اخواني سمعت من بعض الاصدقاء انو تشغيل المكيف عند سرعات عالية يخرب الكمبروسر او يخرب نظام التبريد في السيارة فهل صحيح الكلام
عرض للطباعة
اخواني سمعت من بعض الاصدقاء انو تشغيل المكيف عند سرعات عالية يخرب الكمبروسر او يخرب نظام التبريد في السيارة فهل صحيح الكلام
والله ياخلفهم اتوقع صحيح
فالافضل
ماتشغل المكيف الا لمن تكون موقف او حدك بالكثير 20
وماتطفيه الا لمن يكون الكمبروسر توقف
وزر Ac لاتخليه شغل اذا بتطفي المكيف اول شي طف الزر بعدين طف المروحه
هذا اللي اعرفه وامشي عليه والحمدلله ماتضررت
كان عندي سياره قبل الاكورد
كنت اشغل المكيف واطفي وانا امشي على سرعات عاليه
وخرب عليه الحساس حق البروده وبدلته ورجع تمام
والله من ناحيتي انا من عام 2005 كورد امشي 140 الى 170 اشغل وطفي المكيف الحمدلله وللحين مجاه شي
اي نعم يضر أتوقع سير من السيور بس ما أدري أي واحد :p
و أنا إذا جيت أشغل المكيف أوقف و أحط الجير N بعدين أشغله و إذا جيت أطفيه نفس الشي :)
انا شايغ في تناقض في الكلام.
ناس تقول مافي مشكلة وناس بتقول العكس
والله شف يالحبيب فيه ضرر واحد مع كثرة تشغيلك للمكيف وانت متعدي 100 يضر السير وينقطع والسير رخيص مايتعدى 40 ريال قيمته
على كلن اذا انك ماسك خط تبي تشغل المكيف هدي الى اقل من 90 وحطه بالـn وشغل
وان شاء موترك مايجيه شي ..
الي اعرفه انه يضير السير اذا شغلت المكيف والسياره تمشي
لكن الافضل انك تاقف وتشغله
اما بالنسبه لباقي الامور ماتوقع لان من مسكنا سيارات وحنا نشغل المكيف وحنا نمشي بسرعات عاليه ولاصار لها شي
واذا صار لها شي نصلحه وبث
مافيه شي مايخرررررررررررررررب
انا مره شغلته وانا كنت ماشي 120 بالغلط وقعد شغال شوي وطفيته ولا سار شي حمدلله
وعلى حسب كلام واحد اعرفه في صيانة نيسان يقولي
شغل لو كنت ماشي مليون بس اهم شي قبل ماتشغل حطه على n
لان السرعه ماتهم اهم شي عدد دورات المحرك ماتكون مرتفعه اللي هو ال rpm
طيب انا سمعت انو اذا كنت ماشي و تحط على n ما يضر لكن اذا رجعتها على d و ما وقفت السياره تضر الجيربوكس و شكله الكلام صحيح لأنه قبل ما أسمع هذا الكلام كنت نازل من طلعه و نا ماشي حطيت على d و طلع صوت مرره عالي شبيه بصوت الحديد يوم يدق في حاجه فهل من جد هو يضر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alkasr777
أخوي كاسر عند التشغيل عادي بس تحت سرعه 80 أو 60 أفضل
أما أنك تطفيه حتي لو ماشي فوق المية وطفيته عادي
المشكلة كلها بالتشغيل
مشكور تفاعل الاخوان
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pentium700
يا رجال ما تفرق بس أنا متعود خلاص أشغله و أنا موقف :cool:
و أطفيه تحت الأربعين :)
الكمبروسير يضغط كثير على المكينة، و ما تشغله و الار بي ام عالي،،
معظم السيارات تفصل الكمبروسير على السرعات العالية، بس كلتش الكمبروسير لما ينفصل بهالطريقة يشكل ضغط اكبر بكثر عليها من انك تفصله قبل ما تسرع/تدعس،،
الافضل تشغيل المكيف في حالة توقف السيارة
وانخفاض دورات المحرك
وتشغيل المروحة اولاً ومن ثم تشغيل a c
والعكس عند اطفاء المحرك
وبالتوفيق
الافضل انك تشغله وانت واقف عشان المكينة تكون في وضع استقرار ام وانت تمشي مانصحك لانه يثقل على المكينة
اكيد يخرب عليك الرمان تبع المكيف
انا مره شغلته وانا ماشي 180 وانحرق الكمبرسر وقيمته في الوكاله 5970 ريال غيرته وتوبه معد اشغل المكيف الا وانا اوقف السيارة واشغله ونصيحه للكل لا تشغل المكيف الى وانت موقف
والله ياجماعه كلام واحد من مهندسين شركه هوندا قالي عادي تشغل المكيف وانت مسرع وقال انو مايضر شي لييش؟
لانو المكيف اذا لاحظت وهو شغال يطفي ويشتغل وفيه سير يتحكم فيه فا عادي بالنسبه للسيارات هوندا قير عاادي ماعندكم مشكله فضي القير وشغل المكيف ودقها نمره اما الاوتو انتبه انك تفضي القير وترجو على وضع d وانت مسرع هذا اللي يضر المكينه
والحل المناسب لكم انك اقل شي تكون ماشي 60 كيلو وشغل المكيف وتوكل على الله اهم شي الار بي ام حق الهوا يكون في وضع منخفض وسلامتكم