعطيني كلتش مروحة كامري زي هذا واعطيه القطعه
اذا لقيت فرق بين كلتش الاكورد وكلتش الكامري ولو 1% تعال قابلني
كلتش الاكورد حول 800 ريال
كلتش الكامري اعتقد انه لن يزيد عن 350 ريال
ولو اشتريته من التشليح ماراح يزيد عن 80-90-100 ريال بالكثييييييييير
بالتوفيق
شوف يمكن الماء ناقص عندك في الرديتر
او الغطاء مثل ماقال الاخ خربان عندك
او انه مشكله بالمراوح والكهرباء حقها
وان شءاالله يطلع شي بسيط
^^^^ وانا اقول غالبن المروحه
حبيبي أنا كانت عندي عداد الحرارة اقل من النص بشوي . وكان بعض الأحيان يطلع صوت غريب
وديتها الوكالة وسووا وزن بلوف , وضبط معي
بس مشكلتك أنت بالضبط ما أدري وش بيصلح معها
الله يعطيك العافيه ع المرور
ولكن اعتقد بانها مراوح ..
بوديها للصناعيه واعطيكم المشكله لكي نستفيد جميعا.
بس ياليت اللي يعرف ورشه ممتازه يقولنا لاني ماعرف الاور شة الجنوب اللي بالصناعيه القديمه واحس انهم نصاااابين..
^^^^^^
ورشه 20 بصناعيه ام الحمام :cool:
واي استفسار عن الورشه راسلني ع الخاص لني نادر ما اعقب ع ردودي :d
بالتوفيق يا الغالي
انا عندي تجربتين مره كانت من كلتش المروحه و ضبطة أموري
المره الثانية كانت بس لمن ادعس بالسيارة تطلع الحرارة و طلعت من الرديتر و سيخته وصارت الحرارة مرررره تمام
بس انت أكيد من قلب المروحه لان كل الأكوردات فيها هذي المشكله
ابو الامجاد :cool: عندك اخوي سلمك الله المراوح
ماتشتغل الثانيه مع المكيف
أحتمال من المراوح شوف شغل المكيف و السيارة بارد و شوف المراوح تشتغل ولا
بعدين طفه و حليها لين تحمى الي ما قبل النص و شغل المكيف و شوف المراوح تشتغل الثنتين مع بعض
بعدين بتحكم الذا المراوح أو لا
انصح كل الشباب يشيكون على الحرارة
وتبديل ماي الرادييتر ضروري لان الصيف جاي ويا ويلكم من حرارته
انا عن نفسي كان عندي اكورد 99 مشكلة الحرارة كانت مشكلة
شيشت ( سيخت ) راديتر وبدلت مروحة وهوز الراديتر اللي تحت الماكينة بعدها ظبطت
وبالنسبة لاكوردي ال 2004 خربت مرة طرمبة الماي بدلتها بالوكالة وغيرت غطا ء الرادييتر وحطيت ماي خضرا اصلية بعدها المكيف صار ثلج مشالله مع ان الحرارة ما كانت ترتفع فيها غير لما تكون شغالة وماشي فيها اكثر من سبع ساعات في عز الصيف
وما ترتفع كثير .. توصل للنص ولما اخفف السرعة ترجع طبيعية